長(zhǎng)安馬自達(dá)2三廂勁翔上市 2008年4月2日馬自達(dá)全球首發(fā)高品質(zhì)轎車(chē)-“Mazda2勁翔”在北京稻香湖景酒店激情上市。為滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求，長(zhǎng)安馬自達(dá)發(fā)布了排量為1.3L和1.5L共6款Mazda2勁翔車(chē)型，售價(jià)8.68
新福克斯外觀(guān)時(shí)尚漂亮，內(nèi)飾也做了很大的改進(jìn)，但是相比而言: 1.從車(chē)型上看，�？怂箤儆诰o湊型轎車(chē)，馬6屬于B級(jí)車(chē)，不是一個(gè)級(jí)別的，馬6明顯占優(yōu) 2.從操控性來(lái)看，�？怂共捎昧伺苘�(chē)底盤(pán)，整體更趨近于轎跑形式，操控性極佳 3
馬自達(dá)2（三廂勁翔）：Mazda2勁翔 三廂 1.5AT ，10萬(wàn)左右吧！確實(shí)這一款比較便宜，功能咋們也不能否定，確實(shí)也是不錯(cuò)的！而且油耗比較低！其實(shí)這款說(shuō)心里話(huà)是最適合的！ 基本資料： 排量(L) 1.5 長(zhǎng)/寬/高(
馬自達(dá)2三廂口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑 4.3分 高于同級(jí)8.58% 優(yōu) 點(diǎn)： 省油 1324 漂亮 930 性?xún)r(jià)比高 702 時(shí)尚 444 運(yùn)動(dòng) 317 缺 點(diǎn)
還可以，這個(gè)車(chē)很少出問(wèn)題，優(yōu)勢(shì)就是操控好，省油，外觀(guān)的話(huà)，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，不好多說(shuō)，個(gè)人還是挺喜歡的她的外觀(guān)的。缺點(diǎn)是不夠皮實(shí)，經(jīng)不起碰。如果是上班代步用，足夠了，而且省油，很經(jīng)濟(jì)，值得考慮！
外觀(guān)時(shí)尚。價(jià)格合理，銷(xiāo)量一般。
勁翔車(chē)主給你解答:除了舒適度不如k2和瑞納外，其他都不錯(cuò)，畢竟馬2主打運(yùn)動(dòng)。
優(yōu)點(diǎn)： 馬自達(dá)8的坐姿與轎車(chē)幾乎沒(méi)有差別，加上低窗線(xiàn)以及大幅度傾斜的A柱，視野相當(dāng)好。感覺(jué)好像在開(kāi)suv!第二排坐椅很給力，最舒服了�！ ∪秉c(diǎn)： M8的做工很差，一些位置的裝配明顯不齊，按鈕的手感也很一般，真皮座
優(yōu)點(diǎn)： 馬自達(dá)8的坐姿與轎車(chē)幾乎沒(méi)有差別，加上低窗線(xiàn)以及大幅度傾斜的A柱，視野相當(dāng)好。感覺(jué)好像在開(kāi)suv!第二排坐椅很給力，最舒服了�！ ∪秉c(diǎn)： M8的做工很差，一些位置的裝配明顯不齊，按鈕的手感也很一般，真皮座
我選馬自達(dá)5 1。論品牌馬自達(dá)要優(yōu)于起亞 2。論質(zhì)量韓國(guó)車(chē)一直不敢說(shuō)很好，至少肯定比日本車(chē)差。 3。論維修保養(yǎng)，馬自達(dá)5由一汽馬自達(dá)負(fù)責(zé)，網(wǎng)點(diǎn)比起亞多，而且服務(wù)好。 4。在低配版車(chē)型上，馬自達(dá)5的配置顯然豐富得多，如遙控
本文描述了作者因工作需要而購(gòu)買(mǎi)馬自達(dá)3昂克賽拉的過(guò)程與感受。作者在考慮了多種因素后，最終選擇了馬自達(dá)3昂克賽拉，并對(duì)其進(jìn)行了深度體驗(yàn)。文章中提到了馬自達(dá)3昂克賽拉在外觀(guān)、動(dòng)力、價(jià)格、安全配置等方面的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也提到了車(chē)輛的方向盤(pán)重、剎車(chē)硬、懸架硬等缺點(diǎn)�？傮w來(lái)說(shuō)，作者對(duì)馬自達(dá)3昂克賽拉的體驗(yàn)感受較為...
長(zhǎng)安馬自達(dá)與一汽馬自達(dá)，分別代表著長(zhǎng)安汽車(chē)和第一汽車(chē)與MAZDA的合資企業(yè)。長(zhǎng)安的工藝相對(duì)粗糙，而一汽則以更精細(xì)的做工著稱(chēng)。長(zhǎng)安主要生產(chǎn)馬2和馬3，一汽則負(fù)責(zé)馬6全系列的生產(chǎn)。進(jìn)口的馬5和馬3兩廂也由一汽銷(xiāo)售。曾有海南馬自達(dá)，生產(chǎn)323和普力馬，現(xiàn)已更名為海馬汽車(chē)，繼續(xù)生產(chǎn)這兩款車(chē)型，價(jià)格更為親民，...
