出現(xiàn)這種情況，首先檢查一下節(jié)氣門怠速馬達是否需要清洗。58車
故障原因：1、進氣系統(tǒng)有漏氣。 2、燃油壓力太低。 3、空氣濾清器堵塞。 4、噴油器霧化不良、漏油或堵塞。 5、怠速調(diào)整不當。 6、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良。 7、火花塞工作不良。 8、空氣流量計有故障。9、氣缸壓
可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩(wěn)、收油滅車等現(xiàn)象。還要注意檢查噴油嘴是否出現(xiàn)
您好，汽車管家團隊為你解答 建議清洗下怠速馬達和節(jié)氣門，
查油路
恩，這個是曲軸位置傳感器線束容易磨破，檢查一下。加入{汽車技師幫}解決您的問題
拿個火炬助燃吧！ 你確定油品沒問題吧！
本人對D檔怠速抖動的定義： 等紅燈時踩住剎車，檔位仍在D檔，幾秒過后，車身開始抖動。主要感覺來自方向盤和剎車踏板。D檔的“抖動”和“震動”是有區(qū)別的�！闭饎印笆钦５�，因為發(fā)動機和變速箱是連接的，有牽引力在。但感覺
說實話 很難判斷啊 這位哥們 怠速時熄火是很不正常的 但是4S所說的節(jié)氣門臟也確實很可能導致熄火 另外就是 如果是積炭了 也有可能
起動后松開油門熄火，熱車熄火后再起動...奧迪轎車5缸發(fā)動機是德國原裝發(fā)動機，屬于...發(fā)動機電腦有故障，不能有效控制怠速。... 馬自達6 榮威350 途觀 榮威550 奇瑞A3
豐田漢蘭達的防凍液儲液罐位于發(fā)動機的左側(cè)。防凍液更換周期為10萬公里，更換容量為8L。更換教程如下：首先，車輛停置一段時間，冷卻高溫防凍液后，松開水箱底部的放水閥，排出舊防凍液。接著，保持車輛怠速，將清水倒入儲液罐，沖洗殘余防凍液，直至水流無色。然后，裝上放水螺絲，熄火，加注新防凍液至MIN和MAX...
維修中心現(xiàn)有多種電控發(fā)動機實驗臺，包括捷達、賽歐、豐田8A、大眾時代超人和馬自達，它們都具備電子控制功能，如燃油噴射、點火正時、怠速控制等。這些技術(shù)能提升動力性、經(jīng)濟性，降低尾氣排放。然而，現(xiàn)有實驗臺存在無法設(shè)置故障、無法載路測量等問題，影響實訓效果。本田實驗臺的設(shè)計方案要求能采集動態(tài)信號、設(shè)置故障...
汽車冷啟動后，發(fā)動機怠速會達到1500轉(zhuǎn)/分，隨著水溫上升，轉(zhuǎn)速逐漸降至600-800轉(zhuǎn)。這一過程有助于快速提升發(fā)動機冷卻液溫度，改善燃油霧化效果。然而，怠速時發(fā)動機進氣量減少，導致油耗增加，且長時間怠速可能造成燃油燃燒不充分，引發(fā)積碳問題。為降低怠速油耗，現(xiàn)代汽車配備自動啟停功能，可在等紅綠燈時自...
油價破8后，車主面臨更高油費、洗車費、停車費及保養(yǎng)費等，如何節(jié)約成為重點。專家建議減少急速啟停、怠速停車超1分鐘建議熄火、勤換擋更省油、不要隨便換輪胎等省油妙招，幫助車主應(yīng)對高油價挑戰(zhàn)。93號汽油油價破“8”，加油站工作人員更換油價牌。車在跑，錢在燒，車主在咆哮！93號汽油終于進入“8元時代”，剛買...
夏季天氣炎熱，一些司機為了防止發(fā)動機過熱，錯誤地要求冷卻水溫度過低，甚至拆除節(jié)溫器，這會導致燃油燃燒惡化、油耗增加、磨損加劇和機油黏度增加，從而降低發(fā)動機功率。實驗顯示，冷卻水溫度過低會使發(fā)動機磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增加8%-10%。因此，發(fā)動機冷卻水溫度應(yīng)控制在80-90攝氏...
汽車電瓶的保養(yǎng)方法包括：1）停車熄火前關(guān)閉所有電器設(shè)備；2）避免熄火后未關(guān)空調(diào)；3）定期開車以保持電瓶充電；4）定期清潔電瓶并涂抹專用油脂；5）防止電瓶虧電，避免長時間使用車載電器；6）每半年檢查一次電瓶狀態(tài)；7）避免怠速時聽大功率音響；8）不要頻繁啟動車輛，啟動間隔應(yīng)超過5秒；9）及時觀察電瓶狀態(tài)...
馬自達istop系統(tǒng)，即怠速智能停啟系統(tǒng)，能夠在滿足特定條件時自動控制發(fā)動機熄火和啟動。當istop亮黃燈時，意味著自動啟停系統(tǒng)已關(guān)閉。自動啟停功能受多種條件限制，如電瓶電量不足、溫度異�；蛭聪蛋踩珟У�。馬自達istop通過加強電機實現(xiàn)怠速啟停，減少油耗和排放。正常情況下，istop系統(tǒng)默認開啟，綠...
東風標致4081.6L車型的官方油耗數(shù)據(jù)為5.9升/百公里，但實際車主反饋的油耗多在8-9升/百公里。油耗較高的原因包括：早晨熱車時間過長、輪胎壓力不正�；蚋鼡Q大尺寸輪胎、未規(guī)劃好路線導致頻繁變換車道、未定期清潔車輛、長時間怠速不熄火、駕駛時猛烈加油和頻繁剎車、車輛無故增加負載、機油未按規(guī)定標號加注...
