動力只是剛剛夠用。渦輪遲滯不明顯，起步時能感受到扭矩的作用，推動翼虎近2噸的重量，感受和1.8mt福克斯差不多。但中途再加速就顯現(xiàn)劣勢了，只能說這個動力水平滿足一般家用綽綽有余，但對動力有期待的TX還是果斷上2T版本的吧
翼虎的智能四驅(qū)是在你急踩油門的時候會響應(yīng)成四驅(qū)模式，上高速的話只要速度上來了就是2驅(qū)模式，省油哇，你開了定速巡航速度保持一致的情況下還要開四驅(qū)不是費油么，一般是超車的時候會是四驅(qū)模式
您好，這個一般是汽車長時間低轉(zhuǎn)速行駛，造成發(fā)動機積碳過多了，導(dǎo)致燃燒不充分，冒白煙，發(fā)動機抖動，動力減弱，轉(zhuǎn)速過高，突然熄火等情況，油耗也會增加，建議清洗發(fā)動機，節(jié)氣門和火花塞后，進行匹配調(diào)試， 動力才會恢復(fù)正常。
這是渦輪增壓的吸氣聲，是正常的。
你所說的途勝2.0踩剎車發(fā)抖,如果只是方向盤抖,那么可以確定是剎車盤變形(90%)或者轉(zhuǎn)向拉桿松曠(10%).如果是整個車身抖,那么需要對四輪輪胎狀況,剎車系統(tǒng)狀況,地盤前拉桿,穩(wěn)定桿,后拉桿,穩(wěn)定桿做仔細地檢查,一一排
是翼博吧？因為排量小了，2。0的翼虎急加速噪音就沒有那么大
80碼以上本來加速就不可能像起步那么快了。再有福特翼虎變速箱換擋沒雙離合那么利索�？赡�80碼你到了最高擋位，深踩油門，他退檔速度有點遲鈍。
按照長安福特的戰(zhàn)略規(guī)劃，現(xiàn)在的1.5T或者1.6T的發(fā)動機以后將會逐漸取代現(xiàn)款2.3自然吸氣發(fā)動機的。因為翼虎1.6T的車型有1.6、7噸，1.6T的動力所以只能說夠用，說不上富余。制動還是不錯的。
翼虎的轉(zhuǎn)速沒有途觀多?這句話啥意思啊?是指最大輸出功率和峰值扭矩時的轉(zhuǎn)速嗎?翼虎最大輸出功率在5700轉(zhuǎn)，而途觀是6000轉(zhuǎn)，翼虎的峰值扭矩時，轉(zhuǎn)速為1750-4500轉(zhuǎn)，而途觀是1750-3000轉(zhuǎn)，先要理解這些數(shù)據(jù)是
同樣發(fā)動機，變速器不一樣當然加速性能不同。
福特翼虎SYNC3系統(tǒng)在地圖搜索功能上進行了顯著提升，用戶可以通過輸入首字母或關(guān)鍵詞進行模糊搜索，簡化了導(dǎo)航過程。新一代系統(tǒng)還增加了高架道路識別功能，通過內(nèi)置的加速計和陀螺儀區(qū)分車輛行駛狀態(tài)，提供準確的導(dǎo)航指示。新翼虎車主可以通過以下步驟升級SYNC3系統(tǒng)：首先，訪問福特官網(wǎng)注冊并下載更新；其次，將...
選車過程歷經(jīng)A6、奔馳E300，最終因內(nèi)飾異味、維修費用等因素選擇寶馬530Li領(lǐng)先豪華。提車后綜合油耗8.6L/100KM，加速順滑動力充沛，但低速拖拽感強。存在倒車鏡角度刁鉆、剎停頓挫、胎噪明顯等缺點，也有底盤整體性好、乘坐舒適等優(yōu)點。年初開始看車，直到5月中旬提車，現(xiàn)在三十多天，1000+KM...
