大概在四千轉(zhuǎn)
到4S店檢查一下油路吧 一般油壓過低 或節(jié)氣門
去叫JS檢查唄～～
你放在空檔，然后猛踩油？？？？
體積小重量輕： 轉(zhuǎn)子發(fā)動機有幾個優(yōu)點，其中最重要的一點是減小了體積和減輕了重量。在運行安靜性和平穩(wěn)性兩方面，雙轉(zhuǎn)子RE相當于直列六缸往復式發(fā)動機。在保證相同的輸出功率水平前提下，轉(zhuǎn)子式發(fā)動機的設(shè)計重量是往復式的三分之二，
答案是可也踩殺車進行超作
hehe，馬自達-RX8所用的是雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機，雖然只有1.3的排量，但它注重高轉(zhuǎn)速，就像F1一樣，排量只有2.4，馬力卻500多，像那種車，轉(zhuǎn)速可達到一兩萬轉(zhuǎn)。
朋友你好，相信lianji17和你是同一個人 你曾經(jīng)有個問題我回答過，就是《馬自達3三廂MT多少轉(zhuǎn)換檔沖的最快？？？ 懸賞分：200 - 解決時間：2009-2-3 12:04 馬自達3三廂MT多少
在2004北京汽車展中首次展出的RX-8動力總成：RENESIS轉(zhuǎn)子發(fā)動機，象征著馬自達汽車公司的核心。轉(zhuǎn)子發(fā)動機發(fā)展史和馬自達的成長纏繞在一起，密不可分。今天，馬自達是世界上唯一生產(chǎn)和銷售轉(zhuǎn)子發(fā)動機汽車的公司�！ �19
搭載于Mazda RX-8之上的RENESIS轉(zhuǎn)子發(fā)動機，象征著馬自達的技術(shù)核心。轉(zhuǎn)子發(fā)動機發(fā)展史和馬自達的成長纏繞在一起，密不可分。今天，馬自達是世界上唯一生產(chǎn)和銷售轉(zhuǎn)子發(fā)動機車型的公司。 1961年，被轉(zhuǎn)子發(fā)動
當Tiggo8的速度為120/h時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約為2100-2600，具體取決于是否有on空調(diào)節(jié)以及車上人數(shù)。對于一輛汽車來說，汽車的速度與行駛速度、檔位和油耗密切相關(guān)。在不同的路況下，不同的車速和檔位，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也是不同的。汽車剛起步時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般保持在1500轉(zhuǎn)/分。汽車逐漸穩(wěn)定后，發(fā)動機...
瑞虎8在高速行駛120公里/小時時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速大約在2500至2600轉(zhuǎn)/分鐘。車身尺寸為長4700mm、寬1860mm、高1746mm，軸距2710mm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115千瓦，最大扭矩230牛米，匹配6擋手動變速箱。配置方面，配備12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)勝達搭載了2.0T+8AT的動力總成，發(fā)動機最大功率達到176.5kW，峰值扭矩為353N·m。這套動力系統(tǒng)在加速方面表現(xiàn)優(yōu)異，官方公布的百公里加速時間為8.7秒，實際駕駛中，無論是舒適模式還是運動模式，動力響應都相當迅速，尤其在運動模式下，推背感明顯。8AT變速箱的換擋邏輯清晰，平順性...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)勝達在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了2.0T+8AT的動力總成。這款發(fā)動機最大功率達到了176.5kW，峰值扭矩為353N·m，從1450rpm開始便能爆發(fā)出最大扭矩，動力充沛且響應迅速。在實際駕駛中，無論是起步加速還是中途再加速，勝達都能輕松應對，官方公布的百公里加速時間為8.7秒，...
全新途勝在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T發(fā)動機，最大功率達到147kW，最大扭矩為253N·m，動力強勁。在實際駕駛中，全新途勝的加速性能令人印象深刻，尤其是在運動模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速被拉滿，加速迅猛。同時，8AT變速箱的換擋邏輯清晰，換擋平順，無論是市區(qū)擁堵路況還是高速公路，都能提供良好的駕...
第四代勝達搭載了全新升級的ThetaⅡ2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配合8速手自一體變速器，動力輸出強勁。發(fā)動機最大功率為176.5kW，最大扭矩為353N·m，官方公布的百公里加速時間為8.7秒。從實際駕駛體驗來看，踩下油門后動力響應迅速，尤其是在運動模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上，動力隨踩隨有...
勝達在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率達到176.5kW，峰值扭矩為353N·m，提供了充沛的動力輸出。無論是城市道路的頻繁啟停還是高速公路上的疾馳，勝達的動力響應都極為及時且流暢。官方公布的百公里加速時間為8.7秒，對于一款中大型SUV來說，這樣的加速成績相當可觀。在油...
一、明確解答用戶問題沃爾沃XC60采用的變速器品牌是**愛信**，具體型號為8AT變速箱。愛信作為全球三大變速箱供應商之一，在汽車行業(yè)頗具聲譽，其生產(chǎn)的8AT變速箱以高可靠性、優(yōu)秀的節(jié)油性能和出色的動力傳輸表現(xiàn)著稱。這款變速箱采用橫置設(shè)計，是高性能橫置AT自動變速箱的行業(yè)標桿，被廣泛應用于眾多汽車品...
