車(chē)外后視鏡，車(chē)身占三分之一最合適，按個(gè)人習(xí)慣可以略有差距。58車(chē)
你好，看下主駕駛左手邊的幾個(gè)開(kāi)關(guān)，試試后視鏡開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)后是否有變化，若是調(diào)節(jié)時(shí)聽(tīng)到電機(jī)響的聲音那就證明后視鏡內(nèi)部有卡滯了！到4S店檢查下！58車(chē)
調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的58車(chē)
4S店沒(méi)有嗎？應(yīng)該有！沒(méi)有的話(huà)去汽配城找專(zhuān)門(mén)賣(mài)比亞迪的門(mén)市看看！
BYD車(chē)才多少錢(qián)呀， 不是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，沒(méi)必要去4S， 一般的汽配， 3-5折
是比亞迪的首款高端車(chē)型F6、還有就是最新上市的G3！當(dāng)然樓主所看到的這些只能在豪華配置車(chē)型上才有的！
新旗艦版少了：胎壓監(jiān)測(cè)，方向盤(pán)座椅后視鏡聯(lián)動(dòng)記憶功能，座椅通風(fēng)加熱功能
尊貴版和旗艦版的區(qū)別總結(jié)下 ： 2萬(wàn)的差距如下 1.沒(méi)有360全景影像系統(tǒng) 2.沒(méi)有云相關(guān)所有牛逼服務(wù) 3.無(wú)TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 4.無(wú)前排膝部氣囊 5.無(wú)后排座椅左右側(cè)氣囊 6.無(wú)后排中央控制系統(tǒng)
后視鏡不影響啊，是不是你心里作用，后視鏡碎了看不到周邊情況，所以心理上是不敢開(kāi)快的
第一，外觀時(shí)尚動(dòng)感，車(chē)頭比較霸氣，尤其是點(diǎn)亮示寬燈之后，愛(ài)心版的車(chē)尾燈辨識(shí)度非常之高；第二，動(dòng)力強(qiáng)勁，1.5T+40KW電機(jī)的動(dòng)力組合秒殺街頭98的車(chē)型，5.9S的提速讓我以屌絲的價(jià)格感受到了跑車(chē)級(jí)的加速；第三，配置極高
客戶(hù)反映比亞迪秦ProDM的PAD上無(wú)法查看行車(chē)記錄儀圖像，始終顯示網(wǎng)絡(luò)連接中。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在PAD故障、網(wǎng)絡(luò)通信故障、行車(chē)記錄儀故障或其他原因。維修過(guò)程中，首先確認(rèn)了PAD上的行車(chē)記錄圖像確實(shí)無(wú)法顯示，且重置多媒體后故障依舊。使用VDS診斷儀檢查行車(chē)記錄儀，發(fā)現(xiàn)以太網(wǎng)LINK失敗和多媒...
比亞迪秦PLUSDMI的外部后視鏡加熱功能通過(guò)中央控制面板的空調(diào)系統(tǒng)接口啟動(dòng)，工作約12分鐘后自動(dòng)關(guān)閉。該功能主要針對(duì)雨雪天氣下的除霧除霜需求，對(duì)鏡片進(jìn)行加熱處理。使用過(guò)程中要注意，在部分車(chē)輛上，如果室外溫度高于一定范圍，則不會(huì)開(kāi)啟后視鏡加熱。為安全起見(jiàn)，駕駛時(shí)需要合理調(diào)整后視鏡角度，且勿觸摸外后視...
故障現(xiàn)象描述：一輛2014款比亞迪秦EV，在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時(shí)，在正常踩剎車(chē)讓車(chē)停止后未松剎車(chē)未切換P/N檔時(shí)，車(chē)輛偶爾出現(xiàn)連續(xù)頓挫現(xiàn)象。原因分析：1.電控故障2.剎車(chē)深度傳感器故障3.其它或線(xiàn)束故障故障排查與解決：1.路試驗(yàn)證故障，未發(fā)現(xiàn)異常，用VDS讀取整車(chē)故障碼為：只有ESP...
