你好這種情況主要是由于輪胎動(dòng)平衡不好導(dǎo)致的，建議你上修理廠做一下輪胎動(dòng)平衡就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
以遠(yuǎn)景的動(dòng)力，不論是1.5L車型還是1.8L車型，動(dòng)力是絕對(duì)充沛的，再加上遠(yuǎn)景的車身有1.2T重還是比較合適的，所以高速行駛應(yīng)該沒有明顯的問題
建議首保(3000公里或3個(gè)月)之后再上高速，如果現(xiàn)在上高速，建議勻速不超80邁，超車不超100邁。
一般是車處在一個(gè)共振點(diǎn)時(shí)，就會(huì)有抖動(dòng)的狀態(tài)，高于、低于這個(gè)速度，就不會(huì)有這種現(xiàn)象了，起碼有所減輕！這是小排量車的一個(gè)通病。
可以的，尤其是2000轉(zhuǎn)后動(dòng)力更強(qiáng)勁。
跑高速動(dòng)力充足油耗低 120的速度不到7個(gè)油 其實(shí)七八十速度最省油
基本首保之后再拉高速!你可以在高速公路上高速跑一段，其實(shí)就是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速，普通道路的高轉(zhuǎn)速換擋一樣也可以的
這個(gè)價(jià)位肯定是遠(yuǎn)景啦，先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)景是CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L最大功率是80/6000 Km/rpm.動(dòng)力強(qiáng)勁！CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是，省油，市內(nèi)跑100公司耗油6。7，這是吉利遠(yuǎn)景的車主在網(wǎng)上論壇發(fā)的。還有，空
自動(dòng)擋本身沒問題，但動(dòng)力相應(yīng)會(huì)不如手動(dòng)擋，因?yàn)榕帕坑邢蕖?/p>
長(zhǎng)期在有噪音的環(huán)境下生活會(huì)損失聽力，影響身心健康甚至形成神經(jīng)衰弱等，需要做好有效的保護(hù)措施。挑選具有回彈速度慢，透氣性、舒適性和隔音效果好的特點(diǎn)，更不會(huì)對(duì)皮膚和耳道內(nèi)廓造成任何傷害。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)以PU海綿制成的抗噪日用耳
吉利全新遠(yuǎn)景X6是一款性價(jià)比較高的家用SUV，外觀大氣，配置豐富，動(dòng)力表現(xiàn)可以滿足日常需求。尤其是內(nèi)飾設(shè)計(jì)有層次感，配置全系標(biāo)配，智能系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便。然而，駕駛輔助系統(tǒng)還有提升空間，空調(diào)工作聲音較大。車輛空間表現(xiàn)不錯(cuò)，座椅支持折疊，后備廂容積大。動(dòng)力總成輸出平順，懸架偏軟，轉(zhuǎn)向輕巧，NVH表現(xiàn)出色�？�...
文章內(nèi)容本文主要介紹了一款名為遠(yuǎn)景的汽車，重點(diǎn)關(guān)注了其1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。通過(guò)引用幾位車主的評(píng)價(jià)，文章展示了這款車在動(dòng)力方面的優(yōu)點(diǎn)，如油門反應(yīng)積極、高速上的推背感明顯等。同時(shí)，文章還對(duì)遠(yuǎn)景的設(shè)計(jì)風(fēng)格、內(nèi)飾、空間等方面的進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹�？傮w來(lái)說(shuō)，這款車的亮點(diǎn)在于操控性優(yōu)良和空間表現(xiàn)符合家庭使用需...
吉利遠(yuǎn)景X6自動(dòng)擋車型的油耗因多種因素而有所不同，但通常在7.8L至8.2L/百公里之間。根據(jù)實(shí)戰(zhàn)測(cè)試，市區(qū)百公里油耗大約在7.6L左右，而高速行駛時(shí)油耗可降至6L左右。這一數(shù)據(jù)表明，遠(yuǎn)景X6自動(dòng)擋在油耗表現(xiàn)上相對(duì)優(yōu)秀。二、背景知識(shí)介紹1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)景X6的理想胎壓區(qū)間位于2.2至2.5巴之間。...
