應(yīng)該是敲擊氣門的聲音，解決辦法有兩種：一、更換高粘度的發(fā)動(dòng)機(jī)油，如果以前有添加機(jī)油添加劑的話需要繼續(xù)添加。二、進(jìn)廠，拆氣門室蓋，調(diào)整氣門搖臂，如是凸輪軸的就更換氣門調(diào)整墊片。上述第一點(diǎn)不是最終的解決辦法，只能應(yīng)急使用。建
您好，駕駛座下沒有通風(fēng)口，如果我的答案對(duì)您有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！
現(xiàn)代瑞納和起亞k2車型都是這樣，引擎蓋設(shè)計(jì)的位置低坐在駕駛室內(nèi)看不到，這個(gè)慢慢習(xí)慣了就好，希望我的回答能幫到你。
首先，把車門打開，然后以九十度直角的姿勢(shì)坐在座椅上，正視前方，然后腦袋往十點(diǎn)鐘方向扭動(dòng)，眼睛程75度往下斜視，看見了嗎？那兒有幾個(gè)按鈕，一個(gè)一個(gè)挨著按！總有一個(gè)是對(duì)的
你好： 你打開后排風(fēng)機(jī) ，試一下，應(yīng)該是后排的出風(fēng)孔； 供參考
瑞納駕駛員車座下很多電線，都是散放的，包扎的不嚴(yán)實(shí)，可能是包扎不牢跑出來一根，也可能是后期裝倒車影像等埋的線！
真找不到問題了，漫漫就習(xí)慣了，
冷車都會(huì)響一點(diǎn)，關(guān)鍵是聽熱車，如果熱車也響就要檢修了
是手動(dòng)擋的嗎？不知道響聲有多大？手動(dòng)擋的倒檔是直齒的響聲比前進(jìn)檔要響，還是找個(gè)修車師傅聽一下。58車
寶馬汽車副駕駛座椅異響原因多樣，包括螺絲松動(dòng)、潤滑油不足、雜物或座椅套間摩擦等。此外，副駕駛車門、密封膠條、手套箱、中控臺(tái)等也可能產(chǎn)生異響。需通過排查法找出具體原因并解決，避免再次出現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響也需注意，多為金屬或風(fēng)嘯聲。寶馬副駕座椅異響需檢查多處可能故障源，逐一排查并解決。總結(jié)內(nèi)容：寶馬汽車副...
朗逸汽車主駕駛座椅異響可能是由于車內(nèi)零件老化、座椅下有異物或座椅本身損壞造成的。當(dāng)車輛經(jīng)過非鋪裝路面或緊急制動(dòng)時(shí)，零件間的摩擦可能導(dǎo)致異響。建議檢查底盤螺絲和連接件的松緊度，清潔車窗密封橡膠條以消除異響。此外，剎車、方向盤和輪胎異響也是常見的汽車故障信號(hào)，需要及時(shí)檢查和處理。朗逸汽車主駕駛座椅異響可...
八零后大叔圓夢(mèng)老銳志，分享自己動(dòng)手修復(fù)座椅異響的全過程。從拆解座椅到潤滑減速器，再到調(diào)整滑軌平行度，每一步都詳細(xì)記錄。不僅解決了異響問題，還分享了變速箱故障的檢查方法，避免不必要的維修費(fèi)用。通過親身實(shí)踐，體驗(yàn)了對(duì)未知事物的好奇心和動(dòng)手的樂趣。---Step1.拆解座椅，找到異響源頭-座椅調(diào)節(jié)到最后，...
寶馬3系副駕駛座椅顛簸異響可能是門板摩擦所致，可嘗試潤滑或塞毛氈解決。保養(yǎng)車門需注意限位器、避免鑰匙劃傷、關(guān)門力度適中及保護(hù)密封膠條。中控臺(tái)清潔時(shí)，用濕布和專用清洗劑擦拭外部，確保無水滴殘留。針對(duì)寶馬3系副駕駛座椅顛簸異響問題可能是門板摩擦的聲音，可以潤滑或者塞毛氈解決。寶馬3系車門保養(yǎng)：1、開關(guān)車...
