我在4S看過樓蘭，上面的玻璃都全是進(jìn)口的，沒一塊國(guó)產(chǎn)貨�？梢韵胂螅绻@車真的有誠(chéng)意在中國(guó)銷售，巴西人肯定會(huì)解雇掉整個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)的采購(gòu)部門。這臺(tái)車壓根就是來占個(gè)位置的，實(shí)際上就是CKD模式的產(chǎn)品，完全是進(jìn)口零部件國(guó)內(nèi)組裝，
大部分網(wǎng)友都反映除了價(jià)格，樓蘭的賣點(diǎn)一切都很好，尤其是外觀的整體設(shè)計(jì)，還有動(dòng)力搭配，都比較吸引人。至于價(jià)格就是智者見智啦。
給題主舉幾個(gè)簡(jiǎn)單的例子，當(dāng)然，是同一價(jià)位的車哈，樓蘭，銳界，漢蘭達(dá)，新樓蘭是采用的有點(diǎn)混合動(dòng)力，其他兩個(gè)不是。同樣的100KM，新樓蘭耗油8L，漢蘭達(dá)耗油8.2L；昂科威耗油8.8L，銳界耗油8.5L。題主可以思考下，如
樓蘭在日系SUV車中叫好不叫座，沒有實(shí)現(xiàn)合資生產(chǎn)，都是以整車進(jìn)口的形式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，由于定價(jià)過高，導(dǎo)致銷量不好，認(rèn)知度也很低，但是，最近日產(chǎn)放水，大幅度降低樓蘭價(jià)格，但是，銷售業(yè)績(jī)?nèi)耘f不佳，所以排名靠后。如果喜歡這車，
根據(jù)廠家的車型信息，東風(fēng)日產(chǎn)2015款樓蘭2.5XE車型將于2015年8月8日上市銷售，標(biāo)配了日間行車燈、車速感應(yīng)式前雨刮器、鍍鉻雙邊雙出排氣管等，同時(shí)除入門車型外的其余車型均配備全景天窗、自動(dòng)開閉LED大燈等。
樓蘭在國(guó)外銷量一直很好，這次國(guó)產(chǎn)的樓蘭也同樣如此，擁有傲人的外觀和細(xì)膩的內(nèi)飾以及穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)，這些都是吸引消費(fèi)者的優(yōu)勢(shì)。但是價(jià)格方面還是因人而異了
我可以跟你說，我這輩子都不會(huì)買中日合資車，因?yàn)樗鼈兺倒p料。同一種車，在日本生產(chǎn)的和中國(guó)生產(chǎn)的質(zhì)量完全不一樣，安全方面你懂的。
日產(chǎn)樓蘭，作為昔日中型SUV的旗艦車型，如今銷量暴跌，最低配售價(jià)降至18萬仍難挽頹勢(shì)。其內(nèi)飾老舊、缺乏設(shè)計(jì)感，操作不便；動(dòng)力配備一再調(diào)整，現(xiàn)款動(dòng)力表現(xiàn)孱弱，起步慢；加之新車異味、拼裝工藝差、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等小缺陷，共同導(dǎo)致其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大幅下降，難以與同級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)。東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭曾是日產(chǎn)中型SUV的旗艦車型...
車輛基本信息2022款日產(chǎn)樓蘭作為一款中型SUV，由東風(fēng)日產(chǎn)引入中國(guó)市場(chǎng)。這款車型以其精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和舒適的駕乘體驗(yàn)，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。其上市時(shí)間可追溯到2022年初，作為日產(chǎn)汽車旗下的明星產(chǎn)品，樓蘭在市場(chǎng)上一直保持著不錯(cuò)的銷量和口碑。不同配置版本對(duì)比2022款日產(chǎn)樓蘭提供了多種配置版本，以滿...
一、尼桑樓蘭標(biāo)識(shí)介紹尼桑樓蘭，作為日產(chǎn)汽車首款大型跨界SUV，其英文名是Murano，源自意大利威尼斯的慕拉諾島，該島以玻璃制品的精美而聞名。樓蘭自2011年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，銷量不斷增長(zhǎng)，設(shè)計(jì)特征愈發(fā)鮮明，已成為日產(chǎn)SUV家族中的佼佼者。樓蘭的標(biāo)識(shí)不僅代表了其車型身份，更蘊(yùn)含了日產(chǎn)汽車的創(chuàng)新精神和...
