SRX我不知道，但應(yīng)該相差不大!我的車是XTS，噪聲真心低，最大的噪聲是胎噪，但原配的胎是固特異的，要是米胎相信會(huì)更好!
外觀大氣，穩(wěn)定性很好，噪聲控制比較好！外形很酷，音響效果特好！ 駕乘舒適性，高速穩(wěn)定性，空間夠用了，家里有老有小，五個(gè)人還能坐得很寬松。希望采納，謝謝！
時(shí)常出現(xiàn)異響噪音，這種情況只能去當(dāng)?shù)氐?S店用電腦檢測(cè)才可以的。
不滿您說(shuō)， 銳界 和 SRX 這兩款這上個(gè)星期都我去看了都有試駕， SRX 前程提速不怎么樣推背感不是很強(qiáng)烈后程絕對(duì)不遜于同級(jí)別3.0T的車 ，6氣囊 小保一次800左右， 全景天窗 操控絕對(duì)不比轎車差， 制動(dòng)
兩車隔音都很出色,SRX性價(jià)比更高些.
凱迪拉克不想進(jìn)中國(guó)的低端市場(chǎng). 自然不會(huì)把價(jià)格壓太低. 要降價(jià)估計(jì)會(huì)等很久. 畢竟這么多年了. CTS和SLS的價(jià)格都基本上沒(méi)有掉過(guò). 而一系列的優(yōu)惠和支付政策讓客戶們感覺(jué)這比降價(jià)來(lái)得實(shí)在些.
昂科雷吧！別克的車不錯(cuò)，途觀不建議，噪音大，凱迪拉克的車應(yīng)該也不錯(cuò)！
其提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，3.6升V... 【空間】樓蘭3.5L自動(dòng)左邊肩膀空間大【加速】凱迪拉克SRX3.0L自動(dòng)有推背【配置】凱迪拉克SRX4.6L自動(dòng)擋的配置還是很齊全的【配置】凱迪拉克SRX4.6L自動(dòng)擋的發(fā)動(dòng)機(jī)真的很好
凱迪拉克，全內(nèi)飾真牛皮，三個(gè)夜晶屏，獨(dú)立溫區(qū)，24楊聲器，最高時(shí)速250
凱迪拉克XT5搭載了PhD的ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)，通過(guò)采集車內(nèi)環(huán)境噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，利用揚(yáng)聲器釋放相反聲波來(lái)抵消噪聲，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。車內(nèi)噪聲管理系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并通過(guò)五個(gè)高還原度揚(yáng)聲器發(fā)出聲波，實(shí)現(xiàn)降噪。此外，三個(gè)麥克風(fēng)實(shí)時(shí)收集車內(nèi)噪音，為系統(tǒng)提供調(diào)整依據(jù)。盡管測(cè)試時(shí)車流量大，但AN...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱迪拉克LYRIQ銳歌作為首款基于通用汽車Ultium奧特能平臺(tái)打造的豪華中大型純電SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。銳歌提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力配置，后驅(qū)版本最大功率為255千瓦，最大扭矩為440牛米；四驅(qū)高性能版則配備了雙電機(jī)，綜合功率高達(dá)510馬力，能夠在道路行駛帶來(lái)噪聲時(shí)自動(dòng)提升...
凱迪拉克XTS在隔音方面的表現(xiàn)堪稱卓越。其全系車型均配備了BOSEANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)并中和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，為車內(nèi)乘客營(yíng)造一個(gè)靜謐的環(huán)境。通過(guò)實(shí)際測(cè)試，XTS在怠速、60km/h、80km/h和120km/h四種速度下的噪音控制均表現(xiàn)出色，得到了廣泛好評(píng)。對(duì)于追求更高品質(zhì)隔音效果的車主...
凱迪拉克SRX2012款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，采用皮質(zhì)方向盤并標(biāo)配加熱功能，提升了駕駛體驗(yàn)。盡管缺少中控液晶屏，但車輛配備了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。安全配置包括定速巡航、牽引力控制和倒車影像等，增強(qiáng)了駕駛便利性。單天窗設(shè)計(jì)提高了車內(nèi)采光和通風(fēng)。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提供了良好的乘坐質(zhì)感和便...
