做個(gè)底盤裝甲，鋪個(gè)隔音最好的地膠， 目前只能這樣， 也有可能是你的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大，是不是該去保養(yǎng)了呢。
你好, 威馳1.3手動(dòng)超值版和型尚版的最小離地間隙是135mm, 其余款都是140mm
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
我的建議是 在你打著車以后 看你看轉(zhuǎn)速是否正常(暫五1。6數(shù)據(jù))，要是怠速時(shí)車有明顯的抖緝單光竿叱放癸虱含僵動(dòng)，那不用問(wèn)馬上去4S店吧。 任何發(fā)動(dòng)機(jī)異響都和機(jī)油無(wú)關(guān)。。。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)出了問(wèn)題 一定會(huì)抖的厲害。 如果是加
哪邊響 可能是半軸響 也有可能是平衡桿響 你再看看
你好，異響建議到4S檢查。
一汽威馳和廣州本田鋒范根本不是一個(gè)檔次的車，我最討厭威馳的車內(nèi)儀表盤在前臺(tái)中間，標(biāo)準(zhǔn)的微車形象。優(yōu)點(diǎn): 1、動(dòng)力好,加速有力,空調(diào)不錯(cuò) 2、轉(zhuǎn)向靈活而不失準(zhǔn)確 3、VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò) 缺點(diǎn): 1
護(hù)板和發(fā)動(dòng)機(jī)有接觸到的，產(chǎn)生的共振
豐田威馳1.5高轉(zhuǎn)速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲就很大,再加上風(fēng)噪和胎噪,感覺(jué)就特別不好了.
樓主你好，我在另一個(gè)車友的貼子里回答過(guò)此類問(wèn)題，如果想追求好的效果，需要拆4個(gè)門做門板隔音，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音，底盤隔音，輪胎換靜音胎，總費(fèi)用基本在5000以上希望我的回答對(duì)你有所幫助
買車時(shí)，廠家已經(jīng)對(duì)底盤進(jìn)行了良好的防腐處理，無(wú)論是施工環(huán)境還是工藝都相當(dāng)?shù)轿�。通常情況下，只要不發(fā)生嚴(yán)重的托底損傷，底盤的防腐性能是足夠的。因此，額外的底盤裝甲可能只是錦上添花，并非必需。然而，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板來(lái)說(shuō)，它確實(shí)能提供額外的保護(hù)。尤其是在行駛在崎嶇路面時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)受到剮蹭，特...
威馳FS的底盤高度大約在160mm左右。這款車采用了前麥弗遜加后扭力梁的懸架組合，這種搭配在同級(jí)車型中較為常見(jiàn)，但調(diào)校風(fēng)格略有差異。整體而言，威馳FS的質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)扎實(shí)可靠。威馳FS采用了前麥弗遜加后扭力梁的懸架組合，這個(gè)級(jí)別的車型大多也是這種搭配，但調(diào)校出來(lái)的風(fēng)格會(huì)有一定的差異。威馳F...
威馳底盤高度及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)備受關(guān)注。該車型采用NBC平臺(tái)，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，響應(yīng)快且舒適；后懸架為扭力梁半獨(dú)立懸掛，注重舒適性。威馳配備前后防撞鋼梁，保障行車安全。在碰撞測(cè)試中，威馳表現(xiàn)良好，A柱、B柱變形小，安全氣囊正常打開(kāi)，有效保護(hù)乘員安全。但發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)時(shí)噪音較大，是其待改進(jìn)之處。模塊平臺(tái)：...
威馳底盤表現(xiàn)偏硬但支持性良好，因車型小巧輕盈，調(diào)校未像凱美瑞般偏軟。采用前麥弗遜后扭力梁懸架組合，穩(wěn)定性提升明顯，乘坐舒適性增強(qiáng)。底盤布局規(guī)整，但大部分外露未涂膠，無(wú)塑料樹(shù)脂護(hù)板覆蓋，做工一般。油路保護(hù)欠佳，但排氣管隔熱措施到位。威馳那么軟，但是感覺(jué)有點(diǎn)小"強(qiáng)硬”操縱性別預(yù)期，但基本支持就夠了。如果...