阿特茲搭載的6AT變速箱應(yīng)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過(guò)全新設(shè)計(jì)的液力變矩器提升鎖止范圍，增強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)感和傳遞效率。同時(shí)，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設(shè)計(jì)提升平順性。阿特茲作為馬自達(dá)旗艦車(chē)型，其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能，全系標(biāo)配智能系統(tǒng)，2.5L車(chē)型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺(tái)的6AT變速箱，同...
近期，馬自達(dá)在華銷(xiāo)量有所回暖，但隨即質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達(dá)車(chē)型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問(wèn)題包括異響、車(chē)身開(kāi)裂等，嚴(yán)重影響品牌口碑。馬自達(dá)車(chē)型少、更新慢、品牌影響力不足，銷(xiāo)量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量問(wèn)題的爆發(fā)，...
昂克賽拉以其運(yùn)動(dòng)型轎跑的外觀(guān)和出色的操控性能受到年輕人的喜愛(ài)，但銷(xiāo)量并不理想。質(zhì)量問(wèn)題包括胎噪、風(fēng)燥聲大，剎車(chē)力度不足，油耗高，車(chē)身飾板縫隙，座椅調(diào)整困難，方向盤(pán)異響和后門(mén)開(kāi)啟問(wèn)題。盡管如此，昂克賽拉的故障率并不高，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤(pán)質(zhì)量可靠。在歐洲E-NCAP碰撞測(cè)試中，昂克賽拉獲得五星評(píng)級(jí)，顯...
馬自達(dá)CX-4以其出色的外觀(guān)設(shè)計(jì)和內(nèi)飾質(zhì)感著稱(chēng)，空間寬敞，操控性能在同級(jí)別中表現(xiàn)突出。其手動(dòng)變速箱簡(jiǎn)單可靠，但城市駕駛不夠便捷。油耗表現(xiàn)良好，目前沒(méi)有大量共性投訴。領(lǐng)克03搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)可能推出2.0T四缸版本。發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，但雙離合變速箱的可靠性尚待市場(chǎng)驗(yàn)證。懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)精良，油耗...
馬自達(dá)CX-4以其家族最新設(shè)計(jì)理念和現(xiàn)代化元素脫穎而出，外觀(guān)帥氣，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)，配置豐富。車(chē)身尺寸和軸距在同級(jí)中表現(xiàn)不錯(cuò)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，安全配置齊全，用戶(hù)口碑良好，座椅細(xì)膩，屏幕大，外觀(guān)吸引人。馬自達(dá)CX-4以其出色的設(shè)計(jì)、動(dòng)力和安全性能，在同級(jí)別SUV中表現(xiàn)突出。其魂動(dòng)設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾和豐富的...
馬自達(dá)CX30作為一款小型SUV，其保值率和質(zhì)量是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管銷(xiāo)量并不突出，但馬自達(dá)CX30的保值率在前五年分別為75%、67%、60%、53%、47%，接近行業(yè)平均水平。投訴數(shù)據(jù)顯示，2020款馬自達(dá)CX30的故障投訴量相對(duì)較少，主要為小問(wèn)題，如氣囊故障報(bào)警和異響等，表明其質(zhì)量相對(duì)可靠。...
馬自達(dá)cx4以設(shè)計(jì)美觀(guān)、動(dòng)力強(qiáng)勁著稱(chēng)，操控性能出色，安全配置豐富，整體質(zhì)量良好，故障率低。然而，部分車(chē)主反饋存在車(chē)身異響問(wèn)題，需廠(chǎng)家進(jìn)一步關(guān)注解決。綜合來(lái)看，馬自達(dá)cx4是一款性能優(yōu)越的緊湊型SUV，但細(xì)節(jié)問(wèn)題不容忽視。相信了解馬自達(dá)的車(chē)主都知道，馬自達(dá)的性能非常不錯(cuò)，尤其是暢銷(xiāo)的馬自達(dá)cx4，不僅...
馬自達(dá)CX-5作為一款緊湊型SUV，其質(zhì)量在車(chē)主中有著不錯(cuò)的口碑。盡管在發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性方面可能略遜于本田，但馬自達(dá)的三大件技術(shù)在很多方面都超越了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。CX-5的懸掛系統(tǒng)雖然有時(shí)顯得硬，但能有效過(guò)濾震動(dòng)，減少不必要的彈跳。然而，噪音控制是CX-5的一個(gè)缺點(diǎn)。在選擇車(chē)輛時(shí)，重要的是要根據(jù)自己的需求和預(yù)...
