你好是空氣芯上的卡子掉下來了，直接裝上就可以希望可以幫助到你58車
可能是油路不暢，應(yīng)該去清洗一下節(jié)氣門，包括油路都應(yīng)該清洗一下，另外還需要去跟換一下火花塞，有點(diǎn)火之后的問題。猛踩油門只能加速發(fā)動(dòng)機(jī)老化和會(huì)機(jī)器。
你好，這個(gè)就是油門踏板故障，需要更換的。希望我的回答可以幫到你。58車
別緊張，你的車還在保修期內(nèi)，所以不怕，看來你剛做過首保不久 給我的感覺就是波箱鎖檔了，所以不能進(jìn)入其他檔位，低速無力，高速跑不起來 去檢查吧，記得去4S店，這樣才有保修，保修期內(nèi)更換配件，工時(shí)費(fèi)都免收取，記得開去的時(shí)
最好去4S店用電腦檢測一下,我懷疑問題出在電路,車子比較新一般不會(huì)出現(xiàn)別的問題.
還是去修理廠檢查一下吧。嗡嗡響的可能太多了。假如磕一下護(hù)板也有可能造成響聲的
聲音應(yīng)該來始于活性碳罐，是加油門時(shí)瞬間進(jìn)氣量增加所至，這是很正常的不是大問題，新車都有這種現(xiàn)象，用過一段時(shí)間后就沒有的了。至于水溫表燈亮也能與傳感器有關(guān)，如果不是接觸不良的問題，最好是去4S店上電腦檢測，這樣更快更容易查
你的愛車節(jié)氣門是電子節(jié)氣門，節(jié)氣門拆下清洗后，節(jié)氣門參數(shù)與主電腦ECU是不受控制的，用汽車電腦檢測儀，重新給節(jié)氣門編程匹配就好了，挺簡單的。
變速箱調(diào)校問題，去4S店問問能不能刷ECU，自動(dòng)上坡大油門是這樣的。關(guān)提轉(zhuǎn)數(shù)，車速提不起來。
排氣管有問題了要不就是排氣支管接口墊
榮威350在深踩油門時(shí)出現(xiàn)異響，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)。異響的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.怠速或低速時(shí)異響：可能是活塞與氣缸壁間隙過大、活塞總成過緊、連桿軸承過緊、挺桿間隙過大或氣門凸輪輪廓磨損所致。起步時(shí)抓地力不足也可能導(dǎo)致滑輪異響。2.保持一定速度時(shí)異響：汽車急劇減速時(shí)，可能因凸輪軸正時(shí)齒輪斷裂、曲軸...
榮威350深踩油門異響可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)。怠速或低速時(shí)，可能是活塞與氣缸間隙大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承過緊等。維持某轉(zhuǎn)速時(shí)，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或曲軸折斷。急加速時(shí)，可能是連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠或活塞銷折斷。建議及時(shí)檢查維修。怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在：發(fā)響的原因可能是活塞與氣缸壁之間間隙過大...
榮威350加油門悶響無力可能是由于積碳過多造成的。汽車油門控制的是節(jié)氣門的開度大小，開度小則發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率小，開度大則輸出功率大。解決油門變重的方法可以進(jìn)行油路清洗，或者檢查是否出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升但速度不增加的情況，可能是傳感器損壞造成超速擋被鎖住。對(duì)于榮威350出現(xiàn)加油門悶響無力的問題，及時(shí)進(jìn)行清潔和維...
1.總結(jié)：榮威350深踩油門時(shí)嗡嗡響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相關(guān)，可能由活塞與氣缸壁間隙大、軸承裝配緊、凸輪軸或曲軸損壞等原因引起。異響可能在怠速、某轉(zhuǎn)速維持或急加速時(shí)發(fā)生，需檢查活塞、軸承、凸輪軸等部件以定位問題。2.。維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂：在汽車急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因可能是凸輪軸正時(shí)齒輪破裂...
榮威350是一款定位于A級(jí)市場的緊湊級(jí)轎車，具有3G技術(shù)。2014款在燃油經(jīng)濟(jì)性上進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，優(yōu)化了底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，使油耗降低12%。新增手自一體技術(shù)，提供四種駕駛模式。外觀繼承了榮威家族的設(shè)計(jì)基因，具有全球化風(fēng)格。榮威350踩重油門悶響的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦。建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部件，確保潤滑...
你好，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足來說，主要從以下三個(gè)方面進(jìn)行考慮。首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)來說，擔(dān)任者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料輸送的作用，如果在燃料輸送過程當(dāng)中，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，都是會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油不足的，所以需要對(duì)燃油系統(tǒng)做一個(gè)全面的檢查，包括燃油壓力的測試，噴油嘴的清洗及檢測。其次就是發(fā)動(dòng)...
寶馬750操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬750的底盤和操控性能同樣出色。它采用了自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，能夠根據(jù)路面狀況自動(dòng)調(diào)整懸掛硬度，確保駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。同時(shí)，車輛還配備了可變比例電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，即使在高速行駛時(shí)也能輕松操控，而在低速時(shí)則更加靈活。駕駛感受方面，...
大眾攬巡380搭載了第三代EA8882.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到162kW，最大扭矩為350N·m，官方百公里加速時(shí)間為9.1秒。在實(shí)際駕駛中，雖然起步和低速階段油門響應(yīng)略顯遲緩，但一旦進(jìn)入中段加速，攬巡380便能展現(xiàn)出充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，超車自信且輕松。特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)更加靈敏，加速...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克03在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。其提供的1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均能滿足不同消費(fèi)者的需求。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)181馬力，峰值扭矩290N·m，在城市道路中渦輪介入早，加速自然順暢，中低速超車輕松。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大，最大功率254馬力，峰值扭矩350N·m...
