目前市面上≤20W的suv多數(shù)是承載式地盤(pán)
好東西才會(huì)有人行動(dòng)，一輛車(chē)設(shè)計(jì)的工程師都不給它考慮這些設(shè)計(jì)，肯定是有道理的。 都是空想主意 說(shuō)說(shuō)都很好聽(tīng)的 做做么 這個(gè)沒(méi)空 那個(gè)沒(méi)空 懶
現(xiàn)代IX35和起亞智跑的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱都是一樣的。 智跑是起亞公司的SUV，IX35是現(xiàn)代公司的SUV; 起亞公司是現(xiàn)代集團(tuán)的一家分公司,QI起亞汽車(chē)和現(xiàn)代汽車(chē)是同個(gè)集團(tuán)下兩個(gè)不同的自由品牌。所以基
這兩個(gè)車(chē)不僅底盤(pán)相同，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器也都一樣，從以往使用情況看，建議你選擇智跑。
（1）獅跑與智跑底盤(pán)完全不一樣。（2）獅跑使用的是雙U型元寶梁，雙兩桿后輪獨(dú)立懸掛，彈簧阻尼筒一體式的后減震，智跑使用的是工字型元寶梁，多連桿后輪獨(dú)立懸掛，彈簧阻尼筒分體式的后減震。底盤(pán)是指汽車(chē)上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系
建議用膠板鋁合金與鐵用久都松磕碰聲音希望我答您所幫助【汽車(chē)問(wèn)題問(wèn)汽車(chē)師4S店專(zhuān)業(yè)技師10鐘解決】
現(xiàn)代IX35和起亞智跑平臺(tái)是一樣的，動(dòng)力總成也都是通用的，只是外觀和底盤(pán)調(diào)校上存有不同，現(xiàn)代IX35外形對(duì)于亞洲來(lái)講，更時(shí)尚一些，而起亞智跑車(chē)型外觀偏重于歐系車(chē)型。而對(duì)于底盤(pán)調(diào)校上，智跑底盤(pán)調(diào)教偏硬些操控性好些，IX35
國(guó)產(chǎn)的偷工減料也不是怪事，這也是現(xiàn)在汽車(chē)尤其是合資車(chē)一直降價(jià)的原因之一
蒸發(fā)箱在駕駛室右邊.所以在空調(diào)運(yùn)行過(guò)程中右邊底盤(pán)滴水.
起亞智跑車(chē)前面底盤(pán)下面的塑料是工程塑料。 起亞即起亞汽車(chē)集團(tuán)，是韓國(guó)最早的汽車(chē)制造商。2000年與現(xiàn)代集團(tuán)合并成立現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)�，F(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán) 是世界產(chǎn)量第五大的汽車(chē)生產(chǎn)商。擁有完善的乘用車(chē)和商用車(chē)生產(chǎn)流水線(xiàn)
威爾法，作為豐田旗下的高端MPV車(chē)型，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和卓越的性能表現(xiàn)贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。自上市以來(lái)，威爾法憑借其前衛(wèi)的外觀和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，成為了眾多家庭和企業(yè)出行的首選。這款車(chē)不僅融合了豐田的精湛工藝，還融入了現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)理念，為用戶(hù)帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比威爾法提供了多種...
智跑以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔流暢的車(chē)尾造型，成功吸引了年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾同樣展現(xiàn)出個(gè)性動(dòng)感，搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力，峰值扭矩226牛·米，工信部綜合油耗9.3L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了車(chē)輛的穩(wěn)定性和舒適性。...
智跑2021款A(yù)ce2.0L探索版以其簡(jiǎn)約的車(chē)頭設(shè)計(jì)和直瀑式中網(wǎng)，展現(xiàn)出精神且清爽的外觀。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率161馬力，峰值扭矩193�！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架提供了良好的操控性。安全配置包括主/副駕安全氣囊、...
城市駕駛新智跑是否需要底盤(pán)裝甲？在城市道路上駕駛新智跑時(shí)，底盤(pán)裝甲并非必要。原廠對(duì)底盤(pán)的防腐處理已經(jīng)非常到位，除非底盤(pán)受到嚴(yán)重?fù)p傷，否則無(wú)需額外裝甲。盡管底盤(pán)裝甲可以提供額外保護(hù)，但原廠的防腐措施已足夠應(yīng)對(duì)日常駕駛。至于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，雖然新車(chē)通常不配備，但在復(fù)雜地形下，它能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受剮蹭，特別是對(duì)...
