長(zhǎng)安馬自達(dá)2三廂勁翔上市 2008年4月2日馬自達(dá)全球首發(fā)高品質(zhì)轎車(chē)-“Mazda2勁翔”在北京稻香湖景酒店激情上市。為滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求,長(zhǎng)安馬自達(dá)發(fā)布了排量為1.3L和1.5L共6款Mazda2勁翔車(chē)型,售價(jià)8.68
新福克斯外觀(guān)時(shí)尚漂亮,內(nèi)飾也做了很大的改進(jìn),但是相比而言: 1.從車(chē)型上看,?怂箤儆诰o湊型轎車(chē),馬6屬于B級(jí)車(chē),不是一個(gè)級(jí)別的,馬6明顯占優(yōu) 2.從操控性來(lái)看,?怂共捎昧伺苘(chē)底盤(pán),整體更趨近于轎跑形式,操控性極佳 3
馬自達(dá)2(三廂勁翔):Mazda2勁翔 三廂 1.5AT ,10萬(wàn)左右吧!確實(shí)這一款比較便宜,功能咋們也不能否定,確實(shí)也是不錯(cuò)的!而且油耗比較低!其實(shí)這款說(shuō)心里話(huà)是最適合的! 基本資料: 排量(L) 1.5 長(zhǎng)/寬/高(
馬自達(dá)2三廂口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑 4.3分 高于同級(jí)8.58% 優(yōu) 點(diǎn): 省油 1324 漂亮 930 性?xún)r(jià)比高 702 時(shí)尚 444 運(yùn)動(dòng) 317 缺 點(diǎn)
還可以,這個(gè)車(chē)很少出問(wèn)題,優(yōu)勢(shì)就是操控好,省油,外觀(guān)的話(huà),仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智,不好多說(shuō),個(gè)人還是挺喜歡的她的外觀(guān)的。缺點(diǎn)是不夠皮實(shí),經(jīng)不起碰。如果是上班代步用,足夠了,而且省油,很經(jīng)濟(jì),值得考慮!
外觀(guān)時(shí)尚。價(jià)格合理,銷(xiāo)量一般。
勁翔車(chē)主給你解答:除了舒適度不如k2和瑞納外,其他都不錯(cuò),畢竟馬2主打運(yùn)動(dòng)。
優(yōu)點(diǎn): 馬自達(dá)8的坐姿與轎車(chē)幾乎沒(méi)有差別,加上低窗線(xiàn)以及大幅度傾斜的A柱,視野相當(dāng)好。感覺(jué)好像在開(kāi)suv!第二排坐椅很給力,最舒服了! ∪秉c(diǎn): M8的做工很差,一些位置的裝配明顯不齊,按鈕的手感也很一般,真皮座
優(yōu)點(diǎn): 馬自達(dá)8的坐姿與轎車(chē)幾乎沒(méi)有差別,加上低窗線(xiàn)以及大幅度傾斜的A柱,視野相當(dāng)好。感覺(jué)好像在開(kāi)suv!第二排坐椅很給力,最舒服了! ∪秉c(diǎn): M8的做工很差,一些位置的裝配明顯不齊,按鈕的手感也很一般,真皮座
我選馬自達(dá)5 1。論品牌馬自達(dá)要優(yōu)于起亞 2。論質(zhì)量韓國(guó)車(chē)一直不敢說(shuō)很好,至少肯定比日本車(chē)差。 3。論維修保養(yǎng),馬自達(dá)5由一汽馬自達(dá)負(fù)責(zé),網(wǎng)點(diǎn)比起亞多,而且服務(wù)好。 4。在低配版車(chē)型上,馬自達(dá)5的配置顯然豐富得多,如遙控
本文描述了作者因工作需要而購(gòu)買(mǎi)馬自達(dá)3昂克賽拉的過(guò)程與感受。作者在考慮了多種因素后,最終選擇了馬自達(dá)3昂克賽拉,并對(duì)其進(jìn)行了深度體驗(yàn)。文章中提到了馬自達(dá)3昂克賽拉在外觀(guān)、動(dòng)力、價(jià)格、安全配置等方面的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)也提到了車(chē)輛的方向盤(pán)重、剎車(chē)硬、懸架硬等缺點(diǎn)?傮w來(lái)說(shuō),作者對(duì)馬自達(dá)3昂克賽拉的體驗(yàn)感受較為...
長(zhǎng)安馬自達(dá)與一汽馬自達(dá),分別代表著長(zhǎng)安汽車(chē)和第一汽車(chē)與MAZDA的合資企業(yè)。長(zhǎng)安的工藝相對(duì)粗糙,而一汽則以更精細(xì)的做工著稱(chēng)。長(zhǎng)安主要生產(chǎn)馬2和馬3,一汽則負(fù)責(zé)馬6全系列的生產(chǎn)。進(jìn)口的馬5和馬3兩廂也由一汽銷(xiāo)售。曾有海南馬自達(dá),生產(chǎn)323和普力馬,現(xiàn)已更名為海馬汽車(chē),繼續(xù)生產(chǎn)這兩款車(chē)型,價(jià)格更為親民,...
