貴能貴多少呢。避震器才是汽車(chē)操控感好壞的根源，板車(chē)懸掛和獨(dú)立懸掛開(kāi)起來(lái)沒(méi)有任何感覺(jué)，就不會(huì)斷！就是板車(chē)懸掛換好避震器。反正不要迷信獨(dú)立懸掛就行，能獨(dú)立運(yùn)動(dòng)而已淘寶3500，老帕薩特還是板車(chē)懸掛呢，而避震器貴的有好幾萬(wàn)一根
關(guān)于速騰懸掛斷裂問(wèn)題家質(zhì)檢總局已經(jīng)責(zé)汽眾調(diào)查原做解釋現(xiàn)4S應(yīng)該免費(fèi)給予更換向家質(zhì)檢總局投訴
關(guān)于速騰后懸掛斷裂問(wèn)題國(guó)家質(zhì)檢總局已經(jīng)責(zé)成一汽大眾調(diào)查原因做出解釋?zhuān)F(xiàn)在4S應(yīng)該免費(fèi)給予更換。如不然可向國(guó)家質(zhì)檢總局投訴。
淘寶3500 板車(chē)懸掛避震器后面彈簧前面么現(xiàn)金屬疲勞斷 實(shí)際獨(dú)立懸掛本沒(méi)么高橫臂能獨(dú)立運(yùn)已貴能貴少呢 避震器才汽車(chē)操控壞根源換句說(shuō)板車(chē)懸掛獨(dú)立懸掛起沒(méi)任何覺(jué)避震器貴幾萬(wàn)根呢 板車(chē)懸掛換避震器穩(wěn)定性都流
網(wǎng)上很多朋友都有改裝的帖子，只要變更一下排氣管就可以換裝獨(dú)立懸掛。不過(guò)我個(gè)人不建議改，畢竟懸掛是很重要的部件，自己買(mǎi)的零件是否原廠(chǎng)不好說(shuō)，安裝的過(guò)程中也不能保證到位，也許會(huì)帶來(lái)新的不安全隱患，再說(shuō)年檢的時(shí)候也過(guò)不了，需要
可以，新車(chē)將換裝EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)有望全系將采用多連桿式獨(dú)立懸掛。進(jìn)一步提升國(guó)產(chǎn)速騰的品質(zhì)，以應(yīng)對(duì)未來(lái)將上市的上海大眾全新A+級(jí)車(chē)型。
你好，車(chē)主自費(fèi)更換速騰后獨(dú)立懸掛，大眾當(dāng)然同意，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，感謝您的舉手之勞！
什么懸掛是自己的決定沒(méi)事
理論上都不怎么容易斷，一般在極限模式下(大顛簸、大追尾)才容易會(huì)發(fā)生。 速騰車(chē)是個(gè)很經(jīng)典的車(chē)，至于非獨(dú)立懸掛的整改方案，廣大車(chē)主肯定是不接受的，不要求更換獨(dú)立懸掛，但必須更換易斷的“火腿”曲臂，直接加厚、更換處理，只是
您好，按正常來(lái)說(shuō)應(yīng)該是不能更換的'因?yàn)橐黄蟊娨呀?jīng)向質(zhì)檢總局提供了召回方案，而且質(zhì)檢總局已接受，所以說(shuō)廠(chǎng)家會(huì)給您解決斷軸問(wèn)題，其次您的車(chē)三個(gè)月前買(mǎi)的不是獨(dú)立懸架的么？希望我的回答可以幫到你解決問(wèn)題，記得采納我的回答哦，
轉(zhuǎn)向困難、不穩(wěn)定、異常磨損問(wèn)題涉及四輪定位參數(shù)。車(chē)輛輪胎外傾、注銷(xiāo)傾角、轉(zhuǎn)彎半徑及前束等參數(shù)一旦出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損。更換后減震不需四輪定位，因獨(dú)立懸架主要承載，而輪胎內(nèi)外角度由上下擺臂控制。外傾角改變接觸點(diǎn)及施力點(diǎn)，調(diào)整輪胎抓地力，避免磨損及安全問(wèn)題。內(nèi)傾角變化固定，若形變只能更換，無(wú)法調(diào)節(jié)...
更換獨(dú)立懸掛SUV的后減震器，若非事故導(dǎo)致，單純因故障如漏油、異響等更換，通常不需要做四輪定位。因?yàn)樗妮喍ㄎ恢饕婕败?chē)輪外傾、前束等參數(shù)，而這些與減震器無(wú)直接關(guān)聯(lián)，減震器主要負(fù)責(zé)支撐和緩沖。前束與輪胎前后距離差值相關(guān)，減震器垂直高度不影響此參數(shù)。四輪定位周期通常為每?jī)扇f(wàn)公里檢查調(diào)節(jié)一次，需根據(jù)實(shí)際情...
