怠速穩(wěn)不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有沒(méi)有亮�；蛘呤遣皇窃陂_(kāi)了除霜和空調(diào)的情況下，高速風(fēng)扇工作。有時(shí)候風(fēng)扇葉片上泥太多會(huì)引起車身發(fā)抖
除非有重大的交通事故，正常情況下車身整體結(jié)構(gòu)變形的可能性微乎其微，都是懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障造成四角支撐力不同出現(xiàn)了車身高低有差異，檢修更換一下出現(xiàn)故障的減震彈簧或者阻尼筒就可以解決問(wèn)題了。
模塊和喇叭無(wú)關(guān)。
應(yīng)該是離合器片磨損嚴(yán)重了 接觸面有點(diǎn)打滑 當(dāng)你起步是 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完全傳遞給變速器 車身自身的重量發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法帶動(dòng)前進(jìn) 就會(huì)造成車身的抖動(dòng) 你可以試一下 怠速起步 但是你踩住剎車 看一下車輛是不是馬上就熄火 這你應(yīng)該明
線路短路或電流過(guò)大所導(dǎo)致，檢查線路。建議還是更換掉發(fā)動(dòng)機(jī)線束和車身線速，如不更換要經(jīng)過(guò)先對(duì)比較復(fù)雜的線路檢測(cè)。僅供參考。
你好車身穩(wěn)定系統(tǒng)后期是加裝不了了。58車
一，油離配合不好 起步三點(diǎn)頭 二，入錯(cuò)擋，低速高檔 ，強(qiáng)行起步 三，手剎沒(méi)放，強(qiáng)行起步 最后，車子質(zhì)量問(wèn)題 看看你是哪個(gè)?
對(duì)行車安全沒(méi)有影響，但就舒適度而言可能您比較在意這些細(xì)節(jié)。響聲可能也是來(lái)自減震的極限工作狀態(tài)所以應(yīng)該是偶發(fā)問(wèn)題，其實(shí)放一段等他明顯再去檢查會(huì)好點(diǎn)不過(guò)也要注意排氣管方面，也有可能是它引起 ，還有關(guān)于時(shí)速80抖動(dòng)的問(wèn)題，首先
這個(gè)問(wèn)題和變速箱沒(méi)有直接關(guān)系的，變速箱主要是通過(guò)改變齒輪的嚙合起選換擋的作用，空檔下箱體內(nèi)齒輪軸等空轉(zhuǎn)，不可能抖動(dòng)，很有可能是你離合的問(wèn)題吧
1.可能發(fā)動(dòng)機(jī)有積炭 2.你自己切離合，油門(mén)沒(méi)跟上
奔馳GLC轎跑SUV(進(jìn)口)的前臉采用了精細(xì)的五邊形格柵設(shè)計(jì)，黑色飾物裝飾使其看起來(lái)更加高級(jí)。頭燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外部輪廓雖然簡(jiǎn)單，但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。同時(shí)，頭燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，提高了夜間行駛的安全性。車身尺寸為4734/1890/1603mm，軸距2873mm，整體呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)...
捷達(dá)品牌自2019年獨(dú)立以來(lái)，銷量雖突破10萬(wàn)輛，但與老捷達(dá)相比仍有差距。老捷達(dá)曾以32.66萬(wàn)輛的年銷量成為大眾品牌的銷量冠軍，月均銷量達(dá)2.7萬(wàn)輛。而捷達(dá)品牌三款車型的月銷量最高僅為1.76萬(wàn)輛。捷達(dá)VS5作為主銷車型，銷量在2020年1月超過(guò)1.2萬(wàn)輛后，銷量開(kāi)始下滑，2-9月銷量波動(dòng)大，最高...
汽車在使用過(guò)程中出現(xiàn)車身抖動(dòng)，可能是輪胎平衡不佳或鋼圈變形導(dǎo)致。輕微抖動(dòng)或偏移多由輪胎問(wèn)題引起，需進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡。嚴(yán)重時(shí)可能是鋼圈變形，需專業(yè)檢查。傳動(dòng)軸變形不平衡也會(huì)引起車身抖動(dòng)，常見(jiàn)于底盤(pán)碰撞車輛。怠速時(shí)車身抖動(dòng)可能由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題或油壓不穩(wěn)引起。積碳過(guò)多會(huì)影響冷啟動(dòng)，需清洗油路...
當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起黃燈，車身出現(xiàn)抖動(dòng)，通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多或點(diǎn)火系統(tǒng)故障。積碳會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難和燃燒不均勻，而點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題則可能影響燃燒效率。遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況和點(diǎn)火系統(tǒng)，包括點(diǎn)火線圈和導(dǎo)線，以確保汽車正常運(yùn)行。在生活中我們都知道車子的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的重要部分，是提供動(dòng)力...
