新�？怂沟耐ú�，低速給油有頓挫感或抖動(dòng)感，我曾問過4S店，4S店說不出個(gè)所以然，就說雙離合技術(shù)是這樣
你是說整個(gè)車都在抖嗎？我想3檔應(yīng)該是從低速檔過度到高速檔的銜接檔位，2檔換為3檔后應(yīng)該立即給油，首先你應(yīng)排除不是自己行車操作的問題，2檔換3檔不僅僅看時(shí)速是否達(dá)到30以上，而且還要看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有沒有達(dá)到2000轉(zhuǎn)沒分鐘，
新福克斯抖動(dòng)原因：（1）行駛過過程中車輛換檔沖擊、發(fā)沖，有頓挫感，也是自動(dòng)變速箱常見的故障現(xiàn)像，（2）這有可能由于變速箱油過臟，導(dǎo)致閥體卡滯而引起。新�？怂苟秳�(dòng)解決辦法：去4S店進(jìn)行維修。新福克斯優(yōu)勢：（1）新�？怂谷龓�
�？怂沟∷俣秳�(dòng)是因?yàn)榉e碳。�？怂箾]有專門的怠速進(jìn)氣道，是用主進(jìn)氣道留了一條縫進(jìn)少量氣供怠速使用。開久了節(jié)氣門上積碳會(huì)阻擋正常進(jìn)氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。建議到店里清洗積碳然后上高速猛拉。我有4檔開120公里，大概4千轉(zhuǎn)跑辦分鐘
頓促感是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱間的轉(zhuǎn)速不匹配造成的，也就是，你在3000轉(zhuǎn)時(shí)，二檔，變速箱齒輪的轉(zhuǎn)速 很高，而你在換檔時(shí)，因?yàn)橐砷_油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 很低，兩個(gè)不匹配就是會(huì)出現(xiàn)明顯的頓促感。在換檔后，適當(dāng)加油，并配合松離合
磨合期我的福克斯手動(dòng)也遇到過1、3檔位換擋生澀，但過了首保此問題就解決了，現(xiàn)在越開越順暢。另外提醒一下，所有手動(dòng)擋的車都不能強(qiáng)行換擋，那個(gè)動(dòng)作有點(diǎn)像試探的感覺，感覺齒輪不打齒才行，�？怂菇ㄗh轉(zhuǎn)速至少達(dá)到1800以上，雖然
福克斯這車 正常行駛盡量在3000左右換擋 93跟97請適合選擇，跑次大于500KM的 高速 建議97號(hào) 高速上97比93省 市區(qū)跟一般路93 我的2.0MT 2 3 4 地板油在4000以上
有幾種情況， 1 高速斷火，檢查火花塞，高壓線，點(diǎn)火線圈。 2 油壓不夠，檢查油路。汽油泵壓力，汽濾，噴油嘴。
堅(jiān)決要求4S店給你換變速箱總成，要是拆了的話 這可就不好了!
如果僅僅是加速時(shí)有發(fā)抖現(xiàn)象,并且加速無力,首先要考慮是火花塞或點(diǎn)火線圈有故障,建議到4S店檢查.
邁騰三檔后急加油劇烈抖動(dòng)，這是怎么回事呢？汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因有很多，例如積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化、缺缸缺火等。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。另外，冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間，行車時(shí)不能拖檔，底盤的保護(hù)也很重要。油...
汽車在三檔加速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重可能與發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理或布局有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理包括進(jìn)氣、壓縮、噴油、燃燒、膨脹做功和排氣六個(gè)階段。發(fā)動(dòng)機(jī)布局對汽車性能有重大影響，常見有前置、中置和后置三種。抖動(dòng)可能是節(jié)氣門過臟或噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過多導(dǎo)致。1、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理：進(jìn)氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。2、發(fā)...
大眾雙離合在2升3檔時(shí)出現(xiàn)哆嗦抖動(dòng)，主要是由于離合器內(nèi)摩擦片溫度升高，導(dǎo)致打滑狀態(tài)。為避免此問題，換擋時(shí)應(yīng)平穩(wěn)、正確、迅速，并掌握好換擋時(shí)機(jī)。換擋前需先控制車速，減擋時(shí)最好采用兩腳離合器方法，以減少機(jī)件磨損。合理使用檔位，不僅能提高行車安全和舒適性，還能延長車輛使用壽命。大眾雙離合2升3檔哆嗦抖動(dòng)是...