18款吉利遠(yuǎn)景X6油耗一、明確油耗范圍及影響因素對(duì)于18款吉利遠(yuǎn)景X6的油耗問題，官方及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)均表明，其油耗表現(xiàn)相對(duì)經(jīng)濟(jì)。具體來(lái)說(shuō)，市區(qū)行駛時(shí)，百公里油耗大約在7.6L左右，而在高速公路上則可降至6L左右。這一數(shù)據(jù)基于車輛搭載的1.3T和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)以節(jié)能性能著稱。然而，實(shí)際油耗可...
吉利遠(yuǎn)景X6油耗是多少一、油耗解答及背景知識(shí)吉利遠(yuǎn)景X6的油耗因動(dòng)力總成、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素而異。工信部公布的百公里綜合油耗范圍為6.2至6.8升，但實(shí)測(cè)平均百公里油耗大約在8.02至8.86升之間。這一差異主要源于車輛配置和實(shí)際使用環(huán)境的復(fù)雜性。動(dòng)力總成：遠(yuǎn)景X6提供1.4T6MT、1.4T...
一、明確解答用戶問題吉利遠(yuǎn)景X6手動(dòng)1.8L的油耗因駕駛環(huán)境和駕駛習(xí)慣而異。根據(jù)車主提供的數(shù)據(jù)及專業(yè)測(cè)試，該車型的實(shí)際油耗平均在8.97L/100km左右。在市區(qū)擁堵路況下，油耗可能會(huì)上升到10-11L/100km；而在高速公路上，油耗則會(huì)相對(duì)較低，大約在8L/100km左右。需要注意的是，工信部的...
吉利遠(yuǎn)景轎車操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠(yuǎn)景的底盤經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，直線行駛性能和低速回正性能得到顯著提升。車輛過(guò)彎時(shí)姿態(tài)控制得當(dāng)，整體穩(wěn)定性良好。懸架方面，遠(yuǎn)景采用了前麥弗遜+后扭力梁懸掛組合，并配備了雙通道減震設(shè)計(jì)和橫向穩(wěn)定桿，有效提升了顛簸路面的減震效果，增強(qiáng)了車輛過(guò)彎的能力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，遠(yuǎn)景...
吉利遠(yuǎn)景轎車動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠(yuǎn)景轎車在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且燃油經(jīng)濟(jì)性好。以1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為例，日常乘坐三人時(shí)起步不拖沓，中低速表現(xiàn)良好，能滿足滿載時(shí)的動(dòng)力需求。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市道路的起步加速還是高速公路上的超車，遠(yuǎn)景都能提供令人滿意的動(dòng)力表...
吉利遠(yuǎn)景X6動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠(yuǎn)景X6搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了104kW/5200rpm，最大扭矩則為235牛米/1600-4000rpm。這樣的動(dòng)力配置，在日常駕駛中表現(xiàn)出色，尤其是在中高速階段，動(dòng)力輸出順暢，加速感令人滿意。油耗方面，遠(yuǎn)景X6的平均油耗大約在8....
吉利遠(yuǎn)景x6pro安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6Pro的底盤調(diào)校和懸架設(shè)計(jì)兼顧了舒適性和操控性。多連桿式獨(dú)立后懸架增強(qiáng)了車輛響應(yīng)特性，使底盤穩(wěn)定性高，具備較好的運(yùn)動(dòng)性能。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定，無(wú)論是城市駕駛還是高速巡航，都能提供令人滿意的操控性能。3.舒適性與隔音表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6Pro的...