日產(chǎn)樓蘭，作為日產(chǎn)汽車(chē)旗下的一款中型SUV，自上市以來(lái)便以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車(chē)源自日產(chǎn)新一代高強(qiáng)度D平臺(tái)，采用UHSS高強(qiáng)度車(chē)身，具備出色的車(chē)身扭轉(zhuǎn)能力和全面的底盤(pán)加固設(shè)計(jì)。樓蘭在多個(gè)年度均有不同配置的新車(chē)型上市，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。不同配置版本對(duì)比日產(chǎn)樓蘭...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)智跑搭載了一款高效節(jié)能的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其加速性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色。從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需幾秒鐘，動(dòng)力響應(yīng)迅速，超車(chē)信心十足。油耗方面，得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和智能節(jié)油系統(tǒng)，智跑在城市和高速工況下的綜合油耗均保持在較低水平，為車(chē)主節(jié)省了不少燃油開(kāi)支。換擋邏輯清晰，變速...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)智跑搭載了一臺(tái)高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了充沛的動(dòng)力輸出。在加速測(cè)試中，從靜止加速至100km/h僅需約9秒，對(duì)于一款SUV而言，這樣的加速成績(jī)相當(dāng)可觀，能夠滿(mǎn)足日常駕駛及輕度越野需求。油耗方面，綜合工況下百公里油耗約為8.5L，表現(xiàn)中規(guī)中矩，但在同級(jí)別車(chē)型中仍具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。換擋邏...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)智跑的底盤(pán)調(diào)校出色，懸架系統(tǒng)能夠有效過(guò)濾顛簸，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，駕駛者能夠輕松駕馭車(chē)輛，無(wú)論是城市街道還是高速公路，都能保持穩(wěn)定的操控性能。在彎道中，智跑的車(chē)身側(cè)傾控制合理，給予駕駛者足夠的信心。此外，智跑還配備了先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)，緊急制動(dòng)距離短，制動(dòng)熱衰減現(xiàn)象不明顯...
菱智的改裝案例讓人眼前一亮，從素車(chē)風(fēng)行到超級(jí)越野的華麗變身。前臉經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，顏色變換后更顯時(shí)尚。外觀配件的安裝讓車(chē)輛煥然一新，穿上了漂亮的外衣。大白的腳也換上了大腳，完美匹配。技術(shù)層面上，底盤(pán)升高、前后橋加固、底盤(pán)加固等改裝讓車(chē)輛性能大幅提升。電動(dòng)踏板的安裝更是錦上添花。經(jīng)過(guò)多次調(diào)試和試車(chē)，最終完...
**總結(jié)內(nèi)容**：針對(duì)景逸車(chē)在顛簸路段行駛時(shí)出現(xiàn)的底盤(pán)異響聲問(wèn)題，處理方法主要包括：1.檢查主消左后吊耳總成與底盤(pán)的裝配情況，若存在敲擊聲，可添加固定緩沖膠墊。2.若橡膠懸掛軟墊脫出導(dǎo)致異響，可通過(guò)調(diào)整吊耳或更換插銷(xiāo)加長(zhǎng)后的支架來(lái)處理。3.保修處理需按工時(shí)代碼、保修類(lèi)型及責(zé)任廠家代碼進(jìn)行操作，針對(duì)景...
本文作者通過(guò)親身使用體驗(yàn)詳細(xì)闡述了智跑四輪獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)，如后懸架獨(dú)立設(shè)計(jì)在通過(guò)坑洼路面時(shí)提供平穩(wěn)、柔和的駕駛感受。同時(shí)，作者對(duì)比了非獨(dú)立懸架車(chē)型的顛簸感，強(qiáng)調(diào)了智跑底盤(pán)的調(diào)教能力。此外，作者還提到了不同車(chē)型在底盤(pán)品質(zhì)上的差異，并表達(dá)了個(gè)人對(duì)合資車(chē)型的偏好及智跑的綜合評(píng)價(jià)。內(nèi)容簡(jiǎn)述：文章詳細(xì)描述了智...
寶馬3系第七代車(chē)型，去年經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，成為中型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。國(guó)內(nèi)寶馬3系全系搭載2.0T直列四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，提供320Li、325Li、330Li三種動(dòng)力選項(xiàng)。長(zhǎng)軸距版最高階330LixDriveM運(yùn)動(dòng)曜夜版，官方指導(dǎo)價(jià)40.99萬(wàn)起。這款330Li雖為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力強(qiáng)勁，最大輸...
內(nèi)容智跑2021款是一款起亞旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)范圍為139800元至157800元。以頂配的Ace1.5TGTLine超能版為例，全款購(gòu)車(chē)落地價(jià)約在180247元左右。該車(chē)型擁有年輕活力的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾呈現(xiàn)年輕風(fēng)格，并配備了多項(xiàng)實(shí)用配置。動(dòng)力方面搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配雙離合變速箱...
