播放DTS光盤只和播放器有關(guān)，xts全系都可播放。只不過音質(zhì)可能只有在高配版的14喇叭中才能體現(xiàn)而已。
A4L沒開過，但是現(xiàn)在我是XTS 28T領(lǐng)先款車主，車絕對(duì)是好車，A6L都沒要而選了此車更別說(shuō)A4L了。XTS唯一一點(diǎn)不爽的就是97號(hào)油，對(duì)油品太挑容易發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警，尤其是加了乙醇省油。優(yōu)點(diǎn)很多，動(dòng)力強(qiáng)勁不說(shuō)，尤其高速中后
1W元: 一: 前置左右喇叭改換套裝 含高音 1000/套 后置左右喇叭改換套裝 含高音 1000/套 二: 主機(jī)如果是帶影音的,那就別換了, 但聽音樂如果要好的音質(zhì),可另加裝獨(dú)立CD,那你得加裝切換器 1000/套 三
原裝博士音響，車上的最佳影院，一套原裝進(jìn)口的價(jià)格在5萬(wàn)8，效果非常好！
你好，凱迪拉克XTS舒適版配備Boss音響和8個(gè)揚(yáng)聲器，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪A6L.寶馬5系，奔馳E系。凱迪的降噪水平很親民，配備有Boss ANG主動(dòng)降噪系統(tǒng)拾音麥克風(fēng)，80km/H,車內(nèi)噪音僅有63db.該車表現(xiàn)很完美
車載播放器對(duì)于硬盤文件的解碼能力不同，這車的播放器是很好的了，你換正版CD聽聽 音質(zhì)應(yīng)該比USB的效果好，至于外設(shè)的設(shè)備就是改裝專用的功放和音響單元了，一般萬(wàn)把快錢的功放和音響單元 就足夠了
這東西各有所長(zhǎng)，不能用好壞評(píng)價(jià)，XTS全系配置的是BOSE音響，這個(gè)音響的全拼音效不錯(cuò)聽輕音樂，人聲，高音，還是挺到位的，但是比較high的音樂，就會(huì)顯得有點(diǎn)力不從心君越搭載的也是BOSE音響，這兩個(gè)車本質(zhì)上也沒有太大區(qū)
你好 如果你是說(shuō)隔音和BOSE音響 肯定是XTS好。 主動(dòng)降噪的 10個(gè)BOSE音響A6沒有這套設(shè)備的。
2019年，汽車音響改裝已成為時(shí)尚，凱迪拉克XT5車主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國(guó)海螺中置、法國(guó)勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來(lái)西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中，門板進(jìn)行了雙層隔音處理，以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
凱迪拉克ct5的bose音響是標(biāo)配的嗎？凱迪拉克ct5的bose音響并非標(biāo)配，僅豪華型、領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型和鉑金運(yùn)動(dòng)版配備。凱迪拉克ct5搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kw，最大扭矩350牛米，采用可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配10at變速箱，提供平順駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)...
凱迪拉克SLS4.6音響集收音機(jī)、DVD、GPS導(dǎo)航于一體，車內(nèi)設(shè)15只揚(yáng)聲器及后頭枕視屏。主機(jī)采用雙電源供電，具備輕觸按鍵啟動(dòng)及功能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。典型故障檢修需檢查電源、拆卸主機(jī)、直觀檢查電路、檢測(cè)電源電路元器件及微處理器外圍電路，最后測(cè)量電源啟動(dòng)電路電壓，維修時(shí)需注意保持電路板整潔并避免隨意改動(dòng)電路...
一輛2020年凱迪拉克XT5音響間歇性無(wú)聲音，故障無(wú)規(guī)律。經(jīng)檢查，無(wú)加裝件，故障碼顯示與收音機(jī)失去通信。按診斷流程測(cè)試后，互換放大器故障再現(xiàn)，線路正常，更換收音機(jī)控制模塊后故障依舊。一輛行駛里程約4.7萬(wàn)km的2020年凱迪拉克XT5�？蛻舴从常航螘r(shí)間車輛音響間歇性無(wú)聲音。故障偶爾出現(xiàn)，出現(xiàn)無(wú)規(guī)律...