汽車抖動(dòng)問題可能由多種原因引起，主要包括積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化和缺缸缺火。積碳過多會(huì)導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，影響汽車怠速和加速性能。供油系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇，但動(dòng)力不減。缺缸缺火是最常見的抖動(dòng)原因，通常與點(diǎn)火線圈或火花塞...
新款�？怂谷装l(fā)動(dòng)機(jī)在車內(nèi)幾乎無明顯抖動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)有輕微感覺。為降低抖動(dòng)和噪音，車輛采用特制機(jī)腳墊和隔音材料。提供1.5升自然吸氣和渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣版最大功率122馬力，最大扭矩153牛米；渦輪增壓版最大功率174馬力，最大扭矩243牛米。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、...
大眾雙離合2升3檔哆嗦抖動(dòng)的原因主要是離合器在擋位轉(zhuǎn)換時(shí)始終打滑，導(dǎo)致摩擦片溫度上升。換擋時(shí)應(yīng)注意平穩(wěn)、正確、迅速地操作離合器踏板、加速踏板和變速桿，以減少動(dòng)能損失和燃料消耗。同時(shí)，要根據(jù)車速適時(shí)換擋，避免過早加擋或過晚減擋，減擋時(shí)可采用兩腳離合器法以減少機(jī)件磨損。換擋的注意事項(xiàng)：平穩(wěn)，換入新的擋位...
�？怂挂云湫鲁钡脑O(shè)計(jì)風(fēng)格和點(diǎn)陣式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，展現(xiàn)出耐看的外觀。車身尺寸為4678/1841/1555mm，軸距2705mm，車側(cè)線條流暢，整體協(xié)調(diào)。內(nèi)飾酷炫，對稱式中控臺(tái)搭配銀色金屬飾條，迎合年輕消費(fèi)者。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗5.6L/...
福特�？怂�1.5T以其經(jīng)典運(yùn)動(dòng)型家用車的身份，雖然銷量不及往昔，但依舊保持著其獨(dú)特的魅力。外觀上，雖然新一代福克斯相較于前代顯得更為保守，但其肌肉感的線條和性感的大溜背設(shè)計(jì)依舊吸引眼球。內(nèi)飾方面，用料和做工都有所提升，但檔次感仍有待提高。人機(jī)工程學(xué)表現(xiàn)出色，前排座椅舒適度高，后排空間雖無明顯優(yōu)勢，但...
福特�？怂惯x用三缸機(jī)主要是出于高功率低油耗的考慮，且其早期研發(fā)布局形成了專利壁壘，使得發(fā)動(dòng)機(jī)被不同車企采用。三缸機(jī)加渦輪對比四缸機(jī)能省油，一旦市場認(rèn)可，對未投產(chǎn)三缸的車企將是滅頂之災(zāi)。福特通過全系三缸推動(dòng)市場普及，意在形成專利優(yōu)勢，獲取長期收益。我能說福特才是大贏家嗎高功率低油耗是必然的你沒發(fā)現(xiàn)福特...
福特福克斯采用三缸機(jī)主要是出于高功率低油耗的考慮，同時(shí)福特在該領(lǐng)域研發(fā)早布局早，形成了眾多專利。三缸機(jī)加渦輪能省油，且隨著國六標(biāo)準(zhǔn)普及，三缸機(jī)已成必然。福特通過全系三缸推動(dòng)市場，雖然短期市場受損，但長遠(yuǎn)看能形成專利壁壘，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。其他大廠也已投產(chǎn)三缸，等待市場認(rèn)可。我能說福特才是大贏家嗎高功率...
本田享域雖然選用了1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，存在抖動(dòng)和噪音問題，但在外觀、配置、空間和舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò)。2020年推出了四缸混動(dòng)版，針對三缸機(jī)的缺點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)。享域的動(dòng)力系統(tǒng)在城市通勤上表現(xiàn)平穩(wěn)，但三缸機(jī)仍是其發(fā)展阻礙。未來享域如何，還需觀察市場反應(yīng)。以前國內(nèi)排放要求越來越嚴(yán)格，很多車企都致力于三缸發(fā)動(dòng)...
