三元催化歸根結(jié)底是油品的問(wèn)題，我們這兒的油雜質(zhì)多且較大，所以三元催化就被堵了，現(xiàn)在應(yīng)該不存在這個(gè)問(wèn)題，應(yīng)該已經(jīng)改進(jìn)了~~~~當(dāng)然我說(shuō)的是三元催化本身，不是油品
1.2010解決來(lái)，我給媽媽買(mǎi)了一輛紅色的指南。聽(tīng)4s說(shuō)解決了。但不可盡信，前兩天給爸爸買(mǎi)了新皇冠，4s說(shuō)有了剎車(chē)優(yōu)先，其實(shí)沒(méi)有。很氣憤 2.在質(zhì)保期內(nèi)不要改裝車(chē)內(nèi)任何東西包括線路，這樣的話3元壞了4s免費(fèi)換的。質(zhì)保過(guò)
三元問(wèn)題是老款指南者的毛病，后來(lái)一直沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)有這個(gè)毛病了，我的12款自由客（和指南者同樣），之間沒(méi)什么問(wèn)題，應(yīng)該是早已解決了。
10款較前期在三元問(wèn)題上沒(méi)做升級(jí)，三元的缺陷暫時(shí)沒(méi)有解決�，F(xiàn)在網(wǎng)上討論最多的辦法不就是切三元、通三元、清洗三元、換三元。但前兩項(xiàng)年檢會(huì)有問(wèn)題，后兩個(gè)不能根治。
您好：關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，三元催化器堵塞的故障很常見(jiàn)，可以先進(jìn)行清洗試試看，一般情況通過(guò)清洗即可解決。您這輛車(chē)行駛里程并不長(zhǎng)，清洗后應(yīng)該會(huì)有所改善。
我的是自由客，和指南者一樣的，12款的，開(kāi)2年2W多KM了，沒(méi)有您說(shuō)的問(wèn)題。三元在15000KM的時(shí)候建議清洗一下。。。：三元催化只是汽車(chē)排氣管上的一個(gè)部件！更換的次數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有關(guān)系！
在兄弟連那邊看了一下相關(guān)的帖子，發(fā)現(xiàn)遇到這個(gè)問(wèn)題的車(chē)主不算少數(shù)。 解決方法大概有以下幾個(gè)： 1.更換，價(jià)格在2450元左右，具體價(jià)格可以打克萊斯勒的免費(fèi)電話查詢(xún)，以免被4S黑錢(qián)。其中，有部分車(chē)友爭(zhēng)取到了免費(fèi)更換，但具
改進(jìn)了一下，似乎沒(méi)有完全解決 如果想買(mǎi)JEPP指南者的話還是可以的 如果怕三元催化有問(wèn)題，買(mǎi)與他同平臺(tái)的進(jìn)口三菱歐藍(lán)德EX好了 發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)什么都是通用的，但是歐藍(lán)德沒(méi)有三元催化問(wèn)題
您好，三元催化是沒(méi)有變化的，樓主可以做個(gè)參考。
你的車(chē)燒機(jī)油就容易賭了 還有就是汽油的事了 一般自己的車(chē)想省錢(qián)就是去了三元不裝 檢車(chē)時(shí)要是過(guò)不了再找修理廠裝上他們專(zhuān)門(mén)用于檢車(chē)的三元就可只是借用哦 去了只是噪音顯大些別的不受影響的
隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，汽車(chē)排放成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。三元催化轉(zhuǎn)化器作為控制汽車(chē)氮氧化物排放的關(guān)鍵部件，其超期使用不僅影響空氣質(zhì)量，還可能對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。本文將探討三元催化轉(zhuǎn)化器超期使用的問(wèn)題及其解決方案。三元催化轉(zhuǎn)化器有使用期限，我國(guó)有效使用期限為8萬(wàn)km～10萬(wàn)km。超過(guò)有效使用期限后，由于高溫失...
P0420故障碼通常指向三元催化轉(zhuǎn)化器失效或效率低，這可能涉及三元催化轉(zhuǎn)化器本身或氧傳感器的問(wèn)題。面對(duì)這一故障，首先檢查三元催化轉(zhuǎn)化器是否有老化或堵塞的跡象。如果三元催化轉(zhuǎn)化器狀況良好，那么問(wèn)題可能出在氧傳感器上。對(duì)于氧傳感器，可以嘗試用潔廁劑浸泡以去除積碳，恢復(fù)其功能。若此方法無(wú)效，可能需要更換氧...
新安裝的三元催化器在初期可能會(huì)散發(fā)出焦糊味，這是正常的化學(xué)反應(yīng)現(xiàn)象。隨著溫度升高，異味會(huì)逐漸消失。了解三元催化器的組成和使用壽命有助于我們更好地處理這一問(wèn)題。新更換的三元催化器，會(huì)聞到焦火味，是因?yàn)樾碌娜呋鳑](méi)有經(jīng)過(guò)高溫加熱，剛開(kāi)始更換上去的時(shí)候有焦糊味屬于正�，F(xiàn)象。只要等加熱到一定的溫度，三元...
