很明確，新車是需要磨合期的。磨合期是為了讓車輛的各部件相互適應(yīng)相互磨擦以到達(dá)最好的工作狀態(tài)。1般新車磨合在1500⑵000千米左右。您的車還沒開到200千米實(shí)際上是不合適跑高速的。加上您的路程較遠(yuǎn)，我不建議您在磨合期內(nèi)跑
1：跑市區(qū)沒什么特別的感覺，隔音不錯，關(guān)了窗在很吵的市區(qū)也聽不到什么聲音；2：拉高速很爽，上160沒感覺。雖然很多人都說新車不適合跑太快，但以前的車當(dāng)天提回來就上150，后來還不是照樣開�？偟恼f這車不飚高速太浪費(fèi)了，前段
跑長途是可以的，只是駕駛處于磨合期內(nèi)的新車需要注意以下幾點(diǎn):1. 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高,最好不要超過3000轉(zhuǎn)，時速在60-90公里比較理想。2.冷啟動時應(yīng)當(dāng)有一個熱車的過程,待水溫有變化后在上路行駛,一般在3-5分鐘左右
現(xiàn)在我?guī)缀跏袇^(qū)開的較多，但是新車設(shè)計(jì)一個磨合問題 現(xiàn)在一公里是1元3左右，磨合好了后，郊區(qū)要8角1公里。。市區(qū)要1元1 高速的話要便宜些吧!
本人前幾天剛剛試駕了這款車，總的來說傳祺gs5動力方面稍微偏軟，操控感一般。但是一般城市用足夠，畢竟城市里面開也不會有多高的要求。傳祺gs5發(fā)動機(jī)一般是2.0l的dcvvt發(fā)動機(jī)。動力方面為108Kw（147馬力），扭矩
廣汽傳祺GS5新車磨合期總計(jì)1500km。在磨合期中，需注意以下幾點(diǎn)：1.初始300km內(nèi)，避免緊急制動和急加速，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速適中。2.300-1000km內(nèi)，車速不宜超過車輛最高速度的三分之四，避免大油門和發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。3.1000-1500km期間，可逐漸提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車輛行駛時速。4.輪...
廣汽傳祺GS5新車的磨合期為1500公里，這個過程中車主需要特別注意一些事項(xiàng)，以確保車輛的使用壽命和性能。在磨合期的前300公里，應(yīng)避免急加速和緊急制動，同時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不宜過高。接下來的300至1000公里，車速不應(yīng)超過最高速度的三分之四，避免大油門行駛和發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。在1000至1500公里的磨...
廣汽傳祺GS5操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS5搭載了第三代1.5TGDI發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到169馬力，扭矩輸出充沛。在城市道路的起步加速以及高速公路上的超車并線時，該發(fā)動機(jī)能夠?yàn)轳{駛者提供足夠的信心。匹配的愛信6速自動變速箱換擋邏輯清晰，響應(yīng)速度快，升擋降擋都極為平順，幾乎感受不到頓挫感。...
傳祺GS5操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS5在動力系統(tǒng)上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與愛信第三代6AT變速箱的組合，提供了充沛的動力輸出。在加速測試中，傳祺GS5的起步瞬間動力直接，前輪雖有輕微打滑，但能迅速調(diào)整，中段加速平順，車身穩(wěn)健。此外，油耗方面，傳祺GS5也表現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配愛信第三代6AT變速箱，提供了穩(wěn)定且充沛的動力輸出。在加速方面，GS5的響應(yīng)迅速，尤其在市區(qū)和高速路段，能夠輕松應(yīng)對各種路況。油耗方面，得益于先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)和精準(zhǔn)的換擋邏輯，GS5在保證動力的同時，也實(shí)現(xiàn)了較...
廣汽傳祺GS5在噪音控制上表現(xiàn)出色，日常駕駛中發(fā)動機(jī)和底盤噪音被有效隔離，風(fēng)噪也得到了良好控制。在高速行駛時，雖然發(fā)動機(jī)和風(fēng)噪會有所增加，但整體仍可接受。底盤調(diào)校堅(jiān)韌，通過坑洼路面時傳遞出厚重質(zhì)感，行駛穩(wěn)定，側(cè)傾控制出色。廣汽傳祺GS5在噪音控制方面表現(xiàn)良好，日常駕駛中噪音被有效隔離，高速時噪音雖有...
廣汽傳祺GS5建議首次保養(yǎng)的時限為五千公里或六個月，以先到者為準(zhǔn)。首次保養(yǎng)免費(fèi)，主要涉及更換機(jī)油、機(jī)油濾清器，并清理空氣濾芯和空調(diào)濾芯。在磨合期，需注意車速及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不宜過高，勤換檔位，并做好日常維護(hù)工作。只有經(jīng)過充分磨合的發(fā)動機(jī)才能達(dá)到最佳配合狀態(tài)，延長使用壽命并降低油耗。內(nèi)容詳述：對于廣汽傳祺...
總結(jié)內(nèi)容：傳祺GS5汽車剎車異響問題普遍存在，可能原因包括剎車片和剎車盤未充分磨合、新剎車片安裝不當(dāng)、兩邊接觸不均、材質(zhì)問題或損傷等。盡管部分車主通過加裝消音片緩解癥狀，但問題仍未根本解決。汽車質(zhì)量網(wǎng)上的投訴較高，廠商尚未采取有效措施。解決異響需從產(chǎn)品制造和對待消費(fèi)者問題的態(tài)度上入手，積極處理以獲得...