日產(chǎn)樓蘭在SUV市場(chǎng)中的表現(xiàn)并不突出，銷量落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其后備箱空間雖能滿足日常需求，但與同級(jí)別車型相比并不占優(yōu)勢(shì)。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)起步動(dòng)力不足，中高速推背感較弱，但駕駛平順。內(nèi)飾方面，存在車內(nèi)異味和隔音效果不佳的問題。盡管如此，樓蘭的保養(yǎng)費(fèi)用和油耗相對(duì)較低，故障率也不高，維修問題并不突出。因此，樓...
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了日產(chǎn)樓蘭的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、油耗及市場(chǎng)表現(xiàn)等方面。樓蘭擁有超低風(fēng)阻的跑車造型，內(nèi)飾豪華舒適，但動(dòng)力系統(tǒng)略顯不足。盡管如此，其百公里油耗僅4.9L，表現(xiàn)優(yōu)秀。然而，市場(chǎng)反應(yīng)并不熱烈，銷量不佳。作者認(rèn)為，日產(chǎn)對(duì)樓蘭的定位不準(zhǔn)確，導(dǎo)致其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)處于不利地位。建議：日產(chǎn)應(yīng)重新審視樓...
日產(chǎn)樓蘭，這款比奇駿更豪橫的SUV，即使在最高5.2萬的優(yōu)惠下，銷量依舊低迷。2019年，樓蘭年銷量?jī)H23547臺(tái)，月均不足2000臺(tái)，與其中型SUV定位和日產(chǎn)品牌力不匹配。樓蘭的設(shè)計(jì)被認(rèn)為是其劣勢(shì)，缺乏主流審美，外觀柔和，內(nèi)飾老套，與現(xiàn)代科技感內(nèi)飾潮流不符。然而，樓蘭在配置上表現(xiàn)出色，入門版即配備...
日產(chǎn)樓蘭曾經(jīng)以48.8萬元的高價(jià)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但因定位過高銷量平平。如今，樓蘭最低配優(yōu)惠后售價(jià)降至20萬，性價(jià)比如何呢？樓蘭的外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，辨識(shí)度高，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)古板，缺乏新意。動(dòng)力方面，樓蘭搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)一般。實(shí)際駕駛中，混動(dòng)車型的節(jié)油性能并不明顯。在中...
奇駿2020款已經(jīng)亮相，樓蘭的改款也備受期待。據(jù)悉，樓蘭的下一次改款很可能是換代，將搭載2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)對(duì)底盤和內(nèi)飾進(jìn)行升級(jí)。目前樓蘭主打25-28萬的價(jià)位區(qū)間，老款2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)作為入門級(jí)選擇。改款后的樓蘭有望在空間、動(dòng)力和配置上有所提升，吸引更多消費(fèi)者�，F(xiàn)款樓蘭銷量一直不...
時(shí)間已經(jīng)來到了2022年5月，對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)來說，春天已過，迎來的不是夏天，而是冬天。由于國(guó)內(nèi)疫情的反復(fù)，汽車供應(yīng)鏈和生產(chǎn)都受到了嚴(yán)重的打擊。尤其對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來說，3月份整體批發(fā)量已經(jīng)同比下降了25%，面對(duì)百萬級(jí)的年度銷量目標(biāo)，挑戰(zhàn)是空前的。如今的SUV市場(chǎng)，已經(jīng)是各大品牌的必爭(zhēng)之地，各種尺寸、各...
日產(chǎn)汽車曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的日系三強(qiáng)之一，但近年來銷量持續(xù)下滑。3月份，日產(chǎn)中國(guó)銷量同比下降32.6%，東風(fēng)日產(chǎn)銷量同比下降33.5%。日產(chǎn)銷量下滑的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.銷量結(jié)構(gòu)不健康：日產(chǎn)主要依靠軒逸和奇駿兩款車型支撐銷量，但奇駿銷量大幅下滑，軒逸獨(dú)木難支。2.SUV車型銷量慘淡：樓蘭、途達(dá)、...
日產(chǎn)樓蘭作為一款中型城市SUV，自2011年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，銷量一直不盡如人意。2015年換代后，雖然官方指導(dǎo)價(jià)大幅下調(diào)，但銷量仍未見起色。那么，樓蘭車到底表現(xiàn)如何呢？從產(chǎn)品力來看，樓蘭在某些方面表現(xiàn)不俗。例如，其制動(dòng)力在同級(jí)別車型中處于中上水平；搭載的XTRONICCVT變速箱輸出平順，駕駛風(fēng)格...
