這個問題問得好，很多人概念里汽車就是高速油耗和市區(qū)油耗，其實(shí)還應(yīng)該有郊區(qū)或者國道油耗。 漢蘭達(dá)作為一款大型SUV，風(fēng)阻系數(shù)是比較高的，速度超過90公里，要消耗很大一部分動力來應(yīng)對空氣阻力，而且這個是和速度的平方成正比，
看路況，如果路況比較好，車能跑起來就是2.7省油，如果是城市堵車路段，2.0T省油，高速2.7省油。
顯然是漢蘭達(dá)費(fèi)油。
經(jīng)常走碎石坡、爛泥坑：撼路者，但乘坐舒適性遠(yuǎn)不及另外兩者。市內(nèi)、高速、輕度越野：漢蘭達(dá)3.5四驅(qū) 省油、舒適、毛病少、保值好 銳界2.7T四驅(qū)
推薦新漢蘭達(dá)，空間大，省油，懸掛舒適，高速巡航利器。福特銳界價格稍貴，車身太重特別費(fèi)油�，F(xiàn)代格銳配置高，但底盤一般，操控性一般。
森林于漢蘭達(dá)漢蘭達(dá)于本田CRV 維護(hù)保養(yǎng)便宜省油:本田CRV漢蘭達(dá)森林
這三款車比較，君威比較省油，不過看省不省油還是要看駕駛員的開車習(xí)慣，不同的人開的油耗大不相同
優(yōu)點(diǎn):做工好，靜音棒，外觀大氣，高速穩(wěn)定，省油 缺點(diǎn):四區(qū)性能差，爬坡打滑嚴(yán)重，不適合越野使用 科帕奇是雪佛蘭的車 外觀，尺寸，都不如漢蘭達(dá)，適時四驅(qū)越野性能也一般 空間明顯小于漢蘭達(dá) 個人建議，拋開國界(畢
油耗這東西，誰跟誰也不一樣，現(xiàn)在群里有同學(xué)說開2.7的也有能開到百公里13個到15個的 開3.5的也基本上反映都是15個左右 但是我的2.7開了將近4000公里了，油耗9.9 定速巡航高速路上110的速度 油耗8.2
我23歲，也在考慮買車。 開始也看中CRV，省油外形也不錯，漸漸發(fā)現(xiàn)這車滿街都是，中年人、男的女的都在開，內(nèi)飾表面上光鮮，材質(zhì)一般，原因還很多不一一說了。 發(fā)動機(jī)漢蘭達(dá)的好些，比較費(fèi)油一點(diǎn)點(diǎn)。但是你要是根本不
一、明確解答用戶問題漢蘭達(dá)在高速上的油耗因車型、駕駛條件等因素有所不同，大致在5.8~12.1L/100km之間。具體而言，2.7L車型90km/h等速行駛百公里油耗7.3升，綜合工況9.9升；3.5L車型綜合工況百公里油耗12.1升。22款雙擎四驅(qū)在特定條件下，100~110km/h油耗5.8~6...
總結(jié)內(nèi)容：D檔與S檔在銳界中具有不同的工作模式和特點(diǎn)。D檔采用液壓系統(tǒng)控制自動換擋，而S檔則通過保持發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速以獲取更大的扭力輸出和加速度。雖然S檔能帶來更快的提速和更好的超車體驗(yàn)，但長時間使用S檔會增大變速箱負(fù)荷并導(dǎo)致油耗增加。在高速行進(jìn)時，D檔由于能按照設(shè)定的邏輯進(jìn)行平穩(wěn)的換擋，可能更為省油...
豐田漢蘭達(dá)的差速器和分動箱各需要添加1升油。差速器是汽車轉(zhuǎn)彎時保持兩側(cè)車輪不同轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵部件，由半軸齒輪、行星齒輪和齒輪架等組成。更換差速器油的步驟包括：1.將車輛架起，準(zhǔn)備接廢油的大器皿；2.拆下變速箱外殼，注意接住流出的油；3.取下油槽，清潔油底墊圈和周邊污漬；4.清潔并重新安裝部件，加入原廠油...
