以前抵擋位收油沒這感覺嗎？我的兩檔三檔慢收油就沒事了，你自己慢收油看看。頓挫就是供油量突然減少的太多，不知道你的是拉線油門還是電子的，拉線的話，你看看機器蓋子里面拉線彈簧那里，打著車，用手動動看，是不是那個彈簧有什么毛病
因為君威Regal GS 3.0旗艦版AT采用的是4T65-E 電控四速自動變速箱。 有這樣的反應是很正常的。大部分自動波的車都或多或少的有這種情況。沒有什么影響。 自動檔的變速箱或多或少的都會有點聲響和闖
樓主可以聽發(fā)動機聲音，如果感覺發(fā)動機聲音變得沉悶，或者車速已經(jīng)達到極限的時候就該立馬換擋，
手動還是自動變速箱，手動一般都是離合器和同步器問題造成，更換相應檔位和離合器就可以，自動檔車型原因就多一些了，如管路壓力不正常，內(nèi)部離合器打滑或磨損。建議到4S店檢查確定為好。
駕駛員可以試著調(diào)整一下自己的駕駛習慣，例如踩下離合器時，力量再大一些，持續(xù)時間再久一些。因為在你追求離合器分離速度的時候，可能并沒有將離合器分離到底，使發(fā)動機與變速器之間還保有一定的動力傳輸。 在擋位的變換上
故障：變速箱頓挫 在市區(qū)開車會經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF（
油門和離合配合的不好，換擋時機沒找準，對底盤還是有點影響的，會加重磨損 58車問答平臺
是碳罐電磁閥和那個固定的鐵發(fā)生的共振，你把電磁閥固定到跟前即可
建議：調(diào)調(diào)離合器，問題就好解決。
變速箱油應該最晚在6萬公里更換，首先應該更換變速箱油和濾芯
一檔換二檔有頓挫感，手動擋換擋有頓挫感怎么回事？可能是離合控制不當或轉(zhuǎn)速不夠。離合要慢慢抬，保持1800轉(zhuǎn)以上換擋更佳。踩離合后松開油門，換擋后抬至半聯(lián)動起點再給油，加油要及時且不能太猛。一檔換二檔有頓挫感，手動擋換擋頓挫的原因及解決方法：1.離合控制不當：離合要慢慢抬，避免快速抬起造成頓挫或熄火。...
手動擋車換擋正確方法，如何避免頓挫？手動擋車在換擋時，有時會出現(xiàn)頓挫的情況。這可能是因為轉(zhuǎn)速沒有達到換擋要求、離合抬得太快或離合和油門協(xié)調(diào)不好等原因所致。為了避免這種情況的發(fā)生，我們可以采取以下措施：1.轉(zhuǎn)速不達要求：手動擋車最好保持在1800轉(zhuǎn)以上，2000-2500轉(zhuǎn)速換擋更佳。這樣可以避免汽車...
考駕照時，二檔退一檔的頓挫感是很多學員的難題。要解決這個問題，首先要了解加減檔的考試要求，確保檔位和速度匹配。一般一檔的速度范圍是0到19公里/小時，二檔是10到30公里/小時。找到合適的換擋位置，如10到12公里/小時，是關(guān)鍵。換擋要平順，避免明顯的顛簸。從開始換擋到完成，要求在五秒鐘之內(nèi)。如果換...
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。換擋頓挫感的原因：換擋頓挫是由于抬離合時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場合是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。換擋建議：只要換入新?lián)跷缓�，在抬離合器至半聯(lián)動時，使...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)風云A8遠航版在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T渦輪增壓+電動機混動系統(tǒng)，最大功率可達265千瓦，峰值扭矩高達530�！っ�。配合混合動力專用無級超級電混DHT變速箱，換擋平順且響應迅速，百公里加速成績達到7秒級，展現(xiàn)出強勁的動力性能。在油耗方面，WLTC綜合油耗控制在4.2L/...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)風云A8遠航版在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T渦輪增壓+電動機混動系統(tǒng)，最大功率可達265千瓦，峰值扭矩高達530�！っ�。這一強大的動力組合使得車輛在加速時推背感明顯，百公里加速時間僅為7秒級，無論是城市通勤還是高速超車都能輕松應對。同時，其混合動力專用無級超級電混DHT變速...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞風云A8搭載了一套高效節(jié)能的動力總成，其1.5TGDI混動專用發(fā)動機與前電機協(xié)同工作，系統(tǒng)最大功率高達265千瓦，峰值扭矩為563牛米。這一動力組合使得風云A8在加速性能上表現(xiàn)出色，零百加速成績達到7秒級，迅猛的起步和持續(xù)的動力輸出能夠滿足駕駛者對速度與激情的追求。同時，無極超級...