總結(jié)內(nèi)容：車輛內(nèi)部聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是正常現(xiàn)象。若在啟動(dòng)或停駛未關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)，可能原因及解決辦法如下：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)積碳。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題：檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈。3.油壓不穩(wěn)：檢查油泵供油壓力、進(jìn)氣壓力傳感器等。4.發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化：特別是引擎腳，負(fù)責(zé)吸收發(fā)...
在車身修理領(lǐng)域，MIG銅焊技術(shù)因其高效和質(zhì)量保證而備受青睞。修理廠常采用黃銅火焰釬焊方法，以黃銅作為釬料，通過(guò)氧乙炔火焰加熱進(jìn)行焊接，但這種方法強(qiáng)度較低，且可能破壞涂層，因此逐漸被淘汰�，F(xiàn)代修理更傾向于使用MIG銅焊法，以保持與原廠工藝的一致性。選擇合適的焊接材料，如硅青銅焊絲CuSi3和鋁青銅焊絲...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發(fā)動(dòng)機(jī)后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)和車身明顯震動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)是由于平衡軸的裝配位置不正確導(dǎo)致的。維修過(guò)程中，通過(guò)核對(duì)維修手冊(cè)和拆卸檢查，確認(rèn)了平衡軸的裝配位置與維修手冊(cè)不符，并發(fā)現(xiàn)是維修工裝設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致的錯(cuò)裝。因此，提醒維修技師在維修過(guò)程中要仔細(xì)核對(duì)維修手冊(cè)...
汽車漆面在各種環(huán)境因素影響下，容易出現(xiàn)氧化、交通膜、龜裂、褪色、蝕痕、淺劃痕和水痕紋等問(wèn)題。漆面氧化會(huì)導(dǎo)致車漆發(fā)烏、發(fā)白、無(wú)光澤，可通過(guò)研磨和拋光處理。交通膜由靜電吸附灰塵等形成，易導(dǎo)致氧化腐蝕，同樣需要研磨拋光。龜裂是金屬漆細(xì)微裂痕，可通過(guò)打蠟減少。褪色多由油煙和污染物引起，需研磨拋光或重新噴涂。...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問(wèn)題，包括新車故障率高、燒機(jī)油、后排空間狹小、車機(jī)系統(tǒng)不便利、減震硬、售后服務(wù)不佳、油耗高、變速器頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大以及車身共振嚴(yán)重。這些問(wèn)題不僅影響了駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)健康和安全造成威脅。新車故障和燒機(jī)油問(wèn)題尤為突出，而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和車身共振問(wèn)題則被廣泛認(rèn)為是通...
內(nèi)容處理白色車身上的小黑點(diǎn)有幾種方法，首先應(yīng)避免頻繁接觸和沉積樹(shù)臘等物質(zhì)，其次勤洗車并減少太陽(yáng)暴曬，及時(shí)去除泛黃。若已泛黃或出現(xiàn)小污點(diǎn)，可選擇拋光處理。如需修補(bǔ)車漆，應(yīng)找技術(shù)精湛的師傅操作以減少色差。為了維持珍珠白色系車輛的良好外觀，車主還需常保養(yǎng)如打蠟、封釉等措施，且需要有一定的周期性。通過(guò)上述保...
白色車身的小黑點(diǎn)可能因多種原因產(chǎn)生，如樹(shù)臘等污漬或泛黃。對(duì)于這些情況，有幾種處理方法。首先，定期洗車是必要的，特別是對(duì)于容易泛白的珍珠白車漆。其次，如果小黑點(diǎn)難以清洗，可以考慮拋光處理，但需注意拋光不宜過(guò)度以免傷車。另外，保持車漆的均勻性和無(wú)色差，需要找技術(shù)精湛的師傅進(jìn)行修補(bǔ)。最后，定期保養(yǎng)、打蠟、...
怠速時(shí)車身發(fā)抖和震動(dòng)可能是由于多種原因引起的，包括氣缸不工作、廢氣含油量超標(biāo)、空氣濾清器堵塞、高壓線斷線、火花塞老化、燃料壓力低、節(jié)氣門(mén)污物、噴油嘴堵塞或氣缸壓力降低等。這些問(wèn)題可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和振動(dòng)，影響車輛性能。點(diǎn)火系統(tǒng)電裝件罩觸點(diǎn)燒蝕、點(diǎn)火線圈故障、氣缸線損耗和火花塞問(wèn)題都可能導(dǎo)致怠速車身晃...
