有兩種可能 1.右輪虧氣 2方向爬抖和右輪虧氣有關(guān) 響 有可能助力油卻了 需要更換
樓主問題比較復(fù)雜算專業(yè)修理人士也無法從人文字描述判斷車問題人覺得方向機(jī)問題過強(qiáng)烈建議樓主4S店檢查畢竟專項(xiàng)問題小事能涉及安全隱患
車沒有問題，操作不當(dāng)；“方向打死后松剎車倒車”做法不好，方向隨車的行走邊走邊打，最好不原地打輪，更不能原地打死，打死后阻力太大，就會(huì)出現(xiàn)你描述的現(xiàn)象，傷車，還傷胎。
北京現(xiàn)代ix35 ix35外觀時(shí)尚、空間寬裕、配置豐富、動(dòng)力不錯(cuò)，這些特點(diǎn)都備受消費(fèi)者喜歡，除此之外，較為合理的定價(jià)也成為征服廣大消費(fèi)者的又一殺手锏。不過與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，它的品牌影響力不高、操控一般，且胎噪大、減震偏
你好，首選POLO~想知道更多你看這個(gè)網(wǎng)站吧 下面又POLO好幾代的介紹POLO汽車優(yōu)點(diǎn) 1、發(fā)動(dòng)機(jī)的變化，更換為16V的L4發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6的功率提升為77kw，扭矩也有提升，動(dòng)力性方面有了很好的表現(xiàn)，這車更野了，油門
年輕還是上SUV把 我24 開的是森林人2.0 森林人 我開2.0的 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)不是蓋得 操控很棒 過彎信心足 玩?zhèn)�越野不在話下 那個(gè)全時(shí)四驅(qū)很好 抓地力很強(qiáng) 提速不是很快 但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上3000轉(zhuǎn)中途加速就很快
總結(jié)內(nèi)容：在倒車過程中，方向盤出現(xiàn)咯噔異響，其成因及對(duì)安全的影響如下：1.偶爾的異響可能是正常礦量異響，源于剎車片與托架后端的間隙撞擊，可涂潤(rùn)滑油改善。2.剎車盤或剎車片老化、磨損導(dǎo)致變形變薄，需及時(shí)更換新的剎車片。3.轉(zhuǎn)向助力泵故障也會(huì)引發(fā)異響，需及時(shí)檢測(cè)與修理，避免影響駕駛安全。綜上所述，倒車打...
轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑不足、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化是導(dǎo)致Polo倒車時(shí)方向盤異響的常見原因。輕微的塑料摩擦聲或助力泵在方向盤打死時(shí)的異響通常無需處理。方向盤內(nèi)塑料件在冬季變硬可能產(chǎn)生異響，而轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭損壞或間隙過大、助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶問題、限位螺絲防塵套破損...
汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。首先，方向盤由塑料件組成，如果間隙太小，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦聲，特別是新車，需要一段時(shí)間的磨合。如果磨合后仍有異響，可以嘗試重新安裝方向盤。其次，后安裝的腳墊過大，可能會(huì)與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，導(dǎo)致摩擦聲。這種情況下，需要調(diào)整或更換腳墊。此外，方向盤內(nèi)的氣囊游絲...
車輛倒車時(shí)發(fā)出吱吱聲但前進(jìn)正常，需區(qū)分聲音來源。方向打死倒車咯噔聲可能源于減震器平面軸承、平衡桿膠松動(dòng)或損壞。車內(nèi)異響或因轉(zhuǎn)向燈回位卡子、方向柱防塵套干摩擦、轉(zhuǎn)向機(jī)故障等。處理時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況采取潤(rùn)滑、緊固或更換零件等措施。車子在倒車吱吱響前進(jìn)沒事首先要判斷是車內(nèi)發(fā)出的聲音還是車外發(fā)出的聲音，根據(jù)具...
