你好！3000左邊58車
睿騁RAETON裝備全新開發(fā)代號D18T的1.8L渦輪增壓發(fā)動機1.8T加6AT的動力組合屬于主流，這樣的組合正好是當前合資品牌的主流裝備水平。1.8T發(fā)動機可以輸出130KW的最大功率，而230Nm的峰值扭矩在1700
你好。不可以調(diào)整58車
1.8T渦輪增壓發(fā)動機有延時冷卻系統(tǒng)，停車后不需要迨速降溫，見睿騁論壇。
您好，3年或者10萬公里的。祝您行車 愉快。如能幫到您，請設(shè)為最佳答案，謝謝
此款發(fā)動機設(shè)計是1800轉(zhuǎn)以上的時候，渦輪開始介入做功
長安汽車在近年來去的的進步有目共睹，從曾經(jīng)的悅翔/志翔，再到如今的逸動，長安似乎在一夜之間被打通了任督二脈，車型的設(shè)計以及制造工藝都有了突飛猛進的提升，而在本屆北京車展上，長安的全新中型車RAETON睿騁也終于以量產(chǎn)車的
長安睿騁搭載了一款基于長安汽車自主研發(fā)的發(fā)動機技術(shù)“blue core”研發(fā)出的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，而這款發(fā)動機也是長安汽車在“blue core”技術(shù)上研發(fā)的首款渦輪增壓發(fā)動機�！癇lueCore”動力品牌是長安汽
長安汽車在近年來去的的進步有目共睹，從曾經(jīng)的悅翔/志翔，再到如今的逸動，長安似乎在一夜之間被打通了任督二脈，車型的設(shè)計以及制造工藝都有了突飛猛進的提升，而在本屆北京車展上，長安的全新中型車RAETON睿騁也終于以量產(chǎn)車的
渦輪增壓技術(shù)讓柴油機在不增加排量和重量的情況下，大幅提升功率和扭矩。但渦輪增壓器在高溫、高速環(huán)境下工作，需要正確使用和保養(yǎng)。以下是維護渦輪增壓器的關(guān)鍵點：1.啟動前確保潤滑系統(tǒng)充滿機油，避免急加速，怠速運轉(zhuǎn)5分鐘以上，讓機油充分潤滑軸承。2.發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘再熄火，防止軸承缺油...
廢氣渦輪增壓器在高溫高速環(huán)境下工作，需注意以下幾點：首先，使用清潔機油并定期更換機油濾清器，以保護增壓器浮動軸承，防止磨損和性能下降。其次，啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)5分鐘以上，確保軸承潤滑，避免立即高速運轉(zhuǎn)。第三，高速運轉(zhuǎn)后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘再熄火，以防增壓器過熱損壞。第四，定期清洗更換空氣濾清器，防止堵塞和...
開啟手機和車輛藍牙，確保車輛藍牙可發(fā)現(xiàn)。在手機藍牙頁面搜索新設(shè)備并點擊配對。輸入配對密碼后，車輛會自動連接，顯示手機信息。設(shè)定自動連接后，可實現(xiàn)自動配對。若連接失敗，可能是兼容性問題、信號干擾、電子設(shè)備干擾或多媒體系統(tǒng)故障。解決方法包括升級多媒體固件、關(guān)閉非必要電子設(shè)備、清空連接記錄或重啟設(shè)備。如問...
長安銳程CC以其1.5T渦輪增壓發(fā)動機、寬敞的車身尺寸和科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計，成為家用轎車的優(yōu)選。車身尺寸為4800mm*1825mm*1465mm，軸距2770mm，提供充裕的家用空間。內(nèi)飾簡潔，采用深色軟包和縫線工藝，搭配啞光金屬飾件，懸浮式液晶屏和旋鈕式空調(diào)控制區(qū)，以及真皮多功能方向盤，彰顯科...
表沒問題，正壓最高確實0.5。因為b38a15c設(shè)計的時的最大正壓就0.5。你測得超過0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B38還有一個高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達1.25,功率高達228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動機相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問題，并給出了解答。同時還提...
經(jīng)過本田官方召回、更換零部件、修改限值、更新發(fā)動機控制程序及提供延保服務(wù)后，1.5TCR-V機油增多和乳化問題已明顯改善，但未完全杜絕，尤其在極寒地區(qū)。小排量渦輪增壓直噴發(fā)動機易現(xiàn)機油問題，需車企優(yōu)化發(fā)動機控制程序。CR-V設(shè)計前衛(wèi)，動力出色，保值率高，建議考慮2.0L混動版。但需注意小毛病多、風(fēng)噪...
雙增壓發(fā)動機結(jié)合了機械增壓和渦輪增壓的優(yōu)勢，旨在克服單一技術(shù)的限制。機械增壓在低轉(zhuǎn)速時提供轉(zhuǎn)矩，而渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時提供強大的功率輸出。這種組合確保了在不同速度下都能獲得良好的增壓效果。例如，大眾1.4LTSI發(fā)動機自2005年起就采用了雙增壓技術(shù)，通過在進氣系統(tǒng)上安裝機械增壓器和在排氣系統(tǒng)上安裝渦...
P2581故障碼指渦輪增壓器速度傳感器電路出現(xiàn)高電壓問題。該問題出現(xiàn)在所有汽車制造商的車型中。當此故障發(fā)生時，汽車性能可能受到影響。解決此問題需遵循特定車型的故障碼清除方法，切勿直接拆除負極搭鐵線，以避免對汽車控制系統(tǒng)及功能造成損害。正確處理后，汽車將恢復(fù)正常運行。P2581故障碼關(guān)聯(lián)渦輪增壓器速度...