朗逸plus前懸為獨(dú)立懸架，后懸為扭力梁式，而速騰后懸采用更高級(jí)的多連桿獨(dú)立懸架。朗逸plus在照明技術(shù)、車(chē)身尺寸及軸距上略勝一籌，配備全LED燈，車(chē)身更長(zhǎng)、更寬、軸距更大。動(dòng)力上，朗逸plus搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率更高且油耗更低。盡管速騰在品牌認(rèn)知度和保值性上更占優(yōu)勢(shì)，但兩者均為大眾A級(jí)車(chē)，未來(lái)...
速騰獨(dú)立懸掛指的是每只車(chē)輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車(chē)架下，兩邊車(chē)輪可獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，提高汽車(chē)平穩(wěn)性和舒適性。獨(dú)立懸掛優(yōu)點(diǎn)包括質(zhì)量輕、提高車(chē)輪附著力、降低車(chē)身重心、減小車(chē)身傾斜和震動(dòng)。但存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便等缺點(diǎn)。日常用車(chē)應(yīng)注意車(chē)輛載重、避免極限駕駛，定期檢查懸掛系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)檢修。以上內(nèi)容由58...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰在底盤(pán)調(diào)校方面同樣下足了功夫。前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合為車(chē)輛提供了良好的支撐性和穩(wěn)定性。在平整路面上，速騰的車(chē)身整體性很強(qiáng)，懸掛支撐也比較硬，在過(guò)彎時(shí)能夠提供更好的支撐，減小車(chē)輛的側(cè)傾。速騰的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向較輕，低速情況下電子味較濃，但隨著時(shí)速的提升，轉(zhuǎn)向逐漸緊繃，高速狀...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，有效提升了車(chē)輛的操控穩(wěn)定性和舒適性。在彎道中，速騰的車(chē)身側(cè)傾控制得當(dāng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向清晰，駕駛者能夠輕松掌控車(chē)輛。無(wú)論是城市道路還是高速公路，速騰都能提供穩(wěn)定且自信的駕駛感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)速騰在舒適性方面同樣...
速騰是一汽大眾還是上海大眾操控性評(píng)測(cè)一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，有效過(guò)濾路面顛簸，提供舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，懸掛系統(tǒng)在高速過(guò)彎或緊急變線(xiàn)時(shí)能提供足夠的支撐力，減少車(chē)身側(cè)傾，保持車(chē)輛穩(wěn)定。速騰的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，回饋力度適中，駕駛者能夠輕松...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，有效提升了車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性。在彎道行駛時(shí)，速騰能夠保持良好的車(chē)身姿態(tài)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭。懸掛系統(tǒng)對(duì)路面顛簸的過(guò)濾到位，為駕駛者帶來(lái)了平穩(wěn)順暢的駕駛感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)速騰在舒適性方面表現(xiàn)出色。座椅設(shè)...
大眾朗逸和速騰各有千秋，選擇哪個(gè)更好主要取決于消費(fèi)者的個(gè)人需求和預(yù)算。***朗逸**：價(jià)格更親民，軸距2731mm帶來(lái)更大空間，1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，底盤(pán)采用四輪獨(dú)立懸掛，駕駛體驗(yàn)偏向運(yùn)動(dòng)感。速騰的設(shè)計(jì)更偏向運(yùn)動(dòng)和年輕化，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，科技配置較高。其整體外觀(guān)更具運(yùn)動(dòng)感和現(xiàn)代感，更適合年輕...
大眾09年速騰的反光鏡具備自動(dòng)功能。通過(guò)行車(chē)電腦設(shè)置激活，將手動(dòng)旋鈕轉(zhuǎn)到R擋，并在中控勾選相應(yīng)選項(xiàng)后，調(diào)節(jié)后視鏡旋鈕至R，即可實(shí)現(xiàn)倒車(chē)時(shí)后視鏡自動(dòng)下翻。此外，速騰以其空間、技術(shù)和質(zhì)量受到推薦，安全性高，獨(dú)立懸掛提供良好的舒適性。市場(chǎng)上的優(yōu)惠力度也較大，是性?xún)r(jià)比較高的選擇。大眾09年速騰的反光鏡是自動(dòng)...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛福特蒙迪歐的維修過(guò)程與車(chē)輛特性。該車(chē)在動(dòng)力方面搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋自動(dòng)變速箱。車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響問(wèn)題，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是前減振器推力軸承磨損，更換后異響消失。該車(chē)底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向舒適。內(nèi)飾方面，儀表盤(pán)顯示清晰，中控屏反應(yīng)迅速。...
眾泰t500的空調(diào)濾芯位于副駕駛手套箱內(nèi)，更換時(shí)需拆卸手套箱。這款緊湊型SUV尺寸為4632mm×1850mm×1695mm，軸距2700mm。搭載1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者116馬力，后者156馬力。均配備可變進(jìn)氣正時(shí)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。傳動(dòng)系統(tǒng)為5速手動(dòng)...