倒車時(shí)方向盤異響可能由多種原因引起。首先，液壓助力泵可能因助力油循環(huán)受阻而發(fā)出吱吱聲，調(diào)整組合開關(guān)外殼可解決。其次，底盤的球頭或支臂可能存在問題。此外，轉(zhuǎn)向節(jié)和軸承間隙或剎車片損壞也可能導(dǎo)致異響。方向盤打得太死或潤(rùn)滑脂涂錯(cuò)位置也可能影響制動(dòng)效果。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
倒車時(shí)方向盤異響可能由多種原因引起。塑料件摩擦在冷天可能產(chǎn)生聲音，而方向盤氣囊游絲問題需涂黃油或更換。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也會(huì)導(dǎo)致異響和抖動(dòng)，需更換并進(jìn)行四輪定位。大多數(shù)情況下，異響屬于不正常情況，可能是車輛配件故障。塑料件之間摩擦導(dǎo)致異響：方向盤的配件多為塑料件，在天氣較冷的情況下，塑料會(huì)變硬，在碰...
寶馬3系倒車打方向異響可能由以下原因?qū)е拢?.方向盤螺絲缺潤(rùn)滑油，需拆開方向盤罩子添加潤(rùn)滑油；2.方向機(jī)故障，可能因轉(zhuǎn)向過度磨損，建議檢修更換；3.耦合器油未更換，長(zhǎng)時(shí)間未更換可能導(dǎo)致偏重或抖動(dòng)，建議檢查是否需更換。螺絲里缺潤(rùn)滑油：方向盤里面的螺絲里面缺潤(rùn)滑油，這個(gè)需要把方向盤罩子拆開來，往里面添加...
方向盤在打死時(shí)出現(xiàn)咯噔聲，通常是由于助力泵撞擊儲(chǔ)油罐的油封和轉(zhuǎn)向機(jī)的膠套造成的。方向盤通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，將駕駛員的力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)向軸。方向盤的常見故障還包括：1.方向盤抖動(dòng)：中速以上行駛時(shí)，方向盤強(qiáng)烈抖動(dòng)，底盤有周期性異響，可能是方向傳動(dòng)裝置平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度。2...
天籟倒車打方向異響可能由兩個(gè)原因引起：一是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片與方向盤摩擦產(chǎn)生金屬摩擦聲，解決方法是在摩擦處涂抹潤(rùn)滑油；二是行駛中前懸掛發(fā)出尖銳吱吱聲，可能是前輪前束過大或過小導(dǎo)致前輪不平行轉(zhuǎn)向，產(chǎn)生磨胎聲。方向盤喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦聲：原地打方向異響應(yīng)該是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向...
打方向倒車時(shí)出現(xiàn)咯噔咯噔異響是一種正常的曠量異響，并不表示車輛存在故障。在剎車片與托架端面緊密貼合的情況下，前進(jìn)時(shí)并不會(huì)出現(xiàn)異響。但在倒車時(shí)，由于存在一定的曠量間隙，剎車片會(huì)撞擊托架后端面，產(chǎn)生咯噔聲。因此，這種異響并不需要過于擔(dān)心，只要車輛其它方面運(yùn)行正常即可。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
明確解答是的，沃爾沃XC60具有自動(dòng)泊車功能。當(dāng)車速保持在30公里/小時(shí)以下，且車位前后空間達(dá)到車長(zhǎng)的12倍時(shí)，該系統(tǒng)即可監(jiān)測(cè)并鎖定停車位，無需人為操作方向盤，便可自動(dòng)完成倒車入庫(kù)和側(cè)方停車。背景知識(shí)沃爾沃XC60的自動(dòng)泊車系統(tǒng)是一項(xiàng)先進(jìn)的駕駛輔助功能，旨在簡(jiǎn)化駕駛員在狹小空間內(nèi)泊車的過程。該系統(tǒng)結(jié)...
車輛基本信息漢蘭達(dá)，提供了澎湃的動(dòng)力輸出。此外，該車還配備了豐田的VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，以及前排雙安全氣囊、側(cè)氣簾等被動(dòng)安全配置，確保了駕乘者的安全。在舒適性配置方面，漢蘭達(dá)V6同樣表現(xiàn)出色。該車配備了多功能方向盤、藍(lán)牙音響、導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像等智能系統(tǒng)，提升...
