這個(gè)應(yīng)該只能啟到隔熱作用的，不安裝的話，引擎蓋會(huì)很熱，遇到水會(huì)影響引擎蓋漆面。 58車>>
網(wǎng)上訂了個(gè)，還沒到，準(zhǔn)備裝
沒影響的 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱也不是從機(jī)器蓋子上散熱 水箱循環(huán) 熱水在水箱和外界做熱交換 散熱的 沒問題 安吧
我哥們建議我裝上了，我也不知道不裝飾什么樣子，從買車后他就給開走了做裝飾，到我手已經(jīng)裝上了
看看了同事的polo，車頭上的車漆，我覺得隔音棉沒裝的必要；有很多人都說裝 隔音棉最主要是隔熱，還有就是冬天能保溫，看看我同事幾輛polo都沒裝，車漆都很好，冬天也沒出什么問題，所以我后來就沒加裝，畢竟你是自己到外面買的
是啊,大眾不地道啊,到了中國也學(xué)會(huì)偷工減料了.這可不像大眾一貫的造車?yán)砟畎?雖是緊湊型車,但也得保持血統(tǒng)啊 58車>>
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板的？4s吧，和淘寶價(jià)格基本一樣 58車>>
那叫隔熱棉，對(duì)于隔音完全沒有作用，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙并沒有密封，聲音就會(huì)傳遞出來。 加隔熱棉是有必要的，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量很大，沒有隔熱棉，熱輻射就會(huì)直接作用于引擎蓋，如果在冬季，下面滾燙，而上面又在下雪，冷熱作用下，引擎蓋的油漆很
減配。。出于成本考慮。技術(shù)方面。。發(fā)動(dòng)機(jī)前部?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)基本沒變。難道多塊隔音棉會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)亦或者車身有影響（阻礙散熱了？增加重量了？），還不至于如此。
車內(nèi)異味問題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。斯柯達(dá)明銳的隔音棉材質(zhì)問題導(dǎo)致車內(nèi)異味，半年后開始散發(fā)刺鼻氣味。更換隔音棉是消除異味的唯一辦法，但廠家的召回方案并不理想。許多車主反映，更換后異味仍然存在，甚至當(dāng)天就復(fù)發(fā)。一汽-大眾的多款車型也存在類似問題，嚴(yán)重影響車主健康。隔音棉上的黑色橡膠疑似瀝青制成，老化后...
近期，斯柯達(dá)明銳車主反映車內(nèi)隔音棉存在異味問題，原因是隔音棉材質(zhì)不佳。這種異味不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)乘客的身體健康造成影響。雖然廠家已經(jīng)采取了召回措施，但并未完全解決問題。對(duì)于這一問題，車主可以采取更換隔音棉的方法來解決。然而，據(jù)一些車主反映，更換后的隔音棉在使用一段時(shí)間后仍然會(huì)出現(xiàn)異味。這可能...
針對(duì)長(zhǎng)安歐尚車型胎噪問題，可以采取以下措施進(jìn)行解決：1.**調(diào)整胎壓**：確保胎壓處于廠家推薦范圍內(nèi)，一般為2.2-2.5bar。胎壓過高或過低都可能導(dǎo)致輪胎噪音增大。2.**更換輪胎**：選擇材質(zhì)較軟、花紋設(shè)計(jì)合理的靜音輪胎，如米其林靜心輪胎，以降低胎噪。3.**輪拱隔音處理**：在輪拱處加裝隔音...
一、沃爾沃XC60質(zhì)量概述沃爾沃XC60作為一款豪華中型SUV，在市場(chǎng)上以其北歐設(shè)計(jì)、安全性能以及舒適的駕乘體驗(yàn)著稱。然而，任何一款車型都難以做到盡善盡美，XC60也不例外。從專業(yè)汽車售后顧問的角度來看，XC60的質(zhì)量表現(xiàn)整體穩(wěn)定，但確實(shí)存在一些需要注意的小毛病。二、常見小毛病及背景知識(shí)1.**隔音...