日產(chǎn)SUV車型推薦，每一款都以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和舒適的座椅贏得了消費(fèi)者的喜愛。逍客以其活力四溢的外觀設(shè)計(jì)和柔軟的座椅在緊湊型SUV市場(chǎng)中脫穎而出。奇駿則以其家族式外觀和結(jié)實(shí)的內(nèi)飾在SUV銷量中名列前茅。樓蘭作為一款中型SUV，雖然空間表現(xiàn)一般，但其柔軟舒適的座椅依然展現(xiàn)出日產(chǎn)沙發(fā)的特點(diǎn)。勁客作為一款小型...
2022款日產(chǎn)樓蘭的上市，帶來了令人矚目的價(jià)格調(diào)整。這款中型SUV的指導(dǎo)價(jià)僅為17.98-19.68萬，相較于2021款的23-28萬，降幅達(dá)到了5-9萬。樓蘭作為奇駿的大哥，定位在中型SUV市場(chǎng)，與豐田漢蘭達(dá)等車型形成競(jìng)爭(zhēng)。然而，東風(fēng)日產(chǎn)近年來在國(guó)內(nèi)的口碑和銷量都有所下滑，與豐田、本田的差距逐漸拉...
自2021年東風(fēng)日產(chǎn)在中國(guó)推出樓蘭以來，銷量一直未能達(dá)到預(yù)期。雖然該車配備了2.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但價(jià)格相對(duì)較高，最高可達(dá)38萬元。而我們今天要介紹的是2015款樓蘭2.5LXE兩驅(qū)精英版，售價(jià)在22萬元左右。通過對(duì)比昂科威和漢蘭達(dá)等同級(jí)車型，樓蘭在價(jià)格、配置以及終端優(yōu)惠方面都表現(xiàn)出一定...
途觀L與樓蘭均為中型SUV市場(chǎng)中的佼佼者，各有其獨(dú)特之處。途觀L以其豐富的安全配置和舒適的乘坐體驗(yàn)受到消費(fèi)者喜愛，而樓蘭則憑借運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀和全面的配置贏得了市場(chǎng)認(rèn)可。在價(jià)格方面，兩款車型因配置和市場(chǎng)需求等因素可能存在差異，具體價(jià)格需參考當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的報(bào)價(jià)。至于哪款性價(jià)比更高，則取決于消費(fèi)者的實(shí)際需求...
SUV車型憑借其獨(dú)特的魅力，成為眾多消費(fèi)者的首選。在眾多SUV中，豐田漢蘭達(dá)以其時(shí)尚硬朗的外觀、寬敞的內(nèi)部空間和實(shí)用性，成為口碑排行榜上的佼佼者。大眾途觀憑借其出色的銷量和雙模式策略，緊隨其后。日產(chǎn)樓蘭雖然在國(guó)內(nèi)銷量一般，但其質(zhì)量穩(wěn)定性和在美國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，也使其在口碑排行榜上占有一席之地。道奇杜蘭戈...
東風(fēng)日產(chǎn)作為日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的合資品牌，旗下SUV車型包括勁客、逍客、途達(dá)、奇駿和樓蘭。這些車型以價(jià)格親民、可靠性和耐用性高而受到消費(fèi)者青睞。此外，日產(chǎn)還有進(jìn)口SUV車型，如大型SUV途樂，同樣在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷量不俗。逍客、奇駿和勁客等車型尤其受到消費(fèi)者喜愛。東風(fēng)日產(chǎn)的定義：東風(fēng)日產(chǎn)是日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的合資品牌，...
日產(chǎn)汽車的YOUNGNISSAN戰(zhàn)略車型，如新藍(lán)鳥、新樓蘭、西瑪?shù)�，以其�?dú)特的“感性表現(xiàn)力”與“理性幾何美”設(shè)計(jì)語言，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。這些車型繼承了概念車的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)在V-Motion前臉、回旋鏢式LED大燈、懸浮車頂和凌厲雙腰線等方面展現(xiàn)出日產(chǎn)家族化的特征。日產(chǎn)在設(shè)計(jì)中兼顧了美觀與實(shí)用，如大...
日產(chǎn)SYLPHY，中文名為“軒逸”，是一款緊湊型三廂轎車，以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和舒適的駕駛感受受到消費(fèi)者的喜愛。自推出以來，軒逸一直是中國(guó)市場(chǎng)上的銷量主力車型，與大眾朗逸、豐田卡羅拉等競(jìng)品車型競(jìng)爭(zhēng)激烈。其成功的原因在于不斷滿足消費(fèi)者對(duì)于舒適、品質(zhì)和性價(jià)比的追求。日產(chǎn)SUV車型概覽：哪款最受歡迎？日產(chǎn)旗下?lián)?..