總結(jié)內(nèi)容：在高速公路上行駛時，使用定速巡航或自適應(yīng)巡航是否比手動駕駛更省油，并非一概而論。定速巡航能通過電子程序控制節(jié)氣門，使車速穩(wěn)定，從而在路況良好、車流穩(wěn)定時有助于省油。但在國內(nèi)復(fù)雜的駕駛環(huán)境中，頻繁的剎車和重新啟動操作可能抵消省油效果。自適應(yīng)巡航則根據(jù)路況調(diào)整車速，但其省油效果取決于具體車型的...
油價一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是私家車主。國內(nèi)油價居高不下，讓許多車主感到壓力。本文將分享一些實(shí)用的節(jié)油技巧。首先，減輕車輛負(fù)重是關(guān)鍵，因?yàn)槊吭黾右还镏亓浚秃木蜁黾?%。其次，避免一次性加滿油箱，除非長途旅行，適量加油可以減少負(fù)擔(dān)。適度熱車是個好習(xí)慣，但長時間原地?zé)彳嚂黾佑秃�。合理使用車�?..
這個問題看似簡單，實(shí)則蘊(yùn)含著復(fù)雜的科學(xué)原理。從理論上講，開窗會增加空氣阻力，消耗更多的引擎動力；而開啟空調(diào)則會額外增加發(fā)動機(jī)的負(fù)載，同樣需要消耗更多的動力。然而，如果考慮到實(shí)際的耗電量和油耗，情況似乎有所不同。首先，我們可以通過計算在不同行駛速度下，汽車空氣阻力所需消耗的發(fā)動機(jī)動力來分析開窗和開空調(diào)...
汽車已成為人們生活中不可或缺的交通工具，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，購車變得普遍。然而，汽車帶來的成本也不容忽視，包括保險、保養(yǎng)和油費(fèi)等。油費(fèi)是其中最高的成本之一，尤其是在交通擁堵的城市中，油耗會進(jìn)一步增加。因此，燃油經(jīng)濟(jì)性成為購車時的重要考慮因素。日系車以其省油性能而聞名，但如何判斷一輛車是否省油呢？加2...
如果你追求的是瞬時油耗的降低，那么將SOC值調(diào)至最低是個不錯的選擇，因?yàn)檫@樣可以同時利用發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的動力，從而減少油耗。但若你更關(guān)心的是整體油耗，就需要考慮更多因素，比如路況、駕駛習(xí)慣和車輛負(fù)載。例如，如果你知道下高速后還有50公里的市區(qū)擁堵路段，那么在高速行駛時保持70%的電量，可以讓你在市區(qū)...
AT雷克薩斯1.8T發(fā)動機(jī)輸出150馬力，配備5速手動變速箱，油耗區(qū)間8.25~10.91L/100km，平均油耗9.58L/100km。以400元跑了900多公里計算，每公里花費(fèi)約0.45元，百公里油耗5.7L/100km，低于平均值，顯示省油。對比同類型車，如帕薩特高速油耗每公里0.47元，而雅...
在高速公路上，定速巡航系統(tǒng)相較于人工控制油門，理論上能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的油門控制，從而節(jié)省燃油。這是因?yàn)槎ㄋ傺埠接善囯娔X控制，能夠更精確地調(diào)節(jié)節(jié)氣門，以達(dá)到最佳的燃油效率。然而，在復(fù)雜路況，如山區(qū)高速路的上坡和下坡，人工控制可能提供更舒適的駕駛體驗(yàn)�？偟膩碚f，定速巡航在理想路況下更省油，但在實(shí)際駕駛中...
高速行駛時，安全與省油的平衡點(diǎn)在于經(jīng)濟(jì)車速。不同排量車型的經(jīng)濟(jì)車速各異，1.2L-1.6L排量車型的經(jīng)濟(jì)車速約60-80km/h，1.6L-2.0L排量車型為80-100km/h，而2.0L以上排量車型則在100-120km/h。通過觀察瞬時油耗，可以確定個人車輛的經(jīng)濟(jì)車速。例如，1.6L排量車型在...
有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)在高速行駛時，通過手動控制油門，往往能比定速巡航更省油。這主要因?yàn)槎ㄋ傺埠皆诿鎸ε榔�、下坡和多變路況時，需要頻繁調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位，導(dǎo)致油耗增加。例如，在爬坡時，定速巡航為了保持設(shè)定速度，會提高轉(zhuǎn)速和油耗；而在下坡時，為了限制車速，定速巡航會降低擋位，增加發(fā)動機(jī)制動力，同樣導(dǎo)致油耗上升...