一、壓縮機故障檢測與判斷作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，壓縮機的工作狀態(tài)直接影響到空調(diào)的制冷效果。對于瑞虎8車型，若懷疑壓縮機存在故障，可通過以下步驟進行檢測：1.**觀察壓力表**：在汽車空調(diào)系統(tǒng)中存在一定制冷劑時，啟動發(fā)動機并加速，觀察低壓表的制冷指示。若油門增大時，指針下降幅度明顯，則表明壓縮機工...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-30搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為116kW，峰值扭矩達到202N·m。這款發(fā)動機與6速手自一體變速箱相匹配，提供了平穩(wěn)而線性的動力輸出。在加速性能方面，CX-30的0-100km/h加速成績?yōu)?0.96秒，雖然不算迅猛，但足以滿足日常駕駛需求。其動力輸出平順，初...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗H6全系采用2.0T+8AT動力總成，分為高低功率兩個版本。低功率版本最大輸出功率165kW，峰值扭矩340Nm，零百加速7.8秒；高功率版本則更加迅猛，最大輸出功率達到185kW，峰值扭矩380Nm，零百加速僅需6.8秒。這一動力水平在同級別車型中具有明顯優(yōu)勢。在實際駕駛中，紅...
瑞虎8PLUS在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.6TGDI+7DCT和2.0TGDI+8AT兩種動力組合。其中，1.6T發(fā)動機最大功率達到197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，這一賬面數(shù)據(jù)足以媲美許多品牌的2.0T低功率發(fā)動機。在實際駕駛中，瑞虎8PLUS的加速迅猛，超車輕松，尤其是在Sport模式...
凡爾賽C5X的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，搭載了1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到175馬力，峰值扭矩為250Nm。這款發(fā)動機渦輪介入早，前半段提速迅猛，城市駕駛中能輕松應對各種路況。輕踩油門即可獲得迅速的加速反應，深踩油門時變速箱能迅速降擋，提供充足動力。零百加速時間為8.9秒，優(yōu)于許多同級車型。...
標致4008在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多款發(fā)動機，其中1.8T渦輪增壓發(fā)動機匹配8AT變速器，最大功率達到211馬力，峰值扭矩為300N·m。這套動力系統(tǒng)在實際駕駛中展現(xiàn)出良好的加速性能，尤其是在中后段加速時依然迅猛。不過，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以下，渦輪未介入時，動力響應稍顯一般，但切換到運...
8速自動變速箱和8速手自一體變速箱雖然都屬于變速箱，但它們之間存在一些關(guān)鍵區(qū)別。8速自動變速箱分為兩種：一種是8速CVT變速箱，它通過鏈條驅(qū)動，電腦模擬控制換檔，換擋平穩(wěn)且技術(shù)成熟，屬于免維護類型；另一種則是通過電磁閥換檔，需要定期換油保養(yǎng)。而8速手自一體變速箱則提供了手動模式，允許駕駛者通過方向盤...
長安馬自達勁翔并不采用轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)。轉(zhuǎn)子發(fā)動機以其獨特的行星齒輪設(shè)計而聞名，這種設(shè)計減少了發(fā)動機的體積和重量，同時提供了高功率和轉(zhuǎn)速。然而，由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜，大規(guī)模生產(chǎn)和維護保養(yǎng)存在挑戰(zhàn)，因此目前僅在馬自達RX系列跑車中使用。馬自達是全球唯一量產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機的品牌，RX7和RX8車型在國內(nèi)均有銷售...
傳祺gs8儀表盤包含發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、組合儀表顯示屏，指示范圍C~H，其中“C”表示低溫度，“H”表示高溫度，根據(jù)不同溫度點亮相應的格數(shù)，未點亮格子為灰色。發(fā)動機冷卻液溫度>50℃時，溫度表從第1大格開始逐漸點亮。行車信息說明：啟動開關(guān)在“ON”擋位時，按向盤右側(cè)的左右按鍵切換到行車息界面，再按上...
昂科威的變速箱采用的是干式雙離合設(shè)計，與發(fā)動機的配合相當默契，能夠準確理解駕駛者的意圖。在120km/h的巡航狀態(tài)下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速大約在2200轉(zhuǎn)，與2.0T車型的表現(xiàn)相近。不過，它也面臨著所有干式雙離合變速箱共有的挑戰(zhàn)。內(nèi)飾方面，昂科威保持了別克一貫的奢華風格，配備了多功能前排座椅、可調(diào)節(jié)椅背角度的...
【58汽車性能測試】在豪華品牌中型轎車市場中，寶馬3系的均衡追求似乎讓運動型車款變得稀缺。然而，捷豹XEL以其運動后驅(qū)定位，成為不容忽視的選擇。2020款XEL在車身尺寸上有所調(diào)整，盡管動力系統(tǒng)保持不變，我們對其性能表現(xiàn)充滿好奇。這款XEL搭載2.0T發(fā)動機和8AT變速箱，發(fā)動機為捷豹路虎的英杰利2...
歐藍德的動力表現(xiàn)平順綿長，60時速前稍顯無力，后段爆發(fā)明顯。怠速低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低扭調(diào)教，爬坡有力。隔音良好，高速噪音稍高。座椅皮質(zhì)硬，底盤調(diào)校硬，駕駛感受扎實。功能配置實用，自動駐車、電子駐車、定速巡航等需根據(jù)路況使用。電動座椅、座椅加熱提升體驗。2.0鹵素大燈效果一般。95號汽油動力感受更好，油耗...