故障現(xiàn)象：一輛比亞迪秦ProDM的車(chē)主反映，其車(chē)輛主駕駛無(wú)法控制四門(mén)玻璃升降，中控按鈕無(wú)反應(yīng)，后視鏡也無(wú)法操作，開(kāi)關(guān)四門(mén)玻璃升降按鈕背光不亮，但其他按鈕背光正常。原因分析：1.左前門(mén)升降開(kāi)關(guān)存在問(wèn)題。2.儀表板配電盒出現(xiàn)異常。故障排查：1.使用VDS掃描無(wú)故障碼且無(wú)升級(jí)，拆卸左前門(mén)板后拔下左前門(mén)玻璃...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪秦EV儀表提示“請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)”的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括低壓線(xiàn)路故障、電動(dòng)真空泵及制動(dòng)主缸故障和管路故障。VDS掃描顯示故障碼，主控ECU數(shù)據(jù)流顯示真空壓力嚴(yán)重報(bào)警。電動(dòng)真空泵工作不正常，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)其供電電壓可能存在虛電現(xiàn)象，同時(shí)接地點(diǎn)虛接。經(jīng)處理接地點(diǎn)后，故障排...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦ProEV車(chē)型空調(diào)主副駕駛溫度不一致的故障，經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括軟件程序故障、空調(diào)控制器故障、線(xiàn)束故障等。具體到某輛車(chē)，經(jīng)過(guò)診斷發(fā)現(xiàn)主駕駛冷暖調(diào)節(jié)電機(jī)存在問(wèn)題，更換后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查PTC加熱芯體及驅(qū)動(dòng)器，最終確定為PTC暖風(fēng)芯體供電線(xiàn)左右裝反導(dǎo)致主副駕駛溫度差異。...
針對(duì)比亞迪宋DM和秦車(chē)型儀表顯示的機(jī)油液位問(wèn)題，分別有兩種情況的處理方案。情況一，若儀表機(jī)油液位顯示跳變超過(guò)兩格，需進(jìn)行車(chē)輛動(dòng)態(tài)自學(xué)習(xí)，包括停放車(chē)輛、確認(rèn)傳感器無(wú)故障、熱機(jī)至機(jī)油溫度及轉(zhuǎn)速條件后保持運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘。情況二，若儀表顯示機(jī)油液位低，請(qǐng)按圖1方案處理：注：機(jī)油液位正常范圍：2格≤組合儀表顯示的...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪秦車(chē)型在HEV經(jīng)濟(jì)模式下行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在多個(gè)潛在故障原因，包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。維修過(guò)程中，通過(guò)讀取故障碼、檢查數(shù)據(jù)流和線(xiàn)束連接，發(fā)現(xiàn)電液模塊上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器因車(chē)輛底部刮擦導(dǎo)致插接歪斜，調(diào)整后故障排除。維修時(shí)需特別注意...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦ProDM車(chē)型EV受限問(wèn)題，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)可能原因包括BSG系統(tǒng)故障、前電控水泵不工作和電池包放電受限。通過(guò)VDS掃描和試車(chē)測(cè)試，診斷出故障可能與電池SOC估算誤差有關(guān)，尤其是用戶(hù)不經(jīng)常滿(mǎn)充電時(shí)。提示客戶(hù)使用車(chē)輛時(shí)經(jīng)常滿(mǎn)充電以修正SOC誤差。故障還涉及電機(jī)系統(tǒng)、水泵和發(fā)電系統(tǒng)的正常...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦ProEV儀表偶發(fā)性報(bào)EV功能受限的故障，經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)漏電傳感器報(bào)一般漏電故障，經(jīng)測(cè)量確定為高壓系統(tǒng)漏電導(dǎo)致。進(jìn)一步檢測(cè)充配電系統(tǒng)及動(dòng)力電池包，發(fā)現(xiàn)電池包檢測(cè)線(xiàn)存在異常，經(jīng)對(duì)比接插件與電路圖，發(fā)現(xiàn)分壓接觸器電源與負(fù)極接觸器控制針腳插反，導(dǎo)致無(wú)法正常工作。調(diào)整后確認(rèn)電池包正常，...
一輛2018款比亞迪秦DM出現(xiàn)了遙控鑰匙無(wú)法靈活開(kāi)啟車(chē)門(mén)的問(wèn)題，機(jī)械鑰匙可以打開(kāi)車(chē)門(mén)但儀表盤(pán)無(wú)顯示，指示燈也不亮。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是低壓蓄電池電量不足所致。比亞迪秦使用的是鐵鋰電池，具有更長(zhǎng)的使用壽命和更輕的質(zhì)量。低壓電池的5針BMS通訊接口負(fù)責(zé)控制電源繼電器、低壓電池喚醒、充電和CAN通訊等功能。通過(guò)...
比亞迪秦DM-i是一款性?xún)r(jià)比高、外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚的新能源汽車(chē)。購(gòu)車(chē)初衷是因?yàn)閷?duì)品牌的信賴(lài)和車(chē)輛性能表現(xiàn)的滿(mǎn)意。使用狀況良好，油耗低且舒適性高。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚精致，給人耳目一新的感覺(jué)�？偟膩�(lái)說(shuō)，比亞迪秦DM-i是一款性能優(yōu)越且外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚的新能源車(chē)型，符合消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)和性能的需求，是值得推薦的車(chē)型。...
