一、爆胎原因1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒(méi)有把輪胎扎破，輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過(guò)高。因汽車(chē)高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車(chē)所受到的動(dòng)負(fù)荷也增大
翼虎的智能四驅(qū)是在你急踩油門(mén)的時(shí)候會(huì)響應(yīng)成四驅(qū)模式，上高速的話(huà)只要速度上來(lái)了就是2驅(qū)模式，省油哇，你開(kāi)了定速巡航速度保持一致的情況下還要開(kāi)四驅(qū)不是費(fèi)油么，一般是超車(chē)的時(shí)候會(huì)是四驅(qū)模式
檢查電噴系統(tǒng)，火花塞，清洗油路。 翼虎是六缸，如果怠速也不是很穩(wěn)定檢查是不是有缸供油不順，沒(méi)工作。
凌度比翼虎更適合跑高速。翼虎車(chē)身太高，高速穩(wěn)定性比凌度差
目測(cè)福特翼虎是目前很受歡迎的SUV之一。給樓主推薦翼虎的四驅(qū)尊貴型，這款車(chē)子無(wú)論空間大小，還是內(nèi)部舒適度都能滿(mǎn)足你的要求。首先，這款車(chē)子的最大特色就是動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)隨地都能夠提供源源不斷的動(dòng)力輸出
翼虎口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑 4.3分 高于同級(jí)8.83% 優(yōu) 點(diǎn)： 功能齊全 64 動(dòng)力充沛 34 時(shí)尚動(dòng)感 19 科技感十足 19 空間夠用 18 缺 點(diǎn)： 舒適性差 28 噪音問(wèn)題 15 動(dòng)力疲軟 11 空
你好像這種情況主要是由于輪胎動(dòng)平衡不好導(dǎo)致的，建議你上修理廠做一下輪胎動(dòng)平衡就可以解決問(wèn)題了。感謝使用，如果有不明白的地方，可以隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你一個(gè)滿(mǎn)意的答復(fù)。
你好 可能是輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低的胎噪，或者風(fēng)噪。建議檢查胎壓是否正常。如果加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)有裝配好而導(dǎo)致的共振聲。 希望能幫到你，有幫助望采納，謝謝！
自動(dòng)擋這車(chē)油耗差不多就是10升左右。速度120~130不算拉高速了，如果是自動(dòng)擋車(chē)，這個(gè)速度發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就3000轉(zhuǎn)左右。所謂拉高速主要是讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，一般轉(zhuǎn)速應(yīng)該到5000轉(zhuǎn)左右，高速上限速的可以換手動(dòng)模式
福特翼虎3.0混合道路13到14升高速油耗大概12個(gè)。
客戶(hù)反映福特翼虎在行駛過(guò)程中出現(xiàn)車(chē)身斷續(xù)性抖動(dòng)，表現(xiàn)為加速遲緩和供油不足。技師陪同客戶(hù)進(jìn)行路試，確認(rèn)問(wèn)題存在，并在D檔行駛時(shí)偶發(fā)自動(dòng)熄火。通過(guò)診斷儀檢查，PCM參數(shù)和油壓均無(wú)異常，火嘴極點(diǎn)也未見(jiàn)差異。更換燃油泵總成后，故障依舊。經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試和分析，發(fā)現(xiàn)故障與變速箱鎖止電子液壓控制系統(tǒng)有關(guān)。維修過(guò)程中...
福特翼虎高速行駛時(shí)，若僅開(kāi)駕駛員或副駕駛側(cè)車(chē)窗，右后部位會(huì)出現(xiàn)異響，類(lèi)似輪胎壓石子聲。經(jīng)排查，異響源于天窗右后端的排水管內(nèi)存水，高速行駛時(shí)空氣形成喘急氣流通過(guò)導(dǎo)致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)空氣進(jìn)入駕駛室產(chǎn)生氣流大，經(jīng)天窗排水管排出時(shí)引發(fā)響聲。故障現(xiàn)象:車(chē)輛高...
