這點(diǎn)地方可以無視，也可以買個(gè)補(bǔ)漆筆補(bǔ)一下
您好！ 胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準(zhǔn)。這是因?yàn)樘旱脑O(shè)定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。 如果車廠沒有特殊規(guī)定，前后輪是不需要特別調(diào)整的。當(dāng)然建議在測(cè)量胎壓時(shí)最好在常溫環(huán)境下。 車廠氣壓推薦值
我也是才開幾個(gè)月的車，有四個(gè)建議：一、開始不熟悉時(shí)可以扎進(jìn)去，不要倒進(jìn)去。二是最好有倒車?yán)走_(dá)(只要能顯示距離就可以了，我的是買車的4S店送的)，在0.5米左右就停車。三是速度慢點(diǎn)。四是最好換成藍(lán)天大視野后視鏡，既可以看兩
其實(shí)現(xiàn)在很多車坐在駕駛席都看不到車頭位置，您可以適當(dāng)調(diào)高座椅找到一個(gè)最舒服的視野。車頭短在日常停車的時(shí)候可以不用太擔(dān)心刮蹭，至于碰撞時(shí)的安全水平不完全取決于車頭長度，主要看車體的用料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。逸致在歐洲碰撞測(cè)試中取得了
不是應(yīng)該，是肯定。日本愛信本來是豐田旗下的企業(yè)，全球頂級(jí)的變速器研發(fā)生產(chǎn)廠家，除開豐田自家外，還與三菱、日產(chǎn)共同開發(fā)CVT以及各種變速器，而其生產(chǎn)的變速器也提供給其他汽車品牌使用，如：JEEP、大眾、奧迪等。特別有趣的是
風(fēng)扇在轉(zhuǎn) 給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，夏天明顯，轉(zhuǎn)會(huì)就停了。 渦輪增壓的到目的地后怠速著會(huì)車 為了是給渦輪增壓器散熱，不然渦輪增壓器壽命會(huì)縮短，要養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣
有影響 在沒有負(fù)荷的情況下 把發(fā)動(dòng)機(jī)踩到五千轉(zhuǎn) 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)傷害 偶爾一次沒有太大影響
描寫春天的古詩 1．春眠不覺曉，處處聞啼鳥。(孟浩然《春曉》) 2．誰言寸草心，報(bào)得三春暉。(孟郊《游子吟》) 3．紅豆生南國，春來發(fā)幾枝? (王維《相思》) 4．好雨知時(shí)節(jié)，當(dāng)春乃發(fā)生。(杜甫《
你好： 首先豐田逸致cvt這車不錯(cuò) 。說一下省油的技巧和竅門。希望對(duì)你有幫助。一、保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經(jīng)濟(jì)車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經(jīng)濟(jì)車速都并不高，常用的經(jīng)濟(jì)車速
水溫表還有藍(lán)燈？一般來說，水溫表亮紅燈表示水溫太高，需要停車休息。其他都是正常的。
總結(jié)內(nèi)容：摩托車在半坡停車時(shí)，應(yīng)先降低擋位，同時(shí)拉緊離合器并踩剎車到底，使車輛停穩(wěn)。對(duì)于半坡起步，需配合剎車穩(wěn)住車輛，略增大油門，慢放離合，當(dāng)感覺車輛有向前走動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，緩緩加油并保持半離合狀態(tài)。載人時(shí)需注意調(diào)整油門與離合的配合，以平穩(wěn)起步。總之，油門與離合的配合需要實(shí)踐體會(huì)，掌握好平衡點(diǎn)，避免熄火或...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車普及率提高，停車難問題日益凸顯。城市停車位變得稀缺，停車費(fèi)用也隨之上漲。深圳的“宜停車”app管理的停車位規(guī)定，超過10分鐘不繳費(fèi)將被罰款500元，這一規(guī)定引發(fā)廣泛爭(zhēng)議。許多車主因不熟悉app操作或錯(cuò)過時(shí)間而被罰款，且罰款不可撤銷。外地車主和警察也因不了解規(guī)定而受到罰款。這一高額...
如果你的17款HSE電尾門出現(xiàn)問題，可能是感應(yīng)尾門故障。按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上可以升窗，開鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤和油門踏板上，切換到D檔時(shí)應(yīng)踩剎車。HSE沒有CD，HSEL才有，支持falc、wav等無損格式。掛倒擋后后視鏡應(yīng)自動(dòng)下翻，否則可能是設(shè)置問題。長時(shí)間停車建議拉手剎松剎車...
