您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，這個(gè)異響并不會(huì)影響行車安全，不會(huì)有太大的問題，重點(diǎn)檢查一下減震器，有可能是輪胎受力導(dǎo)致減震器受損。其次檢查一下車輪內(nèi)襯板，也可能是輪胎和內(nèi)襯板摩擦導(dǎo)致的異響。
可能是風(fēng)哨的聲音，如果密封條間隙過大、變形則將會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象，結(jié)合您的車況建議去維修店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車判斷，此時(shí)是屬于保修范疇的。
機(jī)械異響主要是運(yùn)動(dòng)配合間隙太大或配合面有損傷，運(yùn)轉(zhuǎn)中引起沖擊和振動(dòng)造成的。燃燒異響主要是發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒造成的。而空氣動(dòng)力異響主要是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、排氣和運(yùn)轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇，因氣流振動(dòng)而造成的。異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫度、負(fù)荷和潤(rùn)滑
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
您這種冷車啟動(dòng)噪聲大的問題，是沒辦法解決的，因?yàn)槠嚌?rùn)滑系統(tǒng)還是處于一個(gè)粘度比較大的狀態(tài)，起碼也到等到達(dá)到工作狀態(tài)，聲音才會(huì)好點(diǎn)（90°工作溫度）。至于發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“塔塔塔”的音聲很正常，這是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音。要是渦輪增壓
我試過跑到150，基本感覺可以，飄的感覺會(huì)有，而且胎噪大了點(diǎn)（原裝是錦湖輪胎）。
車門和方向盤多多少少有一些吧至于發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該沒哪么嚴(yán)重！本來韓國(guó)車和日本車沒法和德系車比！
診斷福瑞迪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)異響的方法有儀器診斷和經(jīng)驗(yàn)診斷兩種方法。用儀器診斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響，主要根據(jù)異響的頻率、振幅、相位等加以診斷。這種方法比較淮確、迅速，受主觀影響較小。但由于診斷儀器的通用性差，價(jià)格昂貴，診斷項(xiàng)目偏少等原因，
車速上了120 轉(zhuǎn)速估計(jì)得3000 多了 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大 正常! 要是不放心 你可以去SSSS 店 讓他們給你看看 5年10萬(wàn)公里保修的 怕啥!
那個(gè)應(yīng)該是排氣管的聲音,所有車都有的,一般只有開熱車之后才有,冷車沒有. 你可以先著車跑一下就�？纯从袥]有,如果沒有再跑熱車了再試一下,如果有了就是排氣管的聲音.因?yàn)榻饘倥艢夤芏紩?huì)的熱脹冷縮的,所以就會(huì)有.等涼了后就沒
朗動(dòng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題，建議先到4S店檢測(cè)故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常，但頓挫嚴(yán)重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動(dòng)高速異常需檢測(cè)，頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問題，售后不解決...
針對(duì)奧迪Q5高速行駛時(shí)右后輪附近出現(xiàn)的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動(dòng)盤背板變形、小石子卡入制動(dòng)盤縫隙等。維修技師在操作時(shí)需注意防止背板變形，同時(shí)需留意路面小石子對(duì)車輛的潛在影響。車齡較長(zhǎng)的車輛，如已行駛一定里程的2011款?yuàn)W迪Q5，還需考慮軸承可能出現(xiàn)問題。需專業(yè)技師進(jìn)行詳細(xì)檢查以確定具體原因...
福特翼虎高速行駛時(shí)，若僅開駕駛員或副駕駛側(cè)車窗，右后部位會(huì)出現(xiàn)異響，類似輪胎壓石子聲。經(jīng)排查，異響源于天窗右后端的排水管內(nèi)存水，高速行駛時(shí)空氣形成喘急氣流通過導(dǎo)致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)空氣進(jìn)入駕駛室產(chǎn)生氣流大，經(jīng)天窗排水管排出時(shí)引發(fā)響聲。故障現(xiàn)象:車輛高...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋DM高速行駛時(shí)左前部位出現(xiàn)的“嗡嗡”異響問題，經(jīng)過試車確認(rèn)聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)異響源于左前門縫隙過大。調(diào)整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準(zhǔn)確判斷需依靠細(xì)致的聽診及觀察車身縫隙，調(diào)整間隙是有效的解決方法。無(wú)標(biāo)...
