在加速超車情況下xtroniccvt能感知駕駛員踩油門力度，從而迅速提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，獲得迅捷順暢的加速效果。變線時(shí)收掉油門后通過(guò)改變速比從而自動(dòng)利用引擎回轉(zhuǎn)制動(dòng)，而不需要踩剎車減速增加不必要的能量損失；普通at在變線超車
你的逍客是cvt的變速箱嗎，是就正常，在行駛在40邁左右時(shí)有頓挫感，它是變速箱電腦的程序里有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的程序?qū)僬，F(xiàn)象。手動(dòng)擋就不正常了，建議你到4S店檢查。
油門放得快的話，控制模塊判斷為車主欲減速或剎車，從而進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，這也將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速頓時(shí)升高
一向很小心開(kāi)磨合期，今天突然發(fā)現(xiàn)有頓挫感。也可能是今天沒(méi)有熱車就直接倒車的緣故，以前一直養(yǎng)成熱車習(xí)慣。個(gè)人感覺(jué)熱車并不是天冷才要做的事情，熱車就是讓車內(nèi)各部件都協(xié)調(diào)起來(lái)，機(jī)油潤(rùn)滑到各個(gè)部位，這個(gè)習(xí)慣對(duì)愛(ài)車的保護(hù)是很重要的
是不是拖擋開(kāi)車了啊
應(yīng)該屬于正常的感覺(jué)，沒(méi)有什么問(wèn)題，最多更換一下變速油。
逍客的無(wú)極變速跟手動(dòng)六速不是共存的；下面就是它們的區(qū)別；自動(dòng)擋的車型中目前市場(chǎng)上經(jīng)常見(jiàn)到的有：普通自動(dòng)擋、手自一體、CVT無(wú)級(jí)變速；近期又出現(xiàn)了DSG雙離合器。 從結(jié)構(gòu)上講：手自一體變速器是有檔位的，既然有檔位就離不開(kāi)齒
這是正常的，因?yàn)槟阋凰捎烷T，供油減少，燃油壓力減弱時(shí)就會(huì)有一點(diǎn)
油門離合沒(méi)配合好，油跟的慢了，下次油門跟的快一點(diǎn)就好了
減擋時(shí)，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級(jí)減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機(jī)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī)，低沉抖動(dòng)時(shí)降擋，尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車后離合，高速時(shí)先剎車降速再離...
變速箱油規(guī)格選擇不當(dāng)、加注量不適宜以及內(nèi)部臟污或雜質(zhì)，都可能導(dǎo)致2019款逍客變速箱出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。日產(chǎn)CVT變速箱以平順性著稱，換擋和模式轉(zhuǎn)換幾乎無(wú)感，但降檔時(shí)會(huì)有輕微拖拽感。其寬傳動(dòng)比變速箱技術(shù)，通過(guò)S擋、L擋和7速手動(dòng)模式，為駕駛增添樂(lè)趣。然而，用戶投訴顯示，變速箱漏油和頓挫是常見(jiàn)問(wèn)題，漏油多由...
逍客急加速時(shí)變速箱出現(xiàn)頓挫感，可能是因使用了劣質(zhì)變速箱油，導(dǎo)致內(nèi)部元件尤其是橡膠材質(zhì)受損，加速油泥油污形成，影響主壓力缸正常工作。建議徹底清洗變速箱內(nèi)部并更換主壓力缸總成及專用CVT變速箱油。注意選擇專車專用且品質(zhì)優(yōu)良的變速箱油，并定期進(jìn)行更換，以降低故障率。逍客以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
英朗車加減速時(shí)出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起，包括油路堵塞、自動(dòng)啟停與雙離合變速箱的固有特性、點(diǎn)火異常、自動(dòng)變速箱內(nèi)部臟污等。解決方法包括清洗油路和噴油嘴、輕踩油門以平穩(wěn)行駛、更換火花塞或高壓包、定期保養(yǎng)變速箱以清除內(nèi)部臟污和雜質(zhì)，并檢查變速箱溫度，避免高溫破壞油質(zhì)和引發(fā)故障。正確處理這些問(wèn)題，可以顯...
逍客作為一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上擁有一定的知名度和銷量。其口碑因用戶需求和用車場(chǎng)景的不同而有所差異，但總體來(lái)說(shuō)，逍客在油耗、舒適性、空間靈活性以及保養(yǎng)成本方面表現(xiàn)良好，而在動(dòng)力、內(nèi)飾、隔音效果及車漆厚度方面存在一些不足。二、逍客口碑詳細(xì)分析1.優(yōu)點(diǎn)油耗低：市區(qū)擁堵路況下百公里油耗約7.5L，高速能...
吉利銀河星艦安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)星艦7EM-i的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為四連桿E型獨(dú)立懸架，配備22處襯套軟連接，有效提升了乘坐舒適性。超低轉(zhuǎn)向半徑5.3m，使得車輛在狹窄空間內(nèi)轉(zhuǎn)向靈活，操控性出色。在實(shí)際駕駛中，星艦7EM-i的底盤(pán)能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，過(guò)...