榮威350油耗高可能與發(fā)動(dòng)機(jī)積碳有關(guān)，長時(shí)間未維護(hù)導(dǎo)致。急剎頻繁是油耗高的主因，油電混合動(dòng)力車型油耗比同級(jí)別低40%，市區(qū)綜合耗油偏高與急剎關(guān)系明顯。駕駛時(shí)應(yīng)充分利用車輛慣性，避免急加速和急剎。駕駛習(xí)慣需糾正，避免高強(qiáng)度使用剎車和油門。暴曬后不宜立即開空調(diào)，應(yīng)先開窗驅(qū)趕熱氣，再開空調(diào)�？照{(diào)風(fēng)速和溫度...
榮威RX5以其簡潔的車頭線條和多幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出簡潔明快的外觀。車尾設(shè)計(jì)青春，銀色飾條和運(yùn)動(dòng)尾燈提升了辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，銀色飾條裝飾帶來平和而雅致的感覺。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗8.1L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜...
寶馬5系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解，型號(hào)B48B20，搭載于寶馬3系2020款。525i最大功率135kW，最大扭矩290N·m；530i最大功率185kW，最大扭矩350N·m。駕駛體驗(yàn)上，5系在低速和高速下均表現(xiàn)出色，動(dòng)力充足，油門線性好，無竄動(dòng)感。技術(shù)特點(diǎn)包括雙渦管增壓器減少渦輪遲滯，雙平衡軸減震提升...
榮威350作為緊湊型車，配備1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗8.3L/100km。但車主反饋油耗偏高，特別是常年在市中心行車并常開空調(diào)的車主表示油耗達(dá)到9.9L/100km。部分車主認(rèn)為動(dòng)力跟不上時(shí)需用力踩油門，導(dǎo)致油耗升高。也有車主提到安全性配置和座椅設(shè)計(jì)方面有待提升。在競爭激烈的大環(huán)境下，緊湊...
榮威360的定速巡航功能在車速超過40公里/小時(shí)時(shí)激活。首先，打開巡航開關(guān)，然后按下減速按鈕設(shè)定速度。設(shè)定后，即使使用油門加速，松開后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)恢復(fù)至設(shè)定速度。若超速10公里/小時(shí)行駛5分鐘以上，需重新設(shè)定。降低速度時(shí)，按“設(shè)置”按鈕，車速每次減少1.5公里/小時(shí)；增加速度則按“RES”按鈕，車速每...
榮威350清洗節(jié)氣門價(jià)格在150元左右，清洗節(jié)氣門要涉及到節(jié)氣門拆卸。拆洗和免拆清洗兩種方法，拆洗效果更好。車主可觀察發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、怠速轉(zhuǎn)速低、油門響應(yīng)不靈敏等情況，若發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門積碳，可選擇4S店維護(hù)或自行購買清洗劑清洗。榮威350清洗節(jié)氣門價(jià)格在150元左右，清洗節(jié)氣門要涉及到節(jié)氣門拆卸，以下是...
北京BJ40以其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀和柔和的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引消費(fèi)者。搭載2.3TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗10L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架和五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。標(biāo)配主/副駕安全氣囊、胎壓顯示，車尾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足。網(wǎng)友...
榮威360與榮威350的正時(shí)鏈條不同。榮威360的空間和動(dòng)力配置優(yōu)于榮威350，且搭載的智能行車系統(tǒng)也更先進(jìn)。兩者在車身尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)配置及智能系統(tǒng)上存在明顯差異，正時(shí)鏈條作為發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件，也相應(yīng)不同。正時(shí)鏈條故障會(huì)影響汽車性能，需定期檢查和維護(hù)。榮威360的正時(shí)鏈條和榮威350的正時(shí)鏈條不一樣，榮...
要啟動(dòng)榮威i6的巡航控制，首先向內(nèi)拉動(dòng)操縱桿以激活系統(tǒng)。接著，按下set按鈕來存儲(chǔ)當(dāng)前車速。若要加速，向上移動(dòng)操縱桿；減速則相反。暫時(shí)取消巡航，可以輕踩油門或向下推操縱桿，而功能會(huì)在松開油門或向內(nèi)推控制桿時(shí)自動(dòng)恢復(fù)。完全取消巡航，需將控制桿推至底部或踩剎車，此時(shí)指示燈熄滅。此外，還有距離鍵用于顯示行...
榮威360PLUS的1.4T車型動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，高轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)良好，適合追求駕駛激情的車友。但低速時(shí)油門調(diào)校敏感，需精細(xì)控制。整體而言，榮威360PLUS憑借卓越動(dòng)力和智能行車系統(tǒng)，贏得了市場認(rèn)可。上汽榮威2015年上市的一款全新的轎車產(chǎn)品—榮威360，這款新車提供搭載1.4T和1.5L兩種動(dòng)力配...
榮威iMAX8EV搭載了上汽全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)，采用8層Hair-pin繞組技術(shù)，峰值扭矩350N·m，峰值功率180kW。90kWh超大容量魔方電池，CLTC工況續(xù)航里程高達(dá)570km，30分鐘快充即可從30%充至80%，帶來“零焦慮”的純電出行體驗(yàn)。榮威iMAX8EV配備專業(yè)MPV高級(jí)底盤...
