高6油管共振產(chǎn)生噪音的解決辦法：需要的工具： T20 TORX 梅花螺絲刀 10mm管鉗 千斤頂 泡沫紙或者郵局/快遞包裝用的泡泡膜步驟一： 用千斤頂將副駕駛一邊架起步驟二： 把副駕駛輪子旁邊的兩顆梅花螺絲用
估計(jì)平時(shí)短途比較多, 排氣管里總存水, 里面的材料已經(jīng)糟了. 把車架起來, 用手試試后短, 聽聽里面的聲音.
那是極個(gè)別現(xiàn)象，15年的幾乎沒有，更何況你買這種車本身就是幸福的煩惱
可以加個(gè)止震的膠墊
最好去4S店檢查一下，在保修期里，去4S店檢查是免費(fèi)的。所有的一汽大眾4S都可以去，都是免費(fèi)的。
裝配間隙或緊固螺絲松導(dǎo)致車輛運(yùn)行產(chǎn)共振
到4s店去檢查吧
對于車輛共振異響的問題，多數(shù)情況都是由于相關(guān)部件存在裝配異常以及固定松曠的現(xiàn)象而導(dǎo)致的，并且儀表臺出現(xiàn)共振異響的現(xiàn)象還是比較常見的，尤其是當(dāng)車輛行駛在不平的路面上時(shí)或者在發(fā)動機(jī)抖動的情況下，由于車身會產(chǎn)生震動或是產(chǎn)生輕微
高6油管共振產(chǎn)生噪音的解決辦法: 需要的工具: T20 TORX 梅花螺絲刀 10mm管鉗 千斤頂 泡沫紙或者郵局/快遞包裝用的泡泡膜 步驟一: 用千斤頂將副駕駛一邊架起步驟二: 把副駕駛輪子旁邊的兩顆梅花螺
高6油管共振產(chǎn)生噪音的解決辦法： 需要的工具：T20 TORX 梅花螺絲刀10mm管鉗千斤頂泡沫紙或者郵局/快遞包裝用的泡泡膜 步驟一：用千斤頂將副駕駛一邊架起步驟二：把副駕駛輪子旁邊的兩顆梅花螺絲用T20 TORX卸下
高爾夫6是大眾汽車國產(chǎn)車型的焦點(diǎn)，自2008年巴黎車展首次亮相至2013年國產(chǎn)。第六代高爾夫摒棄了大眾家族式的“大U形前臉”，前臉風(fēng)格更接近SCirocco，車身側(cè)面造型與第四代高爾夫相似，腰線修飾使側(cè)面更顯苗條。座椅方面，采用織物座椅，乘坐接觸部分使用網(wǎng)格布，有利于透氣，前排座椅坐墊造型能包裹住駕...
大眾高爾夫沒有三廂車。兩廂車與三廂車的主要區(qū)別在于空間和油耗。兩廂車缺少后備箱，容積較小，但搬運(yùn)高度大于寬度的物品時(shí)有優(yōu)勢。由于車身重量較輕，兩廂車在油耗上比三廂車更省油。這也是許多人選擇兩廂車的原因之一。空間區(qū)別：兩廂車少了一個(gè)后備箱會使整車的容積少很多，一般要把后排座椅放倒后才可以與三廂車相比。...
2021款沃爾沃XC60存在共振問題嗎？根據(jù)車主的真實(shí)反饋，車輛的共振現(xiàn)象依然存在。共振問題主要涉及發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)振動傳遞至車身的振動，給部分車主帶來耳疼、耳悶等不適感。雖然新款車型進(jìn)行了一些改善，但根本問題仍未得到徹底解決�？紤]到廠商的經(jīng)濟(jì)利益，可能不會全面優(yōu)化。車主們曾嘗試各種堵排氣...
高爾夫6后門確實(shí)配備音響。豪華版后門有4個(gè)喇叭，包括兩組中音和高音。舒適版后門雖有中音喇叭，但未連接線束，音質(zhì)一般。原車音響低頻表現(xiàn)不佳，聲場缺乏層次感。高爾夫根據(jù)車型配置不同品牌音響，旗艦版配備丹拿音響，其他車型則為原廠音響。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下...