漢蘭達(dá)2.0T車型在同級別車型中以高轉(zhuǎn)速保持較低油耗的現(xiàn)象，得益于其先進(jìn)的雙循環(huán)發(fā)動機(jī)技術(shù)。雖然漢蘭達(dá)在巡航120公里時轉(zhuǎn)速較高，但通過高效的潤滑新技術(shù)和發(fā)動機(jī)管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。這款發(fā)動機(jī)在多種轉(zhuǎn)速下均能表現(xiàn)出色，證明了豐田汽車的技術(shù)實(shí)力和精湛的工藝。這也使得漢蘭達(dá)在市場中受到廣泛關(guān)...
長城汽車銷量逆市增長，2月銷量同比大增18.34%，哈弗品牌銷量近5萬輛，同比增長16.95%。哈弗H6以25728輛銷量再次成為SUV市場銷量第一。哈弗H7/H7L作為自主品牌中級SUV標(biāo)桿產(chǎn)品，搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)+7DCT黃金動力組合，百公里加速迅猛，油耗低至8.0L/100km。新車外觀...
高速行駛之所以省油，是因?yàn)樗咏鼊蛩傩旭�，而勻速是省油的關(guān)鍵。發(fā)動機(jī)燃燒汽油做功驅(qū)動汽車，所需功越少，油消耗越少。實(shí)驗(yàn)表明，勻速行駛比頻繁啟停更省力，同理，汽車勻速行駛也更省油。車重也是影響油耗的重要因素，不同排量車型的經(jīng)濟(jì)車速不同，轉(zhuǎn)速保持在2000-2500之間，車才能達(dá)到動力和油耗的平衡。高速...
所有車主都希望在高速行駛時能夠省油，但并非所有人都了解正確的駕駛技巧。在高速公路上，有些車主會嘗試通過加速到120km/h然后滑行至100km/h，再加速回120km/h的方式來節(jié)省燃油。然而，這種“踩油門”的駕駛方式實(shí)際上并不省油。早期交通工具無法保持恒定速度，因此需要頻繁踩油門來維持高速。但現(xiàn)代...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章探討了高速行駛時省油的方法。通過深踩油門加速至120km/h后滑行至100km/h，并不是一個有效的省油方式。相反，穩(wěn)定油門，保持車輛速度不變，使發(fā)動機(jī)輸出扭矩和車輛行駛阻力相匹配，才能達(dá)到最低油耗。在深踩油門時，發(fā)動機(jī)噴油量會大幅增加，導(dǎo)致油耗上升。因此，為了省油，應(yīng)盡量保持...
目前的自動變速器在高速行駛和混合動力行駛中性能優(yōu)于手動變速器。隨著自動變速器的發(fā)展，傳動效率提高，液力變矩器閉鎖技術(shù)的出現(xiàn)解決了效率低下的問題。現(xiàn)在的自動變速器齒輪比范圍擴(kuò)大至10檔，而手動變速器最高只能達(dá)到6檔。因此，現(xiàn)在的自動變速器在油耗方面往往領(lǐng)先于手動變速器。經(jīng)過幾十年的進(jìn)化完善，現(xiàn)在的自動...
在高速公路上，保持勻速行駛是省油的關(guān)鍵。車輛以100km/h左右的速度行駛時，油耗相對較低。定速巡航功能通過電腦控制燃油噴射量和進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)最佳燃燒效率，從而降低油耗。此外，定速巡航還能自動選擇最佳擋位，保持車輛勻速行駛。如果手動駕駛，以90km/h勻速行駛也是經(jīng)濟(jì)的選擇。為了實(shí)現(xiàn)省油，可以采用間歇...
一輛車的經(jīng)濟(jì)車速是其最省油的行駛速度，這個速度因車型而異，通常在90km/h左右。低于或高于這個速度，油耗都會增加。自動擋車輛在勻速行駛時，如果深踩油門，變速器會降檔以提供更多扭矩，加速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后變速器會升檔。如果在加速過程中稍微松開油門，變速器會提前升檔，這樣雖然省油但加速慢...
