我的車也有同樣問題,基本上是沒辦法的事,去了4s很多次也解決不了問題,建議你感覺到共振的時候深踩油門,這是變速箱會自動降檔,共振現(xiàn)象消失;或者把檔位放到手動模式,降一檔就好了
首先你要確定是哪里響。如是發(fā)動機(jī)，一般是氣門聲音，如不是，可能車上緊固件松動或有別的東西未固定好，引起共振。你的車沒出質(zhì)保期，還是去4S店檢查一下。yD業(yè)hcsgzh,不能知道能不能幫到你！
油管共振 天暖和就沒有了
沒有說明4S店檢查的情況，想先多問幾個問題：1、冷車時會，熱車的時候是不會的，那怕是原地打方向盤也不會，是這樣嗎？2、是在哪個檔位上打方向盤時會響？3、4S店有沒有檢查結(jié)論？ 4、你說轉(zhuǎn)向機(jī)換了后只是偶爾有這樣的聲音，
不會熄火，因空檔滑行，發(fā)動機(jī)沒有與輪胎同步，所以比較容易熄火，為了避免熄火，電噴系統(tǒng)在你車子掛空檔或踩離合滑行時會配合進(jìn)氣量加大汽油噴油量，這在瞬時油耗上看數(shù)字很明白，高速掛檔滑行不到明顯低速、輪胎拖動發(fā)動機(jī)強制轉(zhuǎn)動時，
查進(jìn)氣系統(tǒng)真空度 查強制通風(fēng)閥 查怠速電機(jī)和旁通氣道 進(jìn)氣系統(tǒng)故障的可能性大，最好上下診斷儀。
不用去管它,也許過幾天就沒聲了.最好別去修,因為車都是被修壞的,要招聲音的來源,需要拆中控臺,比較麻煩的.
什么樣的聲音? 噠噠響:1、門鎖有間隙，調(diào)整2、座椅調(diào)整扳手和座椅干涉，調(diào)整3、座椅下有無異物4、B柱飾板松，調(diào)整安裝。 吱吱響:1、門密封條和門框摩擦，調(diào)整車門和門鎖2、B柱飾板干涉
改直排鼓，可以再鋸短一點。 也是直排鼓的聲浪大。 改通用的管，難度大，拼裝效果并不理想。不推薦!
你好，這個問題，我可以給你正解，副駕駛位置怠速和低速的時候有噠噠噠的響聲。這個是速騰的通病， 我之前也遇到過。 原因是。。。速騰的油管，從郵箱下面下來經(jīng)過車子右側(cè)到機(jī)艙，這條線路是埋在車子右側(cè)地盤下面的，油管松
共振現(xiàn)象是物理現(xiàn)象，當(dāng)振動在一定頻率音會引起其它物體產(chǎn)生振動，通常我們常見的低頻共振比較多一些，在汽車上就是發(fā)動機(jī)的振動與車身產(chǎn)生了共振，通常發(fā)生在低轉(zhuǎn)數(shù)中，不同的設(shè)計的車共振的轉(zhuǎn)數(shù)或情況又不盡相同，共振現(xiàn)象是不可避免的，每臺車上都有，只不過因為設(shè)計原因有大有小，并且共振時的轉(zhuǎn)數(shù)也不盡相同。一般來說...
總結(jié)內(nèi)容：VV7在低速行駛時出現(xiàn)車身共振的現(xiàn)象，可能與多種因素有關(guān)。包括牽引銷位置不正確、掛車橋偏斜、掛車輪胎鋼圈變形或動平衡不良等。此外，傳動軸的不平衡、過長，以及輪胎鋼圈的不平衡量和變形，也都可能成為激振源，當(dāng)其與整車的固有頻率接近時，會造成整車共振。為判斷及解決此問題，可拆除掛車進(jìn)行路試，檢查...
一汽-大眾速騰加油時發(fā)出嗡嗡聲，可能是機(jī)油不足導(dǎo)致。需及時加油，異響或可消除。速騰百公里加速測試結(jié)果為10.18秒，起步平穩(wěn)無打滑。變速箱介入導(dǎo)致初期動力輸出受限，但換擋速度快，中后期動力充沛。1.4T低功率車型加速更快，速騰在百公里加速賽中優(yōu)勢不大。一汽-大眾速騰加油時總是發(fā)出嗡嗡聲，說明一汽-大...
VV7低速行駛時車身共振可能由牽引銷位置不正確、掛車橋偏斜、掛車輪胎鋼圈變形或動平衡不良等引起。此外，發(fā)動機(jī)積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化及缺缸缺火等也可能導(dǎo)致車身抖動。日常養(yǎng)護(hù)需注意冷車預(yù)熱、避免拖檔、底盤保護(hù)、油液補充、空氣濾芯清潔及輪胎互換，以延長車輛使用壽命并減少共振問題。【太平洋汽車...