阿特茲搭載的6AT變速箱應(yīng)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),通過(guò)全新設(shè)計(jì)的液力變矩器提升鎖止范圍,增強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)感和傳遞效率。同時(shí),縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設(shè)計(jì)提升平順性。阿特茲作為馬自達(dá)旗艦車(chē)型,其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能,全系標(biāo)配智能系統(tǒng),2.5L車(chē)型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺(tái)的6AT變速箱,同...
近期,馬自達(dá)在華銷(xiāo)量有所回暖,但隨即質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā),6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中,馬自達(dá)車(chē)型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首,CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問(wèn)題包括異響、車(chē)身開(kāi)裂等,嚴(yán)重影響品牌口碑。馬自達(dá)車(chē)型少、更新慢、品牌影響力不足,銷(xiāo)量持續(xù)低迷,面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量問(wèn)題的爆發(fā),...
昂克賽拉以其運(yùn)動(dòng)型轎跑的外觀(guān)和出色的操控性能受到年輕人的喜愛(ài),但銷(xiāo)量并不理想。質(zhì)量問(wèn)題包括胎噪、風(fēng)燥聲大,剎車(chē)力度不足,油耗高,車(chē)身飾板縫隙,座椅調(diào)整困難,方向盤(pán)異響和后門(mén)開(kāi)啟問(wèn)題。盡管如此,昂克賽拉的故障率并不高,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤(pán)質(zhì)量可靠。在歐洲E-NCAP碰撞測(cè)試中,昂克賽拉獲得五星評(píng)級(jí),顯...
馬自達(dá)CX-4以其出色的外觀(guān)設(shè)計(jì)和內(nèi)飾質(zhì)感著稱(chēng),空間寬敞,操控性能在同級(jí)別中表現(xiàn)突出。其手動(dòng)變速箱簡(jiǎn)單可靠,但城市駕駛不夠便捷。油耗表現(xiàn)良好,目前沒(méi)有大量共性投訴。領(lǐng)克03搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),未來(lái)可能推出2.0T四缸版本。發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁,但雙離合變速箱的可靠性尚待市場(chǎng)驗(yàn)證。懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)精良,油耗...
馬自達(dá)CX-4以其家族最新設(shè)計(jì)理念和現(xiàn)代化元素脫穎而出,外觀(guān)帥氣,內(nèi)飾運(yùn)動(dòng),配置豐富。車(chē)身尺寸和軸距在同級(jí)中表現(xiàn)不錯(cuò),2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,安全配置齊全,用戶(hù)口碑良好,座椅細(xì)膩,屏幕大,外觀(guān)吸引人。馬自達(dá)CX-4以其出色的設(shè)計(jì)、動(dòng)力和安全性能,在同級(jí)別SUV中表現(xiàn)突出。其魂動(dòng)設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾和豐富的...
馬自達(dá)CX30作為一款小型SUV,其保值率和質(zhì)量是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管銷(xiāo)量并不突出,但馬自達(dá)CX30的保值率在前五年分別為75%、67%、60%、53%、47%,接近行業(yè)平均水平。投訴數(shù)據(jù)顯示,2020款馬自達(dá)CX30的故障投訴量相對(duì)較少,主要為小問(wèn)題,如氣囊故障報(bào)警和異響等,表明其質(zhì)量相對(duì)可靠。...
馬自達(dá)cx4以設(shè)計(jì)美觀(guān)、動(dòng)力強(qiáng)勁著稱(chēng),操控性能出色,安全配置豐富,整體質(zhì)量良好,故障率低。然而,部分車(chē)主反饋存在車(chē)身異響問(wèn)題,需廠(chǎng)家進(jìn)一步關(guān)注解決。綜合來(lái)看,馬自達(dá)cx4是一款性能優(yōu)越的緊湊型SUV,但細(xì)節(jié)問(wèn)題不容忽視。相信了解馬自達(dá)的車(chē)主都知道,馬自達(dá)的性能非常不錯(cuò),尤其是暢銷(xiāo)的馬自達(dá)cx4,不僅...
馬自達(dá)CX-5作為一款緊湊型SUV,其質(zhì)量在車(chē)主中有著不錯(cuò)的口碑。盡管在發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性方面可能略遜于本田,但馬自達(dá)的三大件技術(shù)在很多方面都超越了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。CX-5的懸掛系統(tǒng)雖然有時(shí)顯得硬,但能有效過(guò)濾震動(dòng),減少不必要的彈跳。然而,噪音控制是CX-5的一個(gè)缺點(diǎn)。在選擇車(chē)輛時(shí),重要的是要根據(jù)自己的需求和預(yù)...
