建議樓主去檢查一下
可能是底盤(pán)中間那個(gè)消音器壞了，里面的瓤散掉了。我的也是這樣！跟加油的品質(zhì)有一定的關(guān)系！
開(kāi)了一年車了...終于明白為什么有時(shí)油門(mén)輕有時(shí)油門(mén)沉了 先說(shuō)下我車是1.6SEMT的銀色科魯茲目前加的是97號(hào)油我去過(guò)很多加油站每次加完感覺(jué)油門(mén)都非常沉就像踩著剎車開(kāi)一樣過(guò)年的時(shí)候我換了一家加油每次我都加300塊錢的剛開(kāi)
我的座駕是昂科威，就提速這一點(diǎn)的話，昂科威是有點(diǎn)弱的，特別是起步提速，深踩油門(mén)轉(zhuǎn)速很高，但是起步依然很慢；就我的經(jīng)驗(yàn)而言，一定要踩到2500轉(zhuǎn)左右，才能跟上前面的車，踩輕了基本不動(dòng)，后面喇叭直催；踩重了，就可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)
首先是不是掛的s檔？s檔大概3000轉(zhuǎn)才換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音肯定大，如果是D檔的話，起步的時(shí)候在2500轉(zhuǎn)稍微收一下油門(mén)，變速箱跳檔了就好了
最近熱點(diǎn)就是翼虎和途觀啊。 性能方面動(dòng)力翼虎絕對(duì)優(yōu)越途觀。提速方面翼虎有優(yōu)勢(shì)。最高速度差不多。。。 都是帶T 說(shuō)下大眾旗下帶T和福特旗下帶T的區(qū)別 福特GTDi:工作原理和大眾差不多。都是渦輪增壓。但是渦輪的啟動(dòng)要
皮帶聲吧。暈死！ 樓上的不懂別瞎掰，一會(huì)兒長(zhǎng)安，一會(huì)長(zhǎng)城的。 皮帶過(guò)松，就會(huì)有吱吱聲，斷續(xù)不連貫，加油沒(méi)有。聲音時(shí)大時(shí)小，緊緊皮帶就好了，去4S保養(yǎng)時(shí)，緊2扳子就好。
正確操作，翼虎刷了隱藏功能之后不會(huì)對(duì)行車電腦帶來(lái)影響：IDS版本裝了85.5，這個(gè)版本可以刷新福克斯也可以刷翼虎！但是呢，刷不了經(jīng)典�？怂梗�(jīng)典�？怂挂�73至79版本的才能刷！還有很重要的一步，一定要裝許可證。記住操作過(guò)
油門(mén)異響通常不是由發(fā)動(dòng)機(jī)油引起的，而是可能與閥門(mén)、噴油器或碳罐電磁閥有關(guān)。在車內(nèi)聽(tīng)不到異響時(shí)，問(wèn)題通常不大�？梢酝ㄟ^(guò)怠速時(shí)給油，觀察異響頻率是否變化來(lái)判斷。如果頻率不變，可能是電磁閥的聲音；如果頻率變化，則可能是閥門(mén)處的異響。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能與皮帶輪等轉(zhuǎn)動(dòng)部件有關(guān)。由于無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)診斷，建議去專業(yè)店...
當(dāng)你踩下油門(mén)踏板時(shí)，可能會(huì)聽(tīng)到異常的噪音。這可能是變速箱需要換油的信號(hào)。變速箱控制著內(nèi)燃機(jī)的燃料供應(yīng)，而油門(mén)踏板則通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和進(jìn)氣量來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。噪音可能源自油泵或離合器分離軸承損壞。檢查進(jìn)氣管是否漏氣、空氣濾芯是否安裝到位，以及發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是否老化或松動(dòng)。咝咝聲可能來(lái)自發(fā)電機(jī)皮帶或剎車...
汽車一踩油門(mén)就擠的原因有很多，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低、機(jī)油不足、汽車半軸損壞或發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松脫。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，機(jī)油未達(dá)到良好狀態(tài)，導(dǎo)致加油時(shí)異響。行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，異響問(wèn)題可解決。機(jī)油缺失或變質(zhì)會(huì)影響潤(rùn)滑，產(chǎn)生異響，應(yīng)及時(shí)更換。踩油門(mén)到一定速度噪音消失，可能是油泵或離合器分離軸承問(wèn)...