渦輪分子泵是高或超高真空泵，由轉(zhuǎn)子和定子組成，通過多個泵級實現(xiàn)高壓縮比。選擇合適的前級泵和排氣管道尺寸對性能至關(guān)重要。渦輪分子泵的維護包括保護轉(zhuǎn)子、烘烤、排氣、防止磁場和輻射影響，以及適應(yīng)特定工藝過程。正確的安裝、操作和維護可以延長泵的使用壽命，提高效率。渦輪分子泵的前級真空壓力應(yīng)控制在適當范圍內(nèi)，...
文章內(nèi)容主要圍繞寶馬x5油門松掉后出現(xiàn)的嘯叫聲展開討論。其中提到，渦輪泄壓閥在加速時處于高速狀態(tài)，突然松開油門會導(dǎo)致高壓空氣體受阻，從而引起鳴笛聲。此外，還可能涉及到連接到進氣格柵至空濾清器的管道和發(fā)動機外皮帶等問題。文章給出了相應(yīng)的解決方法，如固定波紋管、檢查皮帶是否松動等�？傮w而言，文章內(nèi)容豐富...
近年來，渦輪增壓車型因其小排量大動力的特點而廣受歡迎，但渦輪遲滯現(xiàn)象也常被用戶所詬病。渦輪遲滯主要受以下因素影響：首先，廢氣量不足導(dǎo)致渦輪增壓器無法立即響應(yīng)，需要發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定水平后才能提供足夠的廢氣驅(qū)動渦輪。其次，渦輪本身具有慣性，需要時間加速到工作轉(zhuǎn)速。此外，廢氣旁通閥的開閉也會影響渦輪的響...
自然吸氣車補充少量同品牌、粘度接近的機油，即使是合成機油，問題不大。因為補充量少，發(fā)動機耐操，只要不斷油斷水，基本無大礙。但渦輪增壓發(fā)動機，渦輪主轉(zhuǎn)動軸的潤滑和散熱依賴機油，混加可能造成潤滑不良、散熱不足，高溫下?lián)p壞油封，導(dǎo)致漏油、燒機油或渦輪軸承損壞。渦輪最怕高溫和機油、空氣中的雜質(zhì)，建議使用正品...
文章討論了雪佛蘭科沃茲三缸渦輪增壓車型的抖動問題以及與豐田致享四缸自然吸氣車型的對比。作者通過自身經(jīng)驗和網(wǎng)絡(luò)知識，提出三缸機并不一定抖動嚴重，實際體驗可能并不明顯。同時，文章也提到實際體驗抖動應(yīng)去4S店親身體驗。與四缸自然吸氣相比，三缸渦輪增壓和四缸自吸各有優(yōu)劣，選擇哪個更值得入手取決于個人喜好和需...
P0299增壓不足問題可能由多種原因引起。例如，1.6T車型在急加速時可能感覺無力，轉(zhuǎn)速上不去，松油時還可能發(fā)出“咔嚓”聲。檢查后發(fā)現(xiàn)渦輪葉片磨損，更換渦輪機芯后，又出現(xiàn)加速到120再減速再加速時提示請速檢修車輛。用電腦檢測出故障碼P0299增壓不足。網(wǎng)上關(guān)于這個問題的原因眾說紛紜，包括泄氣閥、電子...
汽車渦輪增壓器位置概述：汽車渦輪增壓器通常位于靠近排氣歧管處，具體位置會因車型和設(shè)計而異。打開發(fā)動機蓋，可以觀察到排氣歧管的位置，從而找到渦輪增壓器的位置。渦輪增壓器哨聲問題簡述：渦輪增壓器由進氣渦輪和排氣渦輪組成，當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，排氣能量推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進而帶動進氣渦輪壓縮空氣進入汽缸。...
總結(jié)：P0234錯誤代碼表示渦輪增壓器A過增壓，可能由多種原因引起，包括失火、爆震傳感器故障、燃油泵繼電器問題、變速器油溫異�；蛟鰤浩鲏毫φ{(diào)節(jié)閥故障。渦輪增壓器通過發(fā)動機廢氣驅(qū)動渦輪，增加進氣量以提升性能。其包含泵輪、渦輪及控制元件。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡...
根據(jù)文章內(nèi)容可知，渦輪增壓進氣管滲油問題不算大，通常是由于增壓器油封密封不嚴導(dǎo)致。渦輪增壓器原理是利用排氣推動渦輪扇葉旋轉(zhuǎn)，在壓縮側(cè)的扇葉帶動壓縮器對新鮮空氣進行壓縮加速，形成正壓優(yōu)化進氣歧管填充率。機械增壓系統(tǒng)裝置安裝在發(fā)動機上由皮帶與曲軸相連接，動力輸出流暢但消耗部分動力，增壓效果一般。綜上所述...
渦輪增壓泄壓閥漏氣，究竟會帶來哪些問題？1、首先，泄壓閥在渦輪增壓系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。它正式的名稱是“旁通閥”，分為進氣和排氣兩種。進氣泄壓閥的作用是在節(jié)氣門關(guān)閉時，將進氣管路中多余的空氣排出，防止空氣倒流與高速旋轉(zhuǎn)的進氣葉片發(fā)生沖突，從而避免葉片損壞。2、排氣泄壓閥則主要負責(zé)保護渦輪增壓器...
