1.1.6t的動(dòng)力性相當(dāng)于同技術(shù)平臺(tái)的2.0l的動(dòng)力性，但它們的缸內(nèi)壓縮是有差別的，帶增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于自然進(jìn)器發(fā)動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷要大，雖然暴發(fā)力強(qiáng)勁，但對(duì)于保養(yǎng)和補(bǔ)給的要求很高，而且它的力道不想自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)那么好掌
檢查各個(gè)真空管有沒(méi)有裂縫，進(jìn)氣管道破裂問(wèn)題，尖嘯聲多半是由于他們?cè)斐傻摹?/p>
正�，F(xiàn)象，是發(fā)動(dòng)機(jī)泄壓閥工作聲音，天籟奇駿都這樣
檢查一下噴油嘴，或者油泵是不是有問(wèn)題。
哈哈，你問(wèn)的我沒(méi)辦法幫助你回答，聲音大有多大？發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)聲音也大嗎？還是加油時(shí)聲音大？
新車(chē)還沒(méi)碰上過(guò)
到底是轉(zhuǎn)速表還是速度表，怎么一會(huì)“八百轉(zhuǎn)”一會(huì)“一百之二百碼” ？
是不是拖擋開(kāi)車(chē)了啊
對(duì)于上述車(chē)輛現(xiàn)象，此種情況很少，維修案例也比較少，應(yīng)該是和cvt變速器質(zhì)量沒(méi)有太大的關(guān)系，建議您去維修專(zhuān)營(yíng)店有維修技師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)判斷，根據(jù)你的地理位置在廊坊開(kāi)發(fā)區(qū)金源道就有一家東風(fēng)日產(chǎn)4s店，此種故障是否是發(fā)動(dòng)機(jī)漲緊輪
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
油門(mén)異響通常不是由發(fā)動(dòng)機(jī)油引起的，而是可能與閥門(mén)、噴油器或碳罐電磁閥有關(guān)。在車(chē)內(nèi)聽(tīng)不到異響時(shí)，問(wèn)題通常不大�？梢酝ㄟ^(guò)怠速時(shí)給油，觀察異響頻率是否變化來(lái)判斷。如果頻率不變，可能是電磁閥的聲音；如果頻率變化，則可能是閥門(mén)處的異響。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能與皮帶輪等轉(zhuǎn)動(dòng)部件有關(guān)。由于無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)診斷，建議去專(zhuān)業(yè)店...
當(dāng)你踩下油門(mén)踏板時(shí)，可能會(huì)聽(tīng)到異常的噪音。這可能是變速箱需要換油的信號(hào)。變速箱控制著內(nèi)燃機(jī)的燃料供應(yīng)，而油門(mén)踏板則通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和進(jìn)氣量來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。噪音可能源自油泵或離合器分離軸承損壞。檢查進(jìn)氣管是否漏氣、空氣濾芯是否安裝到位，以及發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是否老化或松動(dòng)。咝咝聲可能來(lái)自發(fā)電機(jī)皮帶或剎車(chē)...
汽車(chē)一踩油門(mén)就擠的原因有很多，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低、機(jī)油不足、汽車(chē)半軸損壞或發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松脫。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，機(jī)油未達(dá)到良好狀態(tài)，導(dǎo)致加油時(shí)異響。行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，異響問(wèn)題可解決。機(jī)油缺失或變質(zhì)會(huì)影響潤(rùn)滑，產(chǎn)生異響，應(yīng)及時(shí)更換。踩油門(mén)到一定速度噪音消失，可能是油泵或離合器分離軸承問(wèn)...
油門(mén)越大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，振動(dòng)和噪音也隨之增大。空擋踩油門(mén)時(shí)，盡管擋位為空，但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)通過(guò)離合器帶動(dòng)變速箱輸入軸工作，導(dǎo)致輸入軸、中間軸和常嚙齒輪隨轉(zhuǎn)速變化。長(zhǎng)時(shí)間空擋加油門(mén)或滑行會(huì)損害變速箱，引發(fā)軸承、齒輪磨損、燒蝕和異響。此外，空擋踩油門(mén)導(dǎo)致燃燒不充分，可能引發(fā)自燃和積碳，堵塞三元催化器，造...