凱迪拉克ATS-L汽車音響改裝助力車主打造更優(yōu)質(zhì)的音響體驗(yàn)。通過選用DSP8處理器和EU-6.3音響單元，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)音樂播放。線材冷焊連接，倒模設(shè)計(jì)提升音質(zhì)表現(xiàn)。系統(tǒng)調(diào)音全面，支持APP操作，讓用戶體驗(yàn)更便捷。此外，正確選擇功放和音響單元搭配，以及合理布局倒模，也是打造完美音響的關(guān)鍵。經(jīng)過調(diào)試，系統(tǒng)...
凱迪拉克XT6第二排音響無(wú)聲可能是由多種原因引起的。首先，中控音頻輸出可能未切換至多媒體，或者音頻傳輸線路出現(xiàn)故障。其次，音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈故障也可能導(dǎo)致無(wú)聲。此外，中控音頻設(shè)置可能被誤調(diào)至靜音模式。若音響突然無(wú)聲，可能是音響娛樂系統(tǒng)保險(xiǎn)絲燒毀，需至4S店更換。CT6配備10.2英寸高像素CUE人機(jī)...
凱迪拉克XT4音響最佳效果需先通過菜單中的音調(diào)設(shè)置來(lái)調(diào)整，高音提升。在調(diào)校中，推薦滿額的高音和中音，低音則可隨個(gè)人喜好調(diào)整。此外，BOSEAudioPilot功能能根據(jù)噪音自動(dòng)補(bǔ)償音樂頻段增益。BOSE作為與汽車廠商合作開發(fā)的音響品牌，在汽車音響設(shè)計(jì)中采取度身定制的方法，工程師根據(jù)車內(nèi)環(huán)境因素來(lái)計(jì)算...
總結(jié)內(nèi)容：凱迪拉克XTS的音響系統(tǒng)共包含8個(gè)喇叭，分布在前后門、中控臺(tái)及副駕座位后方。其中，XT5車型搭載的是BOSE頂級(jí)音響，全系標(biāo)配且音質(zhì)無(wú)可挑剔，適合音樂發(fā)燒友。XTS的外觀設(shè)計(jì)充滿美式SUV的大氣和厚重感，流線型車身和20英寸輪轂等設(shè)計(jì)元素突顯其豪華與動(dòng)感�？傮w而言，凱迪拉克XTS以其出色的...
開啟凱迪拉克XTS音響，首先在屏幕右下角找到菜單按鈕，點(diǎn)擊進(jìn)入音調(diào)設(shè)置。調(diào)整高音至滿格，中音同樣調(diào)至滿格，低音則根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整。BOSEAudioPilot功能能夠自動(dòng)根據(jù)噪音環(huán)境調(diào)整音樂頻段增益，保持音質(zhì)穩(wěn)定。XTS的車身尺寸為5131mm×1852mm×1501mm，軸距2837mm，配備電子...
凱迪拉克xt6第三排音響無(wú)聲可能是音頻線路故障、音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈問題，也可能是中控靜音設(shè)置。若僅第三排無(wú)聲，可能是喇叭或接觸不良；若全車無(wú)聲，則可能是功放問題。建議檢查修理。凱迪拉克xt4不同車型配備不同數(shù)量喇叭，BOSE音響以其高品質(zhì)和均勻分布的揚(yáng)聲器著稱，提升駕駛樂趣。隨著生活品質(zhì)提升，人們對(duì)...
凱迪拉克XT5采用了BOSE音響，音質(zhì)優(yōu)秀。通過試音體驗(yàn)可以得知，其音響效果甚至比家里的CAV音效還要好，具有電影院一樣的環(huán)繞效果。汽車音響作為一種緩解司機(jī)和乘客無(wú)聊感的播放設(shè)備，現(xiàn)在在音色、操作、防振等方面都達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)的汽車音響市場(chǎng)規(guī)模近30億元，但仍被國(guó)外品牌主導(dǎo)，中國(guó)本土品牌僅占1...
凱迪拉克XT5以其陽(yáng)剛大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格和力量感十足的線條，成為美系豪華SUV的代表。盡管標(biāo)配的BOSE音響和車內(nèi)主動(dòng)降噪技術(shù)已屬上乘，但對(duì)于追求更高音質(zhì)的車主陸先生而言，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因此，他選擇了武漢來(lái)福汽車音響旗艦店進(jìn)行音響系統(tǒng)的全面升級(jí)。通過試聽，陸先生選擇了曼斯特發(fā)燒級(jí)系列，包括前聲場(chǎng)的CS6...
