奇駿的最小離地間隙為212mm，通過(guò)性良好，特別適合應(yīng)付雨季天氣。
新奇駿的最小離地間隙是200毫米，CX-5是210毫米。都是空載離地間隙。
新奇駿底盤(pán)離地有21.5cm，最小離地間隙也有21cm。 SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米，例如豐田的陸地巡洋艦是220毫米，幾乎是A6的兩倍。對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，離地間隙越小(小于200毫米)，通過(guò)性能就越差，
最小離地間隙為212mm，相當(dāng)于一個(gè)成年人平躺在內(nèi)。
185mm
最小離地間隙為205mm
你好，我是榮威MG官方購(gòu)車顧問(wèn)。榮威W5在2011年8月8日上市，當(dāng)時(shí)共推出5款車型。它是一款越野型城市SUV，所以全國(guó)各地路上都有它的身影。它是一款硬派SUV，所以它的外觀設(shè)計(jì)比較粗狂、大氣，彰顯駕駛?cè)藛T的陽(yáng)剛之氣。不
最小離地間隙是165MM，而奇駿是203，從離地間隙這一項(xiàng)來(lái)說(shuō)，W5是吃虧了很多 但離地間隙只是越野性能的一個(gè)指標(biāo)而已，如果是1.8T的W5來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭不夠強(qiáng)，越野性不會(huì)很好，但如果是3.2L排量的W5，性能絕對(duì)
兄弟是準(zhǔn)備買車？偏重車輛通過(guò)性能？那談下我的看法。 指南者最小離地間隙最大，準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該是205mm，論壇上車主們實(shí)際測(cè)量的數(shù)字都說(shuō)相對(duì)比較準(zhǔn)確。雖然只是轎車底盤(pán)，但克萊斯勒特有的越野血統(tǒng)，以及獨(dú)特的底盤(pán)關(guān)鍵點(diǎn)加固技
大眾途昂的底盤(pán)高度達(dá)到了170mm，而它的最小離地間隙則是160mm。途昂的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜和后E型多連桿的組合。盡管途昂和途觀L的懸掛類型相同，但由于途昂的重量更重，其前懸掛下控制臂使用了鑄鐵材質(zhì)，以更好地承受較重車身對(duì)懸掛系統(tǒng)的壓力。途昂的前懸掛下控制臂和軸承座都采用了鑄鐵材質(zhì)，并通過(guò)...
啟辰t70底盤(pán)多高，啟辰t70底盤(pán)離地間隙？啟辰T70的最小離地間隙是204-206mm,這意味著它的底盤(pán)高度相對(duì)較低。離地間隙是指地面與車輛底部剛性物體之間的距離。一輛車的離地間隙根據(jù)空載和負(fù)載的不同會(huì)有差異。離地間隙越小，車輛重心越低，但通過(guò)性能較差；離地間隙越大，車輛通過(guò)性能越好，停車方便。對(duì)...
奇駿2014款底盤(pán)高度為21厘米，最少離地?cái)?shù)據(jù)信息對(duì)汽車在繁雜路面的工作能力至關(guān)重要。一般家用轎車最少離地高度在11-15公分之間，離地間隙超出130mm時(shí)，轎車更容易應(yīng)對(duì)各種路面，但高速行駛時(shí)可靠性降低；底盤(pán)高度越小則操控性更穩(wěn)定，但通用性降低。如今具有空氣懸架的車輛可自行調(diào)節(jié)離地間隙，適應(yīng)不同路...
奇駿2015款底盤(pán)最小離地間隙為多少，底盤(pán)高度是汽車在載滿情況下離地面的安全距離。一般家用轎車底盤(pán)高度在110mm到150mm之間。高于13cm的底盤(pán)高度在高速行駛時(shí)可靠性稍差，而低于110mm則對(duì)根據(jù)性不利。如今許多汽車配備空氣懸架，可以根據(jù)情況調(diào)整離地間隙，同時(shí)滿足可靠性和根據(jù)性的要求。除了奇駿...