吉利遠(yuǎn)景轎車安全性及綜合性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，吉利遠(yuǎn)景采用了前麥弗遜+后扭力梁懸掛組合，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后，直線行駛性能和低速回正性能得到增強(qiáng)。在操控上，遠(yuǎn)景表現(xiàn)出色，車輛過(guò)彎時(shí)的姿態(tài)控制優(yōu)化，穩(wěn)定性提升。同時(shí)，雙通道減震設(shè)計(jì)有效提升了顛簸路面的減震效果，保證了路感的同時(shí)提升了過(guò)彎能力。轉(zhuǎn)向方面...
吉利遠(yuǎn)景X6操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6的底盤調(diào)校得相當(dāng)出色。前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架組合，提供了良好的濾震效果，使得車輛在行駛過(guò)程中更加平穩(wěn)。在彎道中，懸架的支撐性也很到位，車身側(cè)傾并不明顯。轉(zhuǎn)向方面，遠(yuǎn)景X6的方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，反饋清晰。雖然方向盤尺寸稍大，但轉(zhuǎn)向力度適中，駕駛者可...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)141馬力，最大扭矩為235牛·米。這一動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)尤為突出，加速響應(yīng)迅速，市區(qū)駕駛時(shí)動(dòng)力充沛。匹配6擋自動(dòng)變速箱，換擋邏輯清晰，平順性高，確保了駕駛的舒適性。官方給出的綜合油耗為6.8L/100km，實(shí)際測(cè)試中，市區(qū)路...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠(yuǎn)景X6搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到141馬力，最大扭矩為235�！っ�。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，能夠輕松應(yīng)對(duì)日常駕駛和家用需求。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，遠(yuǎn)景X6的加速響應(yīng)迅速，尤其在渦輪介入后，動(dòng)力輸出平順且充沛，無(wú)論是城市擁堵路況還是高速行駛，都能提供足...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)全新遠(yuǎn)景X6的底盤設(shè)計(jì)采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)顯著提升了汽車的操控性和舒適性。麥弗遜懸架以其簡(jiǎn)單性和占用空間小而廣受歡迎，而多連桿懸架則通過(guò)增加單獨(dú)的連桿來(lái)提高車輪在地面上的性能，從而增強(qiáng)抓地力。在轉(zhuǎn)向方面，遠(yuǎn)景X6的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校舒適，濾震效果好。在高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)尤為穩(wěn)定，給駕駛者帶來(lái)信心。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，剎車和油門反應(yīng)靈敏，即踩即到。駕駛感受方面，遠(yuǎn)景X6的操控性能出色，無(wú)論是城市擁堵路段還是高速公路，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn)。舒適性與隔音表...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校舒適，濾震效果好，底盤穩(wěn)定，操控沉穩(wěn)。在高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)尤為穩(wěn)定，給駕駛者帶來(lái)充足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，無(wú)論是城市穿梭還是高速巡航，都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛感受方面，遠(yuǎn)景X6提供了流暢且穩(wěn)定的操控性能，讓駕駛者感受到駕駛的樂趣。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)新款遠(yuǎn)景X6搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到141馬力/5200rpm，扭矩達(dá)到235牛米/1600-4000rpm。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)令人滿意，尤其是在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，加速感明顯提升。盡管在低速階段動(dòng)力響應(yīng)稍顯遲滯，但一旦轉(zhuǎn)速提升，動(dòng)力輸出變得更為順暢。傳動(dòng)系統(tǒng)...
吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺(tái)1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)104kW，最大扭矩為235Nm。這樣的動(dòng)力配置，無(wú)論是城市道路還是高速公路，都能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。起步時(shí)雖稍顯肉感，但速度提升后爆發(fā)力較強(qiáng)，爬坡能力也十分突出。在油耗方面，遠(yuǎn)景X6的表現(xiàn)同樣不...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6的底盤設(shè)計(jì)采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，這種組合在提高汽車操控性和舒適性方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。麥弗遜懸架以其簡(jiǎn)單性和占用空間小而廣受歡迎，而多連桿懸架則通過(guò)增加單獨(dú)的連桿來(lái)提高車輪在地面上的性能，增強(qiáng)抓地力。在實(shí)際駕駛中，遠(yuǎn)景X6的底盤表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)...
