馬自達(dá)2勁翔的內(nèi)飾傳承了馬自達(dá)品牌經(jīng)典的設(shè)計(jì)樣式，采用了大量的圓形設(shè)計(jì)。無論是做工精致、細(xì)膩的部件，還是黑與銀相搭配的色調(diào)，都令馬自達(dá)風(fēng)格的科技感炫動(dòng)而出，給它的擁有者帶來優(yōu)越感。而且，這種時(shí)尚感并不以放棄實(shí)用性為代價(jià)：
安全性能么。。我覺得開車要有安全意識(shí)，依靠車子的安全性能那是不行的。。小車安全性能再好，沒有安全意識(shí)，撞上貨車什么的。。。都是一個(gè)樣。。在城區(qū)里開車，能開多快？最多是小擦掛。。所以我買車都是看車子性能。。。我現(xiàn)在開的是馬
安馬自達(dá)2三廂勁翔市 20084月2馬自達(dá)全球首發(fā)高品質(zhì)轎車-Mazda2勁翔北京稻香湖景酒店激情市滿足同消費(fèi)者需求安馬自達(dá)發(fā)布排量1.3L1.5L共6款Mazda2勁翔車型售價(jià)8.68-11.58萬元 具體價(jià)格:1.3
ABS(剎車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)；EBD/EBV(電子制動(dòng)力分配；發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)；駕駛位安全氣囊 副駕駛位安全氣囊 前安全帶調(diào)節(jié) 高度可調(diào) 高度可調(diào) 高度可調(diào) 高度可調(diào) 高度可調(diào) 安全帶預(yù)收緊功能
長安馬自達(dá)2三廂勁翔上市 2008年4月2日馬自達(dá)全球首發(fā)高品質(zhì)轎車-“Mazda2勁翔”在北京稻香湖景酒店激情上市。為滿足不同消費(fèi)者需求，長安馬自達(dá)發(fā)布了排量為1.3L和1.5L共6款Mazda2勁翔車型，售價(jià)8.6
馬自達(dá)2勁翔的內(nèi)飾傳承了馬自達(dá)品牌經(jīng)典的設(shè)計(jì)樣式，采用了大量的圓形設(shè)計(jì)。無論是做工精致、細(xì)膩的部件，還是黑與銀相搭配的色調(diào)，都令馬自達(dá)風(fēng)格的科技感炫動(dòng)而出，給它的擁有者帶來優(yōu)越感。而且，這種時(shí)尚感并不以放棄實(shí)用性為代價(jià):
馬自達(dá)2的安全性上不如天語sx4，雖然都是日本車鋼板厚度差不多，但畢竟天語有六個(gè)氣囊保命，而馬2就四個(gè)，但比飛度好，飛度鋼板太薄。油耗方面，排序如下飛度<天語sx4<馬2，因?yàn)轱w度的CVT的確很省，sx4的VVT技術(shù)先進(jìn)
馬自達(dá)阿特茲作為一款運(yùn)用創(chuàng)新技術(shù)的車型，憑借創(chuàng)馳藍(lán)天理念實(shí)現(xiàn)了革命性的突破。其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為搶眼，特別是2.5升頂配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加持，動(dòng)力輸出達(dá)到了192馬力，相比同級(jí)別的凱美瑞和雅閣2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)更為出色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力充沛，加速時(shí)推背感明顯，而且油耗表現(xiàn)優(yōu)...
馬自達(dá)3昂克賽拉的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到158匹，雖然從數(shù)據(jù)上看與一些1.5T和1.6T車型相比并不占優(yōu)勢，但動(dòng)力輸出特性截然不同。在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的一組離合裝置，昂克賽拉的動(dòng)力響應(yīng)更為迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，這種響應(yīng)...
馬自達(dá)CX-30在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。它搭載了多種動(dòng)力配置，其中包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和經(jīng)過升級(jí)調(diào)校的1.6L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，以及國內(nèi)首款批量生產(chǎn)的弱混車型所配備的智能節(jié)油系統(tǒng)，這種組合使得車輛在過彎時(shí)操控感受優(yōu)秀，懸掛回彈處理干脆，有高級(jí)感。轉(zhuǎn)向方面，CX-30的方向盤輕盈且響應(yīng)靈敏，無論...
