出現(xiàn)這種情況，首先檢查一下節(jié)氣門(mén)怠速馬達(dá)是否需要清洗。58車(chē)
故障原因：1、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣。 2、燃油壓力太低。 3、空氣濾清器堵塞。 4、噴油器霧化不良、漏油或堵塞。 5、怠速調(diào)整不當(dāng)。 6、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良。 7、火花塞工作不良。 8、空氣流量計(jì)有故障。9、氣缸壓
可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門(mén)、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來(lái)會(huì)造成怠速低、怠速不穩(wěn)、收油滅車(chē)等現(xiàn)象。還要注意檢查噴油嘴是否出現(xiàn)
您好，汽車(chē)管家團(tuán)隊(duì)為你解答 建議清洗下怠速馬達(dá)和節(jié)氣門(mén)，
查油路
恩，這個(gè)是曲軸位置傳感器線束容易磨破，檢查一下。加入{汽車(chē)技師幫}解決您的問(wèn)題
拿個(gè)火炬助燃吧！ 你確定油品沒(méi)問(wèn)題吧！
本人對(duì)D檔怠速抖動(dòng)的定義： 等紅燈時(shí)踩住剎車(chē)，檔位仍在D檔，幾秒過(guò)后，車(chē)身開(kāi)始抖動(dòng)。主要感覺(jué)來(lái)自方向盤(pán)和剎車(chē)踏板。D檔的“抖動(dòng)”和“震動(dòng)”是有區(qū)別的�！闭饎�(dòng)“是正常的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是連接的，有牽引力在。但感覺(jué)
說(shuō)實(shí)話 很難判斷啊 這位哥們 怠速時(shí)熄火是很不正常的 但是4S所說(shuō)的節(jié)氣門(mén)臟也確實(shí)很可能導(dǎo)致熄火 另外就是 如果是積炭了 也有可能
起動(dòng)后松開(kāi)油門(mén)熄火，熱車(chē)熄火后再起動(dòng)...奧迪轎車(chē)5缸發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)原裝發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于...發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有故障，不能有效控制怠速。... 馬自達(dá)6 榮威350 途觀 榮威550 奇瑞A3
一、明確解答用戶問(wèn)題歐尚X7的真實(shí)油耗通常在百公里8至12升之間，工信部給出的百公里綜合油耗為7.4升。但請(qǐng)注意，實(shí)際油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、行駛路況、車(chē)輛狀況及外部環(huán)境等多種因素而有所波動(dòng)。二、相關(guān)背景知識(shí)1.**推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)**：長(zhǎng)安歐尚X7的正常胎壓范圍一般在2.3至2.5bar之間，前輪不超過(guò)3....
豐田漢蘭達(dá)的防凍液儲(chǔ)液罐位于發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)。防凍液更換周期為10萬(wàn)公里，更換容量為8L。更換教程如下：首先，車(chē)輛停置一段時(shí)間，冷卻高溫防凍液后，松開(kāi)水箱底部的放水閥，排出舊防凍液。接著，保持車(chē)輛怠速，將清水倒入儲(chǔ)液罐，沖洗殘余防凍液，直至水流無(wú)色。然后，裝上放水螺絲，熄火，加注新防凍液至MIN和MAX...
維修中心現(xiàn)有多種電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，包括捷達(dá)、賽歐、豐田8A、大眾時(shí)代超人和馬自達(dá)，它們都具備電子控制功能，如燃油噴射、點(diǎn)火正時(shí)、怠速控制等。這些技術(shù)能提升動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放。然而，現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)臺(tái)存在無(wú)法設(shè)置故障、無(wú)法載路測(cè)量等問(wèn)題，影響實(shí)訓(xùn)效果。本田實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方案要求能采集動(dòng)態(tài)信號(hào)、設(shè)置故障...
汽車(chē)?yán)鋯?dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)達(dá)到1500轉(zhuǎn)/分，隨著水溫上升，轉(zhuǎn)速逐漸降至600-800轉(zhuǎn)。這一過(guò)程有助于快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，改善燃油霧化效果。然而，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少，導(dǎo)致油耗增加，且長(zhǎng)時(shí)間怠速可能造成燃油燃燒不充分，引發(fā)積碳問(wèn)題。為降低怠速油耗，現(xiàn)代汽車(chē)配備自動(dòng)啟停功能，可在等紅綠燈時(shí)自...