汽車(chē)在高速路上爆胎的應(yīng)對(duì)策略：保持冷靜，緩慢減速，避免緊急制動(dòng)。應(yīng)把車(chē)移至應(yīng)急車(chē)道，打開(kāi)雙閃，放好三角警示牌并撤離到防護(hù)欄外等待救援。電話(huà)求援或自行更換備胎前需保證安全。避免高速爆胎，應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)、檢查輪胎狀況并定期四輪換位�？偨Y(jié)完畢。汽車(chē)在高速行駛時(shí)如遇爆胎情況，其解決方案的重點(diǎn)在于保持冷靜和確保行...
一次高速公路上的爆胎事件讓神州租車(chē)平臺(tái)的安全性受到廣泛質(zhì)疑。周健和朋友們?cè)诮?jīng)歷這次驚魂事件后，將經(jīng)歷發(fā)表在微信公眾號(hào)，迅速獲得超過(guò)9.5萬(wàn)的閱讀量。文章發(fā)布后，許多用戶(hù)留言表示神州租車(chē)平臺(tái)的爆胎事件并非個(gè)例。江蘇新聞?dòng)浾甙翟L(fǎng)發(fā)現(xiàn)，神州租車(chē)平臺(tái)的一輛大眾朗逸使用了已經(jīng)六年的舊輪胎，存在嚴(yán)重安全隱患。青...
在高速上遇到爆胎，車(chē)主教科書(shū)式更換備胎操作獲交警點(diǎn)贊。安全意識(shí)體現(xiàn)在：車(chē)頭向右偏留操作空間，其他人員站護(hù)欄外側(cè)，司機(jī)主動(dòng)避讓來(lái)車(chē)。更換備胎合理合法，但需設(shè)置三腳架注意安全。有朋友遇巡邏車(chē)要求用反光椎并收費(fèi)，若不會(huì)換胎則不宜嘗試。目前無(wú)法律規(guī)定禁止應(yīng)急車(chē)道換胎，有能力者可自行更換，避免高昂拖車(chē)費(fèi)。高速...
在高速上爆胎，確實(shí)是非常危險(xiǎn)的情況。車(chē)輛在高速行駛時(shí)，一旦輪胎爆裂，平衡被打破，車(chē)輛容易失控。應(yīng)急處理建議緊握方向盤(pán)，避免偏移。如果車(chē)胎漏氣，需要更換，應(yīng)考慮是否能夠堅(jiān)持到最近的服務(wù)區(qū)。如果必須更換，應(yīng)遵循嚴(yán)格規(guī)范：車(chē)輛必須停在應(yīng)急車(chē)道，放置警示牌，并確保乘客安全。在高速上更換車(chē)胎并非被禁止，但必須...
駕駛員遇高速左前輪爆胎需緊握方向盤(pán)防失控，輕踩剎車(chē)減速停車(chē)于緊急帶，車(chē)后150米放警示牌并撥打救援。爆胎原因包括輪胎氣壓過(guò)高或不足、漏氣及老化，均易致高速行駛中爆胎。駕駛員在高速公路行駛時(shí)車(chē)輛左前輪突然爆胎，這種情況駕駛員需要第一時(shí)間緊握方向盤(pán)，以防爆胎后車(chē)輛行駛方向發(fā)生突然變化，然后輕踩制動(dòng)踏板使...
在中國(guó)乘客的駕乘習(xí)慣下，小汽車(chē)座位安全性排序?yàn)楹笈帕硪粋?cè)、駕駛員后排、駕駛員座位、副駕駛、后排中間。防止高速爆胎需注重輪胎保養(yǎng)、關(guān)注壽命、常查胎壓、輪胎降溫、良好駕駛習(xí)慣和控制車(chē)速，還可充氮?dú)�。補(bǔ)充一：符合中國(guó)國(guó)情的汽車(chē)安全座位排序如果按照中國(guó)乘客的大多數(shù)駕乘習(xí)慣應(yīng)該順便查看輪胎內(nèi)側(cè)是否存在問(wèn)題，發(fā)...