客戶反映福特翼虎在行駛過程中出現(xiàn)車身斷續(xù)性抖動，表現(xiàn)為加速遲緩和供油不足。技師陪同客戶進行路試，確認問題存在，并在D檔行駛時偶發(fā)自動熄火。通過診斷儀檢查，PCM參數(shù)和油壓均無異常，火嘴極點也未見差異。更換燃油泵總成后，故障依舊。經(jīng)過反復(fù)測試和分析，發(fā)現(xiàn)故障與變速箱鎖止電子液壓控制系統(tǒng)有關(guān)。維修過程中...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動力充足。與翼虎對比，兩者均搭4缸渦輪發(fā)動機，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優(yōu)勢領(lǐng)先。兩車均10秒內(nèi)破百，符合預(yù)期，途觀1.4T動力家用足夠。途觀1.4T動力表現(xiàn)在家...
路虎P1416故障碼指的是二次空氣噴射系統(tǒng)第二排控制閥打開的問題。這個系統(tǒng)在發(fā)動機啟動時，通過向排氣歧管強制輸入空氣來氧化有害氣體，并加速催化轉(zhuǎn)換器的暖化。清除故障代碼時，應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免隨意拆除電池負極搭鐵線，以免造成控制電腦失去歷史記錄或功能丟失。推薦車型包括DX3SR9歐藍德6陽...
：福特翼虎因中國購置稅減半政策而調(diào)整發(fā)動機排量，從1.6L降至1.5T。新發(fā)動機在動力上有所提升，但扭矩相對減少。百公里加速與舊款相比有所下降，但中低速扭矩表現(xiàn)尚可。自動啟停系統(tǒng)表現(xiàn)良好，變速箱在出彎時略有不足。整體評價，新翼虎仍有其優(yōu)點與不足并存。上述內(nèi)容僅供參考，實際感受可能因個人而異。“中國的...
翼虎2013款2.0GTDi四驅(qū)精英型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款2.0GTDi四驅(qū)精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jj443說道：“這個價格，可以買一輛比翼虎更好的SUV了�！本W(wǎng)友@eseng2189說道：“操控性不錯，轉(zhuǎn)向精準，過彎支撐力強，不是搖搖晃晃的感覺，動力輸出也比較線性...
翼虎以其青春活力的設(shè)計風格和流暢的車身線條，成為緊湊型SUV市場的熱門選擇。車身尺寸為4524/1838/1701mm，軸距2690mm，內(nèi)飾年輕時尚，搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率181馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。用戶反饋顯示，雖然1.5T車型油耗表現(xiàn)未達預(yù)期...
翼虎車頭呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風格，雙幅式中網(wǎng)輔以黑色飾物，視覺效果不錯；車尾青春感十足，銀色飾條和年輕設(shè)計風格尾燈給其增添活力；內(nèi)飾設(shè)計新潮，備有1.5TL4發(fā)動機和6擋自動變速箱；前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。車主認為2.0T發(fā)動機動力強勁，加速快且省油，駕駛舒適安全；四驅(qū)動力適合年輕人，一...
福特翼虎啟動困難、啟動后自動熄火，這是怎么回事呢？根據(jù)維修過程的描述，這輛車是事故車，發(fā)動機線束和保險盒線束需要更換。但是更換之后，技師發(fā)現(xiàn)無法啟動。IDS檢測顯示故障碼是水溫和進氣歧管壓力傳感器電路的。經(jīng)過測量線路正常，于是嘗試將這兩傳感器裝在其他車上試車，發(fā)現(xiàn)正常。最終發(fā)現(xiàn)靠近PCM一側(cè)大線多處...
瑞安市多家福特經(jīng)銷商目前提供翼虎最高現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬元的促銷活動，感興趣的朋友可以點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲得更多優(yōu)惠。翼虎前臉設(shè)計十分搶眼，多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，視覺沖擊力十足。車身尺寸為4524/1838/1701mm,軸距2690mm,車側(cè)線條靈動，整體風格突出。內(nèi)飾設(shè)計沉穩(wěn)大方...
