凱迪拉克srx剎車(chē)失靈時(shí)處理辦法多輛凱迪拉克SRX都發(fā)生了車(chē)主描述的剎車(chē)突然失去制動(dòng)力故障，而且突然發(fā)生沒(méi)有預(yù)見(jiàn)性，對(duì)比現(xiàn)象小編提醒大家，當(dāng)發(fā)生制動(dòng)失效時(shí)，司機(jī)首先要保持沉著冷靜，切莫驚慌失措。正確的措施是：在根據(jù) 路況
官方數(shù)據(jù)100km/h-0剎車(chē)距離39.9M，成績(jī)是相當(dāng)不錯(cuò)的。不少車(chē)主反映剎車(chē)偏硬，甚至剎不住的情況，確實(shí)美系車(chē)有這現(xiàn)象，但是剎不住主要還是沒(méi)下腳，用以前的慣性力量踩剎車(chē)，會(huì)有車(chē)子緩移現(xiàn)象，所以，剎車(chē)時(shí)腳上費(fèi)點(diǎn)勁，絕對(duì)
凱迪拉克srx剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)應(yīng)該沒(méi)有和哪個(gè)車(chē)型一樣的，都是專(zhuān)用的。
正常行駛狀況下，前片3-5萬(wàn)公里建議更換，后片5-7萬(wàn)公里更換，這只是個(gè)參考如果你的駕駛習(xí)慣和行駛路況都好的話跑個(gè)十萬(wàn)公里也不會(huì)有問(wèn)題。你注意觀察剎車(chē)報(bào)警警示燈就好，磨損到還剩三分之一是會(huì)自動(dòng)提示你更換的。
剎車(chē)片的磨合期一般是400-600公里，磨合期期間有噪音是正常的現(xiàn)象，還有一個(gè)可能就是你的剎車(chē)盤(pán)有磨損的凹凸槽和剎車(chē)片的吻合度不好，可以去汽修廠打磨下
不用
你說(shuō)的海拉泰明頓吧，博世可以在網(wǎng)上某mao qj店上購(gòu)買(mǎi)。另外需要提醒的是防偽驗(yàn)證，包裝上有驗(yàn)證方式的。液體方面建議去某mao百適通qj店看看，東西不錯(cuò)。
有兩種可能，一個(gè)是，底盤(pán)的拉桿球頭下拖臂，還有就是剎車(chē)盤(pán)。
SRX是中型越野車(chē)他全系自動(dòng)變速箱，剎車(chē)在左邊，油門(mén)在右邊。
凱迪拉克車(chē)型搭載的E-BOOST電子剎車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)電腦控制剎車(chē)助力，無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)真空泵，確保剎車(chē)踏板在任何情況下都能正常工作，縮短剎車(chē)距離，并提供細(xì)膩的剎車(chē)腳感。此外，CT4/CT5車(chē)型還可根據(jù)駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)剎車(chē)助力靈敏度，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化設(shè)置。這一系統(tǒng)不僅提高了剎車(chē)性能，還提升了駕駛體驗(yàn)。最近收到很...
編輯點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克這種新安全技術(shù)與沃爾沃的自動(dòng)剎車(chē)功能非常相似。近日凱迪拉克宣布，將推出一項(xiàng)名為“虛擬保險(xiǎn)杠”的安全技術(shù)。該技術(shù)能夠使車(chē)輛在低速條件下自動(dòng)停車(chē)，從而幫助司機(jī)避免碰撞。凱迪拉克將首先把這一技術(shù)應(yīng)用在全新ATS、XTS以及SRX三款車(chē)型上。凱迪拉克車(chē)標(biāo)凱迪拉克“虛擬保險(xiǎn)杠”技術(shù)演示據(jù)凱迪...
距北美國(guó)際車(chē)展還有一周的時(shí)間，卡迪拉克發(fā)布了其2010款SRX，該車(chē)的設(shè)計(jì)明顯帶有之前我們見(jiàn)過(guò)的Provaq的影子，切削般的線條，給人以極強(qiáng)的力度感，車(chē)頂?shù)慕屏锉车牡奶幚碛滞嘎冻隹缃绲臅r(shí)代氣息，使生硬的車(chē)身變得的生動(dòng)活潑。2010款凱迪拉克SRX新一代凱迪拉克SRX使用Theta平臺(tái)研發(fā)，為五座設(shè)...