油價(jià)破8后，車(chē)主面臨更高油費(fèi)、洗車(chē)費(fèi)、停車(chē)費(fèi)及保養(yǎng)費(fèi)等，如何節(jié)約成為重點(diǎn)。專家建議減少急速啟停、怠速停車(chē)超1分鐘建議熄火、勤換擋更省油、不要隨便換輪胎等省油妙招，幫助車(chē)主應(yīng)對(duì)高油價(jià)挑戰(zhàn)。93號(hào)汽油油價(jià)破“8”，加油站工作人員更換油價(jià)牌。車(chē)在跑，錢(qián)在燒，車(chē)主在咆哮！93號(hào)汽油終于進(jìn)入“8元時(shí)代”，剛買(mǎi)...
夏季天氣炎熱，一些司機(jī)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，錯(cuò)誤地要求冷卻水溫度過(guò)低，甚至拆除節(jié)溫器，這會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒惡化、油耗增加、磨損加劇和機(jī)油黏度增加，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。實(shí)驗(yàn)顯示，冷卻水溫度過(guò)低會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增加8%-10%。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度應(yīng)控制在80-90攝氏...
汽車(chē)電瓶的保養(yǎng)方法包括：1）停車(chē)熄火前關(guān)閉所有電器設(shè)備；2）避免熄火后未關(guān)空調(diào)；3）定期開(kāi)車(chē)以保持電瓶充電；4）定期清潔電瓶并涂抹專用油脂；5）防止電瓶虧電，避免長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)載電器；6）每半年檢查一次電瓶狀態(tài)；7）避免怠速時(shí)聽(tīng)大功率音響；8）不要頻繁啟動(dòng)車(chē)輛，啟動(dòng)間隔應(yīng)超過(guò)5秒；9）及時(shí)觀察電瓶狀態(tài)...
馬自達(dá)istop系統(tǒng)，即怠速智能停啟系統(tǒng)，能夠在滿足特定條件時(shí)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和啟動(dòng)。當(dāng)istop亮黃燈時(shí)，意味著自動(dòng)啟停系統(tǒng)已關(guān)閉。自動(dòng)啟停功能受多種條件限制，如電瓶電量不足、溫度異�；蛭聪蛋踩珟У取ｑR自達(dá)istop通過(guò)加強(qiáng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)怠速啟停，減少油耗和排放。正常情況下，istop系統(tǒng)默認(rèn)開(kāi)啟，綠...
東風(fēng)標(biāo)致4081.6L車(chē)型的官方油耗數(shù)據(jù)為5.9升/百公里，但實(shí)際車(chē)主反饋的油耗多在8-9升/百公里。油耗較高的原因包括：早晨熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、輪胎壓力不正�；蚋鼡Q大尺寸輪胎、未規(guī)劃好路線導(dǎo)致頻繁變換車(chē)道、未定期清潔車(chē)輛、長(zhǎng)時(shí)間怠速不熄火、駕駛時(shí)猛烈加油和頻繁剎車(chē)、車(chē)輛無(wú)故增加負(fù)載、機(jī)油未按規(guī)定標(biāo)號(hào)加注...
卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)8nr指的是豐田卡羅拉使用的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)⑵渌问降哪芰哭D(zhuǎn)換為機(jī)械能，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)等。在使用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：避免空擋行駛以節(jié)省燃油；定期檢查是否有漏油現(xiàn)象，并及時(shí)與4S店溝通；對(duì)于渦輪增壓車(chē)型，高速行駛或爬坡后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘再熄...
馬自達(dá)CX-5搭載高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致熄火問(wèn)題頻發(fā)，主要因乙醇汽油吸水變質(zhì)引發(fā)。馬自達(dá)通過(guò)更換油泵暫時(shí)解決問(wèn)題，但未根本解決。問(wèn)題偶發(fā)且無(wú)故障碼，因乙醇汽油變質(zhì)過(guò)程緩慢。馬自達(dá)官方未快速響應(yīng)，暗地?fù)Q油泵也未解決問(wèn)題。消費(fèi)者對(duì)官方不作為和延遲回應(yīng)有不滿。詳情待官方解釋。馬自達(dá)CX-5熄火問(wèn)題由高壓縮比發(fā)...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：馬自達(dá)3的L8、LF、L5發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條安裝方法包括定位曲軸和凸輪軸。在安裝后，車(chē)輛出現(xiàn)了無(wú)怠速、加速無(wú)力及發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大的故障。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管未安裝和氣缸墊問(wèn)題。解決這些問(wèn)題后，發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常�？偨Y(jié)內(nèi)容為：安裝正時(shí)鏈需準(zhǔn)確，曲軸凸輪要定位；無(wú)怠速噪聲大，通風(fēng)...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格和討喜的外觀受到消費(fèi)者青睞。車(chē)身尺寸適中，車(chē)側(cè)線條簡(jiǎn)潔耐看。內(nèi)飾樸素，中控臺(tái)銀色飾條修飾，簡(jiǎn)潔大方。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力，工信部綜合油耗5.8L/100km。市場(chǎng)口碑良好，后排空間有所提升，油耗表現(xiàn)在同排量車(chē)型中較為省油。駕駛體驗(yàn)舒適，彎道表現(xiàn)穩(wěn)定...