從目前的投訴情況來(lái)看,本田冠道1.5T車(chē)型存在機(jī)油增多問(wèn)題,2.0T車(chē)型也有個(gè)別案例。雖然目前沒(méi)有召回信息,但機(jī)油增多問(wèn)題尚未解決,建議消費(fèi)者謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)。相比之下,馬自達(dá)CX-8在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料和質(zhì)感方面表現(xiàn)更佳,中控臺(tái)造型層次分明,儀表盤(pán)風(fēng)格獨(dú)特。動(dòng)力上,CX-8搭載2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速...
馬自達(dá)CX-4以其獨(dú)特的外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì),以及寬敞的駕乘空間,成為家庭出行的理想選擇。其操控性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出,手動(dòng)變速箱雖然簡(jiǎn)單可靠,但在市區(qū)駕駛略顯不便。此外,CX-4的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色,目前尚未出現(xiàn)大量共性投訴。大眾朗逸作為一款家用轎車(chē),其動(dòng)力和油耗表現(xiàn)基本滿(mǎn)足日常需求。全系標(biāo)配的ES...
馬自達(dá)CX5,這款與CX4同門(mén)的SUV,雖然在動(dòng)力、空間和配置上略勝一籌,但銷(xiāo)量卻未能超越。關(guān)于馬自達(dá)CX5的質(zhì)量,是否存在普遍的投訴問(wèn)題?本文將探討其優(yōu)缺點(diǎn)。首先,從用戶(hù)反饋來(lái)看,CX5在三大件上并未出現(xiàn)普遍的質(zhì)量問(wèn)題。然而,個(gè)別用戶(hù)報(bào)告了油泵問(wèn)題和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈/熄火的情況。更具體的投訴則集中在發(fā)...
馬自達(dá)質(zhì)量排名第幾?為什么懂車(chē)的人不讓買(mǎi)馬自達(dá)?當(dāng)人們?cè)谶x擇汽車(chē)品牌時(shí),往往會(huì)關(guān)注品牌知名度和產(chǎn)品質(zhì)量。然而,最近有網(wǎng)友表示身邊比較懂車(chē)的人都不推薦他購(gòu)買(mǎi)馬自達(dá)這個(gè)牌子。那么,到底為什么懂車(chē)的人不讓他們買(mǎi)馬自達(dá)呢?本文將從四個(gè)方面進(jìn)行分析。首先,馬自達(dá)品牌影響力較弱。在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心目中,大品牌的車(chē)...
馬自達(dá)因品牌影響力弱、不符合消費(fèi)者需求、價(jià)格堅(jiān)挺及營(yíng)銷(xiāo)力度低而不被部分懂車(chē)人士推薦。然而,馬自達(dá)在質(zhì)量上表現(xiàn)優(yōu)異,據(jù)海外可靠性排行榜顯示其位居榜首,國(guó)內(nèi)投訴率也較低,顯示出其值得信賴(lài)的品質(zhì)。盡管部分車(chē)型存在車(chē)身異響等小問(wèn)題,但整體而言馬自達(dá)汽車(chē)質(zhì)量值得肯定。大家在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最先關(guān)注的應(yīng)該就是汽車(chē)品牌...
馬自達(dá)CX-5作為一款以公路駕駛性能為主的SUV,其變速箱的可靠性和質(zhì)量一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。通過(guò)深入了解CX-5搭載的SkyactivTechnology,我們可以對(duì)其變速箱的性能和優(yōu)勢(shì)有一個(gè)全面的了解。首先,SkyactivTechnology是馬自達(dá)汽車(chē)公司于2010年提出的一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),旨...
馬自達(dá)車(chē)質(zhì)量好嗎?馬自達(dá)汽車(chē)好不好?馬自達(dá)是全球知名的汽車(chē)制造商,成立于1920年,也是首家實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)化的汽車(chē)企業(yè)。雖然馬自達(dá)在銷(xiāo)量上沒(méi)有其他日系汽車(chē)品牌高,但是其車(chē)型采用了自主研發(fā)的SKYACTIV-VEHICLEDYNAMICS創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)和e-SKYACTIVX創(chuàng)馳藍(lán)天汽油...
在一次嚴(yán)重的交通事故中,一輛馬自達(dá)被時(shí)速超過(guò)200千米的寶馬7系撞擊,導(dǎo)致馬自達(dá)車(chē)身嚴(yán)重變形。一些人認(rèn)為這是馬自達(dá)質(zhì)量問(wèn)題的表現(xiàn),但事實(shí)并非如此。本文將從物理學(xué)和汽車(chē)設(shè)計(jì)的角度,詳細(xì)解釋這一現(xiàn)象。首先,根據(jù)牛頓第三定律,作用力和反作用力大小相等、方向相反。在碰撞中,寶馬和馬自達(dá)承受的撞擊力是相同的。...
馬自達(dá)CX-4是一款緊湊型SUV,2021款的整備質(zhì)量為1493kg。車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4637mm、寬1855mm、高1524mm,軸距2700mm,油箱容積45L。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為E型多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力158ps,最大功率116kw,最大扭矩20...