怠速時(shí)車(chē)輛發(fā)抖和排氣管突突聲可能是由多種原因引起的。首先，排氣管破損會(huì)導(dǎo)致廢氣直接噴出，產(chǎn)生碰撞聲。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致排氣管發(fā)出撞擊聲，這通常是由于點(diǎn)火問(wèn)題或氣缸不工作造成的。此外，點(diǎn)火線圈問(wèn)題和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定和無(wú)加速力。建議檢查火花塞、高壓線和三元催化劑，以確保車(chē)輛正常運(yùn)...
文章主要講述了如何判斷三元催化轉(zhuǎn)換器質(zhì)量以及一個(gè)汽車(chē)因機(jī)油問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難并最終影響三元催化轉(zhuǎn)換器功能的案例。文中提到了使用廢氣測(cè)量?jī)x來(lái)衡量三元催化轉(zhuǎn)換器的工作效率，并在后端安裝氧傳感器進(jìn)行監(jiān)督。同時(shí)，通過(guò)一個(gè)案例闡述了因機(jī)油選擇不當(dāng)、多次連續(xù)起動(dòng)導(dǎo)致汽油進(jìn)入三元催化轉(zhuǎn)換器并因高溫炸裂陶瓷、堵...
一種是購(gòu)買(mǎi)草酸配制成一定濃度的溶液，然后從車(chē)上把三樣催化器拆下來(lái)，堵住一端后將配制好的草酸溶液灌入三元催化器中，浸泡一段時(shí)間后更換草酸溶液，連續(xù)三次后用自來(lái)水清洗草酸殘液后，烘干三元催化器再把其安裝回車(chē)上。另外一種是從X寶上可以直接購(gòu)買(mǎi)三元催化器的專(zhuān)用清洗劑，然后從油門(mén)后面的進(jìn)氣岐管位置打吊瓶方式把...
標(biāo)題：三元催化器是什么？壞了怎么辦？文章內(nèi)容本文介紹了汽車(chē)排氣裝置中的三元催化器，它的作用是將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。同時(shí)，也提到了三元催化器的故障和更換問(wèn)題。最后，推薦了一些國(guó)產(chǎn)頭段品牌，包括麥凱拉(MKL),它們的催化器不僅性能優(yōu)化，而且價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。本文詳細(xì)介紹了汽車(chē)排氣裝置中的三元催化器，從...
尾氣不達(dá)標(biāo)問(wèn)題一直是大家所關(guān)注的話題，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，可以采取三元催化清洗的方法。三元催化清洗方法包括往油箱內(nèi)添加清洗劑、掛吊瓶清洗和進(jìn)而通過(guò)氧化還原反應(yīng)來(lái)恢復(fù)三元催化器的活性。雖然這些方法各有利弊，但總體來(lái)說(shuō)，還是可以解決尾氣不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題。不過(guò)，消費(fèi)者在選擇清洗方法時(shí)需要注意選擇正規(guī)的產(chǎn)品和服務(wù)，以...
汽修師傅在車(chē)主描述故障后進(jìn)行了試車(chē)，發(fā)現(xiàn)在80km/h時(shí)底盤(pán)出現(xiàn)異響，而低速或超過(guò)90km/h時(shí)異響消失。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，師傅確定異響來(lái)自排氣管。檢查發(fā)現(xiàn)，異響位置在排氣管軟連接后部，拆下后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有雜物。這些雜物來(lái)自軟連接內(nèi)部破損，導(dǎo)致在特定速度下產(chǎn)生異響。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，三元催化器也因雜質(zhì)覆蓋而損...
汽車(chē)三元催化器是汽車(chē)排放系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，如果三元催化器出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)對(duì)汽車(chē)的正常行駛造成嚴(yán)重影響。首先，汽車(chē)點(diǎn)火會(huì)變得困難，因?yàn)槿呋鞯娜笔?huì)導(dǎo)致氧傳感器無(wú)法提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，從而影響混合氣濃度，使汽車(chē)動(dòng)力不足或油耗增加。其次，汽車(chē)在行駛過(guò)程中噪音會(huì)明顯增加，尤其是在踩油門(mén)時(shí)。此外，三元催化器的缺...
三元催化器堵塞是汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題，尤其在道路擁堵的城市。不同階段出現(xiàn)的堵塞情況有不同表現(xiàn)，包括尾氣超標(biāo)、油耗增加和動(dòng)力下降等。造成堵塞的原因主要包括汽油、機(jī)油、道路、噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)以及渦輪增壓等因素。為了避免堵塞的發(fā)生，駕駛員需要正確操作車(chē)輛，并定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。三元催化器堵塞是可以...