本文介紹了一款推薦馬自達(dá)6的理由和馬自達(dá)6的幾個(gè)通病及解決辦法。推薦馬自達(dá)6因其底盤(pán)扎實(shí)、前后獨(dú)立懸掛以及彎道表現(xiàn)優(yōu)秀等優(yōu)點(diǎn)。雖然馬自達(dá)6存在氣門(mén)室蓋墊滲油、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱機(jī)腳易壞、方向機(jī)助力泵滲油等問(wèn)題，但可通過(guò)更換零件解決。大燈亮度不足，可改裝氙氣或LED大燈提升亮度。馬自達(dá)6方向重是唯一的不足，...
總結(jié)內(nèi)容：速騰2021款相較2020款，主要升級(jí)了中控屏幕技術(shù)，支持carplay和carlife，并具備原廠(chǎng)互聯(lián)映射功能。其動(dòng)力系統(tǒng)采用兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2升和1.4升，均搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸體。變速器方面，配有5速手動(dòng)或7速雙離合變速器。懸掛系統(tǒng)使用麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立...
2016年5月11日，一汽大眾官方微博發(fā)布了關(guān)于中國(guó)市場(chǎng)裝配耦合桿式后懸架的新速騰及甲殼蟲(chóng)汽車(chē)召回工作的階段性通報(bào)。通報(bào)內(nèi)容與8個(gè)月前公布的“解決方案”差異不大，顯示出大眾的誠(chéng)意有限。全國(guó)近60萬(wàn)速騰車(chē)主在長(zhǎng)達(dá)2年多的維權(quán)行動(dòng)中以失敗告終，使得“速騰斷軸事件”成為中國(guó)汽車(chē)史上最大的冤案。事件背后，大...
總結(jié)內(nèi)容：長(zhǎng)安CS55plus的外觀(guān)受到車(chē)主的極大喜愛(ài)，認(rèn)為其設(shè)計(jì)大氣且強(qiáng)壯。然而，車(chē)主也提到了一些小毛病，如后備箱開(kāi)啟不太順暢，需更換。車(chē)輛空間寬敞，尤其是后備箱空間大且座椅可放倒。動(dòng)力方面，搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合愛(ài)信6AT變速器，經(jīng)久耐用且油耗表現(xiàn)良好。操控性能優(yōu)秀，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)使得過(guò)...
2017款速騰在懸掛系統(tǒng)上進(jìn)行了改進(jìn)，采用了麥弗遜獨(dú)立懸掛和四連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，取代了之前易斷軸的耦合桿非獨(dú)立懸架。從車(chē)主投訴來(lái)看，斷軸問(wèn)題似乎得到了解決。速騰斷軸問(wèn)題源于一汽大眾為降低成本而改裝的扭力梁懸掛，這種設(shè)計(jì)在PQ35平臺(tái)上并不適用，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。盡管速騰在外觀(guān)和安全方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但...
速騰1.8T自動(dòng)檔基于PQ35平臺(tái)，具備后輪獨(dú)立懸掛，操控性強(qiáng)。配置豐富，包括阻尼拉手、一鍵天窗、全自動(dòng)電動(dòng)窗、自動(dòng)大燈、EPS助力方向盤(pán)等。安全性能高，有底盤(pán)裝甲、燃爆式安全帶、ESP等。音響系統(tǒng)出色，車(chē)門(mén)阻尼穩(wěn)定，后備箱遙控開(kāi)啟，環(huán)保性能佳。速騰，防水防震，3鍵，帶后備箱單獨(dú)遙控開(kāi)啟。23：環(huán)保...
Q1:全新速騰L和老款車(chē)型有什么變化？A1:全新速騰L采用MQB平臺(tái)打造，車(chē)長(zhǎng)和軸距大幅增加，動(dòng)力總成也有本質(zhì)變化。取消了1.6N/A+6AT組合，標(biāo)配1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)立懸掛也成為新車(chē)型的標(biāo)配。Q2:全新速騰L有哪些配置上的亮點(diǎn)？A2:速騰L的配置豐富，主動(dòng)安全和內(nèi)飾配置直追...
德系車(chē)底盤(pán)技術(shù)領(lǐng)先，速騰作為代表，其底盤(pán)采用MQB平臺(tái)，以模塊化設(shè)計(jì)降低成本，同時(shí)使用輕質(zhì)高韌性鋼材提升車(chē)身剛度。速騰底盤(pán)設(shè)計(jì)為前驅(qū)，麥弗遜前懸掛和多連桿獨(dú)立后懸掛，最小離地間隙108mm，展現(xiàn)出良好的支撐性和穩(wěn)定性。防撞梁方面，前部采用單層沖壓鋼梁，后部同樣為單層沖壓鋼板，具備一定的潰縮感應(yīng)和沖壓...