新翼虎的1.5T發(fā)動機在國產(chǎn)化后，提供了充足的動力，尤其在城市路況下表現(xiàn)良好。雖然在2000轉(zhuǎn)時才能發(fā)揮最大扭矩，但1500轉(zhuǎn)時已足夠應(yīng)對大多數(shù)情況。動力輸出平順，加速超車時動力儲備充足，但缺乏刺激感。然而，發(fā)動機的噪音問題較為明顯，尤其是在高轉(zhuǎn)速時。此外，油耗相對較高，尤其是在市區(qū)行駛時，平均油耗...
翼虎2019款EcoBoost245四驅(qū)尊翼型國V動力強勁，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配6擋自動變速箱，操控穩(wěn)定，受到車主廣泛好評，認為動力充沛，加速迅猛，適合追求駕駛樂趣的消費者。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能...
翼虎車型在行駛20公里后，從N擋切換到D擋時出現(xiàn)較大沖擊感，這可能是由于碳罐電磁閥故障導(dǎo)致的。車主在四萬公里時遇到類似問題，4S店未能檢測出原因。后來車主自行發(fā)現(xiàn)，車輛在行駛10公里后加速無力，且在空擋到D擋時有頓挫感。檢查發(fā)現(xiàn)，碳罐電磁閥發(fā)出異常響聲，且持續(xù)不斷。拔掉碳罐電磁閥電線后，車輛加速恢復(fù)...
經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn)，翼虎更適合城市化，配置無與倫比，而福曼2.0T則在動力性能和越野表現(xiàn)上更勝一籌。兩者雖然動力參數(shù)相近，但在加速性能和四輪驅(qū)動性能上福曼表現(xiàn)更出色。不過福雷斯特也存在一些缺點，比如平淡的CVT變速箱和制動性能稍差。綜合來看，若能容忍這些缺點，選擇福雷斯特會更明智�！�150字總結(jié)】在翼虎和...
20萬左右購車推薦需考慮個人喜好，若鐘情SUV，國產(chǎn)與合資車各有千秋。合資SUV中，翼虎以其出色空間、強勁動力要好，后備廂空間也很足，家用完全夠用了；動力方面，1.6T有177的馬力，起步略有推背感，帶到80碼之后，加速很快，也很平緩。扭矩之類的，都比同級別的途觀要好；油耗方面，開到現(xiàn)在的話，每公里...
【任務(wù)】1、標題：翼虎2017款EcoBoost180四驅(qū)尊翼型動力強嗎？2、文章內(nèi)容本文介紹了翼虎車型的外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置和動力表現(xiàn)。翼虎車頭設(shè)計新潮，動感十足；車尾流暢優(yōu)雅，視覺效果舒緩。車內(nèi)飾充滿活力，配置豐富。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率181馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配6擋自動變速...
翼虎EcoBoost180Cognac特別版搭載1.5T發(fā)動機，最大功率181馬力，扭矩240�！っ祝瑒恿Τ渑�，加速表現(xiàn)良好。車主反饋顯示，其操控穩(wěn)定，底盤扎實，山路彎道駕駛也游刃有余。同時，該車型配備的自動變速箱換擋平順，提升了駕駛的舒適性和便利性。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定...
福特翼虎自適應(yīng)巡航控制不可用什么意思？福特銳際定速巡航按鍵使用圖解1按下CANOFF按鍵即為取消定速巡航，需要恢復(fù)巡航時按下RES按鍵。2巡航功能打開之后進行速度值的設(shè)定，需要通過SET鍵是設(shè)置巡航速度。(備注：車速低于30公里/小時無法設(shè)置)3加號與減號按鍵用來控制速度值的調(diào)整，上邊為加速，下邊為...
長安翼虎2.0t發(fā)動機以其出色的加速性能和低渦輪介入感獲得了權(quán)威媒體的年度十佳發(fā)動機稱號。從試駕體驗來看，翼虎的0-80km/h加速輕松自如，即使在高速公路上達到160km/h也毫無疲勞感。發(fā)動機在1700-5500rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可輸出350Nm的最大扭矩，且渦輪介入平順，幾乎感覺不到突兀。此外...