凱迪拉克SRX內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華，皮質(zhì)方向盤和真皮座椅提升了車內(nèi)質(zhì)感。雖然缺少中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。車輛標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、牽引力控制、上坡輔助等，增加了駕駛便利性。單天窗設(shè)計(jì)有助于車內(nèi)采光和通風(fēng)。大燈配置了鹵素近光燈和氙氣近光燈，車尾造型大氣，適合多種場(chǎng)合。車主反饋顯示，...
凱迪拉克ATSL的空調(diào)濾芯位于乘客側(cè)手拷盒下方，更換簡(jiǎn)便。濾芯易積灰，需定期清潔。不可用水洗，建議用皮老虎或高壓氣體吹塵。同時(shí)，該車空氣過(guò)濾器位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)電池后方，更換時(shí)需注意安裝要可靠，保養(yǎng)時(shí)不能油洗濾芯�？照{(diào)濾芯保養(yǎng)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致氣流堵塞、降低空調(diào)效果、增加耗電量和噪音，甚至影響人員健康。凱迪拉克...
西安凱迪拉克CT5現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)7.99萬(wàn)元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款新潮設(shè)計(jì)的CT5，以其五邊形格柵和活力十足的外觀吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4924/1883/1453mm，軸距2947mm，車側(cè)線條流暢，大氣感十足。內(nèi)飾高貴，銀色飾條增添質(zhì)感，雖不個(gè)性但質(zhì)感上乘。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237...
【58汽車舒適性測(cè)試】人們?cè)谫?gòu)車時(shí)總是希望得到一個(gè)全面的產(chǎn)品，既要求動(dòng)力強(qiáng)勁、運(yùn)動(dòng)感十足，又希望乘坐舒適。今天我們來(lái)測(cè)試一下，這款外觀運(yùn)動(dòng)、搭載2.0T+9AT動(dòng)力總成的凱迪拉克XT5是否足夠舒適。我們對(duì)車輛舒適性的驗(yàn)證包括兩個(gè)項(xiàng)目：一是測(cè)試不同車速下的車內(nèi)噪音表現(xiàn)；二是實(shí)測(cè)車輛在連續(xù)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)底...
凱迪拉克CT6以其寬敞的空間和精致的設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的青睞。車輛的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而有質(zhì)感，內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，采用銀色飾條裝飾，展現(xiàn)出商務(wù)車的豪華感。真皮座椅易于清潔保養(yǎng)，后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口、遮陽(yáng)簾和頭部氣囊，提升了乘坐的舒適度。后備廂容積為503L，但后排座椅無(wú)法放倒，限制了空間的靈活性。車主們對(duì)...
凱迪拉克CT6的喇叭分布在19個(gè)不同位置，包括駕駛員座椅和前排乘客座椅的踏板下方以及前排座椅的頭枕中。此外，凱迪拉克CT6上的BosePanaray音響系統(tǒng)采用了噪音補(bǔ)償技術(shù)，使用麥克風(fēng)持續(xù)監(jiān)控車內(nèi)整體聲音的音量，能夠很好的濾除噪音，車內(nèi)的聆聽(tīng)環(huán)境比較好。整個(gè)環(huán)境的聲音長(zhǎng)度和高度都很好。喇叭位于A柱...
凱迪拉克XT4的油耗表現(xiàn)在100公里9-10升，雖然存在一些缺點(diǎn)，如車漆薄、減震效果不佳、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大和行李箱空間小，但其車身尺寸配置和內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然保持了凱迪拉克的家族風(fēng)格和高檔次感。車內(nèi)采用橫向拉伸設(shè)計(jì)，材質(zhì)軟質(zhì)包裹，提升了舒適度。功能上，XT4配備了多功能方向盤、混合語(yǔ)音人聲識(shí)別系統(tǒng)、實(shí)時(shí)互聯(lián)導(dǎo)...
泰州凱迪拉克CT6車型享有最高9萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車定位中大型，擁有莊重穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)，車側(cè)線條精細(xì)，細(xì)節(jié)處理令人滿意。車內(nèi)裝飾高貴，配置了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)足夠的動(dòng)力。此外，該車在市場(chǎng)上獲得了良好口碑，座椅舒適寬敞，但有網(wǎng)友提到車內(nèi)噪音稍大。總體而言，優(yōu)惠后的凱迪拉克CT6具有較高的性價(jià)比。...
凱迪拉克SRX2015款3.0L領(lǐng)先型以其高貴的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、豐富的配置和良好的性價(jià)比受到消費(fèi)者的青睞。車內(nèi)配置包括皮質(zhì)方向盤、8英寸中控屏、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等，功能齊全。此外，真皮座椅、駕駛位座椅記憶、單天窗等配置提升了乘坐體驗(yàn)。車主們普遍認(rèn)為，SRX在同級(jí)別車型中性價(jià)比較高，無(wú)論是品牌...