16年購入的1.0T福克斯手動(dòng)擋車型，行駛近3年5萬公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)劇烈，加速無力，故障燈亮起。4S店診斷發(fā)現(xiàn)一氣缸缺火，導(dǎo)致雙缸行駛5000公里。視頻記錄了這一情況。最終，發(fā)動(dòng)機(jī)需更換，因一氣缸漏氣。幸運(yùn)的是，在保修期前發(fā)現(xiàn)并更換了發(fā)動(dòng)機(jī)總成。此外，手動(dòng)擋上坡時(shí)離合器異響嚴(yán)重，4S店稱這是1.0...
廣汽菲亞特明年將推出菲翔兩廂版，外觀更動(dòng)感。新車與三廂版基本一致，尾部短小，掀背設(shè)計(jì)增添動(dòng)感。三廂車型定位家用，兩廂版則面向年輕時(shí)尚消費(fèi)者。動(dòng)力預(yù)計(jì)搭載1.4升T-Jet渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5檔手動(dòng)或6速DDCT變速器。菲翔兩廂版將豐富產(chǎn)品線，擴(kuò)大消費(fèi)群體，迎合年輕消費(fèi)者口味，未來將與�？怂�、高爾夫...
福特汽車打火時(shí)儀表盤閃亮，可能是電瓶電壓不足或電瓶虧電。電瓶電壓不足時(shí)，喇叭能響但無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。電瓶虧電可能是由于停車時(shí)忘記關(guān)大燈或車內(nèi)電器未關(guān)。第四代�？怂褂�1.5L、1.0T和1.5T三款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122-184馬力，最大扭矩153-243牛米。1.5L車型匹配6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，...
長安福特經(jīng)典�？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，耗油量大，變速箱使用不便，風(fēng)格不符。2020款福克斯變速箱提供多種選擇，但旋鈕式變速箱與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不相符，缺乏手動(dòng)擋模式和換擋撥片。全系換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T小排量無法解決抖動(dòng)問題，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩高，但仍是三缸引擎，啟停時(shí)抖動(dòng)明顯。長安福特經(jīng)典�？�...
一輛行駛9萬公里的2010年長安福特�？怂笴307車型，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋自動(dòng)變速器。用戶反映，開空調(diào)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)敲缸聲。維修人員清洗節(jié)氣門后，怠速良好，但起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。檢查噴油、點(diǎn)火系統(tǒng)無異常，氧傳感器信號(hào)電壓偏高。斷缸試驗(yàn)顯示3、4缸工作不正常，測量缸壓發(fā)現(xiàn)1、2缸壓力不足。進(jìn)一步...
一輛行駛了8萬公里的2012年長安福特�？怂笴307車型，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋自動(dòng)變速器，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至熄火的問題。經(jīng)過多次測試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在故障時(shí)有缺缸現(xiàn)象。通過故障診斷儀IDS檢測，發(fā)現(xiàn)1缸缺火和燃油噴射量過少的故障代碼。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，冷卻液溫度傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元線路接觸不良，導(dǎo)...
2.根據(jù)文章內(nèi)容，此福特福克斯轎車在行駛過程中出現(xiàn)車身抖動(dòng)問題，經(jīng)過多次維修，問題始終未能徹底解決。通過對故障碼的讀取和多方面的檢測，最終發(fā)現(xiàn)故障原因?yàn)榈诙讎娪推餍盘?hào)中斷，導(dǎo)致該缸不工作。通過檢測線路、噴油器、氣缸壓力等，最終確定問題并解決了抖動(dòng)問題。本文詳細(xì)描述了針對福特�？怂剐旭偠秳�(dòng)的故障診斷...
標(biāo)題：�？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害的原因是什么？如何解決？�？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害的原因及解決方法如下：1.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈，在工作一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良。解決方法：檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作狀況，更換火花塞。2.發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下開啟電器系統(tǒng)，會(huì)...
2020款福克斯的油耗表現(xiàn)令人滿意，百公里僅需6升油。車內(nèi)空間寬敞，軸距達(dá)到2705mm，為乘客提供了舒適的腿部空間。然而，動(dòng)力總成的變更是其銷量下降的主要原因，尤其是2019款開始采用的三缸1.0T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，影響了口碑。2020款雖然升級(jí)為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但三缸機(jī)的抖動(dòng)問題依舊存在，尤...