凱迪拉克CT5豪華型以其卓越的操控性能和高品質(zhì)音響系統(tǒng)，贏得了眾多車友的喜愛。近期，這款車再次成為熱議的焦點(diǎn)，原因是原本因芯片短缺而取消的BOSE音響系統(tǒng)，以選裝形式回歸，且價(jià)格與之前持平。更值得一提的是，凱迪拉克CT5在《2021年中型車質(zhì)量排行》中榮獲第一名，充分證明了其過硬的品質(zhì)。BOSE音響...
凱迪拉克CT5豪華型憑借其卓越的動(dòng)力操控、純凈座艙設(shè)計(jì)以及BOSE音響系統(tǒng)的回歸，成為中型車市場(chǎng)的佼佼者。搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10速手自一體變速箱，CT5豪華型實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。后驅(qū)配置帶來(lái)超越同級(jí)的操控體驗(yàn)，同時(shí)標(biāo)配AEB主動(dòng)剎車和主動(dòng)安全系統(tǒng)，確保駕駛安全。內(nèi)飾...
凱迪拉克CT6120周年限量版搭載了BosePanaray34顆揚(yáng)聲器殿堂級(jí)音響系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)無(wú)與倫比的聆聽體驗(yàn)。Bose音響以其卓越的產(chǎn)品表現(xiàn)和客戶滿意度，成為全球汽車消費(fèi)者的首選品牌。這款音響系統(tǒng)采用高級(jí)聲場(chǎng)定位技術(shù)和鉸接列陣設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)廣闊均勻的音域覆蓋，為聽眾打造寬廣連貫的聲場(chǎng)效果。同時(shí)，凱...
近期，凱迪拉克CT5在《2021年中型車質(zhì)量排行》中榮獲榜首，其豪華型車型因BOSE音響的回歸而備受矚目。該音響系統(tǒng)以選裝形式回歸，且價(jià)格未變，為音樂愛好者提供了卓越的聽覺體驗(yàn)。凱迪拉克CT5豪華型在隔音技術(shù)上表現(xiàn)出色，配備了主動(dòng)降噪系統(tǒng)、聲學(xué)前擋風(fēng)玻璃等，確保了車內(nèi)的靜謐環(huán)境。BosePerfor...
凱迪拉克XT6內(nèi)置14只高性能揚(yáng)聲器，配備BoseANC主動(dòng)降噪技術(shù)，提升NVH表現(xiàn)，在中國(guó)市場(chǎng)備受青睞。音響系統(tǒng)采用BosePerformance至臻系列，聲學(xué)工程師精心調(diào)試，確保音質(zhì)卓越。車內(nèi)空間設(shè)計(jì)合理，第三排座椅舒適，配備充電接口，滿足全家出行需求。豪華車型內(nèi)飾符合中國(guó)消費(fèi)者需求，背靠真皮座...
凱迪拉克XT6以其豪華的外觀設(shè)計(jì)和精細(xì)的內(nèi)飾工藝，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。2020款改款28T四驅(qū)豪華型至臻音響版6座凱迪拉克XT6，更是以其獨(dú)特的車身特點(diǎn)，成為了不少購(gòu)車者的首選。首先，凱迪拉克XT6的外觀設(shè)計(jì)十分豪華大氣，前臉和頭燈都呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，美感十足。車身長(zhǎng)寬高分別為5056/19...
凱迪拉克CT5作為凱迪拉克旗下的運(yùn)動(dòng)型B級(jí)汽車，全系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)LSY，最大功率177kw，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配10AT變速箱，平順性出色，提升舒適性。CT5采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，提高車輪貼...
凱迪拉克XT6后排音響無(wú)聲音可能由車機(jī)靜音、音頻問題或功放故障引起。若僅后排無(wú)聲，可能是喇叭或接觸不良；全無(wú)聲則功放問題大。建議根據(jù)具體情況檢查并維修。XT4不同配置喇叭數(shù)量不同，高配版搭載BOSE音響，提供高品質(zhì)音樂體驗(yàn)。隨著汽車發(fā)展，車載音響不斷升級(jí)，車主可根據(jù)需求選擇專業(yè)音響提升駕駛樂趣。凱迪...