日產(chǎn)樓蘭底盤(pán)高度約為18.5cm，離地間隙也與此相近。離地間隙影響車輛通過(guò)障礙物的能力，樓蘭設(shè)計(jì)兼顧了通過(guò)性與穩(wěn)定性。轎車離地間隙多為110-150mm，而SUV如樓蘭則更高，約200-250mm，提供更強(qiáng)越野能力。日產(chǎn)樓蘭底盤(pán)高度為18.5cm左右。日產(chǎn)樓蘭減少拖底一方面看離地間隙，一方面看路況。...
日產(chǎn)騏達(dá)的底盤(pán)高度相對(duì)較低，最小離地間隙大約在166-167mm。最小離地間隙是指汽車在額定滿載狀態(tài)下，底盤(pán)最低點(diǎn)與地面的距離。雖然現(xiàn)在沒(méi)有硬性規(guī)定最小離地間隙的數(shù)值，但這個(gè)參數(shù)對(duì)車輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性有重要影響。較大的最小離地間隙可以提高車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力，但同時(shí)會(huì)增加車輛的重心，降低穩(wěn)...
啟辰T70的最小離地間隙在204-206mm之間，這個(gè)高度對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)表現(xiàn)不錯(cuò)，通過(guò)性較好。離地間隙是指車輛底部與地面之間的距離，它與車輛的負(fù)載有關(guān)，負(fù)載越重，離地間隙越小。離地間隙小的車輛重心低，穩(wěn)定性好，但通過(guò)性差；離地間隙大的車輛通過(guò)性好，停車方便，適合越野。SUV的最小離地間隙一般在200...
這款車的底盤(pán)高度為20cm，通過(guò)獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，底盤(pán)高度對(duì)汽車通過(guò)性有著直接影響。一般家用車的底盤(pán)高度在11厘米到15厘米之間，底盤(pán)高度越大越容易通過(guò)各種道路，但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)下降；底盤(pán)高度越小，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)提高，但通過(guò)性下降�，F(xiàn)在一些車輛配備了空氣懸架系統(tǒng)，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，解決了穩(wěn)...
奇駿2015款底盤(pán)高度為21cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架穩(wěn)定桿前懸架。這一高度確保了車輛具備一定的通過(guò)性，同時(shí)保持了在高速公路上的穩(wěn)定性。與同類車型相比，其離地間隙處于合理范圍，適合家用及一般道路行駛。隨著技術(shù)的發(fā)展，部分車型已配備空氣懸架，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)離地間隙，提升駕駛體驗(yàn)。日產(chǎn)的車，底盤(pán)高度21...
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2017款的最小離地間隙為210mm，這一數(shù)據(jù)對(duì)于車輛的通過(guò)性至關(guān)重要。離地間隙，也被稱為底盤(pán)高度，是指汽車滿載時(shí)，汽車底部與水平地面的最小連接距離。這一指標(biāo)直接關(guān)系到車輛在復(fù)雜地面的通過(guò)能力。一般來(lái)說(shuō)，家用車的底盤(pán)高度在110-150mm之間。如果離地間隙超過(guò)130mm，車輛的通過(guò)性能...
別克英朗的底盤(pán)離地間隙為105mm，雖然從外觀上看可能感覺(jué)不止這個(gè)數(shù)值，但實(shí)際上這個(gè)高度已經(jīng)足夠滿足城市道路的行駛需求。離地間隙不僅關(guān)系到車輛的通過(guò)性，還與操控性能密切相關(guān)。較小的離地間隙意味著更低的重心，從而帶來(lái)更好的高速穩(wěn)定性和空氣動(dòng)力性能。懸掛系統(tǒng)具有彈性，車輛負(fù)載越大，車身會(huì)被壓得越低。不同...