寶馬7系副駕駛座椅晃動(dòng)異響問題，主要是由于全新CLAR平臺(tái)四輪獨(dú)立空懸適配度問題導(dǎo)致。建議降低輪胎氣壓至2.2，或更換普通充氣胎，同時(shí)調(diào)整副駕駛頭枕高度，規(guī)避共振點(diǎn)。此外，7系還存在中控儀表臺(tái)、天窗、車門內(nèi)飾板等異響問題，但副駕駛座椅晃動(dòng)異響問題相對(duì)較小。歸根結(jié)底，CLAR平臺(tái)和4輪空懸的適配調(diào)教是...
全新寶馬7系在行駛中副駕駛座椅出現(xiàn)晃動(dòng)和異響，這是由于CLAR平臺(tái)四輪獨(dú)立空懸適配度問題導(dǎo)致的。車身會(huì)產(chǎn)生隱晦的抖動(dòng)，敏感的人能感覺到，副駕駛頭枕會(huì)出現(xiàn)較大密度的抖動(dòng)，偶發(fā)性會(huì)有異響。為降低車身抖動(dòng)，建議將輪胎氣壓降到2.2，或換成普通充氣胎。同時(shí)，調(diào)整副駕駛頭枕高度，規(guī)避震動(dòng)頻率共振點(diǎn)，可消除異響...
吉利博越駕駛汽車的時(shí)候，如果是打方向盤或者剛開始行駛的時(shí)候，前方異響的主要原因有以下5個(gè)方面：轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大；檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；檢查萬向節(jié)有沒有問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了。吉利博越副駕駛處異響：根據(jù)車主的分享，中控的異響的原因可能是擋風(fēng)玻璃與雨刮之間的塑料摩擦產(chǎn)生...
2014款寶馬X1怎么樣一、車輛概況與綜合評(píng)價(jià)2014款寶馬X1作為一款緊湊型SUV，在市場上以其獨(dú)特的魅力吸引了不少消費(fèi)者的目光。其空間大、外形流暢、內(nèi)飾精致，且配置豐富，如天使眼大燈、自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅等，為駕駛者提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。動(dòng)力方面，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)能提供較高的動(dòng)力輸出，滿足日常市區(qū)代步...
普拉多與同級(jí)別車型相比，普拉多在配置和性能上具有一定的優(yōu)勢(shì)。例如，在越野性能方面，普拉多憑借其堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)和出色的四驅(qū)系統(tǒng)，能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。在舒適性方面，普拉多的內(nèi)部空間寬敞舒適，座椅材質(zhì)和配置也更加豪華。此外，普拉多在智能系統(tǒng)和安全輔助方面的配置也相對(duì)較為全面，為消費(fèi)者提供了更加便捷和安全...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)繽越的底盤采用了前麥弗遜后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)。在繞樁體驗(yàn)中，底盤和懸掛表現(xiàn)優(yōu)秀，韌性十足，即便猛打方向盤也不會(huì)產(chǎn)生異響。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，讓駕駛者在彎道中信心十足。整體駕駛感受緊湊而富有樂趣。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，繽越的車內(nèi)空間寬敞，座椅包裹性厚...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6的底盤結(jié)構(gòu)基于沃爾沃平臺(tái)改進(jìn)升級(jí)，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供較好的操控性和乘坐舒適性。在顛簸路面上，底盤表現(xiàn)中規(guī)中矩，但在高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性一般，快速過彎時(shí)側(cè)傾幅度較大。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，但在某些情況下可能出現(xiàn)異響，需要定期檢查和維護(hù)。整體駕駛感受以舒適為...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL的底盤調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)，懸架系統(tǒng)能夠提供較好的支撐性，在高速行駛和彎道駕駛中表現(xiàn)穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛者能夠清晰地感知車輛的行駛軌跡。