四驅(qū)車型由于傳動(dòng)軸的存在，震動(dòng)幾率相對(duì)較大，尤其在爛路上行駛時(shí)，全車關(guān)閉車窗會(huì)有低頻壓耳感，開窗后感覺消失。鋪裝路面則無此問題。低頻噪音與共振問題普遍存在，可通過后輪轂隔音和后備箱吸音來緩解。制冷空調(diào)開啟后，壓縮機(jī)工作聲和座椅方向盤震動(dòng)較為明顯，建議優(yōu)化壓縮機(jī)固定方式。胎噪是低頻噪音的主要來源，更換...
汽車噪音是衡量汽車質(zhì)量的重要指標(biāo)，其來源多樣，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。針對(duì)長(zhǎng)安CS75的噪音問題，可以采取以下七種降噪措施：1.在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上粘貼隔熱吸音棉和阻尼板，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；2.在車廂內(nèi)安裝隔熱吸音棉和阻尼板，減少底盤共振和輪胎噪音；3.在車門內(nèi)飾板內(nèi)粘貼隔音棉，降低車門鈑金共振；4.加強(qiáng)車身結(jié)...
新車異味和甲醛問題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。新車的異味主要來源于車內(nèi)材料散發(fā)的有害化學(xué)氣體，包括零部件、車內(nèi)裝飾和空調(diào)或車艙密封不良導(dǎo)致的污染物。要有效去除新車異味，首先要找到污染源，然后采取相應(yīng)措施。對(duì)于正常新車，可以通過深度清潔車內(nèi)物品表面或內(nèi)部、使用活性炭和保持通風(fēng)來治理。不正常的新車可能需要檢...
近日，北京現(xiàn)代2020年新車計(jì)劃曝光，全新2020款現(xiàn)代ix35預(yù)計(jì)將于2020年12月上市。作為中期改款車型，2020款ix35在外觀和內(nèi)飾方面與19款保持一致。動(dòng)力方面，提供1.4T+7DCT和2.0L+6AT兩種選擇，分別輸出103kW/242N·m和118kW/193N·m扭矩。中期改款重點(diǎn)...
大眾朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和隔音棉間隙大導(dǎo)致。解決這個(gè)問題，可以拆掉隔音棉，用泡沫膠固定，再用螺絲和墊片加固。這樣處理后，發(fā)動(dòng)機(jī)異響消失，開車心情也變好了。在緊固發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾蓋螺絲時(shí)，要溫柔操作，避免滑絲。經(jīng)過這些步驟，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音問題得到有效解決。大眾朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)...
雅閣汽車低頻共振引起耳鳴，通常是因?yàn)檐囕v在怠速或低速行駛時(shí)，車內(nèi)持續(xù)的低頻共振導(dǎo)致駕乘人員不適，嚴(yán)重時(shí)甚至頭暈、目眩、惡心。中低檔車金屬和塑料板材較薄，容易讓外界噪音傳入。解決這一問題，可以加裝高效隔音棉，進(jìn)行消音降噪處理。建議使用白色吸音棉，如白棉、雪麗棉、超細(xì)纖維棉，以吸收低頻噪聲。止震板材質(zhì)中...
斯柯達(dá)明銳以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和高性價(jià)比著稱，但噪音問題不容忽視。車主選擇東營東駿音響改裝，通過三層底盤隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車內(nèi)噪音。底盤采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過專業(yè)隔音材料和...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章詳細(xì)剖析了標(biāo)致5008的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)，從車門構(gòu)造到座椅保護(hù)鋼板，再到地板材料和包線工藝。整體上，標(biāo)致5008的做工和用料表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其在安全細(xì)節(jié)方面，如鋁合金防撞梁和主線束的嚴(yán)密包線等。然而，文章也指出了該車的一些不足，如四門隔音棉的缺失、第三排座椅無鋼板保護(hù)以及后懸架采用扭...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大可能是由多種原因引起的，包括機(jī)油問題、皮帶松緊、閥門泄漏、燃油質(zhì)量差等。解決這些問題可以減少噪音，提升駕駛體驗(yàn)。機(jī)油更換、調(diào)整皮帶、檢查進(jìn)排氣管、更換燃油等都是有效的處理方法。此外，加固松動(dòng)零件、更換老化爪墊、清理氣門積碳、調(diào)整氣門正時(shí)等也能降低噪音。安裝隔音棉和檢查發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件也是...
