首先要說的是手自一體變速器采用手動模式不會省多少油，B50采用的是6速手自一體變速器，在自動模式換擋上一點也不比手動檔模式遜色，只不過是B50車子本身比較重（相對1.6排量的發(fā)動機來說），1.6排量的發(fā)動機明顯動力不夠，
如果你的車是6AT的這個本身就比手動檔省油，平時只需緩加速就可以了。如果你是手動檔，那就保證1500轉(zhuǎn)左右生檔，也是緩加油就可以了。
不如新捷達，新捷達省油，故障少，配件很普及，維修也方便，普通路邊店就能修
中速行駛，少剎車，起步平穩(wěn)點，只要不著急，什么都慢慢來就能省油，不過以后買車買手動的，能省油，現(xiàn)在手動的車也不是很難學(xué)的，因為廠家設(shè)計的都已經(jīng)很好了。很任性化了!
看到了同一個問題了，才進來的，原來沒答案啊 本來一心想買B50的，可是今天看到了有人發(fā)帖說他駕駛的B50比2.4升的還要廢油，我就打消了購買的欲望了，就是不知道真假，他說他的B50幾乎一公里一元錢，他800元的
因其與寶來使用相同的發(fā)動機和變速器，油耗應(yīng)該屬于中游吧。城市里使用，通常手動應(yīng)該在9升多，自動在10升多。
輕踩油門，合理換擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持2000轉(zhuǎn)左右，速度保持勻速80邁，12公里以下一檔，22公里以下二檔，30公里以下三檔，42公里以下四檔，這是理論上的最省油方法，實際還要看你操作的熟練程度。
鋒范省油，但是鋒范只能算A0級小車。b50是用B級車底盤做的A級車。安全性上，本田就沒什么可說的了。典型的日本吸能車，連后防撞梁都沒有。
韓系車是比較尷尬的，穩(wěn)定性和日系差的都很遠，其實比國產(chǎn)強不了多少。 不建議購買韓系，除了配置高以外，沒有什么亮點了。 B50是和馬自達六一個平臺，不過發(fā)動機非常的老舊，落后，跑高速確實很好，車底盤穩(wěn)，指向性也很好，但
1、科魯茲是雪佛蘭全球同步上市車型，設(shè)計理念較新，空間大2、榮威550不推薦3、奔騰B50的發(fā)動機就是現(xiàn)款捷達使用的發(fā)動機（經(jīng)濟、實用、皮實）能接受的也還行奔騰和科魯茲差1萬塊錢呢
2010款奔騰B50的油耗表現(xiàn)因車型和駕駛條件而異。手動擋車型在綜合路況下的燃油消耗量大約在百公里7升左右，但實際油耗可能會上升到8.5升左右。自動擋車型的工信部綜合油耗為7.9升/100km，而在實際使用中，油耗范圍大約在9.4升/100km至10.3升/100km之間。不過，真實油耗普遍在8.5...
1.4t奔騰B50油耗怎么樣一、油耗表現(xiàn)概述作為一款中型轎車，1.4T奔騰B50的油耗表現(xiàn)是消費者普遍關(guān)注的問題。根據(jù)實際測試結(jié)果和多位車主的反饋，1.4T奔騰B50的百公里油耗通常在7.5-9.0升之間。這一數(shù)值會因駕駛習(xí)慣、路況、車輛負載等多種因素而有所波動。二、相關(guān)背景知識1.推薦胎壓標準奔騰...
一、車型概述與配置一汽奔騰B50是一款基于一汽集團成熟A級車技術(shù)推出的商務(wù)車型，它憑借大氣的外觀、寬敞的空間以及豐富的配置，吸引了眾多消費者的目光。這款車型搭載了1.6L和1.8L發(fā)動機，整體配置水平基本達到了中級車的標準，全系標配駕駛員八向電動調(diào)節(jié)座椅、四幅多功能方向盤、帶陽光傳感器和溫度傳感器的...
一、問題解答與背景知識老款奔騰B50的質(zhì)量問題，是許多潛在買家和現(xiàn)有車主所關(guān)心的。作為一款緊湊型轎車，奔騰B50在市場上曾有一定的銷量和關(guān)注度。然而，就質(zhì)量而言，它并非無懈可擊。從用戶反饋來看，老款奔騰B50的耐用性相對較好，部分車主在經(jīng)歷小事故后，車輛僅需簡單維修即可恢復(fù)。同時，車輛的三大件性能穩(wěn)...