一輛比亞迪唐在高速行駛時(shí)，無(wú)論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機(jī)都會(huì)發(fā)出“嗡嗡”聲，低速時(shí)聲音較小，但車速超過60KM/小時(shí)后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經(jīng)過一系列檢查和測(cè)試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發(fā)現(xiàn)問題出在輪胎上。用戶改...
一輛行駛6萬(wàn)公里的日產(chǎn)軒逸轎車出現(xiàn)尾部異響和高速行駛時(shí)車身不穩(wěn)的問題。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)后輪兩側(cè)輪眉邊與車輪垂直面誤差一公分，導(dǎo)致懸臂座與車身連接不平，產(chǎn)生異響。同時(shí)，尾箱上內(nèi)骨架變形，誤差1.5公分，造成車身不穩(wěn)。通過拆除后座椅、尾內(nèi)部、后擋和右側(cè)三角玻璃，使用拉搭從右側(cè)三角玻璃處往外拉，調(diào)整左右...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)車型近期被頻繁投訴轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴(yán)重，車主反映高速行駛時(shí)方向盤變重，影響駕駛安全。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能因電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器或傳感器故障導(dǎo)致卡滯。北京現(xiàn)代未提供單獨(dú)配件，維修成本高昂。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時(shí)。希望廠家重視并解決這一...
家用車油箱容積通常在60L左右，百公里油耗是衡量汽車油耗的重要指標(biāo)，代表汽車跑一百公里需要多少升汽油。例如，百公里油耗7升，加92號(hào)汽油7元每升，那么跑100公里花費(fèi)49元，每公里4.9毛。不同車型油耗不同，一般家用車百公里油耗6升，SUV或商務(wù)車約12升。因此，60L油箱的家用車能跑1000公里，...
文章內(nèi)容本文介紹了沃爾沃XC90高壓油泵異響的原因，包括汽油泵單向閥損壞、離心泵葉輪磨損、碳刷磨損、轉(zhuǎn)子卡滯等機(jī)械故障。同時(shí)，文章也提到了發(fā)動(dòng)機(jī)異響的標(biāo)志，以及解決方法。最后，文章強(qiáng)調(diào)了當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。沃爾沃XC90高壓油泵異響的原因：1、汽油泵單向閥損壞無(wú)殘余壓力造成...
摩托車碟剎異響通常是由于剎車片磨損過度引起的。當(dāng)剎車片磨偏或磨損不均勻時(shí)，與剎車盤接觸過度，便會(huì)產(chǎn)生刺耳的響聲。這種響聲會(huì)隨著磨損不均勻程度的增加而變大。解決這個(gè)問題，只需更換新的剎車片并適當(dāng)調(diào)整剎車系統(tǒng)即可。雖然碟剎盤變形也可能導(dǎo)致異響，但這種情況較為罕見。更換剎車片后，如果出現(xiàn)異響，經(jīng)過一段時(shí)間...
車內(nèi)中控臺(tái)異響可能由多種因素引起。首先，真皮、塑料和線路部件之間的間隙或偏差可能導(dǎo)致異響，尤其是在高溫下，這些部件可能會(huì)因熱脹冷縮而產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致異響。其次，中控臺(tái)儲(chǔ)物箱內(nèi)的異物也可能引起異響，需要檢查并清理。此外，中央控制面板的松動(dòng)也是一個(gè)常見原因，可能需要擰緊螺絲來固定。音響擴(kuò)音器與車輛部件之間...
在高速行駛時(shí)，Polo車輛出現(xiàn)剎車減速異響可能是由多種原因引起的。首先，剎車片或剎車盤的磨損是常見原因之一。其次，剎車片與剎車盤之間可能夾有異物，或者剎車片和剎車卡鉗的裝配不當(dāng)。此外，剎車分泵的回位活塞如果太臟，也可能導(dǎo)致異響。針對(duì)不同的聲音特征，如尖叫、悶響或絲絲聲，可能指向不同的問題，如剎車片磨...
