H5噪音并不小。在發(fā)動機類噪音中，H5談不上多小，除非自己做了隔音。據(jù)說新款的隔音做的不錯，發(fā)動機隔音棉都不需要后加了。不過H5的輪胎噪音確實小，這個是因為H5不同于國內(nèi)大多數(shù)中低檔SUV，是真正的越野車架構(gòu)，地盤和車身
你好，建議你到維修站檢查是否存在異響，若響聲正常，可以加裝隔音墊，效果比較好。祝你用車愉快。58車
朋友，你好，長城這款綠靜2.0T的發(fā)動機在全國范圍來說都是享有盛名的，獲得過多次大獎，這款發(fā)動機為什么叫綠靜2.0T?就是因為它的噪音確實很小，相比其他柴油機來說，起碼降低了百分之三十左右的聲音，這款車的油耗也不會很高，
噪音比汽油的大一點，只有有噠噠的聲音，還可以接受，動力OK，地盤是越野的很好。價格便宜，只是如果能出2.4汽油自動的就王美點
怠速和加速時噪音極大，正常行駛還行。 作為柴油機，這個破發(fā)動機還是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，落后的渦輪和電噴技術，導致2200轉(zhuǎn)之前一點力都沒有，非得降檔把轉(zhuǎn)速拉起來才有勁，失去了柴油機低轉(zhuǎn)速高扭矩的優(yōu)勢。 在城市使用特別累(加
我就是這個車 現(xiàn)在汽油93 7.65一升 加100元的油可以跑150km
我個人比較欣賞H5硬派男人的作風，210的離地間隙，大空間的容量，外加綠靜2.0T全國出名的發(fā)動機，相比瑞鷹，這款發(fā)動機的靜音效果以及功率扭矩均大于瑞鷹，帶中冷技術，延長了渦輪使用的壽命。
瑞鷹和哈弗的噪音大小差不多，評價只有靠噪音計。我感覺哈弗的聲音好聽一點，尤其速度上來后基本聽不到。若想買柴油車最好到4S店試駕，詳細比較，感覺車的噪音不煩心即可。若無法接受，我勸你還是買汽油車為上策。
國產(chǎn)車做工粗糙小毛病多隔音差都是正常情況。也一點點在進步還是支持國貨，自己去試駕一下吧別人說的沒用要眼見為實！
同樣是2.4汽油機，哈弗H3采用單頂置凸輪軸，而H5則為雙頂置凸輪軸，后者在噪音和環(huán)保方面表現(xiàn)更佳，但油耗稍高。在后懸架設計上，H3為4連桿，H5為5連桿減震，后者乘坐更為舒適。部分H5車型的進氣口設計更為科學，而H5的前拖車鉤相對脆弱，建議使用后拖車鉤。總體而言，兩款車型在外形上有所區(qū)別，但其他方...
哈弗H5以其流暢優(yōu)雅的前臉設計和青春活力的車尾造型，贏得了消費者的關注。內(nèi)飾簡潔清爽，搭配真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了車內(nèi)質(zhì)感。后排空間滿足日常家用，后備廂雖不大但支持座椅放倒，增強了空間靈活性。車主評價顯示，哈弗H5的乘坐空間寬敞，尤其是對于不常搭載女性和兒童的家庭來說，非常合適。綜合來看...
●中控臺部分新哈弗內(nèi)飾營造了舒適的駕乘環(huán)境，內(nèi)飾采用了大部分SUV車型慣用的低飽和度米黃色，造型中規(guī)中矩，屬于典型的SUV內(nèi)飾風格。白色背光儀表在夜晚顯示清晰，并且不會刺激眼睛緩解疲勞。方向盤左右控制桿，手感以及操作力度行程適中，功能標識醒目。使用中各個檔位也比較清楚，回位也很柔和。手套箱容積并不大...