汽車(chē)輪胎胎壓低還能開(kāi)嗎？這取決于胎壓低到什么程度。如果胎壓低于1.0bar，就不建議繼續(xù)行駛，以免損傷輪胎側(cè)面布簾層，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。如果胎壓報(bào)警燈亮起，建議隨車(chē)備胎壓表，檢查四輪輪胎胎壓情況。只要輪胎胎壓不低于1.3bar，可以緩慢行駛到維修廠進(jìn)行維修。胎壓過(guò)低的原因可能包括：胎面被尖銳物體刺穿、輪...
【正文】今天，我在京哈高速上經(jīng)歷了一次生死時(shí)速的旅程。由于一個(gè)輪胎胎壓不足，我不得不在高速公路上緊急停車(chē)，并采取了正確的應(yīng)急措施。以下是我的一些經(jīng)歷和教訓(xùn)。當(dāng)時(shí)，我在1車(chē)道行駛，突然發(fā)現(xiàn)車(chē)輛右側(cè)的輪胎胎壓不足。雖然一開(kāi)始我以為只是簡(jiǎn)單的氣不足，但當(dāng)我發(fā)現(xiàn)服務(wù)區(qū)距離只有大約13公里時(shí)，我開(kāi)始感到恐慌。...
爆胎是高速行駛時(shí)的突發(fā)狀況，表現(xiàn)為方向盤(pán)抖動(dòng)和巨響，導(dǎo)致車(chē)頭偏移。前輪爆胎時(shí)，要緊握方向盤(pán)，輕柔調(diào)整車(chē)頭，避免急剎車(chē)，待速度減慢后再輕打方向盤(pán)，并設(shè)置警示牌。后輪爆胎時(shí)，車(chē)輛會(huì)不穩(wěn)定，但危險(xiǎn)較小，只需握穩(wěn)方向盤(pán)，通過(guò)收油減檔緩慢停車(chē)。日常應(yīng)提高輪胎安全性認(rèn)識(shí)，定期檢查輪胎狀況，包括胎壓、裂口和磨損。...
胎壓2.5bar跑高速變成2.8bar并不會(huì)導(dǎo)致爆胎。汽車(chē)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓一般在2.1~2.6bar，輪胎能承受的壓力遠(yuǎn)高于這個(gè)范圍。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar。雖然胎壓過(guò)高會(huì)影響制動(dòng)效果、駕駛舒適性、輪胎壽命等，但在正常范圍內(nèi)波動(dòng)并不會(huì)造成爆胎。胎壓2.5bar跑高速變成2.8bar...
現(xiàn)在許多車(chē)型為了節(jié)省空間、減輕車(chē)重和降低成本，不再配備備胎。一些車(chē)型采用防爆胎，即使爆胎也能繼續(xù)行駛幾十公里，足夠開(kāi)到輪胎店更換。而沒(méi)有防爆胎的車(chē)型，廠家可能會(huì)提供補(bǔ)胎液和充氣泵等工具，這些工具對(duì)于小的輪胎損傷有用，但對(duì)于爆胎則無(wú)能為力，需要叫拖車(chē)施救。例如，CRV混動(dòng)版既無(wú)備胎也不配備防爆胎，一旦...
緊握方向盤(pán)，輕踩制動(dòng)，將車(chē)停在緊急停車(chē)帶，并放置警示牌。爆胎原因包括輪胎氣壓過(guò)高或不足、漏氣和輪胎老化。保持輪胎適宜氣壓，定期檢查輪胎狀況，避免高速行駛中爆胎風(fēng)險(xiǎn)。高速公路上車(chē)輛左前輪突然爆胎，駕駛員應(yīng)迅速緊握方向盤(pán)，防止方向失控，然后輕踩制動(dòng)踏板，逐漸減速至停車(chē)，并在緊急停車(chē)帶�？�，放置警示牌于車(chē)...