汽車在高速行駛時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)右側(cè)有異響，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：變速箱異響、發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響、方向盤異響或懸掛系統(tǒng)異響。變速箱異響通常由軸承或齒輪磨損引起，表現(xiàn)為“咔咔”或“沙沙”聲，嚴(yán)重時(shí)可能變成“嘎啦嘎啦”或“咻咻”聲。發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響可能由皮帶打滑或金屬件干摩擦造成，表現(xiàn)為刺耳的尖嘯聲或尖銳的金屬聲...
【緊湊型車】市場(chǎng)上選擇多樣性最強(qiáng)的車型應(yīng)該是緊湊型車，而其中福瑞迪(詢底價(jià)查參配)以空間充裕和內(nèi)飾端莊著稱。那么，這款車的空間是否真的如網(wǎng)友所說呢？讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款1.6L手動(dòng)舒適版國(guó)VI針對(duì)空間的看法吧！首先，我們來看儲(chǔ)物柜和扶手箱的設(shè)計(jì)。有網(wǎng)友表示：“儲(chǔ)物柜、扶手箱設(shè)計(jì)合理。后備...
ATSL發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。常見的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的摩擦和振動(dòng)、氣門彈簧失效、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部淤積、火花塞過熱、進(jìn)氣管路振動(dòng)以及渦輪增壓器磨損等。針對(duì)這些問題，車主應(yīng)及時(shí)檢查并更換易損部件，定期進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，以避免異響問題的發(fā)生。1.發(fā)動(dòng)機(jī)部件摩擦和振動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)在加...
雨刮片橡膠條老化是導(dǎo)致比亞迪宋pro高速行駛時(shí)擋風(fēng)玻璃異響的主要原因。雨刮片與玻璃接觸面不貼合，產(chǎn)生異響。雨刮片一般1年左右需要更換，如果出現(xiàn)破裂、裂痕、老化、生銹、變形等現(xiàn)象，必須更換。此外，如果雨刮器沒有老化但依然產(chǎn)生異響，可能是擋風(fēng)玻璃過臟。長(zhǎng)時(shí)間露天停放的車輛，擋風(fēng)玻璃上容易積累油膜，影響視...
發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，積炭導(dǎo)致氣門異響的原因主要是氣門桿與導(dǎo)管間摩擦力增大，及活塞頂部積碳引起的氣門與活塞間隙過小。診斷時(shí)需注意電子點(diǎn)火和ECU控制。解決方法包括清潔進(jìn)氣口、清除積碳、加注合格汽油、定期更換燃油濾清器和空氣濾清器。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)引發(fā)氣門異響，診斷應(yīng)綜合考慮機(jī)械與電子因素，解決方案?jìng)?cè)重于積碳...
1：車輛低速行駛時(shí)輪胎發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱，原因及解決方法是什么？車輛低速行駛時(shí)輪胎發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，可能是由于四輪定位不準(zhǔn)確或輪胎偏磨造成的。長(zhǎng)途行駛對(duì)輪胎磨損較大，輪胎花紋高低不平，就會(huì)產(chǎn)生異響。解決方法是先做四輪定位，然后更換輪胎。另外，高速行駛時(shí)如果車輪軸承損壞，也會(huì)導(dǎo)...
球籠是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將動(dòng)力傳遞至前輪。球籠異響通常由損壞引起，表現(xiàn)為加速或行駛不平路面時(shí)變速箱部位發(fā)出咔咔聲。球籠損壞會(huì)導(dǎo)致方向跑偏、加速輪胎磨損、可能損壞助力油泵，甚至方向盤卡死。因此，球籠異響時(shí)不宜高速行駛，應(yīng)盡快檢查維修。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問...
高速踩剎車前輪異響可能由球頭產(chǎn)生曠量或剎車片和剎車盤過度磨損導(dǎo)致。球頭密封不良會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑脂流失，造成磨損和曠量，產(chǎn)生異響。剎車片和剎車盤磨損過度，間隙增大，也會(huì)導(dǎo)致異響。建議定期檢查更換易損件，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)到專業(yè)維修店處理。球頭產(chǎn)生曠量：拉桿球頭是鏈接懸掛和平衡桿關(guān)節(jié)部位，主要起到使汽車懸掛和平衡桿...
