速銳帶Ti和不帶Ti的車(chē)是一樣的，只是發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同， 因此要出現(xiàn)問(wèn)題的話，兩個(gè)車(chē)都是差不多的
肯定用不了兩年。 官方數(shù)據(jù)中說(shuō)到"BYD476ZQA的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)"的缸體是鋁合金，特性有分層燃燒。 先說(shuō)鋁缸： 缸體是什么鋁合金��？硅鋁合金嗎？這么貴，不可能的。 普通鋁合金？拜
渦輪肯定沒(méi)問(wèn)題的，雙離合是關(guān)鍵技術(shù)
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)改氣？不可能吧！�。� 只要汽車(chē)帶渦輪增壓就不能改氣~~~~~ 車(chē)子是汽油引擎，渦輪進(jìn)氣是把空氣強(qiáng)行進(jìn)行壓縮，增高進(jìn)氣量，提高燃燒效率 天然氣車(chē)的燃料是液化天然氣，存在不穩(wěn)定性和高爆性，改裝渦輪增壓
比亞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該可以，不過(guò)雙離合變速器不敢恭維，實(shí)在要買(mǎi)就買(mǎi)個(gè)手動(dòng)豪華版的，過(guò)了磨合期8.5左右
從動(dòng)力來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校得挺不錯(cuò)的，但發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的首款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以還需要實(shí)際考驗(yàn)，因?yàn)閯偵鲜校袌?chǎng)上還沒(méi)有什么案例，總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的
是換發(fā)動(dòng)機(jī)，還是換渦輪？ 發(fā)動(dòng)機(jī)不知道，渦輪在4000元左右。 現(xiàn)在的都是簡(jiǎn)易渦輪，壽命長(zhǎng)達(dá)10多年沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題，一般開(kāi)不壞。
綜合工況油耗:6.5L/100km 市區(qū)工況油耗:8.5L/100km 市郊工況油耗:5.1L/100km 比亞迪渦輪增壓油耗: 綜合工況油耗:6.5L/100km 市區(qū)工況油耗:8.0L/100km 市郊工況油耗:5.
渦輪增壓技術(shù)讓柴油機(jī)在不增加排量和重量的情況下，大幅提升功率和扭矩。但渦輪增壓器在高溫、高速環(huán)境下工作，需要正確使用和保養(yǎng)。以下是維護(hù)渦輪增壓器的關(guān)鍵點(diǎn)：1.啟動(dòng)前確保潤(rùn)滑系統(tǒng)充滿機(jī)油，避免急加速，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，讓機(jī)油充分潤(rùn)滑軸承。2.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘再熄火，防止軸承缺油...
廢氣渦輪增壓器在高溫高速環(huán)境下工作，需注意以下幾點(diǎn)：首先，使用清潔機(jī)油并定期更換機(jī)油濾清器，以保護(hù)增壓器浮動(dòng)軸承，防止磨損和性能下降。其次，啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，確保軸承潤(rùn)滑，避免立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)。第三，高速運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘再熄火，以防增壓器過(guò)熱損壞。第四，定期清洗更換空氣濾清器，防止堵塞和...
你是否遇到過(guò)速銳制熱的時(shí)候，如果沒(méi)有手動(dòng)關(guān)閉壓縮機(jī)，壓縮機(jī)是會(huì)定期運(yùn)行的，運(yùn)行壓縮機(jī)的目的主要是為了除去車(chē)內(nèi)的水汽，不然的話，冬天開(kāi)車(chē)會(huì)有危險(xiǎn)，我去年冬天春運(yùn)開(kāi)車(chē)回家，手動(dòng)關(guān)閉了壓縮機(jī)，一開(kāi)始還沒(méi)啥問(wèn)題，后面每次進(jìn)服務(wù)區(qū)剛出來(lái)的時(shí)候，擋風(fēng)玻璃大面積產(chǎn)生水汽，前面幾次吹擋風(fēng)玻璃慢慢的還能吹掉，到了后面...
表沒(méi)問(wèn)題，正壓最高確實(shí)0.5。因?yàn)閎38a15c設(shè)計(jì)的時(shí)的最大正壓就0.5。你測(cè)得超過(guò)0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說(shuō)白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B(niǎo)38還有一個(gè)高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達(dá)1.25,功率高達(dá)228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問(wèn)題，并給出了解答。同時(shí)還提...