新車磨合期對于傳祺GS4來說至關(guān)重要，它直接關(guān)系到車輛的使用壽命和性能表現(xiàn)。磨合期通常分為兩個階段：1000公里以內(nèi)和1000至15000公里。在1000公里內(nèi)，應(yīng)避免全速行駛，最高速度不超過100公里/小時，各擋位都應(yīng)避免高速行駛。1000至15000公里期間，可以逐漸提高速度至最高或發(fā)動機(jī)允許的...
起亞KX3和傳祺GS5哪個更值得買？對比一下這兩款車，對于起亞KX3的話，優(yōu)點(diǎn)是空間足夠，開起來很順暢。缺點(diǎn)是輪轂輪胎小，內(nèi)部配置比較原始，上坡有些吃力，塑膠感強(qiáng)，儲物箱蓋上后右邊有縫隙。本人前后花近14萬買這部車是后悔的。對于傳祺GS5的話，優(yōu)點(diǎn)是外觀最喜歡車頭了很是霸氣，地盤是我最喜歡的地方了，...
GS5作為廣汽傳祺的精品車型，在15萬價位區(qū)間內(nèi)展現(xiàn)出了均衡的性價比。其外觀設(shè)計(jì)年輕動感，緊跟國際潮流，內(nèi)飾則以經(jīng)典大氣著稱，用料考究，金屬鍵和烤漆飾板的使用提升了整體的高檔感。動力性能雖在同級中表現(xiàn)平平，但足以滿足日常家用需求。GS5的乘坐空間寬敞，尤其是車體寬度和軸距的優(yōu)勢，為后排乘客提供了充足...
傳祺GS5的車身控制模塊通過精確控制側(cè)傾、俯仰、偏航、跳躍和車身高度，提升了車輛的穩(wěn)定性和操控性。該模塊確保輪胎與地面保持最佳接觸，增強(qiáng)了附著力，從而優(yōu)化了行駛和制動性能。在懸架系統(tǒng)方面，它平衡了舒適性和操控性，無論是在高速行駛還是面對復(fù)雜路面，都能提供穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。與傳統(tǒng)的被動懸架系統(tǒng)相比，傳祺...
傳祺GS5最小離地間隙是多少？實(shí)測底盤高度數(shù)據(jù)廣汽緊湊型SUV傳祺GS5采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度為18cm。最小離地間隙又稱底盤高度，是指車輛處于最大承載能力時，底盤最突出部分與水平地面之間的距離。汽車的通過性很大程度上體現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)上。根據(jù)該車的參數(shù)分析，如果底盤高度超過130mm,該車...
傳祺GS5搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀，動力強(qiáng)勁不失穩(wěn)定，底盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控出色。隔音效果上乘，油耗表現(xiàn)良好，總體表現(xiàn)優(yōu)異，是家用車型中的佼佼者�！抉{駛體驗(yàn)】搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力169匹，匹配6AT變速箱市區(qū)駕駛平順性不錯，沒有明顯頓挫感，而且油門響應(yīng)積極，輕踩油門就能感...
廣汽傳祺gs4新車在磨合期的油耗確實(shí)會高于廠家給出的理論值。這是因?yàn)樾萝嚨母鬟\(yùn)動部件在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于加工和裝配的誤差，摩擦阻力會比正常狀態(tài)下大得多。因此，磨合期的油耗偏高是正�，F(xiàn)象。但是，通過一些方法，我們可以盡量降低油耗。首先，要定期檢查輪胎的胎壓。胎壓不足不僅會增加油耗和輪胎磨損，還容易導(dǎo)致高...
傳祺gs3新車磨合期為1500公里，期間應(yīng)選擇良好道路，減載限速行駛，避免油門全開啟動或急加速。新發(fā)動機(jī)需經(jīng)過1500公里磨合，1000公里內(nèi)車速不宜超過最高車速的3/4，避免以最大油門行駛，防止發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，不宜牽引掛車。1000-1500公里時可逐步提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速至最高允許范圍。輪胎在前...
廣汽全新1.5TGDI發(fā)動機(jī)在新款GS5上首次亮相，這款發(fā)動機(jī)的缸徑/行程比變小，有助于提高扭矩，使低速響應(yīng)更好。與市場上其他1.5T發(fā)動機(jī)相比，傳祺1.5TGDI在動力參數(shù)上有自己的定位，不是盲目追求高功率，而是在保證功率和扭矩的前提下，降低最大功率輸出速度，拓寬峰值扭矩輸出范圍。這款1.5TGD...
傳祺發(fā)動機(jī)最初由意大利進(jìn)口，后由廣汽發(fā)動機(jī)廠自主研發(fā)生產(chǎn)。其設(shè)計(jì)靈感來源于阿爾法羅密歐2.0雙火花塞發(fā)動機(jī)，經(jīng)過不斷改進(jìn)，具備可變進(jìn)氣門、可變進(jìn)氣歧管等先進(jìn)技術(shù)，響應(yīng)快速敏捷。傳祺GS5的1.8VTML發(fā)動機(jī)原型為阿爾法羅密歐156的1.8TwinSpark發(fā)動機(jī)，經(jīng)過升級改造，性能更為強(qiáng)大。傳祺發(fā)...