車(chē)輛低速行駛時(shí)，輪軸部位發(fā)出“嘎嘎”聲，車(chē)速提高響聲加重，凹凸路面聲響更明顯，踩制動(dòng)踏板響聲減輕或消失�？赡苁侵苿�(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，導(dǎo)致制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架間隙增大，互相撞擊發(fā)出聲響。方向盤(pán)打輪時(shí)出現(xiàn)異響，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)異響或轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。車(chē)身異響多因車(chē)...
日產(chǎn)逍客的油門(mén)踏板限位設(shè)計(jì)是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛安全，通過(guò)一個(gè)凸起來(lái)控制油門(mén)踏板的最低位置，防止轉(zhuǎn)速過(guò)高。限位器在汽車(chē)和起重機(jī)等設(shè)備中很常見(jiàn)，主要作用是保護(hù)機(jī)器和使用者。油門(mén)踏板，也稱為加速踏板，控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，從而調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出。當(dāng)油門(mén)踏板被踩到一定程度，達(dá)到電阻的極大值后，進(jìn)一步踩踏也不會(huì)...
內(nèi)容本文講述了七速雙離合變速器與油門(mén)大小力度無(wú)直接關(guān)聯(lián)，而油門(mén)大小由拉索式或電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)決定。拉索式節(jié)氣門(mén)可調(diào)整，需在熄火后調(diào)整拉索和節(jié)氣門(mén)位置傳感器，調(diào)整后需進(jìn)行匹配。電子節(jié)氣門(mén)則無(wú)法調(diào)整，其靈敏度因品牌和車(chē)型而異。若感覺(jué)油門(mén)過(guò)大，可能是節(jié)氣門(mén)問(wèn)題，需專(zhuān)業(yè)人員檢查修復(fù)。注意：調(diào)整節(jié)氣門(mén)需謹(jǐn)慎...
總結(jié)內(nèi)容：東風(fēng)日產(chǎn)逍客油門(mén)發(fā)抖震動(dòng)可能由多種原因?qū)е�，包括發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障、維護(hù)不當(dāng)、提前或不正常磨損、缸壓?jiǎn)栴}或發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、高壓線斷火等。還可能是上下半軸彎曲、上下內(nèi)球籠內(nèi)壁磨損或凹坑等原因造成。當(dāng)車(chē)輛急加速時(shí)，半軸與內(nèi)球籠的軸向夾角導(dǎo)致受力點(diǎn)在球籠旋轉(zhuǎn)過(guò)程中不斷變化，進(jìn)而產(chǎn)生車(chē)身的推力震動(dòng)。需檢測(cè)...
汽車(chē)松油門(mén)時(shí)異響可能由多種原因引起。首先，配氣機(jī)構(gòu)問(wèn)題，如機(jī)油流動(dòng)性差導(dǎo)致挺桿動(dòng)作桿無(wú)法補(bǔ)償間隙，產(chǎn)生聲音。其次，碳污染或發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)液壓挺桿響也可能導(dǎo)致異響。此外，氣門(mén)間隙過(guò)大、挺桿導(dǎo)孔間隙過(guò)大、凸輪輪廓磨損、氣門(mén)桿導(dǎo)管間隙過(guò)大或氣門(mén)卡滯等也是可能原因。為確定異響根源，建議到4S店或?qū)I(yè)汽修廠進(jìn)...
踩油門(mén)時(shí)嗡嗡響聲可能由多種原因引起，包括機(jī)油潤(rùn)滑不足、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗導(dǎo)致磨損縫隙變大、密封不良、積碳過(guò)多以及空氣濾清器堵塞等。這些問(wèn)題可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不暢、動(dòng)力不足，增加油耗。建議逐一排查原因，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員幫助解決。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下...
比亞迪S7加油門(mén)異響聲可能為正常節(jié)氣門(mén)打開(kāi)聲音。節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的閥門(mén)，連接空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要。分為傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門(mén)兩種，前者通過(guò)拉索或拉桿連接油門(mén)踏板，后者通過(guò)傳感器控制開(kāi)啟角度，調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎...
車(chē)子踩油門(mén)出現(xiàn)沙沙響聲可能由以下原因引起：1.發(fā)動(dòng)機(jī)異響，可能是金屬刺耳聲或風(fēng)嘯聲；2.變速箱異響，行駛中變速箱內(nèi)部有沙沙聲，踩離合或油門(mén)后消失，換擋時(shí)有吹口哨聲；3.車(chē)門(mén)異響，踩油門(mén)或剎車(chē)時(shí)車(chē)身某部位有輕微異響，不影響駕駛。建議及時(shí)檢查維修，避免影響行車(chē)安全。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、...