然而，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，可能會(huì)影響到底盤的穩(wěn)定性和操控性，如出現(xiàn)抖動(dòng)或異響等情況。駕駛感受方面，邁銳寶XL整體表現(xiàn)均衡，既有運(yùn)動(dòng)感又不失...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤調(diào)校方面，哈弗M6偏重運(yùn)動(dòng)感，其懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠較好地過濾掉路面上的顛簸，但在高速行駛時(shí)隔音效果一般，風(fēng)噪和胎噪較為明顯。遠(yuǎn)景X6則更注重舒適性，采用了多連桿式獨(dú)立懸架，經(jīng)過顛簸路段時(shí)能夠感受到更加平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，遠(yuǎn)景X6的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得低速行駛時(shí)方向盤更輕，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校適中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)。在高速行駛時(shí)，車身支撐力強(qiáng)勁，為駕駛者帶來十足的信心。哈弗H6的底盤表現(xiàn)同樣穩(wěn)定，但在部分車主反饋中存在轉(zhuǎn)向異響問題，需重點(diǎn)關(guān)注。3.舒適性與隔音表現(xiàn)邁銳寶XL擁有寬敞的內(nèi)部空間，座...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VA3的底盤扎實(shí)，懸架調(diào)校出色，正常行駛時(shí)能過濾小顛簸，激烈駕駛或復(fù)雜路況下能支撐車身，抑制側(cè)傾晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，方向盤回饋力度適中，駕駛起來充滿自信�，F(xiàn)代瑞納配備了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁式半獨(dú)立懸架，懸掛調(diào)校適中，能夠清晰地傳遞路面的顛簸信息。方向盤指向準(zhǔn)確，回饋力度適中，過...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X3采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校偏舒適性，對(duì)路面的細(xì)碎振動(dòng)處理尚算不錯(cuò)，但在連續(xù)起伏路面，后排能感受到明顯波動(dòng)感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，駕駛感受輕松。繽越同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，但得益于優(yōu)秀的底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)，即便在猛打方向...
沃爾沃S60智逸落地價(jià)一、明確解答用戶問題針對(duì)用戶關(guān)于“沃爾沃S60智逸落地價(jià)”的詢問，根據(jù)當(dāng)前市場情況，2025款沃爾沃S60智逸豪華版雖然購車與車輛系統(tǒng)設(shè)置無直接關(guān)聯(lián)，但購車后了解并熟悉車輛的各種功能和設(shè)置對(duì)于安全駕駛和舒適駕乘至關(guān)重要。例如，了解儀表盤上的各種指示燈含義、如何調(diào)整座椅和方向盤以...
格瑞維亞作為一款MPV車型，在市場上擁有一定的關(guān)注度。根據(jù)汽車之家等平臺(tái)的車主口碑統(tǒng)計(jì)，格瑞維亞的綜合口碑評(píng)分普遍較高，多數(shù)車主對(duì)其空間、油耗、駕駛感受等方面表示滿意。然而，也有一些車主反映了一些問題，主要集中在內(nèi)飾材質(zhì)、隔音效果以及部分異響等方面。二、相關(guān)背景知識(shí)格瑞維亞作為一汽豐田旗下的高端MP...
車輛基本信息漢蘭達(dá)，提供了澎湃的動(dòng)力輸出。此外，該車還配備了豐田的VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，以及前排雙安全氣囊、側(cè)氣簾等被動(dòng)安全配置，確保了駕乘者的安全。在舒適性配置方面，漢蘭達(dá)V6同樣表現(xiàn)出色。該車配備了多功能方向盤、藍(lán)牙音響、導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像等智能系統(tǒng)，提升...
大眾攬境，作為一汽-大眾旗下的全新中大型SUV，自2023年8月正式上市以來，便以其卓越的空間表現(xiàn)和靈活的座椅布局贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車型軸距達(dá)到了2980mm，車身長寬高分別為5152與同級(jí)別車型相比，大眾攬境在動(dòng)力、空間、配置等方面均表現(xiàn)出色。其V6發(fā)動(dòng)機(jī)的保留和靈活的座椅布局，使得攬境在...