高爾夫7原車未配備發(fā)動機(jī)護(hù)板，需另外購買專車專用。發(fā)動機(jī)護(hù)板設(shè)計(jì)用于防止泥土包裹發(fā)動機(jī)，減少行駛過程中因路面不平對發(fā)動機(jī)的撞擊損害。高爾夫7車身尺寸為4259mm×1799mm×1452mm，軸距2637mm。搭載EA211系列1.6L和1.4T發(fā)動機(jī)，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率81千瓦，最大扭矩155...
大眾高爾夫除了2019款改款1.6L手動時(shí)尚版和自動時(shí)尚版外其余車型都配有天窗。大眾高爾夫的天窗的長度是420毫米、寬度是690毫米，可開啟的長度是350毫米。大眾高爾夫天窗的打開方法：1、翻開電動天窗，把按鈕拉至2擋位；2、關(guān)閉已翻開的電動天窗，按壓按鈕的前端A至1擋位置，按壓按鈕至2擋位置即執(zhí)行...
旅行車因其轎車的舒適性和SUV的大空間而越來越受歡迎，成為生活態(tài)度的象征。本文精選了11款10-50萬高品質(zhì)旅行車，包括英朗旅行版閱朗、蔚領(lǐng)、明銳旅行車、高爾夫Alltrack、蔚攬、沃爾沃V60、奔馳C級旅行車、奧迪A4/A6旅行版、沃爾沃V90CC和捷豹XFSportbrake。這些車型不僅外觀...
在上一篇文章中，我談到了二手車中的三個(gè)異性交友工具，分別是甲殼蟲、mini和保時(shí)捷718。那么，二手車?yán)镉袥]有便宜的同性交友工具呢？答案是肯定的。對于男同胞來說，你最喜歡汽車的什么？是性能，是開車上路看誰撞車的快感。對于一些新性能的車，價(jià)格可能會貴一些。你不能花40萬甚至60萬買一輛丑車，把老婆弄死...
安全帶收縮器異響可嘗試以下解決辦法：一是拆開安全帶，在金屬球表面涂抹潤滑油以增加潤滑度；二是檢查并解決車輛共振問題，如更換老化的發(fā)動機(jī)爪墊或解決發(fā)動機(jī)缺缸等，以確保安全帶收縮器正常工作，消除安全隱患。如果安全帶收縮器出現(xiàn)異響，安全帶的功能就會受到影響，車主需要及時(shí)修理安全帶，那么安全帶收縮器異響有沒...
2014款比亞迪G5方向盤抖動可能是由多種原因引起：怠速時(shí)輕微抖動為正�，F(xiàn)象；若抖動嚴(yán)重，需檢查方向盤傳動裝置；打死方向盤時(shí)抖動或異響可能是轉(zhuǎn)向機(jī)問題；輪胎質(zhì)量分布不均也會導(dǎo)致抖動，需進(jìn)行四輪定位和動平衡，必要時(shí)更換輪胎。1、怠速時(shí)方向盤發(fā)抖震動：倘若仔細(xì)體驗(yàn)，差不多全部車輛在怠速時(shí)輕微的發(fā)抖震動，...
今年上半年，大眾車型銷量穩(wěn)坐第一，顯示了消費(fèi)者對大眾品牌的信任。未來半年，一汽大眾和上汽大眾都將推出多款重磅新車，包括全新高爾夫GTI、ID.3、新款帕薩特、新款途觀L、新款途觀X和全新凌度。這些新車旨在進(jìn)一步開拓市場，尤其是以電動車和中期改款為主要方向，展現(xiàn)大眾對市場的重視和實(shí)力。消費(fèi)者對這些新車...
自從海外亮相后，國內(nèi)車友對8代高爾夫的期待值拉滿，這次北京車展國產(chǎn)版全新高爾夫也來了，并且開啟預(yù)售，15萬的起步價(jià)不知道各位有沒有被驚到？大眾高爾夫相當(dāng)經(jīng)典的一款車，用網(wǎng)友的一句話概括，那就是所有大眾車都是由高爾夫轉(zhuǎn)變而來，無非要么拉長、要么抬高底盤。那么這一代高爾夫有哪些改變呢？一起來看看吧。8代...