油門(mén)越大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，振動(dòng)和噪音也隨之增大�？論醪扔烷T(mén)時(shí)，盡管擋位為空，但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)通過(guò)離合器帶動(dòng)變速箱輸入軸工作，導(dǎo)致輸入軸、中間軸和常嚙齒輪隨轉(zhuǎn)速變化。長(zhǎng)時(shí)間空擋加油門(mén)或滑行會(huì)損害變速箱，引發(fā)軸承、齒輪磨損、燒蝕和異響。此外，空擋踩油門(mén)導(dǎo)致燃燒不充分，可能引發(fā)自燃和積碳，堵塞三元催化器，造...
車輛低速行駛時(shí)，輪軸部位發(fā)出“嘎嘎”聲，車速提高響聲加重，凹凸路面聲響更明顯，踩制動(dòng)踏板響聲減輕或消失�？赡苁侵苿�(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，導(dǎo)致制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架間隙增大，互相撞擊發(fā)出聲響。方向盤(pán)打輪時(shí)出現(xiàn)異響，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)異響或轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。車身異響多因車...
汽車松油門(mén)時(shí)異響可能由多種原因引起。首先，配氣機(jī)構(gòu)問(wèn)題，如機(jī)油流動(dòng)性差導(dǎo)致挺桿動(dòng)作桿無(wú)法補(bǔ)償間隙，產(chǎn)生聲音。其次，碳污染或發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)液壓挺桿響也可能導(dǎo)致異響。此外，氣門(mén)間隙過(guò)大、挺桿導(dǎo)孔間隙過(guò)大、凸輪輪廓磨損、氣門(mén)桿導(dǎo)管間隙過(guò)大或氣門(mén)卡滯等也是可能原因。為確定異響根源，建議到4S店或?qū)I(yè)汽修廠進(jìn)...
翼虎油門(mén)反應(yīng)遲鈍的原因主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多和燃油油品問(wèn)題。積炭過(guò)多會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)、噴油器、三元催化器等部件工作不正常，影響噴油霧化和燃燒效率，從而造成油門(mén)反應(yīng)遲鈍。解決這一問(wèn)題需要清洗相關(guān)部件。此外，如果添加的燃油油品號(hào)不正確或質(zhì)量有問(wèn)題，也可能導(dǎo)致油門(mén)反應(yīng)遲鈍。同時(shí)，離合器打滑也會(huì)影響車輛性能，主...
踩油門(mén)時(shí)嗡嗡響聲可能由多種原因引起，包括機(jī)油潤(rùn)滑不足、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗導(dǎo)致磨損縫隙變大、密封不良、積碳過(guò)多以及空氣濾清器堵塞等。這些問(wèn)題可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不暢、動(dòng)力不足，增加油耗。建議逐一排查原因，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員幫助解決。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下...
比亞迪S7加油門(mén)異響聲可能為正常節(jié)氣門(mén)打開(kāi)聲音。節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的閥門(mén)，連接空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要。分為傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門(mén)兩種，前者通過(guò)拉索或拉桿連接油門(mén)踏板，后者通過(guò)傳感器控制開(kāi)啟角度，調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎...
車子踩油門(mén)出現(xiàn)沙沙響聲可能由以下原因引起：1.發(fā)動(dòng)機(jī)異響，可能是金屬刺耳聲或風(fēng)嘯聲；2.變速箱異響，行駛中變速箱內(nèi)部有沙沙聲，踩離合或油門(mén)后消失，換擋時(shí)有吹口哨聲；3.車門(mén)異響，踩油門(mén)或剎車時(shí)車身某部位有輕微異響，不影響駕駛。建議及時(shí)檢查維修，避免影響行車安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
有些運(yùn)動(dòng)車型或改裝車為了三元降溫，需要盡量多噴油。噴油器噴到氣缸的略過(guò)量的油，在穩(wěn)定燃燒時(shí)可以在氣缸里燒得差不多，沒(méi)燒完的還可以在排氣管里再燒一下。當(dāng)突然收油時(shí)，噴油器滯后于節(jié)氣門(mén)的動(dòng)作，導(dǎo)致氣缸充氣量減少后噴油器還維持高負(fù)荷狀態(tài)噴油量。減少的進(jìn)氣量無(wú)法完全燒掉過(guò)量汽油，排氣沖程時(shí)未燒凈的高溫汽油經(jīng)...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在加大油門(mén)時(shí)出現(xiàn)異常響聲，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱是一個(gè)常見(jiàn)原因，這可能是由于冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生咝咝聲，類似于蒸氣或空氣泄漏時(shí)，通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)正在迅速失去動(dòng)力。此外，排氣系統(tǒng)的問(wèn)題也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)響聲異常。例如，排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂，都可能...