經(jīng)過(guò)本田官方召回、更換零部件、修改限值、更新發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序及提供延保服務(wù)后，1.5TCR-V機(jī)油增多和乳化問(wèn)題已明顯改善，但未完全杜絕，尤其在極寒地區(qū)。小排量渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)易現(xiàn)機(jī)油問(wèn)題，需車(chē)企優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序。CR-V設(shè)計(jì)前衛(wèi)，動(dòng)力出色，保值率高，建議考慮2.0L混動(dòng)版。但需注意小毛病多、風(fēng)噪...
雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了機(jī)械增壓和渦輪增壓的優(yōu)勢(shì)，旨在克服單一技術(shù)的限制。機(jī)械增壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供轉(zhuǎn)矩，而渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時(shí)提供強(qiáng)大的功率輸出。這種組合確保了在不同速度下都能獲得良好的增壓效果。例如，大眾1.4LTSI發(fā)動(dòng)機(jī)自2005年起就采用了雙增壓技術(shù)，通過(guò)在進(jìn)氣系統(tǒng)上安裝機(jī)械增壓器和在排氣系統(tǒng)上安裝渦...
P2581故障碼指渦輪增壓器速度傳感器電路出現(xiàn)高電壓?jiǎn)栴}。該問(wèn)題出現(xiàn)在所有汽車(chē)制造商的車(chē)型中。當(dāng)此故障發(fā)生時(shí)，汽車(chē)性能可能受到影響。解決此問(wèn)題需遵循特定車(chē)型的故障碼清除方法，切勿直接拆除負(fù)極搭鐵線，以避免對(duì)汽車(chē)控制系統(tǒng)及功能造成損害。正確處理后，汽車(chē)將恢復(fù)正常運(yùn)行。P2581故障碼關(guān)聯(lián)渦輪增壓器速度...
在日常使用比亞迪速銳車(chē)輛時(shí)，遇到變速箱換擋頓挫的情況，首先需要檢查變速箱溫度是否正常，如果異常，則需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外，可以考慮重新編程變速箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，定期更換變速器油以及檢查內(nèi)部閥體是否損壞。另外，及時(shí)更換自動(dòng)變速器油也是非常重要的，且必須使用廠家指定的自動(dòng)變速器油。在選擇變速器油時(shí)，要...
渦輪分子泵是高或超高真空泵，由轉(zhuǎn)子和定子組成，通過(guò)多個(gè)泵級(jí)實(shí)現(xiàn)高壓縮比。選擇合適的前級(jí)泵和排氣管道尺寸對(duì)性能至關(guān)重要。渦輪分子泵的維護(hù)包括保護(hù)轉(zhuǎn)子、烘烤、排氣、防止磁場(chǎng)和輻射影響，以及適應(yīng)特定工藝過(guò)程。正確的安裝、操作和維護(hù)可以延長(zhǎng)泵的使用壽命，提高效率。渦輪分子泵的前級(jí)真空壓力應(yīng)控制在適當(dāng)范圍內(nèi)，...
文章內(nèi)容主要圍繞寶馬x5油門(mén)松掉后出現(xiàn)的嘯叫聲展開(kāi)討論。其中提到，渦輪泄壓閥在加速時(shí)處于高速狀態(tài)，突然松開(kāi)油門(mén)會(huì)導(dǎo)致高壓空氣體受阻，從而引起鳴笛聲。此外，還可能涉及到連接到進(jìn)氣格柵至空濾清器的管道和發(fā)動(dòng)機(jī)外皮帶等問(wèn)題。文章給出了相應(yīng)的解決方法，如固定波紋管、檢查皮帶是否松動(dòng)等�？傮w而言，文章內(nèi)容豐富...
近年來(lái)，渦輪增壓車(chē)型因其小排量大動(dòng)力的特點(diǎn)而廣受歡迎，但渦輪遲滯現(xiàn)象也常被用戶所詬病。渦輪遲滯主要受以下因素影響：首先，廢氣量不足導(dǎo)致渦輪增壓器無(wú)法立即響應(yīng)，需要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定水平后才能提供足夠的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪。其次，渦輪本身具有慣性，需要時(shí)間加速到工作轉(zhuǎn)速。此外，廢氣旁通閥的開(kāi)閉也會(huì)影響渦輪的響...