一、車型概述與背景知識奔騰B50作為一汽奔騰推出的一款緊湊型車，以其大氣的外觀、寬敞的空間和高配置水平吸引了眾多消費者的目光。這款車基于一汽集團成熟的A級車技術(shù)打造，整體配置水平基本達到了一款中級車的標準。奔騰B50提供1.6L和1.8L，可按照車輛說明書中的步驟進行操作。通常，這涉及到按下特定的按...
一、車輛概況與性能表現(xiàn)14年奔騰B50作為一款緊湊型轎車，以其穩(wěn)健的造型、寬敞的內(nèi)部空間以及合理的油耗表現(xiàn)，贏得了不少消費者的喜愛。其動力系統(tǒng)穩(wěn)定，裝配的1.6L發(fā)動機最大功率為98kW，峰值扭矩為172N·m，動力輸出平穩(wěn)有力，滿足日常駕駛需求。在操控方面，奔騰B50表現(xiàn)優(yōu)秀，底盤扎實，懸掛系統(tǒng)經(jīng)...
一、車輛概況與背景介紹2010款奔騰B50作為一款中型轎車，以其寬敞的內(nèi)部空間、良好的乘坐舒適性和豐富的配置贏得了不少消費者的青睞。這款車基于馬自達6的平臺進行優(yōu)化再開發(fā)，搭載了技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠的1.6升發(fā)動機，最大功率101馬力，最大扭矩145牛米。在操控、品質(zhì)、空間等諸多方面，奔騰B50都表現(xiàn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，搭載了1.6L和1.4T兩種發(fā)動機。其中，1.6L發(fā)動機最大功率為80kW，峰值扭矩為155N·m，而1.4T發(fā)動機的最大功率則提升至100kW，峰值扭矩更是達到了220N·m。這使得奔騰B50在加速和爬坡時表現(xiàn)更加出色。在傳動系統(tǒng)方面，1...
紅旗奔騰b50空調(diào)制冷效果不佳可能是由于冷凝器泄漏、水箱和冷凝器堵塞或發(fā)動機皮帶問題。檢查泄漏時，可在氟油中添加熒光劑并用專用眼鏡查看。清洗水箱和冷凝器可解決散熱問題，避免楊絮柳絮導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高或空調(diào)不良。同時，檢查發(fā)動機皮帶是否打滑或斷裂，以免影響空調(diào)效果。紅旗奔騰b50空調(diào)不涼可能是冷凝器泄...
奔騰B50轎車在加速時遇到難題，熱車啟動也變得困難。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)問題出在碳罐電磁閥上。這個部件負責(zé)控制發(fā)動機進氣歧管的蒸發(fā)氣體量，但由于電磁閥無法關(guān)閉，導(dǎo)致混合氣過濃，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制出現(xiàn)問題。通過數(shù)據(jù)流分析，我們發(fā)現(xiàn)前氧傳感器數(shù)據(jù)異常，進一步檢查確認電磁閥常開狀態(tài)。更換了編號為LIC0906517...
檢查發(fā)現(xiàn)主繼電器50A保險未斷路，但4端子無輸出電壓。進一步檢查發(fā)現(xiàn)主繼電器銜鐵卡住，觸點無法閉合，導(dǎo)致ECU無法工作，防盜系統(tǒng)持續(xù)鎖止，發(fā)動機無法啟動。更換主繼電器后，故障排除，發(fā)動機正常啟動。通過診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)ECU未接收到發(fā)動機控制系統(tǒng)的請求信號，導(dǎo)致防盜系統(tǒng)自檢失敗。分析故障碼，鎖定ECU...
奔騰B50，作為一汽轎車的力作，以其1.4T發(fā)動機的強勁動力和220Nm的扭矩，展現(xiàn)出商務(wù)用車的潛力。其外觀采用光導(dǎo)發(fā)光技術(shù)和動感雙腰線設(shè)計，搭配16寸鋁合金輪轂，彰顯時尚與運動。內(nèi)飾方面，B50的用料和做工均屬上乘，提供舒適觸感。而福瑞迪，搭載1.6LγCVVT發(fā)動機，最大功率90千瓦，扭矩155...