凱迪拉克XT5車內(nèi)噪音通過(guò)搭載博士ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)得到有效控制。該系統(tǒng)收集車內(nèi)環(huán)境及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，通過(guò)揚(yáng)聲器釋放相反聲波抵消噪音。設(shè)置麥克風(fēng)實(shí)時(shí)收集車內(nèi)噪音，為系統(tǒng)提供調(diào)整依據(jù)。得益于該系統(tǒng)，日常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音被有效抑制，車內(nèi)氛圍安靜，可享受高質(zhì)量音樂(lè)。凱迪拉克XT5利用ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，有...
如果凱迪拉克srx點(diǎn)火時(shí)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因包括電池電量不足、接線柱接觸不良或起動(dòng)機(jī)故障。起動(dòng)機(jī)損壞的可能性較小，因?yàn)樗看喂ぷ鲀H幾秒鐘，全年工作時(shí)間僅幾個(gè)小時(shí)。電池是汽車的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)在未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)為全車電子設(shè)備供電，并在啟動(dòng)后由發(fā)電機(jī)供電并充電。電池通常使用壽命為3-4年，但不當(dāng)使用習(xí)慣可能...
凱迪拉克srx插u盤沒(méi)反應(yīng)可能是U盤里文件格式不一致，很多情況是U盤文件系統(tǒng)出了問(wèn)題。車內(nèi)用U盤的文件系統(tǒng)是不支持NTFS的。出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以先確認(rèn)車子手機(jī)藍(lán)牙是否開(kāi)啟，并檢查手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置是否可見(jiàn)。在連接新設(shè)備時(shí)，需要在藍(lán)牙手機(jī)頁(yè)面檢索機(jī)器設(shè)備并選擇車載藍(lán)牙進(jìn)行匹配，輸入匹配登錄密碼。正確操作后即可...
隨著年輕購(gòu)車群體的崛起，凱迪拉克XT4和沃爾沃XC40這兩款SUV成為了市場(chǎng)上的熱門選擇。為了比較它們的舒適性，我們進(jìn)行了兩項(xiàng)測(cè)試：車內(nèi)噪音和底盤懸掛振動(dòng)。在噪音測(cè)試中，XT4在60km/h和80km/h的速度下表現(xiàn)優(yōu)于XC40，但在100km/h時(shí)差距不大。懸掛測(cè)試中，XT4以更少的水量溢出勝出，...
凱迪拉克xts天窗有多種原因可能導(dǎo)致無(wú)法打開(kāi)，如天窗線路故障、帶動(dòng)電機(jī)損壞、滑道缺少潤(rùn)滑或卡槽有異物。天窗開(kāi)關(guān)位于車內(nèi)后視鏡上方，按斜角即可開(kāi)啟，有三種開(kāi)啟檔位。天窗不僅能釋放有害氣體、防止尾氣進(jìn)入、降低車內(nèi)溫度、減少風(fēng)噪音、清除車內(nèi)霧氣，還可夜晚賞星空。定期檢查保養(yǎng)天窗設(shè)備，及時(shí)更換損壞部件是保障...
凱迪拉克XT4音響最佳效果需先通過(guò)菜單中的音調(diào)設(shè)置來(lái)調(diào)整，高音提升。在調(diào)校中，推薦滿額的高音和中音，低音則可隨個(gè)人喜好調(diào)整。此外，BOSEAudioPilot功能能根據(jù)噪音自動(dòng)補(bǔ)償音樂(lè)頻段增益。BOSE作為與汽車廠商合作開(kāi)發(fā)的音響品牌，在汽車音響設(shè)計(jì)中采取度身定制的方法，工程師根據(jù)車內(nèi)環(huán)境因素來(lái)計(jì)算...
凱迪拉克XT4以其穩(wěn)重大方的外觀設(shè)計(jì)和高貴的內(nèi)飾質(zhì)感，成為緊湊型SUV市場(chǎng)的熱門選擇。車身尺寸為4600/1881/1634mm，軸距2779mm，展現(xiàn)出高級(jí)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350�！っ祝妱�(dòng)機(jī)總功率16馬力，總扭矩50�！っ�，工信部綜合油耗7.75L/100...