智跑2021款作為起亞緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)在139800元至157800元之間。以Ace1.5TGTLine聚變版為例，官方指導(dǎo)價(jià)為152800元。在長(zhǎng)沙，全款購(gòu)車(chē)加上保險(xiǎn)、上牌等費(fèi)用，落地價(jià)約174671元。智跑外觀個(gè)性，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)，配置豐富，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kw，匹配雙離合變...
二手三菱帕杰羅v73性?xún)r(jià)比高，質(zhì)量可靠，秉承了帕杰羅的傳統(tǒng)特色，擁有流線(xiàn)型外觀、舒適內(nèi)飾、出色機(jī)動(dòng)性和環(huán)保動(dòng)力系統(tǒng)，以及超高性能的安全系統(tǒng)。該車(chē)在業(yè)界表現(xiàn)一流，適合郊游和越野行駛，且針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了加固設(shè)計(jì)，提升了底盤(pán)結(jié)構(gòu)和車(chē)身部分的耐用性。我覺(jué)得二手貨帕杰羅v73還是值得買(mǎi)的。性?xún)r(jià)比高，質(zhì)量也很...
新Polo首保包括車(chē)身照明電器檢查、自診斷、安全氣囊檢測(cè)、手制動(dòng)器檢測(cè)、排水孔檢查、雨刮器清洗裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查、機(jī)油及濾清器更換、冷卻系統(tǒng)檢查、空氣濾清器清洗、蓄電池檢查、前大燈檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查調(diào)整、車(chē)身底部檢查、底盤(pán)螺栓檢查加固、制動(dòng)系統(tǒng)檢查、輪胎輪轂檢查、車(chē)輪固定螺栓檢查和試車(chē)性能檢測(cè)。首保...
本文描述了一輛經(jīng)典的桑塔納轎車(chē)經(jīng)過(guò)改裝，將原有的1.8升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)替換為強(qiáng)大的4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管是重大手術(shù)，但發(fā)動(dòng)機(jī)艙仍有不少空間，底盤(pán)也經(jīng)過(guò)重新加固調(diào)校以適應(yīng)新的動(dòng)力系統(tǒng)。雖然內(nèi)飾保持經(jīng)典懷舊風(fēng)格，但排氣管的配置略顯低調(diào)。文章引發(fā)了關(guān)于改裝后性能及是否匹配的討論。此文詳述了一輛經(jīng)典桑塔納的改...
總結(jié)內(nèi)容：通過(guò)對(duì)日產(chǎn)逍客底盤(pán)的拆解分析，該車(chē)型的底盤(pán)平整度良好，部分區(qū)域有選擇性噴涂保護(hù)。全框式副車(chē)架為發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱提供保護(hù)。然而，新車(chē)出現(xiàn)變速箱漏油問(wèn)題令人擔(dān)憂(yōu)。底盤(pán)隔熱完整，車(chē)身加固件多，但因無(wú)兩側(cè)下護(hù)板，管線(xiàn)外露需注意。前懸架采用傳統(tǒng)麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸架為優(yōu)化過(guò)的多連桿結(jié)構(gòu)，其中上控制臂為鋁合...
觀致3的底盤(pán)平整度尚可，但存在漏油問(wèn)題，與歐洲車(chē)相似。底盤(pán)隔熱完整，有多個(gè)加固件，排氣管無(wú)外露低點(diǎn)，體現(xiàn)了歐洲設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。然而，剎車(chē)管線(xiàn)外露，缺乏保護(hù)，與老舊廉價(jià)車(chē)型相似。底盤(pán)噴涂完整，前懸架采用傳統(tǒng)的麥弗遜結(jié)構(gòu)，但半軸防塵套已漏油，影響性能。后懸架為常見(jiàn)的扭力梁結(jié)構(gòu)，避震筒位置傾斜角度較大，減震效果...
電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)看似復(fù)雜，其實(shí)與我們童年的迷你四驅(qū)車(chē)有著驚人的相似之處。輕量化、強(qiáng)度和模塊化是兩者共同追求的目標(biāo)。電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)采用鋁合金、碳纖維等輕質(zhì)材料，結(jié)構(gòu)上也趨向于鏤空設(shè)計(jì)，以提高穩(wěn)定性和減輕重量。同時(shí)，為了保護(hù)電池和高壓線(xiàn)束，電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了特別加強(qiáng)，如電池包殼體的防撞設(shè)計(jì)和前縱梁...