在科目二考試中，倒車入庫(kù)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)性較高的技能。本文以右?guī)斓管嚍槔�，分享了倒車入�?kù)的技巧。首先，將車停在右起點(diǎn)線外，輕抬離合器，控制車速。觀察左后視鏡，當(dāng)起點(diǎn)線出現(xiàn)在下沿時(shí)，向右打死方向盤。繼續(xù)后倒，觀察右后視鏡，保持車右后輪與庫(kù)角約30厘米距離。若距離不夠，向左修正方向盤。保持車輪與右邊線30厘米...
車子在倒車時(shí)出現(xiàn)吱吱響聲，而前進(jìn)時(shí)卻無異常，這可能是由多種原因引起的。首先，需要判斷聲音是來自車內(nèi)還是車外。如果是車外，可能是減震器平面軸承或平衡桿發(fā)出的異響。檢查減震器頂座位置，若發(fā)現(xiàn)異響，可以嘗試涂抹黃油或更換部件。平衡桿膠松動(dòng)或損壞也會(huì)導(dǎo)致異響，可以通過加墊片或更換解決。車內(nèi)異響可能與轉(zhuǎn)向燈后...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)邁騰330豪華型汽車在起步倒車打方向盤時(shí)出現(xiàn)的前輪異響問題，可能的原因及解決方案包括：塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、方向機(jī)防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化以及轉(zhuǎn)向助力油太臟等。解決方法包括更換部件、調(diào)節(jié)松緊度、重新打...
英菲尼迪M系在豪華商務(wù)用車市場(chǎng)中，雖不及A6L、5系Li、E級(jí)長(zhǎng)軸距版，但推出加長(zhǎng)版M系，軸距加長(zhǎng)150mm至3050mm，提升了競(jìng)爭(zhēng)力。M系外觀運(yùn)動(dòng)感十足，家族特征明顯，前進(jìn)氣格柵鍍鉻裝飾，前大燈犀利，顛覆商務(wù)轎車傳統(tǒng)形象。輪轂造型穩(wěn)重，配備高性能輪胎。長(zhǎng)軸距版保持優(yōu)雅動(dòng)感，尾部低調(diào)，M25L標(biāo)識(shí)...
我的16款克萊斯勒300c3.0超越版，自16年3月提車至今，已經(jīng)行駛了六萬多公里。期間遇到的問題包括倒車影像失靈、異響、車機(jī)死機(jī)、轉(zhuǎn)向燈撥桿磨損和球籠異響。倒車影像問題通過更換攝像頭解決；異響問題經(jīng)過半年多的排查，發(fā)現(xiàn)是鈑金配合間隙問題，調(diào)整后解決；車機(jī)死機(jī)問題偶爾發(fā)生，主要是啟動(dòng)時(shí)，倒車?yán)走_(dá)有時(shí)...
窄路掉頭是一項(xiàng)實(shí)用駕駛技能，尤其在城市狹窄街道中尤為重要。判斷能否掉頭時(shí)，路面寬度需大于車長(zhǎng)，最好選擇兩車可會(huì)車的路面。操作步驟如下：首先，打右方向讓車靠邊；然后，左打滿方向，觀察車門與路邊位置；接著，右打滿方向倒車，通過右后視鏡判斷后輪與路面距離；再次，左打滿方向前進(jìn)，觀察右側(cè)車門與路邊線；最后，...
倒車入庫(kù)是駕駛中常見的一項(xiàng)技能，掌握正確的方法可以有效避免出線和壓線的問題。本文將詳細(xì)介紹幾種常見的倒車入庫(kù)方法，并給出實(shí)用的操作建議。1.側(cè)方停車時(shí)，保持與車位線平行，通過后視鏡觀察對(duì)齊情況，然后根據(jù)對(duì)齊位置調(diào)整方向盤。2.倒車入庫(kù)時(shí)，保持車身與車位線平行，通過后視鏡觀察對(duì)齊情況，然后根據(jù)對(duì)齊位置...