凱迪拉克XTS以其精巧的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和時(shí)尚的四輻式方向盤(pán)吸引眼球，皮質(zhì)材質(zhì)和4向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能提升了駕駛體驗(yàn)。盡管中控屏需后期加裝，但藍(lán)牙/車(chē)載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)依然提供了便利。配置上，定速巡航、剎車(chē)輔助等提升了用車(chē)便利性，而單天窗和真皮座椅則增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)的通透性和質(zhì)感。安全配置包括側(cè)氣囊、并線輔助等，保...
凱迪拉克2012SRX外觀經(jīng)典性感，內(nèi)飾獨(dú)特但做工粗糙，空間不足。駕乘體驗(yàn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)尚可，但變速箱邏輯不佳，轉(zhuǎn)向沉且剎車(chē)腳感差。整體底盤(pán)沉穩(wěn)隔音好，但細(xì)節(jié)有異響。油耗高保養(yǎng)貴，適合偶爾換開(kāi)，距離產(chǎn)生美。小時(shí)候放學(xué)回家，看到一個(gè)從未見(jiàn)過(guò)的SUV,擁有其他肉乎乎的笨蛋們中都沒(méi)有的性感小掀背和銳利的線...
凱迪拉克SRX以其莊重的外觀和流暢的車(chē)身線條吸引著消費(fèi)者的目光。車(chē)身尺寸為4851/1910/1663mm，軸距2807mm，展現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)感。內(nèi)飾高貴，后排空間寬敞，配備3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。此外，車(chē)輛還配備了豐富的安...
凱迪拉克SRX以其穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精致的細(xì)節(jié)處理，贏得了消費(fèi)者的青睞。車(chē)身尺寸為4851/1910/1663mm，軸距2807mm，車(chē)側(cè)線條流暢，輪圈設(shè)計(jì)精致。內(nèi)飾精美，后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口和頭部氣囊。搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率269馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗11L/1...
凱迪拉克SRX2011款3.0L豪華型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大方，方向盤(pán)和儀表板風(fēng)格時(shí)尚，但缺少中控液晶屏略顯過(guò)時(shí)。真皮座椅提升檔次，駕駛位座椅記憶功能實(shí)用。后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口和頭部氣囊，乘坐體驗(yàn)良好。配置方面，包括胎壓報(bào)警、剎車(chē)輔助等，達(dá)到同級(jí)別主流水準(zhǔn)。網(wǎng)友反饋?zhàn)问孢m，長(zhǎng)途駕駛不易疲勞，后排地板...
中型SUV因其寬敞的空間和實(shí)用性而受到消費(fèi)者的青睞。凱迪拉克SRX以其穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)和精致的內(nèi)飾細(xì)節(jié)，滿(mǎn)足了市場(chǎng)對(duì)中型SUV的需求。車(chē)輛的真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了乘坐的舒適度。后排空間表現(xiàn)良好，配備了獨(dú)立空調(diào)、液晶屏和頭部氣囊，確保了乘客的舒適體驗(yàn)。后備廂的平整設(shè)計(jì)和高利用率，使得裝載能...
凱迪拉克XT6作為一款中大型SUV，其市場(chǎng)定位與奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC等一線豪華品牌車(chē)型相競(jìng)爭(zhēng)。盡管凱迪拉克屬于二線豪華品牌，但其XT6車(chē)型在某些方面表現(xiàn)出色。首先，XT6的剎車(chē)系統(tǒng)被指出偏硬，這可能會(huì)影響駕駛的舒適性和安全性。其次，儲(chǔ)物空間不足，尤其是對(duì)于需要攜帶較多物品的家庭來(lái)說(shuō)，這可...
凱迪拉克xt6作為一款二線豪華品牌的中大型SUV，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奧迪q5l、寶馬x3、奔馳glc等一線豪華品牌車(chē)型。雖然凱迪拉克xt6存在一些缺點(diǎn)，如剎車(chē)偏硬、儲(chǔ)物空間稍差、中控屏幕小等，但同時(shí)也具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，如優(yōu)惠力度大、舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀、靜謐性好等。特別是對(duì)于已經(jīng)有小孩或家里有老人的家庭來(lái)說(shuō)，凱...