針對(duì)L8，LF，L5三款發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條安裝，拆卸時(shí)需壓回并鎖住鏈條張緊器。安裝時(shí)，曲軸定位至一缸壓縮上止點(diǎn)，通過(guò)特定螺栓固定。進(jìn)排凸輪軸需固定至特定缺口位置，F(xiàn)L2.0發(fā)動(dòng)機(jī)還需注意可變正時(shí)執(zhí)行器的標(biāo)記對(duì)齊。正時(shí)蓋和曲軸皮帶輪安裝后，曲軸位置傳感器靶輪與曲軸皮帶盤(pán)一體，需固定曲軸皮帶盤(pán)。安裝后可能...
在馬自達(dá)cx5啟動(dòng)前，按下i-stop按鈕，橙色燈亮即關(guān)閉。i-stop是智能怠速停止系統(tǒng)，車(chē)輛停駛時(shí)自動(dòng)停轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，起步時(shí)0.3秒內(nèi)重啟，節(jié)省燃油。i-stop技術(shù)先進(jìn)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性8%，0.3秒重啟，操控自然。不同于傳統(tǒng)系統(tǒng)，i-stop直接向氣缸噴射燃油重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，更省油、快速、安靜。馬自達(dá)...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)的自動(dòng)啟停技術(shù)在眾多車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟。其i-STOP智能怠速停止系統(tǒng)通過(guò)精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)重啟時(shí)機(jī)和過(guò)程，提供出色的啟動(dòng)體驗(yàn)。與其他品牌相比，馬自達(dá)的啟停功能在重新啟動(dòng)時(shí)動(dòng)靜更小，啟動(dòng)時(shí)間更短，顯著提升駕駛者的舒適感。此外，馬自達(dá)的自動(dòng)啟停系統(tǒng)在邏輯和實(shí)施上更為人性化，能夠根據(jù)駕駛者的行為...
馬自達(dá)CX-4蓄電池更換教程和注意事項(xiàng)馬自達(dá)CX-4的蓄電池更換步驟簡(jiǎn)單易懂，但在更換時(shí)需要注意保持電池的傾斜角度不超過(guò)40°，以防止電解液流出。另外，在更換電池時(shí)最好采用不斷電更換，避免導(dǎo)致儀表盤(pán)記錄的電子數(shù)據(jù)全部清空。在搭電時(shí)，首先要確保兩臺(tái)車(chē)都處于熄火狀態(tài)，啟動(dòng)虧電車(chē)后取下搭線，反復(fù)充電15分...
馬自達(dá)CX-5的防凍液儲(chǔ)液罐位于發(fā)動(dòng)機(jī)的左下方。根據(jù)官方建議，防凍液的更換周期為每6萬(wàn)公里一次，每次更換的容量大約為4升。更換前，車(chē)輛應(yīng)靜置半小時(shí)以確保安全。更換步驟包括：首先擰松水箱底部的放水螺絲，讓舊防凍液完全排出；然后保持車(chē)輛怠速，同時(shí)向儲(chǔ)液罐加清水，直至水流清澈；接著裝上放水閥，熄火后在加注...
在處理馬自達(dá)3L8,LF,L5發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條安裝時(shí)，需注意幾個(gè)關(guān)鍵步驟。首先，拆卸時(shí)確保鏈條張緊器正確壓回并鎖住。安裝過(guò)程中，曲軸需定位至一缸壓縮上止點(diǎn)，通過(guò)特定螺栓固定。進(jìn)排氣凸輪軸的固定也需精確對(duì)齊。特別對(duì)于FL2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，需注意可變氣門(mén)正時(shí)執(zhí)行器的標(biāo)記對(duì)齊。正時(shí)蓋和曲軸皮帶輪的安裝同樣重要...