高速爆胎時(shí)撥打12122確實(shí)需要支付費(fèi)用，具體費(fèi)用會(huì)根據(jù)車(chē)型、行駛距離、救援時(shí)間和所在省份有所差異。目前，北京、重慶、山西等省份已開(kāi)通12122服務(wù)。救援費(fèi)用會(huì)根據(jù)物價(jià)部門(mén)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛類(lèi)型計(jì)算，并在車(chē)主同意后執(zhí)行救援。在高速爆胎后，應(yīng)將車(chē)輛移至安全地帶，打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警燈，并在車(chē)后150米處放置三角...
轎車(chē)輪胎靜態(tài)胎壓2.5上高速后升至2.8，通常不會(huì)直接導(dǎo)致爆胎。爆胎原因多樣，包括輪胎老化、受傷、行駛中碰到尖銳物體、胎壓過(guò)高、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛導(dǎo)致胎溫過(guò)高及車(chē)輛狀況不佳等。日常駕駛中應(yīng)常檢查輪胎和汽車(chē)狀況，夏天適當(dāng)休息，減少爆胎風(fēng)險(xiǎn)。我很高興回答你的問(wèn)題。爆胎是指輪胎在極短的時(shí)間內(nèi)(一般不到0.1秒...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)在高速公路上遭遇爆胎情況時(shí)，首要任務(wù)是保持冷靜，穩(wěn)定方向盤(pán)并減速。緩慢將車(chē)輛移至應(yīng)急車(chē)道，開(kāi)啟雙閃燈和警示牌以示警。車(chē)內(nèi)人員需迅速撤離至安全區(qū)域。如有可能，可自行更換備胎；否則應(yīng)撥打救援電話(huà)。為避免高速爆胎，應(yīng)定期檢查、保養(yǎng)輪胎，注意車(chē)輛不超載、不過(guò)度高速行駛。通過(guò)這些措施，可確保行車(chē)安...
當(dāng)在高速公路上遭遇爆胎情況時(shí)，應(yīng)保持冷靜并控制車(chē)輛方向，通過(guò)逐漸減速和輕打方向靠邊停車(chē)。開(kāi)啟雙閃并放置三角警示牌以提醒后方來(lái)車(chē)。如能自行處理，可更換備胎后前往修理店。如需道路救援，可撥打保險(xiǎn)公司救援電話(huà)或高速道路救援電話(huà)如12122、114等。救援方式可能包括拖車(chē)將車(chē)輛拖至維修廠。具體費(fèi)用根據(jù)車(chē)型、...
輪胎可承受的最大胎壓約3.5-4.2bar，因此胎壓2.8bar并不會(huì)導(dǎo)致爆胎。但汽車(chē)輪胎正常胎壓范圍在2.0-2.5bar內(nèi)，胎壓2.8bar偏高，會(huì)影響剎車(chē)距離和輪胎磨損。高速行駛時(shí)，輪胎溫度升高胎壓隨之上升，建議行駛前檢查胎壓，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整。調(diào)整胎壓時(shí)，需等輪胎冷卻后再操作，使用氣門(mén)芯扳手...
在高速公路上，以120公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，如果前輪發(fā)生爆胎，由于難以控制車(chē)輛，死亡率幾乎達(dá)到100%。我國(guó)高速公路上約70%的事故都是由爆胎引起的，其中75%的爆胎是由于胎壓過(guò)低。胎壓過(guò)低會(huì)增加輪胎與地面的接觸面積，導(dǎo)致行駛阻力增大，輪胎溫度迅速升高，簾布縫合可能脫落，進(jìn)一步降低輪胎強(qiáng)度，最終導(dǎo)...