為什么不建議買(mǎi)凱迪拉克XT4?這是因?yàn)檫@款車(chē)存在一些明顯的缺點(diǎn)。首先，它的品牌影響力不足，無(wú)法與“BBA”等豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)。其次，后排空間小，中間乘客坐久了容易疲憊。再者，中控屏幕太小，科技感不夠強(qiáng)。此外，剎車(chē)偏硬，可能需要一段時(shí)間適應(yīng)；內(nèi)飾異味大，新車(chē)時(shí)會(huì)讓人難受；發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)噪音大；以及小毛病較多...
2012款3.0L豪華型凱迪拉克SRX作為一款備受矚目的豪華SUV，其豐富的配置和出色的性能表現(xiàn)贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。然而，這款車(chē)在某些方面也存在一些不足之處，如中控液晶屏的缺失，影響了內(nèi)飾的現(xiàn)代感和日常駕駛的便利性。不過(guò)，凱迪拉克SRX在其他配置方面的表現(xiàn)卻相當(dāng)出色。首先，這款車(chē)配備了定速巡航、...
文章內(nèi)容：凱迪拉克SRX和奔馳GLK都是非常不錯(cuò)的SUV車(chē)型，那么這兩款車(chē)該如何選擇呢？下面我將從個(gè)人角度出發(fā)，分別從優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)兩個(gè)方面進(jìn)行分析。首先來(lái)看凱迪拉克SRX的優(yōu)點(diǎn)。這款車(chē)的配置非常豐富，而且價(jià)格相對(duì)較為合理。在購(gòu)車(chē)過(guò)程中，4S店的服務(wù)態(tài)度也非常不錯(cuò)，讓人感到很舒適。此外，凱迪拉克SRX的...
凱迪拉克SRX以其大氣穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)和精致時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格，展現(xiàn)出高級(jí)感。2013款3.0L旗艦型搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率271馬力，峰值扭矩302�！っ�，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合，提供了良好的操控性和舒...
總結(jié)內(nèi)容：凱迪拉克SRX貶值嚴(yán)重的原因主要是銷(xiāo)量不佳，作為二線豪華品牌在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位，只能通過(guò)降價(jià)促銷(xiāo)以吸引消費(fèi)者。該車(chē)型的缺點(diǎn)包括品牌影響力不足、車(chē)身造型不符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者主流審美、剎車(chē)踏板控制難度大以及油耗偏高等。這些因素共同導(dǎo)致了凱迪拉克SRX在市場(chǎng)上難以獲得廣泛認(rèn)可，并逐漸被市場(chǎng)淘汰...
奧迪A6L操控精準(zhǔn)空間寬敞，座椅舒適，大燈出色，但油門(mén)響應(yīng)稍慢，價(jià)格偏高。凱迪拉克SRX視野佳，配備ACC自動(dòng)剎車(chē)，但油耗高，做工略顯粗糙。綜合看，奧迪A6L在舒適性與操控上更勝一籌，適合追求品質(zhì)與駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者。對(duì)比一下這兩款車(chē)，對(duì)于奧迪A6L的話，優(yōu)點(diǎn)是：有幾點(diǎn):一是操控性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，正如...
凱迪拉克XT5以其精細(xì)的外觀設(shè)計(jì)、大氣的輪圈、舒適的內(nèi)飾以及寬敞的后排空間，贏得了消費(fèi)者的青睞。2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350�！っ祝瑒�(dòng)力表現(xiàn)不俗。同時(shí)，車(chē)輛還配備了豐富的安全配置，如前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)等，提升了駕駛安全性。然而，部分車(chē)主反映凱迪拉克XT5的油...
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，汽車(chē)行業(yè)也在不斷地推陳出新。凱迪拉克SRX作為一款豪華SUV，以其出色的性?xún)r(jià)比和豐富的配置，贏得了消費(fèi)者的青睞。本文將從內(nèi)飾、配置、座椅等方面，對(duì)2011款3.0L豪華型凱迪拉克SRX進(jìn)行詳細(xì)的介紹和分析，幫助消費(fèi)者全面了解這款車(chē)的性能和特點(diǎn)。首先，凱迪拉克SRX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)...