豐田威馳的最小離地間隙是170mm，該值為未承載狀態(tài)測(cè)量得出。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)性越好但穩(wěn)定性降低；離地間隙越小，穩(wěn)定性提升但通過(guò)性減弱。威馳作為轎車，離地間隙適中以保證穩(wěn)定性和舒適性。豐田威馳離地間隙170mm，平衡通過(guò)性和穩(wěn)定性，符合轎車設(shè)計(jì)需求。豐田威馳的最小離地間隙是170mm。當(dāng)然...
豐田威馳的噪音控制表現(xiàn)如何？怠速時(shí)，威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音僅為39.2dB，幾乎感覺(jué)不到抖動(dòng)，表現(xiàn)出色。急加速或高速行駛時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有所增加，但輪胎和風(fēng)噪控制得當(dāng)。若仍感噪音大，可考慮使用防震墊和隔音棉進(jìn)行隔音處理，有效降低噪音。豐田威馳在怠速時(shí)噪音控制表現(xiàn)出色，急加速或高速行駛時(shí)噪音逐漸明顯，但整...
一汽豐田威馳2016款小型車，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，實(shí)測(cè)底盤高度為14公分。最小離地間隙，即汽車滿載時(shí)底盤到地面的最短距離，影響通過(guò)障礙物的能力�，F(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)已無(wú)硬性規(guī)定，但家用轎車通常在11-15厘米范圍內(nèi)。底盤高度越大，通過(guò)性越好，但高速穩(wěn)定性略差；反之，高速穩(wěn)定性好，通過(guò)性差。部分車型配備空氣懸掛...
預(yù)算不到10萬(wàn)，買車時(shí)操控性是否應(yīng)成為首選？威馳FS以其年輕時(shí)尚的外觀和簡(jiǎn)約內(nèi)飾，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供112馬力和139牛·米的扭矩，工信部綜合油耗僅為5L/100km。無(wú)級(jí)變速箱和前后懸架設(shè)計(jì)，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，威馳FS的底盤韌性高，指向精準(zhǔn)，提供了安全和滿意的駕駛體驗(yàn)...
奇瑞瑞虎8作為一款中型SUV,在市場(chǎng)上備受關(guān)注。然而，最近有用戶反映該車的底盤噪音較大，引起了一些疑問(wèn)。那么，奇瑞瑞虎8的底盤噪音問(wèn)題究竟如何呢？下面就來(lái)一探究竟。首先，我們可以從車輛的配置和設(shè)計(jì)入手。奇瑞瑞虎8采用了點(diǎn)陣式鍍鉻格柵、多腔反射式LED自動(dòng)大燈等多項(xiàng)豪華配置，同時(shí)還配備了前麥弗遜后多連...
汽車提速慢和噪音大的問(wèn)題可能與燃油質(zhì)量不佳或積碳有關(guān)。使用劣質(zhì)燃油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不理想，從而在加速時(shí)產(chǎn)生較大噪音。定期保養(yǎng)對(duì)于提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和延長(zhǎng)使用壽命至關(guān)重要。積碳不僅會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，還可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力減弱、油耗增加，甚至氣缸爆震，影響汽車安全。因此，保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔和定期維護(hù)是確...
豐田威馳底盤裝甲價(jià)格在250-300，材料費(fèi)和手工費(fèi)共計(jì)500，具有防銹、隔音、防撞擊等作用。選擇3M、德國(guó)漢高等品牌的產(chǎn)品效果更好。底盤裝甲可提升車輛隔熱防銹能力，減少噪音，防腐蝕，提供更舒適的用車環(huán)境。如果車主決定安裝底盤裝甲，可以根據(jù)平時(shí)行駛道路和同類型車輛的情況進(jìn)行施工。安裝底盤裝甲后，車輛...