隨著天氣轉(zhuǎn)暖，鄭州街頭新型共享單車的出現(xiàn)，帶來了規(guī)范停放的便利，但也引發(fā)了市民對(duì)“找車難”和“停車麻煩”的討論。記者實(shí)地體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，市民在某些區(qū)域難以找到共享單車，且在非指定地點(diǎn)停車會(huì)被收取額外費(fèi)用。盡管如此，多數(shù)市民對(duì)整治后的秩序表示認(rèn)可。為解決停車難題，城管部門已要求單車企業(yè)增加停車點(diǎn)位，并計(jì)劃將...
深圳的交通管理問題同樣嚴(yán)峻，交警頻繁對(duì)違規(guī)的自行車和電動(dòng)車開罰單，從20元漲至50元。一次，我因人行道狹窄而被迫騎上機(jī)動(dòng)車道，被交警攔下。我質(zhì)疑政府為何不改善道路設(shè)施，而是通過罰款來管理。隨后，我向相關(guān)部門提交了建議書，呼吁修建自行車道。兩年后，我注意到自行車道逐漸建立，政府似乎采納了市民的意見。這...
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，大連市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到194萬輛，主城區(qū)達(dá)102萬輛，且以每年5%的速度增長。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，交警支隊(duì)啟動(dòng)了第二輪工作，對(duì)中小學(xué)、老舊小區(qū)等停車資源匱乏的區(qū)域進(jìn)行了全面摸排和實(shí)地勘察，新增停車位3756個(gè)，清除私劃車位307個(gè)，設(shè)置了限時(shí)停車標(biāo)志81塊，有效緩解了停車需求。這些停車...
積碳吸附燃油導(dǎo)致混合氣過稀，影響啟動(dòng)。水溫傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器修正噴油量，工作不良會(huì)導(dǎo)致混合氣不正常。燃油品質(zhì)問題可能造成氣阻，影響噴油。噴油嘴滴漏使混合氣過濃，難以啟動(dòng)。碳罐電磁閥損壞導(dǎo)致混合氣過濃。點(diǎn)火線圈發(fā)熱后火花減弱，影響啟動(dòng)。油泵和燃油壓力調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致油壓異常。氧傳感器信號(hào)錯(cuò)誤可能導(dǎo)致...
長時(shí)間將車子停放在車庫不開，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油凝結(jié)、變質(zhì)，潤滑效果下降，可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱磨損。同時(shí)，蓄電池會(huì)因長時(shí)間供應(yīng)不足而虧電，手剎長時(shí)間緊繃可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)和車輛其他部件失靈。為避免這些問題，可采取不常用車時(shí)不拉手剎、定期發(fā)動(dòng)車輛進(jìn)行預(yù)熱、若長時(shí)間停放則更換機(jī)油等措施。這些措施有助于保護(hù)車...
**總結(jié)內(nèi)容**：翼子板是汽車車身外板的一部分，主要作用是保護(hù)車身并防止砂石、泥漿濺到車廂底部。其材質(zhì)根據(jù)車型不同而異，有些使用增韌改性PP材料注射成型，如桑塔納轎車的翼子板；而重卡和大型車輛則可能采用FRP玻璃鋼SMC材料或PU彈性體制作。當(dāng)翼子板掉漆時(shí)，若不及時(shí)處理，可能會(huì)因環(huán)境因素而生銹。因此...
車輛怠速時(shí)開啟空調(diào)，不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多，影響其工作效率，還可能因?yàn)閺U氣中的一氧化碳通過空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)，增加車內(nèi)一氧化碳濃度，對(duì)人體健康構(gòu)成威脅。此外，怠速狀態(tài)下的油耗也會(huì)隨之增加，尤其是對(duì)于排量較大的汽車來說。因此，為了車輛的健康和駕乘人員的安全，建議車主在停車時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免長時(shí)間怠速開...
故障現(xiàn)象描述：一輛2014款比亞迪秦EV，在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時(shí)，在正常踩剎車讓車停止后未松剎車未切換P/N檔時(shí)，車輛偶爾出現(xiàn)連續(xù)頓挫現(xiàn)象。原因分析：1.電控故障2.剎車深度傳感器故障3.其它或線束故障故障排查與解決：1.路試驗(yàn)證故障，未發(fā)現(xiàn)異常，用VDS讀取整車故障碼為：只有ESP...
隨著東莞汽車保有量的快速增長，停車難問題日益凸顯。截至2019年上半年，東莞的汽車保有量已突破309萬輛，但停車泊位卻僅有140萬個(gè)。尤其在城中村地區(qū)，車輛亂�，F(xiàn)象尤為嚴(yán)重，不僅影響道路通行，還阻塞了安全通道。為了規(guī)范停車行為，一些村轄區(qū)內(nèi)道路路內(nèi)停車服務(wù)收費(fèi)的共有13份。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
停車開空調(diào)兩個(gè)小時(shí)有問題嗎？——長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)車輛會(huì)造成資源浪費(fèi)和車內(nèi)人員一氧化碳中毒。建議不要讓車輛處于長時(shí)間怠速狀態(tài)，避免有害氣體在車內(nèi)積累。文章內(nèi)容文章介紹了停車開空調(diào)兩個(gè)小時(shí)是否會(huì)對(duì)車輛造成影響，以及長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)車輛的危害。建議不要讓車輛處于長時(shí)間怠速狀態(tài)，避免有害氣體在車內(nèi)積累。針對(duì)搜索...
