6年。如果又需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)的話。建議把它處理了。換一輛。
我也是售后服務(wù)店的，F(xiàn)O排氣管的后面是有個(gè)排水孔，很小的，只要發(fā)動(dòng)汽車(chē)，他就會(huì)漏水，這都是正常的，你就放心開(kāi)吧，不過(guò)有個(gè)缺點(diǎn)，他露出來(lái)的水回流到排氣管底部，時(shí)間長(zhǎng)了容易簡(jiǎn)透，所以多觀察，只要一有簡(jiǎn)透的小孔就上4S店里換掉
那是因?yàn)橐坏江h(huán)境溫度比較低，特別是在冬季，汽車(chē)的排氣管會(huì)向外滴水，其實(shí)這是一個(gè)很正常的現(xiàn)象。就是因?yàn)槠屯耆紵笊傻氖撬投趸�，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無(wú)色透明的，但是當(dāng)溫度低于100℃以后，水蒸氣就
排氣管破裂漏氣，熄火后管道內(nèi)水蒸氣遇冷變成水流出，行車(chē)中氧傳感器修正加濃混合氣造成耗油量增大
如果是車(chē)輛前方的1聲音請(qǐng)考慮皮帶是否過(guò)松！如果是底下的聲音應(yīng)該是排氣管碰到車(chē)身引起的！檢查排氣管支撐墊，因?yàn)檐?chē)輛在失火前3秒鐘因動(dòng)力平衡差抖動(dòng)較大，產(chǎn)生的撞擊聲！問(wèn)題不大！
我的 F0 現(xiàn)在 有聲音了 ，噠噠噠的，不是敲缸，不冒藍(lán)煙，機(jī)油不缺， 2 年的車(chē) 3 萬(wàn)公里，剛過(guò)保，同學(xué)看了說(shuō)是 拍子響，大家有根我一樣的 情況么？拍子是不是傳說(shuō)的氣門(mén)頂桿？不拆缸蓋能調(diào)么 ？ 再有就是 風(fēng)扇啟動(dòng)頻繁
汽車(chē)排氣管有軟膠塊連接，
去檢查下，是不是空調(diào)堵塞漏水呀，不需要換掉的。
排氣管突突的問(wèn)題，主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正�；蚱饎�(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚
您說(shuō)的三元催化應(yīng)該是在中后段吧，如果是中后段，應(yīng)該是消聲器位置，如果我說(shuō)的位置正確我想，您反映的情況我想是屬于正常的，我在比亞迪4S店上班，也有一部分客戶反映這樣的問(wèn)題，因?yàn)楸葋喌系脑诤蠊?jié)消聲器那個(gè)位置設(shè)置了一個(gè)小孔，冬
在炎熱的夏季，車(chē)內(nèi)空調(diào)的使用幾乎成為了必須。但是有些車(chē)主可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們的比亞迪F0車(chē)空調(diào)在制冷時(shí)不滴水。這種情況可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.循環(huán)制冷系統(tǒng)問(wèn)題：比亞迪F0車(chē)空調(diào)制冷不滴水的一個(gè)可能原因是循環(huán)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。這個(gè)系統(tǒng)是由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥等組成的。如果其中任何一個(gè)部...
比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗒嗒聲音，常被誤認(rèn)為是氣門(mén)拍子聲。這一現(xiàn)象并非車(chē)輛故障，而是設(shè)計(jì)特點(diǎn)之一。F0排氣管設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，只有一段消聲器，導(dǎo)致聲音相對(duì)較大。若要降低車(chē)內(nèi)噪音，可以選擇全車(chē)做隔音處理或更換帶有消聲器中段的排氣管。但需權(quán)衡動(dòng)力損失與靜音效果，原設(shè)計(jì)雖噪音稍大，但換來(lái)的是充沛的動(dòng)力。內(nèi)容：比亞迪F...