馬自達(dá)CX-5的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。它搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均應(yīng)用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ祝欢�2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更加強(qiáng)勁，最大功率為144千瓦，最大扭矩達(dá)到了252�！っ住Ｔ趯�(shí)際駕駛中，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能輕松應(yīng)對(duì)...
馬自達(dá)CX-50行也在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了升級(jí)版創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到188馬力，最大扭矩為250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了智能無感變缸技術(shù)，勻速行駛時(shí)可關(guān)閉兩缸，使得WLTC工況油耗降至7.4L/100km，混動(dòng)版更是低至5.1L/100km。在實(shí)際駕駛中，CX-...
馬自達(dá)CX-5以其家族式設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感吸引眼球，內(nèi)飾簡潔且舒適，科技配置如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸屏提升了現(xiàn)代感。動(dòng)力上，雖不如渦輪增壓引擎迅猛，但提供持續(xù)動(dòng)力，6速變速箱確保平順性。轉(zhuǎn)向手感和隔音表現(xiàn)一般，底盤懸掛在顛簸路段表現(xiàn)良好。后排空間較小，但配置如出風(fēng)口和杯架提升了舒適度。在15...
馬自達(dá)CX-30AWD以其全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，提供162馬力和213牛米的動(dòng)力輸出。這款重69公斤的車型，搭載了AWDIACTIV系統(tǒng)和6速自動(dòng)變速器，以及G矢量控制增強(qiáng)版(GVC增強(qiáng)版)系統(tǒng)，確保了卓越的駕駛體驗(yàn)。作為CX-30系列中的高端選擇，其上路價(jià)格為176059令吉，包含了電動(dòng)尾...
馬自達(dá)3axela昂克賽拉以其卓越的操控性和加速性能在同級(jí)別車型中脫穎而出。方向盤重而精準(zhǔn)，懸掛先進(jìn)，底盤與FKS、VOLVOS40相同，高速過彎側(cè)傾小，高速并線穩(wěn)定，操控信心十足。搭載MZR2.0高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，2500轉(zhuǎn)以下車內(nèi)安靜，加速性能一般，3000轉(zhuǎn)以上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大但純凈，加速性...
馬自達(dá)CX-5在剎車測試中表現(xiàn)出色，懸掛支撐良好，制動(dòng)力穩(wěn)定，100-0km/h制動(dòng)距離為42.62m。前剎車片更換周期為4萬公里，后剎車片為6萬公里，但需根據(jù)駕駛習(xí)慣定期檢查。越野性能方面，CX-5底盤高，通過性好，操控精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定。這些特點(diǎn)使得CX-5在同級(jí)別車型中具有競爭力，值得考慮購買。馬...
馬自達(dá)3以其獨(dú)特的“人馬一體”駕駛感在A級(jí)家轎中獨(dú)樹一幟。盡管堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與渦輪時(shí)代競品形成對(duì)比，但次世代馬自達(dá)3昂克賽拉在G系列發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，盡管未采用SKYCTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)。性能測試顯示，2.0L+6AT動(dòng)力組合提供了平順的加速體驗(yàn)，10.4秒破百的成績?cè)谕?jí)中表現(xiàn)一般。然而...
2020款馬自達(dá)3采用SKYACTIV-G2.0自然吸氣搭配6AT變速器，動(dòng)力參數(shù)與舊款相近，但新車型加速稍慢，可能是因?yàn)檐囍卦黾蛹白兯倨鱾鲃?dòng)比調(diào)整。盡管0-100km/h加速時(shí)間慢了0.43秒，但主觀感覺上基本察覺不到差異，整體而言仍是一款值得入手的車型。1.220馬自達(dá)3值得入手。2.參數(shù)：1。...