沒有發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉可能會(huì)增加一定程度的噪音，特別是對(duì)引擎室和駕駛艙之間的隔音效果有顯著影響。然而，這并不是說所有的車都需要發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隔音棉，其效果并不是非常明顯。隔熱隔音層主要是在防火墻上的設(shè)計(jì)，可以降低振動(dòng)和隔音。加裝隔音棉時(shí)需注意安全問題，避免脫落帶來的危險(xiǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉對(duì)噪音控制有一定作用...
本文詳細(xì)解析了捷豹XFL的內(nèi)飾材料。雖然四門未使用隔音棉，但U型防撞梁表現(xiàn)不錯(cuò)。全車線束采用波紋管包裹，地板材料包括回收和發(fā)泡材料。甲醛測(cè)試顯示部分材料甲醛含量較高，需注意車內(nèi)空氣質(zhì)量。總體而言，國產(chǎn)捷豹在材料品質(zhì)上保持了正常水平，是否值得購買需根據(jù)個(gè)人需求決定。上期內(nèi)容我們給大家介紹了奇瑞捷豹XF...
隨著私家車數(shù)量的增加，越來越多的車主希望在車內(nèi)享受安靜的空間。然而，市場(chǎng)上對(duì)汽車隔音的認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)，導(dǎo)致車主在選擇隔音材料時(shí)面臨困難。隔音行業(yè)存在價(jià)格不透明、服務(wù)不規(guī)范等問題，而選擇隔音材料時(shí)，需要考慮防水、防腐、環(huán)保等因素。一些材料如玻璃纖維、毛氈纖維棉、鋁箔復(fù)合材料等并不適合用于汽車隔音，因?yàn)樗?..
比亞迪唐在中高端SUV市場(chǎng)中以其良好的噪音控制和寬敞的車內(nèi)空間獲得認(rèn)可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。然而，對(duì)于經(jīng)常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進(jìn)行了全車隔音升級(jí)。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和...
汽車噪音問題一直是影響駕駛體驗(yàn)的重要因素，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。許多廠商通過在發(fā)動(dòng)機(jī)艙防火墻等部位加裝隔音棉來降低噪音，這種材料能吸收噪音能量并轉(zhuǎn)化為熱能，減少噪音對(duì)駕駛的影響。然而，自行加裝隔音棉需要拆卸大量機(jī)艙部件，且需具備一定的汽車知識(shí)，因此不建議車主自行操作。隔熱棉還能保護(hù)車漆，防止快速老化，同...
新卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面表現(xiàn)不錯(cuò)，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風(fēng)噪仍是主要噪音來源。輪胎噪聲受材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)及磨損影響，臟物也會(huì)增加噪音。盡管高級(jí)車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然困難，需從多方面評(píng)價(jià)�？_拉的噪音值相對(duì)較低，但同級(jí)別車型如別克英朗、日產(chǎn)軒逸也存在類似問題。通過...
豐田新款卡羅拉在隔音方面表現(xiàn)出色，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制上，得益于大面積的隔音棉。然而，胎噪和風(fēng)噪仍是主要問題，這與輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)及磨損有關(guān)。盡管高級(jí)車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然具有挑戰(zhàn)性�？_拉的噪音水平相對(duì)較低，與別克英朗、日產(chǎn)軒逸等車型相似，都可通過隔音措施改善。盡管如此，...