威馳FS作為一款面向年輕消費(fèi)者的小型車，其外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失辨識(shí)度，內(nèi)飾風(fēng)格同樣簡(jiǎn)潔。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。車主們對(duì)2019款威馳FS的動(dòng)力底盤表現(xiàn)普...
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的親民車型展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。今天，我們來(lái)聊聊威馳2022款1.5LCVT創(chuàng)行CARE版，看看它在動(dòng)力、操控和底盤方面的表現(xiàn)如何。首先，威馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，給人一種干凈素雅的感覺(jué)。動(dòng)力方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩139�！っ�，工信部綜合油耗僅為...
CX-4雖底盤較高，但后排空間與噪音問(wèn)題成槽點(diǎn)。改進(jìn)后排凸起與提升靜謐性或能吸引更多買家，盡管已有優(yōu)化嘗試，市場(chǎng)反饋仍存爭(zhēng)議，改進(jìn)之路任重道遠(yuǎn)。話是沒(méi)錯(cuò)，買了這個(gè)車的人都不太注重后排�？墒窃谕瑑r(jià)同級(jí)中，他的后排做的的確差了那么點(diǎn)意思。這就成為了很多人的噴點(diǎn)。也讓人們對(duì)他是“SUV”的感覺(jué)上，不那么能...
一汽豐田威馳2016款小型車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，實(shí)測(cè)底盤高度為14cm。最小離地間隙，即汽車滿載時(shí)底盤到地面的最短距離，反映了汽車通過(guò)障礙物或不平地面的能力。家用車最低離地高度一般在11-15cm范圍內(nèi)，底盤高度越高，通過(guò)性越好，但高速穩(wěn)定性稍差；反之，底盤高度低，高速穩(wěn)定性好，但通過(guò)性差。...
一汽豐田威馳2014款的底盤高度為13.5cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。最小離地間隙，即車底與水平地面的最小連接距離，直接反映了汽車無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜道路的能力。一般來(lái)說(shuō)，底盤高度在11cm-15cm之間，而威馳2014款的底盤高度處于這一范圍內(nèi)，通過(guò)性能相對(duì)較好。然而，底盤高度超過(guò)130mm時(shí)，雖...
豐田威馳底盤生銹問(wèn)題可通過(guò)做底盤裝甲來(lái)處理，這不僅能防護(hù)路面砂石擊打，還能防腐、防螺絲松脫、降噪、隔熱。日常需注意及時(shí)更換磨損剎車片，避免潮濕環(huán)境停車。如底盤已嚴(yán)重生銹，建議到專業(yè)機(jī)構(gòu)修復(fù)。針對(duì)豐田威馳底盤生銹問(wèn)題的處理方法，可以到維修店做底盤裝甲�！暗妆P裝甲”是近幾年底盤保護(hù)技術(shù)。是在汽車底盤的下...
威馳FS作為一款10萬(wàn)元以內(nèi)的汽車，其動(dòng)力和操控性表現(xiàn)如何呢？今天，我們就來(lái)詳細(xì)了解一下這款車的配置和性能。首先，威馳FS搭載了1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗僅為5L/100km。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于一款家用轎車來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，威馳FS匹配了...
底盤裝甲的安裝取決于個(gè)人需求和用車環(huán)境。若常行駛在惡劣路況，安裝底盤裝甲可提供額外保護(hù)，減少腐蝕和刮擦。但需注意，現(xiàn)代車輛出廠時(shí)底盤防腐已做得較好，非必要情況下可視為錦上添花。至于減少噪音，底盤裝甲主要作用是防銹和防刮，對(duì)噪音控制作用有限。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板則對(duì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受剮蹭有益，尤其在崎嶇地形。不裝：...
現(xiàn)如今購(gòu)車群體中年輕人越來(lái)越多，雖然他們預(yù)算不算太多，但是對(duì)于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。今天介紹的這款威馳FS，指導(dǎo)價(jià)為8.88萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。威馳FS車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人...