比亞迪f0風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)可能是由于風(fēng)扇繼電器觸點(diǎn)燒連、風(fēng)扇控制器故障或溫度傳感器問(wèn)題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后風(fēng)扇仍不停，應(yīng)檢查水溫傳感器和風(fēng)扇繼電器是否損壞，同時(shí)注意防凍液是否充足。散熱風(fēng)扇對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻至關(guān)重要，確保其在適宜溫度下工作，滿足性能、耐久性和排放要求。風(fēng)扇位置和啟動(dòng)方式因車(chē)型而異，但通常根據(jù)水溫...
比亞迪f0熄火后的響聲源于其自冷系統(tǒng)。當(dāng)檢測(cè)到機(jī)艙溫度過(guò)高時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)冷卻風(fēng)扇為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，直至溫度下降后自動(dòng)關(guān)閉。此外，三元催化器、排氣管及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均也可能產(chǎn)生響聲，均屬正常現(xiàn)象。比亞迪f0熄火后還有點(diǎn)響聲的原因：比亞迪f0發(fā)動(dòng)機(jī)帶有熄火自冷系統(tǒng)，熄火后，如果相關(guān)傳感器檢測(cè)到機(jī)艙內(nèi)溫度，...
標(biāo)題：比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)艙噠噠聲，怠速或低轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)，稍加油門(mén)后消失，是什么原因？文章內(nèi)容本文主要講述了一位車(chē)主遇到的問(wèn)題——比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)艙在怠速或低轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)噠噠聲，稍加油門(mén)后消失。通過(guò)查找資料和請(qǐng)教專(zhuān)業(yè)人士，最終找到了問(wèn)題所在——是下排氣膠皮管子里面堵了個(gè)車(chē)胎氣母嘴導(dǎo)致增加阻力，不能完全堵死中...
比亞迪F0內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，采用了圓形元素，突顯了“時(shí)尚0缺憾”的理念。車(chē)輛配備副車(chē)架獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，提升了操控性能。搭載BYD371QA直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量998cc，最大功率69匹馬力，最大扭矩90牛米。車(chē)輛后排座位可輕松放倒，只需拉起頭枕旁的釘子，即可傾倒后座靠背。整體而言，比亞迪F0注重實(shí)用性與...
比亞迪F0油耗高的原因主要包括：1.怠速著車(chē)，燃油消耗而里程不增長(zhǎng)，導(dǎo)致油耗增加；2.熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，尤其在冬季，噴油量大，油耗上升；3.傳感器損壞，如氧傳感器，影響發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，導(dǎo)致油耗突然增高，同時(shí)排氣管冒黑煙。為降低油耗，應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間怠速和熱車(chē)，定期檢查傳感器狀態(tài)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有...
比亞迪F0作為一款微型轎車(chē)，原廠搭載的BYD371QA直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能一般，最大功率69匹馬力，最大扭矩90�！っ住榱颂嵘齽�(dòng)力，車(chē)主選擇了移植豐田1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)K3-VET，最大功率140匹馬力，最大扭矩176�！っ祝瑤缀跏窃瓘S的兩倍。然而，由于F0發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間有限，移植過(guò)程中需要對(duì)車(chē)...
比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由多種原因造成，如機(jī)腳膠老化、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸和敲缸等。機(jī)腳膠老化異響可能由于噴油時(shí)間過(guò)早，應(yīng)調(diào)整供油提前角；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸則伴隨轉(zhuǎn)速不穩(wěn)和排放黑煙，需保養(yǎng)噴油器；敲缸現(xiàn)象表現(xiàn)為排氣管放炮、過(guò)熱且啟動(dòng)困難，需調(diào)整噴油時(shí)間。這些異響都應(yīng)及時(shí)排查處理，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命。...
打開(kāi)機(jī)箱蓋，前面有散熱用的。當(dāng)給汽車(chē)油箱加水時(shí)：1、趁熱放，最好趁熱放。2、打開(kāi)水箱或膨脹壺的蓋子排氣時(shí)注意加水。擴(kuò)展資料：1、外觀：F0給人第一眼的印象就非常深刻，花生造型的前大燈，俏皮可愛(ài)，尤其是一些女生很容易就會(huì)被F0所吸引。2、內(nèi)飾：細(xì)致，比亞迪F0的內(nèi)飾儀表臺(tái)采用圓潤(rùn)的弧形設(shè)計(jì)，圓形也奠定...