機(jī)動(dòng)車踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)滋響聲可能由以下原因?qū)е拢河烷T(mén)線老化、油門(mén)踏板機(jī)械磨損、汽車自由間隙增大或離合器磨損。油門(mén)的主要作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率，通過(guò)踩踏量調(diào)節(jié)。工作原理為踩下油門(mén)踏板，控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，增加進(jìn)氣量，ECU指令噴油系統(tǒng)多噴油，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)汽車加速。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
踩油門(mén)發(fā)出噠噠聲，除了發(fā)動(dòng)機(jī)油問(wèn)題外，也可能是半軸磨損或凸輪軸故障。發(fā)動(dòng)機(jī)油變質(zhì)或長(zhǎng)時(shí)間未更換，會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)與導(dǎo)管等部件摩擦增大。半軸損壞則可能引發(fā)有規(guī)律的車頭抖動(dòng)和異響。而冷車啟動(dòng)時(shí)凸輪軸磨損產(chǎn)生的異響，熱車后依然存在，則提示磨損明顯。因此，當(dāng)車輛出現(xiàn)此類異響時(shí)，需綜合考慮多個(gè)可能因素，及時(shí)檢查并修...
福特翼虎高速行駛時(shí)，若僅開(kāi)駕駛員或副駕駛側(cè)車窗，右后部位會(huì)出現(xiàn)異響，類似輪胎壓石子聲。經(jīng)排查，異響源于天窗右后端的排水管內(nèi)存水，高速行駛時(shí)空氣形成喘急氣流通過(guò)導(dǎo)致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)空氣進(jìn)入駕駛室產(chǎn)生氣流大，經(jīng)天窗排水管排出時(shí)引發(fā)響聲。故障現(xiàn)象:車輛高...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時(shí)出現(xiàn)加油門(mén)有頓挫感和動(dòng)力不足的問(wèn)題。這些問(wèn)題可能由多種原因引起，包括進(jìn)氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點(diǎn)火線圈測(cè)試正常但發(fā)動(dòng)機(jī)仍存在問(wèn)題等。建議徹底清洗進(jìn)氣道和燃燒室以解決問(wèn)題，同時(shí)考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強(qiáng)調(diào)了解決這些問(wèn)題的重要性，并提...
瑪莎拉蒂Levante以其莊重的前臉和直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出穩(wěn)重而大方的外觀。車身尺寸為5005/1981/1696mm，軸距3004mm，車側(cè)線條流暢，視覺(jué)上顯得車身纖長(zhǎng)。內(nèi)飾方面，銀色飾條的點(diǎn)綴使其顯得大氣。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率330馬力，峰值扭矩450�！っ�，工信部綜合油耗為9.6...
駕駛艙內(nèi)，找到油門(mén)和剎車踏板上的紅色拉手，輕輕一拉即可聽(tīng)到引擎蓋響聲。接著，到車前奔馳logo左側(cè)，伸手撥動(dòng)撥片，上撥外拉，引擎蓋便能輕松打開(kāi)。引擎蓋不僅保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，還減少意外燃燒風(fēng)險(xiǎn)，調(diào)整光線保護(hù)視線，防止雨水和外力損害。其設(shè)計(jì)和質(zhì)量也是購(gòu)車時(shí)的重要考量因素。引擎蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)艙蓋實(shí)際上是同一部分...
踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)異響，卡塔一聲的可能原因包括：1.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，可能是缺機(jī)油或機(jī)油壓力低，導(dǎo)致氣門(mén)與導(dǎo)管、液壓挺桿摩擦產(chǎn)生響聲。2.積炭過(guò)多形成的自燃現(xiàn)象，即爆震，表現(xiàn)為活塞與缸壁撞擊的金屬聲響。3.其他可能因素包括點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、低轉(zhuǎn)速高檔位或加入低標(biāo)號(hào)汽油。4.長(zhǎng)時(shí)間爆震會(huì)導(dǎo)致汽缸零部件早期磨損，縮短車...
長(zhǎng)城哈弗h2在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”異響聲，而踩下離合器或油門(mén)后又沒(méi)有了，換檔時(shí)會(huì)有類似吹口哨的聲音。分析問(wèn)題：如果在行駛中遇到噪音來(lái)源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。提速換檔時(shí)變速箱異響，可能會(huì)是變速箱油里含有金屬粉末，說(shuō)明變速箱里制動(dòng)帶離合器之類部件過(guò)度磨損。解決...