旋風(fēng)小子一把進(jìn)車位，小白司機(jī)發(fā)現(xiàn)車輪還是歪的。旋風(fēng)小子不在意細(xì)節(jié)，小白司機(jī)疑惑車輪歪真的沒問題嗎？其實(shí)，停車不回正方向盤對(duì)車輛損害很大。打方向時(shí)，車受三種力：輪胎受力、轉(zhuǎn)向拉桿回正力、懸掛系統(tǒng)支柱受力偏移。停車方向盤沒回正，轉(zhuǎn)向拉桿被拉伸，導(dǎo)致方向盤松動(dòng)，車輛跑偏，輪胎偏磨，加速轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、輪胎、懸掛...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞煥馳和奕跑車型的跑偏故障，檢修過程中可能遇到轉(zhuǎn)向角度標(biāo)定問題。在更換電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)時(shí)，需注意區(qū)分TOS和TAS樣式的管柱式電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)。TOS僅用扭矩傳感器，無需標(biāo)定；而TAS采用扭矩與轉(zhuǎn)向角傳感器復(fù)合設(shè)計(jì)，可進(jìn)行標(biāo)定。故障原因多樣，維修人員需根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及實(shí)際檢查情況排除故障。詳細(xì)...
停車難主要集中在一、二線城市，與快速發(fā)展、人口集中、車輛增多及城市規(guī)劃滯后有關(guān)。百姓生活水平提升、人才匯集、現(xiàn)代化建設(shè)不足和舊城改造難度大是主要原因。全球都面臨此困擾，部分國家采用收費(fèi)策略緩解。我國正試點(diǎn)不同方法，期待科技進(jìn)步和城市規(guī)劃改善停車難問題。如今社會(huì)，為什么停車這么難，難道車子真的己經(jīng)這么...
宜停車余額退還和提現(xiàn)流程是怎樣的？車主們常問如何將宜停車賬戶余額提現(xiàn)。宜停車提供了轉(zhuǎn)賬申請(qǐng)服務(wù)，用戶提交申請(qǐng)后，7至15個(gè)工作日內(nèi)可將余額提現(xiàn)。若金額超500元，需攜帶身份證至交警部門窗口辦理。若預(yù)付停車費(fèi)過多或提前離開車位，宜停車系統(tǒng)會(huì)在審核后自動(dòng)退回余額至用戶“我的錢包”。若充值后余額未顯示，可...
停車后點(diǎn)煙器不斷電的現(xiàn)象，可能會(huì)導(dǎo)致車輛電池耗盡，甚至引起火災(zāi)等嚴(yán)重后果。此問題存在于部分車型中，特別是一些新款車型。因此，購車時(shí)需留意這一細(xì)節(jié)，及時(shí)拔掉點(diǎn)煙器上的電器。對(duì)于存在此問題的車輛，建議廠商進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，以提升用戶體驗(yàn)。總體而言，大多數(shù)車型在拔下鑰匙后會(huì)切斷電源，避免電器長時(shí)間工作，保障車...
描述了一個(gè)車子水溫升高后停一至二小時(shí)再啟動(dòng)困難的情景。在熱機(jī)狀態(tài)下，可能的啟動(dòng)問題原因包括燃油調(diào)節(jié)閥的問題導(dǎo)致混合氣過濃、水溫傳感器可能不靈敏使得發(fā)動(dòng)機(jī)誤判為冷啟動(dòng)工況，以及空氣濾清器堵塞等。具體原因需要診斷確定，以解決不易啟動(dòng)的問題。內(nèi)容：車子在行駛后停放一段時(shí)間后，再次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)困難，這可能是由...
摩托車熄火后出現(xiàn)“噠噠”聲是正�，F(xiàn)象，由于引擎熱脹冷縮引起的，無需擔(dān)心。因?yàn)椴煌课坏臏囟炔煌�，冷卻速度也不同，導(dǎo)致部件收縮變形，相互摩擦產(chǎn)生聲音。特別是在新車上更常見。三元催化器的陶瓷部件和金屬部件也可能因收縮不同步而發(fā)出聲音。因此，摩托車熄火后出現(xiàn)“噠噠”聲是正�，F(xiàn)象，不必過度擔(dān)心。在使用摩托車...
