1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
您好： 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，這種情況在實(shí)際使用當(dāng)中很常見(jiàn)，不會(huì)對(duì)車輛有太大的影響，您可以放心使用。對(duì)于您說(shuō)的這個(gè)異響，應(yīng)該與熄火沒(méi)有關(guān)系，主要是車速和擋位不匹配導(dǎo)致的，您可以親自駕駛感受一下是否確實(shí)存在故障。希望我的回答
賽拉圖也起碼也是小8年的車型了，發(fā)動(dòng)機(jī)異響?有時(shí)候打開(kāi)引擎蓋也不能很直觀的判斷到底是皮帶還是發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的噪音，雖說(shuō)大家日常很注意保養(yǎng)，但有些達(dá)到壽命的易損件可能沒(méi)有及時(shí)的更換而導(dǎo)致的一些噪音，所以，建議還是到4S店仔細(xì)檢
如果活塞頂部有積炭，形成了強(qiáng)度很高的熾熱面，從而引發(fā)爆震。原因有四：積碳過(guò)多、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、低轉(zhuǎn)速高檔位，加入低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類故障。出現(xiàn)爆震應(yīng)及時(shí)修理，長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重的爆震將導(dǎo)致汽缸的零部件早期磨損，減少車輛使用壽命
主要檢查半軸球籠是否出現(xiàn)磨損。拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無(wú)磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時(shí)由內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾珠軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點(diǎn)），磨損后產(chǎn)生凹坑引起的。因此，車輛在打方向時(shí)就會(huì)出現(xiàn)異響。
根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合聲音性質(zhì)和聲音發(fā)生環(huán)境，從維修案例來(lái)講，此種聲音性質(zhì)的故障建議去維修店對(duì)減震器進(jìn)行檢查，如果減震器性能不良，則將會(huì)在顛簸路況時(shí)出現(xiàn)此種聲音故障，否則進(jìn)行更換即可。
08款賽拉圖變速箱異響是通病，但是不嚴(yán)重，可以接受；但要達(dá)到大眾polo變速箱的感覺(jué)不可能。大眾的變速箱沒(méi)得比。賽拉圖底盤不太扎實(shí)，跑到140以上稍微發(fā)飄；安全級(jí)別也不是太高，不過(guò)一般性的事故是沒(méi)有性命之憂的。話說(shuō)回來(lái)，
你好，由于異響問(wèn)題沒(méi)有實(shí)際聽(tīng)到聲音不太好判斷，變速箱發(fā)出非正常工作聲音長(zhǎng)期使用的話也極有可能對(duì)變速箱造成影響。而且這種異響問(wèn)題很難通過(guò)停駛車輛的方式排除，建議您到當(dāng)?shù)?S店對(duì)車輛做進(jìn)一步的檢測(cè)，如果不能解決問(wèn)題，初步判斷
不知道你的車買多長(zhǎng)時(shí)間了,我的塞拉圖歐風(fēng)買了快2年的時(shí)間了.前一期我真的想給它賣了的.我的車是自動(dòng)擋的塞拉圖歐風(fēng),5000公里時(shí)轉(zhuǎn)向助力泵換過(guò)一次.20000公里時(shí)空調(diào)總成換過(guò)一次.33000公里時(shí)汽油泵換過(guò)一次.避震還
是高速還是低速 要如果是 中速的 話 是因?yàn)?輪胎不合適 前后 調(diào)換一下就好了 我以前在起亞 上班 哪里的技術(shù)顧問(wèn)這樣給我說(shuō)的 你可以試一下 要如果單單是調(diào)換輪胎的話 可以再外邊的門頭就可以
朗動(dòng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響變速箱頓挫換方向管柱問(wèn)題，建議先到4S店檢測(cè)故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常，但頓挫嚴(yán)重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問(wèn)題可能性較大。朗動(dòng)高速異常需檢測(cè)，頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問(wèn)題，售后不解決...
針對(duì)奧迪Q5高速行駛時(shí)右后輪附近出現(xiàn)的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動(dòng)盤背板變形、小石子卡入制動(dòng)盤縫隙等。維修技師在操作時(shí)需注意防止背板變形，同時(shí)需留意路面小石子對(duì)車輛的潛在影響。車齡較長(zhǎng)的車輛，如已行駛一定里程的2011款?yuàn)W迪Q5，還需考慮軸承可能出現(xiàn)問(wèn)題。需專業(yè)技師進(jìn)行詳細(xì)檢查以確定具體原因...