卡羅拉發(fā)動機8nr指的是豐田卡羅拉使用的進口發(fā)動機。這種發(fā)動機能夠?qū)⑵渌问降哪芰哭D(zhuǎn)換為機械能，包括內(nèi)燃機、外燃機、噴氣發(fā)動機和電動機等。在使用汽車發(fā)動機時，需要注意以下幾點：避免空擋行駛以節(jié)省燃油；定期檢查是否有漏油現(xiàn)象，并及時與4S店溝通；對于渦輪增壓車型，高速行駛或爬坡后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)10分鐘再熄...
馬自達CX-5搭載高壓縮比發(fā)動機導致熄火問題頻發(fā)，主要因乙醇汽油吸水變質(zhì)引發(fā)。馬自達通過更換油泵暫時解決問題，但未根本解決。問題偶發(fā)且無故障碼，因乙醇汽油變質(zhì)過程緩慢。馬自達官方未快速響應(yīng)，暗地換油泵也未解決問題。消費者對官方不作為和延遲回應(yīng)有不滿。詳情待官方解釋。馬自達CX-5熄火問題由高壓縮比發(fā)...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：馬自達3的L8、LF、L5發(fā)動機正時鏈條安裝方法包括定位曲軸和凸輪軸。在安裝后，車輛出現(xiàn)了無怠速、加速無力及發(fā)動機噪聲大的故障。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)曲軸箱強制通風管未安裝和氣缸墊問題。解決這些問題后，發(fā)動機恢復(fù)正常。總結(jié)內(nèi)容為：安裝正時鏈需準確，曲軸凸輪要定位；無怠速噪聲大，通風...
馬自達3昂克賽拉以其干練的設(shè)計風格和討喜的外觀受到消費者青睞。車身尺寸適中，車側(cè)線條簡潔耐看。內(nèi)飾樸素，中控臺銀色飾條修飾，簡潔大方。搭載1.5L發(fā)動機，最大功率117馬力，工信部綜合油耗5.8L/100km。市場口碑良好，后排空間有所提升，油耗表現(xiàn)在同排量車型中較為省油。駕駛體驗舒適，彎道表現(xiàn)穩(wěn)定...
針對L8，LF，L5三款發(fā)動機的正時鏈條安裝，拆卸時需壓回并鎖住鏈條張緊器。安裝時，曲軸定位至一缸壓縮上止點，通過特定螺栓固定。進排凸輪軸需固定至特定缺口位置，F(xiàn)L2.0發(fā)動機還需注意可變正時執(zhí)行器的標記對齊。正時蓋和曲軸皮帶輪安裝后，曲軸位置傳感器靶輪與曲軸皮帶盤一體，需固定曲軸皮帶盤。安裝后可能...
在馬自達cx5啟動前，按下i-stop按鈕，橙色燈亮即關(guān)閉。i-stop是智能怠速停止系統(tǒng)，車輛停駛時自動停轉(zhuǎn)發(fā)動機，起步時0.3秒內(nèi)重啟，節(jié)省燃油。i-stop技術(shù)先進，提升燃油經(jīng)濟性8%，0.3秒重啟，操控自然。不同于傳統(tǒng)系統(tǒng)，i-stop直接向氣缸噴射燃油重啟發(fā)動機，更省油、快速、安靜。馬自達...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達的自動啟停技術(shù)在眾多車型中獨樹一幟。其i-STOP智能怠速停止系統(tǒng)通過精確控制發(fā)動機重啟時機和過程，提供出色的啟動體驗。與其他品牌相比，馬自達的啟停功能在重新啟動時動靜更小，啟動時間更短，顯著提升駕駛者的舒適感。此外，馬自達的自動啟停系統(tǒng)在邏輯和實施上更為人性化，能夠根據(jù)駕駛者的行為...
馬自達CX-4蓄電池更換教程和注意事項馬自達CX-4的蓄電池更換步驟簡單易懂，但在更換時需要注意保持電池的傾斜角度不超過40°，以防止電解液流出。另外，在更換電池時最好采用不斷電更換，避免導致儀表盤記錄的電子數(shù)據(jù)全部清空。在搭電時，首先要確保兩臺車都處于熄火狀態(tài)，啟動虧電車后取下搭線，反復(fù)充電15分...
馬自達CX-5的防凍液儲液罐位于發(fā)動機的左下方。根據(jù)官方建議，防凍液的更換周期為每6萬公里一次，每次更換的容量大約為4升。更換前，車輛應(yīng)靜置半小時以確保安全。更換步驟包括：首先擰松水箱底部的放水螺絲，讓舊防凍液完全排出；然后保持車輛怠速，同時向儲液罐加清水，直至水流清澈；接著裝上放水閥，熄火后在加注...
在處理馬自達3L8,LF,L5發(fā)動機的正時鏈條安裝時，需注意幾個關(guān)鍵步驟。首先，拆卸時確保鏈條張緊器正確壓回并鎖住。安裝過程中，曲軸需定位至一缸壓縮上止點，通過特定螺栓固定。進排氣凸輪軸的固定也需精確對齊。特別對于FL2.0發(fā)動機，需注意可變氣門正時執(zhí)行器的標記對齊。正時蓋和曲軸皮帶輪的安裝同樣重要...
怠速不穩(wěn)是馬自達6阿特茲車主常遇到的問題，原因多種多樣，如進氣、燃油、點火系統(tǒng)故障或發(fā)動機機械問題。診斷需綜合試驗、理論分析和經(jīng)驗。怠速過高或過低都不好，高怠速浪費資源，低怠速易熄火，油壓不達標還會加重磨損。正確的怠速調(diào)節(jié)至關(guān)重要。調(diào)整方法如下：1.用螺絲刀松開節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，至即將熄火時稍擰緊...