減擋時，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機通過發(fā)動機聲音判斷換擋時機，低沉抖動時降擋，尖銳時升擋。低速時先剎車后離合，高速時先剎車降速再離...
自動擋車型中的L擋，即低速擋，主要適用于中低端車型。L擋允許變速箱在1擋和2擋間切換，提供大扭矩但速度較低，適用于爬陡坡、下長坡或市區(qū)堵車。若車輛無L擋，可能是手自一體或雙離合變速箱，可切換至手動模式實現(xiàn)類似功能。自動擋L檔是什么檔，汽車L檔是什么意思？L擋，即LOW擋，是自動擋車型中的低速前進擋。...
換擋時，先踩油門加速至合適速度，然后松油門踩離合，將二擋推至空擋再掛入三擋。三擋后，可稍快松離合，避免頓挫。換擋前要檢查速度與擋位匹配，低擋位離合要慢放。三擋退二擋時，先踩剎車減速，再踩離合退至空擋，然后掛入二擋，注意慢松離合。換擋要遵循“加擋先加速，減擋先減速”原則，保持及時、正確、平穩(wěn)和迅速。若...
起步時，先踩離合剎車，掛1擋，觀察安全后松手剎。慢抬離合至車身抖動，穩(wěn)住離合松剎車，逐漸松離合并輕踩油門。換擋時，根據(jù)速度匹配擋位，一檔5-20km/h，二檔15-30km/h，三檔25-40km/h，四檔35-50km/h，五檔50km/h以上。油離配合要慢抬離合，避免頓挫熄火。減速時，先降擋再松...
大眾CC1.8T搭載EA888發(fā)動機，原最大功率118kW，最大扭矩250NM，匹配7速雙離合。車主反映起步慢，油門沉，40-80加速慢，后段動力不足，換擋頓挫。艾森通過標準化施工流程，包括車輛檢測、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等，成功提升40馬力和60扭矩，動力更強勁。1.車輛檢測2.動態(tài)數(shù)據(jù)記錄3.讀取原...
2019款領(lǐng)克01在低速放油門時出現(xiàn)變速箱頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導致節(jié)氣門翻板不能正常開啟，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導致?lián)Q擋困難。解決方案包括清洗節(jié)氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養(yǎng)，避免激烈駕駛，以減少此類...
三代ea888發(fā)動機性能穩(wěn)定，無燒機油之憂。動力充沛，提速超車輕松自如，撥片或S檔更添狂野。油耗經(jīng)濟，綜合8-9升，北方冬季稍高。Quattro四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪路面表現(xiàn)優(yōu)異。視頻見證單輪脫困能力，實際體驗泥濘河床無壓力。8AT變速箱換擋積極，省油，但冷車時1-2檔有頓挫感。發(fā)動機熱車迅速，適合北方氣候...
東風標志308手動擋起步動力充沛，同價位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升�？照{(diào)問題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題。總體來說...
說起寶馬M，你可能會想到賽道疾走、拉煙漂移等炫酷畫面。但這次，我們更貼近生活，看看M4在日常使用中的表現(xiàn)。體驗了36小時的手動BMWM4，發(fā)現(xiàn)了不少日常駕駛中的問題。首先，手動變速箱在1擋升2擋時需要特別注意轉(zhuǎn)速和換擋時機，否則會有頓挫感。其次，超級運動模式下ECU會自動補油，但這個系統(tǒng)不夠智能，導...
文章主要討論了手動換擋時出現(xiàn)的頓挫問題，并給出了兩種情況和相應的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時，由于兩個檔位間轉(zhuǎn)速差異大，直接換擋會導致頓挫和發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低。解決方法是提高一檔的轉(zhuǎn)速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉(zhuǎn)速時從一檔換入二檔，雖然能產(chǎn)生一定的沖擊感，但通過等待轉(zhuǎn)速回落或使用兩腳離合...
不管你的車是手動擋、自動擋、AT、CVT還是雙離合，變速箱油都需要定期更換。寶馬車主可能會對“變速箱終身免維護”的保養(yǎng)手冊感到困惑，但實際上，變速箱油的性能會隨時間下降，需要更換。變速箱內(nèi)部的金屬碎屑和雜質(zhì)也需要通過換油排出。不同型號的變速箱油更換周期不同，一般在4-8萬公里或2-4年之間，建議每6...
途昂的油耗相對較高，2.0T兩驅(qū)版平均油耗為9.73L/100km，四驅(qū)版為11.57L/100km，2.5T車型為12.63L/100km。底盤在大顛簸路段表現(xiàn)不佳，懸架支撐不足，導致行駛不穩(wěn)定。變速器在低速時換擋偶有頓挫，懸掛偏軟加劇了這種感覺。起步時動力響應較慢，給人一種“肉”的感覺。底盤設計...