福特翼虎高速行駛時(shí)，若僅開(kāi)駕駛員或副駕駛側(cè)車窗，右后部位會(huì)出現(xiàn)異響，類似輪胎壓石子聲。經(jīng)排查，異響源于天窗右后端的排水管內(nèi)存水，高速行駛時(shí)空氣形成喘急氣流通過(guò)導(dǎo)致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)空氣進(jìn)入駕駛室產(chǎn)生氣流大，經(jīng)天窗排水管排出時(shí)引發(fā)響聲。故障現(xiàn)象:車輛高...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋DM高速行駛時(shí)左前部位出現(xiàn)的“嗡嗡”異響問(wèn)題，經(jīng)過(guò)試車確認(rèn)聲音來(lái)源。通過(guò)封閉車身前部縫隙的試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)異響源于左前門縫隙過(guò)大。調(diào)整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準(zhǔn)確判斷需依靠細(xì)致的聽(tīng)診及觀察車身縫隙，調(diào)整間隙是有效的解決方法。無(wú)標(biāo)...
一輛比亞迪唐在高速行駛時(shí)，無(wú)論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機(jī)都會(huì)發(fā)出“嗡嗡”聲，低速時(shí)聲音較小，但車速超過(guò)60KM/小時(shí)后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經(jīng)過(guò)一系列檢查和測(cè)試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在輪胎上。用戶改...
一輛行駛6萬(wàn)公里的日產(chǎn)軒逸轎車出現(xiàn)尾部異響和高速行駛時(shí)車身不穩(wěn)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)故障診斷，發(fā)現(xiàn)后輪兩側(cè)輪眉邊與車輪垂直面誤差一公分，導(dǎo)致懸臂座與車身連接不平，產(chǎn)生異響。同時(shí)，尾箱上內(nèi)骨架變形，誤差1.5公分，造成車身不穩(wěn)。通過(guò)拆除后座椅、尾內(nèi)部、后擋和右側(cè)三角玻璃，使用拉搭從右側(cè)三角玻璃處往外拉，調(diào)整左右...
本文介紹了一輛行駛里程約41251km的悅達(dá)起亞賽拉圖轎車壓縮機(jī)異響故障的處理過(guò)程。車主反映壓縮機(jī)異響后清洗空調(diào)系統(tǒng)，更換壓縮機(jī)后出現(xiàn)怠速不涼的問(wèn)題。在4S店更換壓縮機(jī)后，加大油門空調(diào)才開(kāi)始制冷。最終在重新抽空加注合格制冷劑后，怠速時(shí)低壓為200kPa，高壓1500kPa，出風(fēng)口溫度得以修復(fù)，故障排...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)車型近期被頻繁投訴轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴(yán)重，車主反映高速行駛時(shí)方向盤變重，影響駕駛安全。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能因電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器或傳感器故障導(dǎo)致卡滯。北京現(xiàn)代未提供單獨(dú)配件，維修成本高昂。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時(shí)。希望廠家重視并解決這一...
家用車油箱容積通常在60L左右，百公里油耗是衡量汽車油耗的重要指標(biāo)，代表汽車跑一百公里需要多少升汽油。例如，百公里油耗7升，加92號(hào)汽油7元每升，那么跑100公里花費(fèi)49元，每公里4.9毛。不同車型油耗不同，一般家用車百公里油耗6升，SUV或商務(wù)車約12升。因此，60L油箱的家用車能跑1000公里，...
東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖的油耗表現(xiàn)如何？工信部數(shù)據(jù)顯示，1.6L自動(dòng)擋版百公里油耗為8.2L，手動(dòng)擋版為7.8L；1.8L自動(dòng)擋版為8.1L，手動(dòng)擋版為7.6L。賽拉圖搭載1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，采用頂置雙凸輪軸、16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)和CVVT技術(shù)，確保燃油混合氣燃燒最完全，獲得最佳動(dòng)力輸出。1.6L發(fā)動(dòng)...
文章內(nèi)容本文介紹了沃爾沃XC90高壓油泵異響的原因，包括汽油泵單向閥損壞、離心泵葉輪磨損、碳刷磨損、轉(zhuǎn)子卡滯等機(jī)械故障。同時(shí)，文章也提到了發(fā)動(dòng)機(jī)異響的標(biāo)志，以及解決方法。最后，文章強(qiáng)調(diào)了當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。沃爾沃XC90高壓油泵異響的原因：1、汽油泵單向閥損壞無(wú)殘余壓力造成...