有些運(yùn)動(dòng)車(chē)型或改裝車(chē)為了三元降溫，需要盡量多噴油。噴油器噴到氣缸的略過(guò)量的油，在穩(wěn)定燃燒時(shí)可以在氣缸里燒得差不多，沒(méi)燒完的還可以在排氣管里再燒一下。當(dāng)突然收油時(shí)，噴油器滯后于節(jié)氣門(mén)的動(dòng)作，導(dǎo)致氣缸充氣量減少后噴油器還維持高負(fù)荷狀態(tài)噴油量。減少的進(jìn)氣量無(wú)法完全燒掉過(guò)量汽油，排氣沖程時(shí)未燒凈的高溫汽油經(jīng)...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在加大油門(mén)時(shí)出現(xiàn)異常響聲，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱是一個(gè)常見(jiàn)原因，這可能是由于冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生咝咝聲，類(lèi)似于蒸氣或空氣泄漏時(shí)，通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)正在迅速失去動(dòng)力。此外，排氣系統(tǒng)的問(wèn)題也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)響聲異常。例如，排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂，都可能...
日產(chǎn)逍客的油門(mén)踏板限位設(shè)計(jì)是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛者的安全。限位器位于油門(mén)踏板下方，通過(guò)一個(gè)凸起來(lái)控制油門(mén)踏板的最低位置，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。拆除油門(mén)踏板限位器需要擰下固定螺絲，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，但建議在專(zhuān)業(yè)維修人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，以確保安全和車(chē)輛性能不受影響。油門(mén)踏板是汽車(chē)中非常重要的部件，主要作用是控制...
機(jī)動(dòng)車(chē)踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)滋響聲可能由以下原因?qū)е拢河烷T(mén)線老化、油門(mén)踏板機(jī)械磨損、汽車(chē)自由間隙增大或離合器磨損。油門(mén)的主要作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率，通過(guò)踩踏量調(diào)節(jié)。工作原理為踩下油門(mén)踏板，控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，增加進(jìn)氣量，ECU指令噴油系統(tǒng)多噴油，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)加速。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如...
踩油門(mén)發(fā)出噠噠聲，除了發(fā)動(dòng)機(jī)油問(wèn)題外，也可能是半軸磨損或凸輪軸故障。發(fā)動(dòng)機(jī)油變質(zhì)或長(zhǎng)時(shí)間未更換，會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)與導(dǎo)管等部件摩擦增大。半軸損壞則可能引發(fā)有規(guī)律的車(chē)頭抖動(dòng)和異響。而冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)凸輪軸磨損產(chǎn)生的異響，熱車(chē)后依然存在，則提示磨損明顯。因此，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)此類(lèi)異響時(shí)，需綜合考慮多個(gè)可能因素，及時(shí)檢查并修...
上述文章介紹了思域松油門(mén)產(chǎn)生大響聲的解決方法。首先，需要調(diào)整駕駛室座椅和方向盤(pán)位置，以便拆除方向盤(pán)下方的擋板。然后，移除擋板連接的線材，并準(zhǔn)備塑料扎帶。接下來(lái)，找到空調(diào)出風(fēng)管，利用金屬臂上的圓孔穿過(guò)，提拉風(fēng)管并用扎帶固定，以防止其晃動(dòng)。通過(guò)這種方法，可以有效地解決思域松油門(mén)時(shí)產(chǎn)生的大響聲問(wèn)題。整個(gè)操...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其發(fā)動(dòng)機(jī)具備高效的燃燒效率和出色的動(dòng)力輸出，在實(shí)際駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)油門(mén)踏板的指令，提供平穩(wěn)而有力的加速。逍客的最大功率和扭矩在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先地位，這使得逍客在城市道路上起步輕快，超車(chē)自信；在高速公路上，也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，為長(zhǎng)途駕駛提供...
2.0排量的逍客作為一款廣受歡迎的SUV車(chē)型，其油耗表現(xiàn)一直是車(chē)主們關(guān)注的焦點(diǎn)。綜合各類(lèi)數(shù)據(jù)和實(shí)際測(cè)試，2.0逍客的百公里油耗一般在8.3至10升之間。這一范圍并非固定值，而是受到多種因素的影響。首先，車(chē)型版本的不同會(huì)導(dǎo)致油耗有所差異。例如，2.0L-6擋手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的平均油耗約為8.58L，而2.0...