逍客作為東風(fēng)日產(chǎn)的一款熱門車型，其變速箱質(zhì)量一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。逍客搭載的是新一代XTRONICCVT智能無(wú)級(jí)變速器，這款變速箱具有CVT同級(jí)最大變速范圍，并帶有7速手動(dòng)模式，能夠提供平穩(wěn)而迅速的加速體驗(yàn)。從多數(shù)車主的反饋來(lái)看，逍客的變速箱質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定，日常駕駛中換擋平順，無(wú)頓挫感，且耐久性測(cè)試...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)金箭逍客電動(dòng)車的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾十分到位。在經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)，懸架能夠迅速壓縮和回彈，有效吸收震動(dòng)，為乘客提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，逍客電動(dòng)車的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，無(wú)論是城市道路的轉(zhuǎn)彎還是高速公路的變道，駕駛者都能輕松掌控車輛的行駛方向。整體駕駛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)逍客搭載了與戴姆勒合作開(kāi)發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，這一動(dòng)力組合在加速響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性上均表現(xiàn)出色。逍客在起步階段就能迅速響應(yīng)，給駕駛者帶來(lái)充足的信心，無(wú)論是城市道路中的頻繁啟停還是高速公路上的穩(wěn)定加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，WLTC綜合油耗僅為6.59L/100km...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)宗申逍客電動(dòng)車的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾十分到位。在試駕過(guò)程中，經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)，懸掛能夠迅速地壓縮和回彈，有效減少震動(dòng)，為乘客提供舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度適中，無(wú)論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎還是在高速公路上的變道，駕駛者都能夠輕松地掌控車...
長(zhǎng)安逸動(dòng)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間，扭矩充沛，起步輕松。其1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中提供平穩(wěn)且線性的加速感受，超車時(shí)動(dòng)力輸出持續(xù)，不感拖沓。據(jù)車主反饋和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，1.4T車型的百公里油耗約為6.5升，而1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型的百公里油耗為6.9升，表現(xiàn)較為優(yōu)秀。在換擋邏輯...
2010款逍客的油耗表現(xiàn)因多種因素而異。工信部綜合油耗為8.7L/100km，而車主平均油耗在9.1至9.5L/100km之間。不同車型、駕駛習(xí)慣、路況以及車輛載荷都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。例如，2010款20S火CVT2WD車型的車主平均油耗在9.1至9.5L/100km之間，而20XFOUR龍CVT4...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷豹XEL搭載了一臺(tái)2.0T高功率英杰利渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到184千瓦，峰值扭矩為365�！っ住９俜叫Q的零百加速成績(jī)?yōu)?.3秒，但在實(shí)際測(cè)試中，受天氣、路面等多種因素影響，成績(jī)可能略有差異，例如在某些條件下實(shí)測(cè)加速成績(jī)?yōu)?.8秒。不過(guò)，無(wú)論何種條件，XEL在后半程加速中均展...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)宋MAXDM-i的底盤(pán)調(diào)校偏向于舒適，懸架系統(tǒng)對(duì)細(xì)小顛簸處理得非常到位，即使在連續(xù)坑洼或高速減速帶路面也能從容應(yīng)對(duì)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定，初段扭矩充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)幾乎感覺(jué)不到頓挫，為駕駛者提供線性的動(dòng)力輸出。整體駕駛感受輕快，尤其在城市路況下，動(dòng)力隨踩隨到，穩(wěn)定性良好。3.舒適性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速器的組合，提供了平順且強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)。最大功率可達(dá)185Ps，百公里加速僅需9.7秒，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中相當(dāng)亮眼。同時(shí)，逍客的油耗表現(xiàn)也令人滿意，實(shí)測(cè)百公里綜合油耗7.13L/100km，加92號(hào)汽油即可...
捷豹XEL搭載了一臺(tái)英杰利2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到250匹，峰值扭矩為365�！っ住＿@樣的動(dòng)力組合使得捷豹XEL在起步、加速以及超車等場(chǎng)景中都表現(xiàn)出色，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.3秒，在中型車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。此外，匹配的采埃孚8AT變速箱換擋邏輯清晰，升擋線性，沒(méi)有明顯的頓挫感，...
逍客在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，如2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)，燃燒充分且油耗低。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)185Ps，百公里加速僅需9.7秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)。而2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也不遜色，最大功率110kW/6400r...
換擋時(shí)，先踩油門加速至合適速度，然后松油門踩離合，將二擋推至空擋再掛入三擋。三擋后，可稍快松離合，避免頓挫。換擋前要檢查速度與擋位匹配，低擋位離合要慢放。三擋退二擋時(shí)，先踩剎車減速，再踩離合退至空擋，然后掛入二擋，注意慢松離合。換擋要遵循“加擋先加速，減擋先減速”原則，保持及時(shí)、正確、平穩(wěn)和迅速。若...
起步時(shí)，先踩離合剎車，掛1擋，觀察安全后松手剎。慢抬離合至車身抖動(dòng)，穩(wěn)住離合松剎車，逐漸松離合并輕踩油門。換擋時(shí)，根據(jù)速度匹配擋位，一檔5-20km/h，二檔15-30km/h，三檔25-40km/h，四檔35-50km/h，五檔50km/h以上。油離配合要慢抬離合，避免頓挫熄火。減速時(shí)，先降擋再松...