摩托車碟剎異響通常是由于剎車片磨損過(guò)度引起的。當(dāng)剎車片磨偏或磨損不均勻時(shí)，與剎車盤接觸過(guò)度，便會(huì)產(chǎn)生刺耳的響聲。這種響聲會(huì)隨著磨損不均勻程度的增加而變大。解決這個(gè)問(wèn)題，只需更換新的剎車片并適當(dāng)調(diào)整剎車系統(tǒng)即可。雖然碟剎盤變形也可能導(dǎo)致異響，但這種情況較為罕見(jiàn)。更換剎車片后，如果出現(xiàn)異響，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間...
車內(nèi)中控臺(tái)異響可能由多種因素引起。首先，真皮、塑料和線路部件之間的間隙或偏差可能導(dǎo)致異響，尤其是在高溫下，這些部件可能會(huì)因熱脹冷縮而產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致異響。其次，中控臺(tái)儲(chǔ)物箱內(nèi)的異物也可能引起異響，需要檢查并清理。此外，中央控制面板的松動(dòng)也是一個(gè)常見(jiàn)原因，可能需要擰緊螺絲來(lái)固定。音響擴(kuò)音器與車輛部件之間...
在高速行駛時(shí)，Polo車輛出現(xiàn)剎車減速異響可能是由多種原因引起的。首先，剎車片或剎車盤的磨損是常見(jiàn)原因之一。其次，剎車片與剎車盤之間可能夾有異物，或者剎車片和剎車卡鉗的裝配不當(dāng)。此外，剎車分泵的回位活塞如果太臟，也可能導(dǎo)致異響。針對(duì)不同的聲音特征，如尖叫、悶響或絲絲聲，可能指向不同的問(wèn)題，如剎車片磨...
一輛行駛了約6萬(wàn)公里的起亞賽拉圖轎車，車主發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車時(shí)會(huì)發(fā)出明顯的“噠噠”異響。經(jīng)過(guò)檢查，初步判斷異響可能源自正時(shí)鏈或張緊器。更換這些部件后，異響有所減輕，但當(dāng)溫度升高至93℃，電子扇啟動(dòng)后，異響變得更加明顯。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，正時(shí)鏈有磨損，進(jìn)氣凸輪軸鏈輪出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)測(cè)量，凸輪軸的軸向間隙...
汽車在高速行駛時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)右側(cè)有異響，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：變速箱異響、發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響、方向盤異響或懸掛系統(tǒng)異響。變速箱異響通常由軸承或齒輪磨損引起，表現(xiàn)為“咔咔”或“沙沙”聲，嚴(yán)重時(shí)可能變成“嘎啦嘎啦”或“咻咻”聲。發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響可能由皮帶打滑或金屬件干摩擦造成，表現(xiàn)為刺耳的尖嘯聲或尖銳的金屬聲...
ATSL發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。常見(jiàn)的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的摩擦和振動(dòng)、氣門彈簧失效、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部淤積、火花塞過(guò)熱、進(jìn)氣管路振動(dòng)以及渦輪增壓器磨損等。針對(duì)這些問(wèn)題，車主應(yīng)及時(shí)檢查并更換易損部件，定期進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，以避免異響問(wèn)題的發(fā)生。1.發(fā)動(dòng)機(jī)部件摩擦和振動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)在加...
雨刮片橡膠條老化是導(dǎo)致比亞迪宋pro高速行駛時(shí)擋風(fēng)玻璃異響的主要原因。雨刮片與玻璃接觸面不貼合，產(chǎn)生異響。雨刮片一般1年左右需要更換，如果出現(xiàn)破裂、裂痕、老化、生銹、變形等現(xiàn)象，必須更換。此外，如果雨刮器沒(méi)有老化但依然產(chǎn)生異響，可能是擋風(fēng)玻璃過(guò)臟。長(zhǎng)時(shí)間露天停放的車輛，擋風(fēng)玻璃上容易積累油膜，影響視...
發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，積炭導(dǎo)致氣門異響的原因主要是氣門桿與導(dǎo)管間摩擦力增大，及活塞頂部積碳引起的氣門與活塞間隙過(guò)小。診斷時(shí)需注意電子點(diǎn)火和ECU控制。解決方法包括清潔進(jìn)氣口、清除積碳、加注合格汽油、定期更換燃油濾清器和空氣濾清器。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)引發(fā)氣門異響，診斷應(yīng)綜合考慮機(jī)械與電子因素，解決方案?jìng)?cè)重于積碳...
起亞賽拉圖的一箱油續(xù)航里程受多種因素影響，如車輛排量、油耗和油箱容量。一般民用車油箱容量在35-75升之間，加滿油后可行駛約500公里。具體續(xù)航里程需根據(jù)車輛排量和油耗計(jì)算。例如，2.0排量汽車百公里耗油約10升，若油箱容量為60-70升，則一箱油可行駛600-700公里。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