一輛行駛了約9萬(wàn)公里的2010年奔騰B70手動(dòng)豪華型轎車，客戶反映天窗無(wú)法使用。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)是BCM車身控制單元損壞導(dǎo)致的問(wèn)題。更換BCM后，天窗恢復(fù)正常工作。為了確保天窗功能正常，需要進(jìn)行初始化設(shè)置。具體步驟包括：將天窗操作至最大位置，長(zhǎng)按起翹打開(kāi)按鈕超過(guò)7秒，然后松開(kāi)，再次按下按鈕超過(guò)1秒，天...
汽車怠速時(shí)車身發(fā)抖和車內(nèi)共振可能是由多種原因引起的。首先，長(zhǎng)時(shí)間使用的汽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)剎車片橡膠可能會(huì)因高溫疲勞老化而產(chǎn)生共振，嚴(yán)重時(shí)還伴有晃動(dòng)摩擦音。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致共振現(xiàn)象。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或安裝不當(dāng)同樣可能引起共振，但這個(gè)問(wèn)題相對(duì)容易解決。最后，怠速控制系統(tǒng)的問(wèn)題也可能導(dǎo)致汽車共振。...
安徽城市之聲汽車315節(jié)目組接到車主吳先生反映，他的東南DX3在行駛29000公里后出現(xiàn)生銹問(wèn)題。吳先生發(fā)現(xiàn)B柱和后排座位與車門(mén)銜接處有生銹痕跡。4S店初步判斷為人為原因，不予保修。車主質(zhì)疑是否為質(zhì)量問(wèn)題，但未得到明確答復(fù)。廠家建議吳先生去4S店鑒定，但兩次檢查無(wú)果。東南汽車客服中心表示，將幫助車主...
文章內(nèi)容：當(dāng)汽車在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)頓挫和抖動(dòng)的情況，我們常常會(huì)想到是否是差速器出了問(wèn)題。然而，根據(jù)個(gè)人判斷，這種情況很可能是由于傳動(dòng)軸上的等速萬(wàn)向節(jié)(俗稱球籠)出現(xiàn)了問(wèn)題所導(dǎo)致的。等速萬(wàn)向節(jié)是傳動(dòng)軸上十分重要的零件，它可以讓車輛的懸掛自由活動(dòng)，不受傳動(dòng)軸的限制。如果球籠使用時(shí)間長(zhǎng)了出現(xiàn)磨損或者防塵套損...
總結(jié)內(nèi)容：通過(guò)OBD觀察，2011款景程所采用的節(jié)溫器為99度電子節(jié)溫器與蠟式節(jié)溫器組合形式。電子節(jié)溫器工作溫度介于96至106度之間，低負(fù)荷時(shí)保持一定溫度，高負(fù)荷和擁堵時(shí)則可能出現(xiàn)溫度上升，直至節(jié)溫器進(jìn)一步調(diào)節(jié)并觸發(fā)電子扇工作。觀察顯示水溫表刻度可能存在誤差，需進(jìn)一步檢查確認(rèn)。無(wú)標(biāo)題景程車水溫問(wèn)題...
汽車車身漆面常面臨氧化、龜裂、褪色、蝕痕等問(wèn)題。太陽(yáng)暴曬導(dǎo)致車漆氧化，需打蠟或拋光處理；金屬漆易開(kāi)裂，需常打蠟預(yù)防；油煙使車漆褪色，需定期打蠟洗車，褪色嚴(yán)重時(shí)需重新噴漆；酸雨等造成蝕痕，輕微的可打磨拋光，一般需噴漆修復(fù)。保持車身光亮需堅(jiān)持保養(yǎng)，及時(shí)檢查處理問(wèn)題。下面簡(jiǎn)單介紹一下汽車車身噴漆常見(jiàn)問(wèn)題及...
經(jīng)過(guò)試車，發(fā)現(xiàn)雪佛蘭景程在啟動(dòng)和熄火時(shí)車身底部發(fā)出異響，經(jīng)檢查確定為燃油箱受壓變形所致。問(wèn)題疑點(diǎn)落在燃油蒸汽清理系統(tǒng)的炭罐電磁閥上。通過(guò)測(cè)試進(jìn)氣系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)炭罐電磁閥常通導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，使油箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，油箱變形。更換炭罐電磁閥后，故障排除。此雪佛蘭景程的異響問(wèn)題，經(jīng)檢查為炭罐電磁閥故障導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)...
車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器和執(zhí)行器組成，其目的是在電腦實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車運(yùn)行狀態(tài)的前提下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)和調(diào)控。在汽車行駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)角傳感器感知駕駛者轉(zhuǎn)彎方向和角度，車速傳感器感知車速、油門(mén)開(kāi)度和轉(zhuǎn)速力矩，剎車傳感器感知?jiǎng)x車力，而擺角傳感器則感知車子...