P1303故障碼指的是本田和謳歌車(chē)型中的第3缸失火問(wèn)題。氣缸失火意味著混合氣在氣缸內(nèi)無(wú)法正常燃燒，若ECU檢測(cè)到可能損害催化轉(zhuǎn)換器的失火，故障燈會(huì)閃爍，應(yīng)立即熄火。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車(chē)型指定方法，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免丟失控制電腦的“歷史記錄”或造成正常功能丟失。推薦車(chē)型包括指南者、啟...
途觀加油沒(méi)力可能由多種原因?qū)е隆Ｊ紫�，燃油系統(tǒng)問(wèn)題，如噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低或汽油濾清器堵塞，都可能影響汽車(chē)加速。其次，進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題，如空氣濾清器或節(jié)氣門(mén)堵塞，也會(huì)導(dǎo)致加速無(wú)力。此外，火花塞點(diǎn)火不良、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障、積碳過(guò)多、離合器故障以及排氣系統(tǒng)故障，如三元催化破碎或排氣管堵塞，都可...
三元催化器是汽車(chē)排氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵凈化裝置，能將尾氣中的CO、HC和NOx等有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻Ｊ褂脮r(shí)需注意：避免使用含鉛汽油，不長(zhǎng)期急速運(yùn)轉(zhuǎn)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，點(diǎn)火時(shí)間適中，不長(zhǎng)時(shí)間拔出高壓線試火，測(cè)量氣缸壓力時(shí)拔下燃油泵中控接頭，發(fā)現(xiàn)氣缸工作不良及時(shí)檢查，避免混合氣偏濃，正確...
汽車(chē)尾氣超標(biāo)的原因主要有三個(gè)方面：一是汽車(chē)?yán)匣�，隨著使用年限和行駛里程的增加，車(chē)輛部件會(huì)出現(xiàn)老化、接觸不良等問(wèn)題，影響尾氣排放；二是三元催化器失效，這是尾氣超標(biāo)的主要原因，三元催化器負(fù)責(zé)將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體，一旦失效，尾氣排放就會(huì)超標(biāo)；三是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，如缺缸、火花塞漏油等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不...
氧傳感器主要分為三種類(lèi)型：普通氧傳感器、氮氧化物傳感器和空燃比傳感器。普通氧傳感器包括二氧化鋯式和二氧化鈦式，通常為加熱式，用于檢測(cè)氧氣濃度。氮氧化物傳感器用于檢測(cè)三元催化器功能。空燃比傳感器能連續(xù)檢測(cè)混合氣空燃比，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全范圍的空燃比反饋控制，提高排放性能和運(yùn)轉(zhuǎn)性能。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如...
EA888發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)氣缸1系統(tǒng)過(guò)稀可能是由于空氣流量傳感器故障或控制單元損壞導(dǎo)致。這會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足、排氣管冒煙、啟動(dòng)困難等問(wèn)題。缸壓不足可能由漏氣或活塞與汽缸壁間隙過(guò)大引起，長(zhǎng)期燒機(jī)油會(huì)損壞三元催化器并加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，同時(shí)積碳也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重危害。1.空氣流量傳感器或控制單元故障可能導(dǎo)致EA888...
三元催化器清洗對(duì)汽車(chē)尾氣凈化有顯著效果。它通過(guò)氧化還原作用，將一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸镛D(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。為保持其性能，應(yīng)避免使用含鉛汽油，避免急速運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，正確設(shè)置點(diǎn)火時(shí)間，避免長(zhǎng)時(shí)間拔出高壓線試火，測(cè)量氣缸壓力時(shí)斷開(kāi)燃油泵中控接頭，及時(shí)檢查排除氣缸工作不良，不隨意拆卸，更換時(shí)確保...
三元催化器堵塞會(huì)導(dǎo)致排氣不暢、動(dòng)力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、熄火、油耗增加和尾氣排放超標(biāo)。通過(guò)車(chē)輛診斷儀檢查三元催化器前后氧傳感器數(shù)值，若數(shù)值差異大則表明三元催化器故障。三元催化器位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管和消音器之間，通過(guò)陶瓷和貴重金屬的氧化還原作用，將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)...
三元催化器無(wú)固定更換周期，損壞時(shí)需更換。其作用是降低尾氣中的有害物質(zhì)，減少環(huán)境污染。長(zhǎng)時(shí)間使用或發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油會(huì)導(dǎo)致三元催化器損壞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和尾氣排放檢測(cè)。三元催化器前后的氧傳感器可檢測(cè)其工作狀態(tài)，若前后傳感器數(shù)據(jù)相似，可能表示三元催化器失效，儀表盤(pán)會(huì)亮起故障燈。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有...
