起亞K3的前懸架都采用了麥弗遜式，懸架結(jié)構(gòu)和布局都與朗動(dòng)基本相同，副車架均為鐵質(zhì)，而且造型也都是H型。然而無(wú)論是起亞K3還是朗動(dòng)都沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。東風(fēng)悅達(dá)起亞K3與現(xiàn)代朗動(dòng)采用了相同的平臺(tái)設(shè)計(jì)，K3作為一款緊湊級(jí)轎車，軸
首先你必須要懂，底盤(pán)裝甲，其實(shí)說(shuō)的是底盤(pán)防銹。底盤(pán)是鋼板來(lái)的，如果不做防銹，一年過(guò)后就會(huì)被銹爛。所以要用專用噴漆噴一層覆蓋著，油漆干了就是塑膠狀的東西，可以保護(hù)底盤(pán)，隔絕水分空氣，從而不會(huì)生銹。說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板這個(gè)，其實(shí)是
車友你好，裝個(gè)導(dǎo)航，貼膜，行車記錄儀看看可否需要，別的底盤(pán)裝甲和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就算了
您好：加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)有一定的保護(hù)。K5這款車在加裝底護(hù)板時(shí)，一定選好正規(guī)的的裝飾店，在裝配前面護(hù)板螺絲時(shí)，一定注意電子扇的正常工作。希望回答對(duì)您有所幫助 謝謝 北京天利翔源汽車銷售服務(wù)有限公司 韓國(guó)起亞汽車
樓主你好，首保的話基本價(jià)格300元夠了，4S送的全車膜價(jià)格1000元（你原來(lái)發(fā)的帖子沒(méi)說(shuō)有貼膜），導(dǎo)航+倒車影像大概2000元，，底盤(pán)裝甲400元，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板200元，腳墊100多元，綜合算起來(lái)送的東西大概4000元。如
這款車現(xiàn)在優(yōu)惠幅度比較大，4萬(wàn)左右，裸車15萬(wàn)以內(nèi)就能拿下，如果超過(guò)15萬(wàn)那就換一家店。要贈(zèng)送得看給你一個(gè)什么價(jià)位，如果價(jià)位給到你14.7萬(wàn)那你什么都不用要也劃算。如果價(jià)位在15萬(wàn)左右，能要出來(lái)的東西也很有限，貼膜、保險(xiǎn)
一、做不做底盤(pán)防護(hù)，可以根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)定，并不一定要做。二、底盤(pán)裝甲，也是一塊四方形的、很薄的防撞防護(hù)板（有的是噴涂而成的），目的是為了走坑洼道路時(shí)，保護(hù)車輛下的油箱等部位。三、底盤(pán)噴塑，一般是為了濕氣對(duì)底盤(pán)腐蝕，
總結(jié)：起亞K5起步時(shí)發(fā)抖可能由多種原因引起，包括輪胎故障、鋼圈變形或傳動(dòng)軸不平衡。其中，輪胎和鋼圈問(wèn)題較為常見(jiàn)，而傳動(dòng)軸問(wèn)題多出現(xiàn)在底盤(pán)碰撞過(guò)的車輛上。車主在發(fā)現(xiàn)車輛起步發(fā)抖時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查并維修，確保行車安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息...
二手起亞K5作為一款韓系中級(jí)車，以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀、精細(xì)的內(nèi)飾、扎實(shí)的底盤(pán)和寬敞的空間受到消費(fèi)者喜愛(ài)。其動(dòng)力性能和油耗表現(xiàn)也能滿足日常家用需求，百公里平均油耗7-8L，性價(jià)比較高。然而，舒適性是K5的短板，隔音效果一般，可能會(huì)有異響問(wèn)題。總體來(lái)說(shuō)，如果對(duì)舒適性要求不高，二手起亞K5是一個(gè)值得考慮的選...
起亞k5底盤(pán)松散的原因可能是零件磨損松曠、橡膠老化和不良的駕駛習(xí)慣。起亞K5是一款運(yùn)動(dòng)高檔轎車，搭載了2.0L和2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備雙CVVT和VIS技術(shù)，最高輸出功率分別為163馬力和174馬力。車身尺寸為4855mm、1860mm、1475mm，軸距為2805mm。安全配置包括麥弗遜式獨(dú)立懸...
繞樁測(cè)試：起亞K5采用了前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架底盤(pán)結(jié)構(gòu)，通過(guò)下面的繞樁測(cè)試可以看出，懸掛的支撐并不太夠，車輛的側(cè)傾會(huì)比較明顯，很明顯激烈駕駛并不太適合K5。△在整個(gè)的繞樁過(guò)程中，車輛還是有較大的側(cè)傾，懸掛支撐度并不是很到位。如果想要激烈駕駛的話，后期對(duì)懸掛的改裝是非常必要的�！鞑贿^(guò)K5依然非常...