自然吸氣車(chē)補(bǔ)充少量同品牌、粘度接近的機(jī)油，即使是合成機(jī)油，問(wèn)題不大。因?yàn)檠a(bǔ)充量少，發(fā)動(dòng)機(jī)耐操，只要不斷油斷水，基本無(wú)大礙。但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪主轉(zhuǎn)動(dòng)軸的潤(rùn)滑和散熱依賴機(jī)油，混加可能造成潤(rùn)滑不良、散熱不足，高溫下?lián)p壞油封，導(dǎo)致漏油、燒機(jī)油或渦輪軸承損壞。渦輪最怕高溫和機(jī)油、空氣中的雜質(zhì)，建議使用正品...
比亞迪速銳顯示srs系統(tǒng)異�？赡苁瞧�(chē)的安全氣囊出現(xiàn)故障。SRS系統(tǒng)的主要功能是檢測(cè)安全氣囊系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)，同時(shí)具有故障自診斷功能。安全氣囊在汽車(chē)相撞時(shí)起到至關(guān)重要的作用，減少頭部受傷率和面部受傷率，因此SRS系統(tǒng)的正常運(yùn)行對(duì)乘員的安全至關(guān)重要。汽車(chē)安全氣囊的主要組成部件包括傳感器、微處理器、...
文章討論了雪佛蘭科沃茲三缸渦輪增壓車(chē)型的抖動(dòng)問(wèn)題以及與豐田致享四缸自然吸氣車(chē)型的對(duì)比。作者通過(guò)自身經(jīng)驗(yàn)和網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，提出三缸機(jī)并不一定抖動(dòng)嚴(yán)重，實(shí)際體驗(yàn)可能并不明顯。同時(shí)，文章也提到實(shí)際體驗(yàn)抖動(dòng)應(yīng)去4S店親身體驗(yàn)。與四缸自然吸氣相比，三缸渦輪增壓和四缸自吸各有優(yōu)劣，選擇哪個(gè)更值得入手取決于個(gè)人喜好和需...
P0299增壓不足問(wèn)題可能由多種原因引起。例如，1.6T車(chē)型在急加速時(shí)可能感覺(jué)無(wú)力，轉(zhuǎn)速上不去，松油時(shí)還可能發(fā)出“咔嚓”聲。檢查后發(fā)現(xiàn)渦輪葉片磨損，更換渦輪機(jī)芯后，又出現(xiàn)加速到120再減速再加速時(shí)提示請(qǐng)速檢修車(chē)輛。用電腦檢測(cè)出故障碼P0299增壓不足。網(wǎng)上關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的原因眾說(shuō)紛紜，包括泄氣閥、電子...
汽車(chē)渦輪增壓器位置概述：汽車(chē)渦輪增壓器通常位于靠近排氣歧管處，具體位置會(huì)因車(chē)型和設(shè)計(jì)而異。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，可以觀察到排氣歧管的位置，從而找到渦輪增壓器的位置。渦輪增壓器哨聲問(wèn)題簡(jiǎn)述：渦輪增壓器由進(jìn)氣渦輪和排氣渦輪組成，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣能量推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪壓縮空氣進(jìn)入汽缸。...
總結(jié)：P0234錯(cuò)誤代碼表示渦輪增壓器A過(guò)增壓，可能由多種原因引起，包括失火、爆震傳感器故障、燃油泵繼電器問(wèn)題、變速器油溫異�；蛟鰤浩鲏毫φ{(diào)節(jié)閥故障。渦輪增壓器通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣量以提升性能。其包含泵輪、渦輪及控制元件。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡...
根據(jù)文章內(nèi)容可知，渦輪增壓進(jìn)氣管滲油問(wèn)題不算大，通常是由于增壓器油封密封不嚴(yán)導(dǎo)致。渦輪增壓器原理是利用排氣推動(dòng)渦輪扇葉旋轉(zhuǎn)，在壓縮側(cè)的扇葉帶動(dòng)壓縮器對(duì)新鮮空氣進(jìn)行壓縮加速，形成正壓優(yōu)化進(jìn)氣歧管填充率。機(jī)械增壓系統(tǒng)裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上由皮帶與曲軸相連接，動(dòng)力輸出流暢但消耗部分動(dòng)力，增壓效果一般。綜上所述...