吉利帝豪GS的底盤(pán)高度與離地間隙均為較為顯著的1562mm。該車型前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)緊湊且空間利用率高，后懸則采用扭力梁式非獨(dú)立后懸，這種設(shè)計(jì)在成本控制的同時(shí)保證了空間優(yōu)勢(shì)。全框式副車架的采用，在遭遇正面碰撞時(shí)能有效增強(qiáng)車輛前部剛度�？傮w而言，帝豪GS的懸掛與底盤(pán)設(shè)計(jì)，旨在實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀駕駛體...
日產(chǎn)緊湊型SUV奇駿2014款采用麥弗遜式獨(dú)立懸架穩(wěn)定桿前懸架，底盤(pán)高度達(dá)到21cm。車輛與地面之間的最小間隙，即底盤(pán)高度，是指車輛滿載時(shí)底盤(pán)與地面之間的最小高度。這一數(shù)據(jù)直接反映了汽車無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜道路的能力。雖然現(xiàn)在沒(méi)有硬性規(guī)定車輛最小離地間隙，但一般來(lái)說(shuō)，普通家用車離地最低高度在11-15cm...
遠(yuǎn)景x1的底盤(pán)高度和離地間隙表現(xiàn)非常出色。滿載時(shí)機(jī)箱高度約17cm，最小離地距離16cm，這在小型SUV中屬于正常水平。最難得的是，在顛簸路況下，底盤(pán)依然穩(wěn)定，沒(méi)有多余的跳躍感，也不會(huì)有松動(dòng)感，這一點(diǎn)非常值得肯定。遠(yuǎn)景x1的傳動(dòng)系統(tǒng)功能齊全，包括減速、變速、倒車、動(dòng)力中斷、輪間差速、軸間差速等，與發(fā)...
領(lǐng)克01的最小離地間隙是211mm，滿載的離地間隙為170mm。領(lǐng)克01的底盤(pán)高度在同級(jí)別是比較優(yōu)秀的。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。離地間隙就是指地面...
本田杰德底盤(pán)高度為110MM，這個(gè)高度在同級(jí)別車型中屬于中等水平。杰德離地間隙也是110mm，這個(gè)間隙大小適中，既能夠保證車輛在城市道路上的通過(guò)性，又不會(huì)過(guò)分影響車輛的穩(wěn)定性。關(guān)于最小離地間隙，雖然現(xiàn)在沒(méi)有硬性規(guī)定，但一般來(lái)說(shuō)，車輛的最小離地間隙應(yīng)該在150~160mm之間。最小離地間隙越大，車輛通...
明銳旅行車離地間隙因載重而異，空載時(shí)為150mm，滿載時(shí)為125mm。國(guó)產(chǎn)版本空載為145mm，滿載為120mm。車輛尺寸為4687mm長(zhǎng)、1814mm寬、1509mm高，軸距2686mm。外觀設(shè)計(jì)采用斯柯達(dá)全新語(yǔ)言，線條流暢，型面立體，具有水晶切割風(fēng)格，展現(xiàn)獨(dú)特個(gè)性和時(shí)尚風(fēng)格。以上內(nèi)容由58汽車提...
維特拉的最小離地間隙為185mm，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。底盤(pán)高度，即最小離地間隙，是汽車在最大承載力時(shí)底盤(pán)到地面的最短距離，影響車輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力。家用轎車底盤(pán)高度通常在11至15厘米，而配備空氣懸掛的汽車能自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性需求。維特拉的最小離...
探界者是雪佛蘭中型SUV，底盤(pán)最小離地間隙為17厘米，影響其越過(guò)障礙物的能力。搭載1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀采用全新家族式設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵與LED大燈相連，前保險(xiǎn)杠線條豐富，展現(xiàn)力量感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一...
特斯拉Model3是一款電動(dòng)中型車，離地間隙為138mm，長(zhǎng)寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距2875mm。前懸掛采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，驅(qū)動(dòng)方式為后置后驅(qū)。搭載純電動(dòng)275馬力電動(dòng)機(jī)，一次充電續(xù)航里程可達(dá)400公里。Model3離地間隙138mm，車身...