從目前的投訴情況來(lái)看，本田冠道1.5T車(chē)型存在機(jī)油增多問(wèn)題，2.0T車(chē)型也有個(gè)別案例。雖然目前沒(méi)有召回信息，但機(jī)油增多問(wèn)題尚未解決，建議消費(fèi)者謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)。相比之下，馬自達(dá)CX-8在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料和質(zhì)感方面表現(xiàn)更佳，中控臺(tái)造型層次分明，儀表盤(pán)風(fēng)格獨(dú)特。動(dòng)力上，CX-8搭載2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速...
馬自達(dá)CX-4以其獨(dú)特的外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及寬敞的駕乘空間，成為家庭出行的理想選擇。其操控性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出，手動(dòng)變速箱雖然簡(jiǎn)單可靠，但在市區(qū)駕駛略顯不便。此外，CX-4的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色，目前尚未出現(xiàn)大量共性投訴。大眾朗逸作為一款家用轎車(chē)，其動(dòng)力和油耗表現(xiàn)基本滿(mǎn)足日常需求。全系標(biāo)配的ES...
馬自達(dá)CX5，這款與CX4同門(mén)的SUV，雖然在動(dòng)力、空間和配置上略勝一籌，但銷(xiāo)量卻未能超越。關(guān)于馬自達(dá)CX5的質(zhì)量，是否存在普遍的投訴問(wèn)題？本文將探討其優(yōu)缺點(diǎn)。首先，從用戶(hù)反饋來(lái)看，CX5在三大件上并未出現(xiàn)普遍的質(zhì)量問(wèn)題。然而，個(gè)別用戶(hù)報(bào)告了油泵問(wèn)題和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈/熄火的情況。更具體的投訴則集中在發(fā)...
馬自達(dá)質(zhì)量排名第幾？為什么懂車(chē)的人不讓買(mǎi)馬自達(dá)？當(dāng)人們?cè)谶x擇汽車(chē)品牌時(shí)，往往會(huì)關(guān)注品牌知名度和產(chǎn)品質(zhì)量。然而，最近有網(wǎng)友表示身邊比較懂車(chē)的人都不推薦他購(gòu)買(mǎi)馬自達(dá)這個(gè)牌子。那么，到底為什么懂車(chē)的人不讓他們買(mǎi)馬自達(dá)呢？本文將從四個(gè)方面進(jìn)行分析。首先，馬自達(dá)品牌影響力較弱。在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心目中，大品牌的車(chē)...
馬自達(dá)因品牌影響力弱、不符合消費(fèi)者需求、價(jià)格堅(jiān)挺及營(yíng)銷(xiāo)力度低而不被部分懂車(chē)人士推薦。然而，馬自達(dá)在質(zhì)量上表現(xiàn)優(yōu)異，據(jù)海外可靠性排行榜顯示其位居榜首，國(guó)內(nèi)投訴率也較低，顯示出其值得信賴(lài)的品質(zhì)。盡管部分車(chē)型存在車(chē)身異響等小問(wèn)題，但整體而言馬自達(dá)汽車(chē)質(zhì)量值得肯定。大家在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最先關(guān)注的應(yīng)該就是汽車(chē)品牌...
馬自達(dá)CX-5作為一款以公路駕駛性能為主的SUV，其變速箱的可靠性和質(zhì)量一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。通過(guò)深入了解CX-5搭載的SkyactivTechnology，我們可以對(duì)其變速箱的性能和優(yōu)勢(shì)有一個(gè)全面的了解。首先，SkyactivTechnology是馬自達(dá)汽車(chē)公司于2010年提出的一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，旨...
馬自達(dá)車(chē)質(zhì)量好嗎？馬自達(dá)汽車(chē)好不好？馬自達(dá)是全球知名的汽車(chē)制造商，成立于1920年，也是首家實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)化的汽車(chē)企業(yè)。雖然馬自達(dá)在銷(xiāo)量上沒(méi)有其他日系汽車(chē)品牌高，但是其車(chē)型采用了自主研發(fā)的SKYACTIV-VEHICLEDYNAMICS創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)和e-SKYACTIVX創(chuàng)馳藍(lán)天汽油...
在一次嚴(yán)重的交通事故中，一輛馬自達(dá)被時(shí)速超過(guò)200千米的寶馬7系撞擊，導(dǎo)致馬自達(dá)車(chē)身嚴(yán)重變形。一些人認(rèn)為這是馬自達(dá)質(zhì)量問(wèn)題的表現(xiàn)，但事實(shí)并非如此。本文將從物理學(xué)和汽車(chē)設(shè)計(jì)的角度，詳細(xì)解釋這一現(xiàn)象。首先，根據(jù)牛頓第三定律，作用力和反作用力大小相等、方向相反。在碰撞中，寶馬和馬自達(dá)承受的撞擊力是相同的。...
馬自達(dá)CX-4是一款緊湊型SUV，2021款的整備質(zhì)量為1493kg。車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4637mm、寬1855mm、高1524mm，軸距2700mm，油箱容積45L。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為E型多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力158ps，最大功率116kw，最大扭矩20...