哈爾濱小蔣為大家分享來自大眾高爾夫尾箱與輪廓隔音施工案例，通過對尾箱的隔音處理，降低共振噪聲，減少噪音傳遞到車廂內(nèi)；同時(shí)在后輪轂進(jìn)行隔音處理，有效解決胎噪問題。經(jīng)過精致施工，整體舒適度大幅提升，車內(nèi)噪音平穩(wěn)，音響效果更佳。車主對此次隔音改裝非常滿意。汽車咚咚作響找怎么解決，哈爾濱尾箱輪廓隔音改裝哪家...
大眾高爾夫7起步時(shí)異響可能源于離合器、傳動軸支承軸承、驅(qū)動橋、差速器、輪胎問題或車輛松動共振。具體異響需根據(jù)聲音特征及來源判斷，建議及時(shí)前往4S店或修理廠檢查，確保行車安全。異響雖小，但持續(xù)存在可能影響駕駛體驗(yàn)，需引起重視。大眾高爾夫7起步時(shí)有異響可能有以下幾方面原因：1、離合器發(fā)響；2、傳動軸支承...
高爾夫嘉旅首保時(shí)間建議在車輛行駛至5000公里時(shí)進(jìn)行，之后每1萬公里保養(yǎng)一次。首保項(xiàng)目主要是更換機(jī)油和機(jī)濾。進(jìn)行首保時(shí)，需帶上行駛證和保養(yǎng)手冊，確保在指定4S店或品牌授權(quán)店享受免費(fèi)服務(wù)。廠家還提供DSG變速箱的質(zhì)保期，確保車輛整體性能。一汽-大眾為2015款高爾夫夫嘉旅首保項(xiàng)目是機(jī)油和機(jī)濾，嘉旅首保...
型格作為20萬以內(nèi)轎車之一，其車身尺寸適中，后排空間滿足需求，配備多項(xiàng)安全及舒適性配置，如LED大燈、主動剎車系統(tǒng)等。與高爾夫、阿特茲、享域及天籟等車型相比，型格在配置、空間及安全性能上均表現(xiàn)不俗，是購車者的優(yōu)選之一。從目前的市場狀況來看，20萬以內(nèi)可以選擇的車型相對來說是比較豐富的，只要稍微多留點(diǎn)...
大眾里的小眾車高爾夫旅行版是什么樣子？對于很多人來說，一輛能夠真正過日子的車必須能兼顧多方面需求。它要能拉東西，比如去宜家買沙發(fā)，不用叫快遞自己就能搞定。坐著舒服，哪怕不像奔馳E級那樣，起碼也得是15萬級轎車的舒適水平。想兼顧這些可以買城市SUV,但問題是城市SUV多得已經(jīng)讓人看吐了。到底有沒有一款...
M135的轉(zhuǎn)向過于敏感，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)容易失控。0-1加速表現(xiàn)一般，即使刷一階也難以提升。相比之下，四驅(qū)車型在街道加速上更有優(yōu)勢。高爾夫R原廠推頭嚴(yán)重，但通過調(diào)整懸掛避震參數(shù)，極限性能和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)都有所提升。不過原廠狀態(tài)下車輛存在共振和異響問題。S3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置較為簡陋，輪胎寬度不足導(dǎo)致過彎時(shí)抓地力不...
M135的轉(zhuǎn)向過于敏感，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)可能會有過度轉(zhuǎn)向的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在初次駕駛時(shí)。此外，其0-1加速性能并不出色，即使經(jīng)過一階調(diào)校，起步時(shí)也容易打滑，這在街道駕駛中并不是理想的特性。高爾夫R原廠狀態(tài)下推頭現(xiàn)象較為明顯，但通過調(diào)整懸掛和避震，可以顯著提高其極限性能和轉(zhuǎn)向的銳利度。然而，原廠狀態(tài)下車輛可能會...
大眾汽車歷史悠久，早期車型以類型+編號命名，后轉(zhuǎn)向以氣候現(xiàn)象來命名車型。從70~90年代開始，大眾車型名稱融入了氣候現(xiàn)象，如帕薩特、賽洛克和高爾夫等。進(jìn)入21世紀(jì)，大眾車型命名中加入神話元素，如輝騰和速騰。SUV家族中的途銳、途觀、Teramont和T-ROC等車型也以T字母為開頭，命名來源富有特色...