奔騰B50和中華H530，兩款車各有千秋。奔騰B50搭載1.4T發(fā)動機，最大功率100千瓦，扭矩220Nm，動力強勁。外觀上，光導(dǎo)大燈和動感雙腰線設(shè)計，加上16寸鋁合金輪轂，運動感十足。內(nèi)飾方面，用料考究，做工精致，質(zhì)感上乘。中華H530則搭載三菱4A92S發(fā)動機，最大功率87kW，最大扭矩151N...
賽拉圖以其運動風(fēng)格的外觀和0.30的低風(fēng)阻系數(shù)吸引眼球，而奔騰B50則以時尚的外觀設(shè)計和光導(dǎo)發(fā)光技術(shù)的前大燈贏得青睞。在動力上，奔騰B50的1.8L發(fā)動機搭配六速手自一體變速箱，提供了高性能和燃油經(jīng)濟性的平衡，而賽拉圖的1.6LCVVT發(fā)動機則以其強勁動力和低油耗著稱。內(nèi)飾方面，奔騰B50注重靜謐和...
奔騰B50和志俊，兩款車各有千秋。奔騰B50以其1.4T發(fā)動機的強勁動力和時尚動感的外觀吸引眼球，而志俊則以其1.6L發(fā)動機的穩(wěn)定表現(xiàn)和經(jīng)典設(shè)計贏得青睞。在內(nèi)飾方面，奔騰B50提供了質(zhì)感上乘的內(nèi)飾和精細的做工，志俊則以其人性化的設(shè)計和前衛(wèi)感吸引消費者�？偟膩碚f，如果你更看重外觀和動力，奔騰B50可能...
奔騰B50與帝豪GL各具特色，奔騰B50強調(diào)運動與操控，基于馬自達底盤設(shè)計，駕駛感受出色，適合追求駕駛樂趣的消費者。帝豪GL則注重家用與舒適，配置豐富，經(jīng)濟實用，適合家庭用戶。兩者在空間、配置等方面均表現(xiàn)不俗，選擇哪款取決于個人對駕駛體驗和用車需求的偏好。目前大家的關(guān)注點都在SUV身上，老實說SUV...
奔騰B50空調(diào)不涼，如何解決這一問題？作為市場上的熱門轎車，奔騰B50以其出色的外觀設(shè)計和舒適的駕駛體驗受到消費者青睞。然而，部分車主反映空調(diào)制冷效果不佳，影響駕駛體驗。本文將介紹幾種解決奔騰B50空調(diào)不涼的方法。首先，空調(diào)不涼可能與制冷系統(tǒng)有關(guān)。建議車主前往專業(yè)汽車維修店，檢查制冷劑是否不足。如果...
在炎熱的夏季，奔騰B50的空調(diào)系統(tǒng)為車主提供了舒適的駕駛環(huán)境。然而，如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)不涼，可能是由以下幾個原因?qū)е碌模?.制冷劑不足：制冷劑是空調(diào)正常運行的關(guān)鍵。如果制冷劑不足，可能是由于泄漏或流失造成的。此時，需要到汽車維修店檢查并添加足夠的制冷劑。2.空調(diào)系統(tǒng)故障：奔騰B50的空調(diào)系統(tǒng)由多個部件組成...
奔騰b50空調(diào)出風(fēng)口不涼或不制冷可能是由多種原因引起的。首先，制冷系統(tǒng)故障，如壓縮機問題、冷凝器堵塞或蒸發(fā)器凍結(jié)，都可能導(dǎo)致空調(diào)效果不佳。如果懷疑是制冷系統(tǒng)問題，建議及時到專業(yè)維修店檢查維修。其次，冷媒泄漏也是導(dǎo)致空調(diào)不制冷的常見原因。冷媒泄漏可能由管道連接松動、密封件老化或管道磨損引起。如果懷疑冷...
當您的奔騰b50在開啟空調(diào)時出現(xiàn)拉動力怠或空調(diào)不涼的情況，可能是由以下幾個原因?qū)е碌模?.空調(diào)壓縮機故障：空調(diào)壓縮機是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，負責(zé)壓縮制冷劑。如果壓縮機出現(xiàn)問題，可能導(dǎo)致空調(diào)不涼。需要檢查壓縮機是否正常工作，必要時進行維修或更換。2.制冷劑不足或泄露：制冷劑是空調(diào)系統(tǒng)中的重要組成部分。如...