比亞迪秦plusDM-i車(chē)型即使不充電，百公里油耗3.5L左右。DM-i系統(tǒng)有四種工作模式：電量充足時(shí)完全由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；電量低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電并驅(qū)動(dòng)車(chē)輛；行駛速度在60km/h以上發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)車(chē)輛；發(fā)動(dòng)機(jī)充電啟停電機(jī)再為電池充電。符合優(yōu)質(zhì)口語(yǔ)化表達(dá)，內(nèi)容解釋清晰邏輯順序，含有seo關(guān)鍵詞，權(quán)威可信，...
長(zhǎng)期不慢充電池不能校準(zhǔn)，導(dǎo)致電量標(biāo)定不準(zhǔn)，最終影響行車(chē)(即突然限制動(dòng)力輸出保障充電)；此外不慢充相當(dāng)于只有大電流充放電(大腳油門(mén)電池放電功率很大，大腳剎車(chē)回收充電的功率也很大)，這種工況長(zhǎng)期使用個(gè)別充放電倍數(shù)小的電芯就會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期吃不飽電量越來(lái)越低，再加上前面的電量標(biāo)定不準(zhǔn)的問(wèn)題，就有可能造成電芯過(guò)放...
在汽車(chē)使用過(guò)程中，我們可能會(huì)遇到BYD宋和秦啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題可能是由多種原因引起的，但通過(guò)一些簡(jiǎn)單的方法，我們可以有效地解決。首先，檢查電池是否正常工作，如果電池電量不足或接觸不良，都可能導(dǎo)致啟動(dòng)失敗。使用萬(wàn)用表檢查電池電壓，如果電壓不足，應(yīng)及時(shí)更換電池。其次，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常。點(diǎn)...
針對(duì)“元pro和秦plus選哪個(gè)”的問(wèn)題，建議從個(gè)人需求、預(yù)算、車(chē)輛性能及配置等多方面綜合考慮。元pro定位為緊湊型純電SUV，適合注重城市通勤和基礎(chǔ)智能配置的用戶(hù)；而秦plus則以其插電混動(dòng)系統(tǒng)與智能化配置在城市通勤中表現(xiàn)出色，適合注重性?xún)r(jià)比與環(huán)保性能的用戶(hù)。二、背景知識(shí)1.**車(chē)輛類(lèi)型與定位**...
針對(duì)用戶(hù)提出的“漢在唐的前面嗎”這一問(wèn)題，首先需要澄清的是，這里的“漢”和“唐”并非指歷史上的漢朝和唐朝，而是通常指的是比亞迪汽車(chē)旗下的兩款熱門(mén)車(chē)型——漢和唐。從比亞迪的產(chǎn)品發(fā)布時(shí)間線(xiàn)來(lái)看，漢系列車(chē)型是在唐系列車(chē)型之后推出的。因此，在比亞迪的產(chǎn)品序列中，唐并不在漢的前面。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)比亞迪汽...
7月9日，比亞迪官宣即將迎來(lái)天神之眼史上最大規(guī)模智駕OTA，涉及旗下四大品牌，全面覆蓋泊車(chē)、行車(chē)、安全三大板塊十余項(xiàng)功能。同時(shí)，比亞迪鄭重承諾為智能泊車(chē)安全兜底。秦L領(lǐng)銜本次天神之眼史上最大規(guī)模智駕OTA，秦LDM-i智駕版和秦LEV全系標(biāo)配天神之眼C，各自都將迎來(lái)近20項(xiàng)升級(jí)，包含智駕和智艙兩大方...
作為專(zhuān)業(yè)汽車(chē)售后顧問(wèn)，對(duì)于秦L如何設(shè)置空調(diào)預(yù)約啟動(dòng)的問(wèn)題，我為您提供以下詳細(xì)操作步驟：1.**打開(kāi)比亞迪汽車(chē)App**：確保手機(jī)已安裝并登錄比亞迪汽車(chē)App。2.**進(jìn)入遠(yuǎn)程控制頁(yè)面**：在App主界面，找到并點(diǎn)擊“遠(yuǎn)程控制”選項(xiàng)。3.**選擇預(yù)約開(kāi)空調(diào)功能**：在遠(yuǎn)程控制頁(yè)面中，找到并點(diǎn)擊“預(yù)約開(kāi)...
2月10日，比亞迪王朝重磅發(fā)布：秦、宋、元三大“國(guó)民神車(chē)”IP集體上新，全面搭載天神之眼C–高階智駕三目版，全車(chē)高達(dá)29枚傳感器，真正實(shí)現(xiàn)“眼觀六路、耳聽(tīng)八方”，讓新手秒變老司機(jī)。對(duì)于新手司機(jī)最頭疼的“停車(chē)難”問(wèn)題，元UP智駕版貼心地配備了全場(chǎng)景智能泊車(chē)系統(tǒng)。無(wú)論是擁擠小區(qū)、商場(chǎng)窄位、或是各種“奇葩...