馬自達(dá)2勁翔1.5自動(dòng)時(shí)尚型以其1.5L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁合金材質(zhì)和76kw/6000rpm的最大功率而備受矚目。其4速自動(dòng)變速器和170km/h的最高車速，配合麥弗遜式獨(dú)立懸架和H形扭力梁半獨(dú)立懸架，提供了良好的駕駛體驗(yàn)。在安全方面，3H高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、前排雙安全氣囊、ABS和EBD等配置，確保了...
作為最便宜的雙門雙座后驅(qū)敞篷跑車，MX-5RF自然是眾多車迷心中的夢(mèng)想玩具。只是，它搭載的2.0L+6AT動(dòng)力總成，規(guī)格和數(shù)據(jù)似乎都無法掀起任何波瀾。那么，究竟這臺(tái)車能不能跑起來？今天，我們就來實(shí)地驗(yàn)證一下吧！，最大扭矩200牛·米，并匹配6擋手自一體變速箱。雖然數(shù)據(jù)不算突出，得益于僅為1135kg...
前兩天體驗(yàn)了全新的昂克賽拉，特別在賽道上進(jìn)行了測試。作為曾經(jīng)與福克斯同平臺(tái)、主打操控的車型，馬3在彎道上的表現(xiàn)一直是車主們引以為傲的。新款車型采用了全新的后懸結(jié)構(gòu)，操控性表現(xiàn)如何？1.5L版本的動(dòng)力雖然只有117匹馬力，但變速箱智能，能夠自動(dòng)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。剎車表現(xiàn)中規(guī)中矩，輪胎雖然不是性能取向，但在...
馬自達(dá)CX-5以其家族式設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感吸引眼球，內(nèi)飾簡潔且舒適，科技配置如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸屏提升了現(xiàn)代感。動(dòng)力上，雖不如渦輪增壓引擎迅猛，但提供持續(xù)動(dòng)力，6速變速箱確保平順性。轉(zhuǎn)向手感和隔音表現(xiàn)一般，底盤懸掛在顛簸路段表現(xiàn)良好。后排空間較小，但配置如出風(fēng)口和杯架提升了舒適度。在15...
馬自達(dá)CX-5以其動(dòng)感外觀和出色駕駛體驗(yàn)著稱，2.0L車型在保持燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，動(dòng)力稍遜于2.5L版本。2020款CX-5在配置和價(jià)格上有所調(diào)整，2.0L頂配車型指導(dǎo)價(jià)19.98萬元，市場優(yōu)惠約2萬元。外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了馬自達(dá)的soul語言，內(nèi)飾采用對(duì)稱設(shè)計(jì)，中控臺(tái)部分真皮包裹，提升豪華感。車身尺寸在...
馬自達(dá)CX-50混動(dòng)版以其家族化設(shè)計(jì)和豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)亮相，展現(xiàn)出精致與時(shí)尚。車身尺寸寬敞，提供兩驅(qū)和四驅(qū)選擇。內(nèi)飾簡約現(xiàn)代，集成馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)。搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131千瓦，百公里耗油量5.34升，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)CX-50混動(dòng)版以其家族化設(shè)計(jì)和豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)亮相，展現(xiàn)...
馬自達(dá)CX-5以其出色的動(dòng)力和操控表現(xiàn)在同級(jí)別車型中備受關(guān)注。這款2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華型馬自達(dá)CX-5，不僅外觀酷炫、內(nèi)飾時(shí)尚，還搭載了196馬力的2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗7.7L/100km。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，...
馬自達(dá)3昂克賽拉三廂2.0以其新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”而備受矚目。2014年北京車展上，長安馬自達(dá)3Axela昂克賽拉正式亮相，預(yù)售價(jià)12-17萬元，5月份正式上市。新車推出11款車型，包括6款三廂車型和5款兩廂車型。官方售價(jià)15.29-17.89萬的三廂2.0車型搭載了“SKY...
馬自達(dá)6在0-100km/h加速時(shí)間為8.7秒，采用創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv技術(shù)并搭載SKYACTIV-G2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)包括直列式排氣量1995或2261ml、4缸16氣門DOHC雙頂凸輪軸等配置。一汽馬自達(dá)6配備VVT、VIS技術(shù)的2.0L引擎，最大功率達(dá)108KW，輸出183N·...