速騰冷車低速行駛時出現(xiàn)咯吱聲，可能是由于剎車片磨損不均或位置偏移。處理方法是拆下剎車片，使用角磨機(jī)打磨邊緣，以減少硬摩擦，并調(diào)整其位置。速騰以其精細(xì)的鈑金工藝和高安全性著稱，提供1.8T和2.0兩種車型，采用激光焊接和防腐鍍鋅鋼板車身。變速器有6速手自一體或5速手動可選。安全配置包括4安全氣囊、AS...
標(biāo)題：速騰低速熄火兩次維修未解決可以換車嗎？速騰低速熄火兩次維修未解決，是否可以要求換車呢？根據(jù)三包法規(guī)定，在車輛出現(xiàn)嚴(yán)重安全性故障累計2次修理還沒能解決的情況下，車主有權(quán)直接申請換車。同時，發(fā)動機(jī)、變速器累計更換2次仍不能正常使用，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、懸架系統(tǒng)失效等因質(zhì)量問題累計更換2次仍...
1.速騰低速時提速頓挫的原因主要是變速箱響應(yīng)速度不足，升檔速度與踩油門速度不匹配，在換擋瞬間產(chǎn)生頓挫感。低速行駛時，一二擋頻繁切換也易導(dǎo)致頓挫。2.提速頓挫的解決建議是提高換擋轉(zhuǎn)速控制，升擋轉(zhuǎn)速建議在2000-2500轉(zhuǎn)，降擋轉(zhuǎn)速約1500轉(zhuǎn)，過低轉(zhuǎn)速易傷車且產(chǎn)生積碳。頓挫原因：升檔頓挫多數(shù)原因是因...
速騰低速行駛時出現(xiàn)嘩啦嘩啦的聲音，這其實是雙離合變速箱正常工作的聲音。雙離合變速箱有兩個輸出軸，其中一個軸上的傳動裝置在傳動，兩個齒輪之間是頂著行走，沒有間隙；另一個軸上的傳動裝置由于沒有參與傳動，發(fā)動機(jī)的振動會傳遞到這個傳動裝置上，齒輪嚙合時會有間隙，從而產(chǎn)生碰撞的聲音。這種情況在低速過減速帶時也...
低速踩油門共振可能由以下原因?qū)е拢?.汽油泵電機(jī)故障，需更換汽油泵；2.節(jié)氣門異響，可能是電機(jī)齒輪磨損或積碳油泥過多，需清洗或更換伺服電機(jī)；3.油門踏板軸承潤滑不良，可涂抹黃油潤滑。建議及時檢查并維修，以確保行車安全。汽油泵電機(jī)故障：當(dāng)汽油泵電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)磨損或有雜質(zhì)時，會隨著踩油門發(fā)出異響并共振，出...
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)高可能緩解高檔低速抖動共振，但并非根本解決方法。共振可能由多種原因引起，如發(fā)動機(jī)機(jī)爪墊橡膠老化、發(fā)動機(jī)缺缸、護(hù)板變形或怠速控制系統(tǒng)故障。針對具體原因進(jìn)行維修或更換部件，才能有效解決共振問題。爪墊的橡膠老化：假如汽車使用年限較久，發(fā)動機(jī)機(jī)爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴(yán)重時還會有顛...
1速騰低速行駛時出現(xiàn)吱吱聲，這可能是由剎車片打磨不均勻或位置偏移引起的。解決方法是拆下剎車片，用角磨機(jī)打磨邊緣，調(diào)整位置以避免硬摩擦。速騰以其精細(xì)的鈑金工藝和高安全性著稱，采用激光焊接技術(shù)和雙面鍍鋅鋼車身，配備6速tiptronic手自一體變速箱或5速手動變速箱。安全配置包括四安全氣囊、ASR牽引力...
新買的速騰在低速轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。首先，輪胎刮蹭，尤其是輪胎中夾有硬石子，可能會產(chǎn)生異響。其次，轉(zhuǎn)向柱防塵套與滑動卡環(huán)臟污、不夠潤滑，也可能導(dǎo)致摩擦聲。此外，平面壓力軸承問題、方向盤游絲問題、發(fā)動機(jī)護(hù)板與轉(zhuǎn)向助力臂摩擦，以及轉(zhuǎn)向機(jī)、平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件問題，都可能引起異...
剎車片出現(xiàn)金屬硬點，如何解決？速騰車型的特點及安全配置介紹速騰低速行駛時出現(xiàn)噪音可能是剎車片問題，解決方法為重新打磨或更換剎車片。速騰作為高素質(zhì)緊湊型車，采用激光焊接技術(shù)，配置高安全氣囊等。在工藝、性能和配置方面都有較高水準(zhǔn)。速騰是由PQ35平臺生產(chǎn)的第2款車型，具有一定的經(jīng)濟(jì)實力和技術(shù)實力。剎車片...
速騰低速踩剎車異響解決方法：1.尖叫聲可能是剎車片磨損或異物夾入，需檢查更換。2.悶響多由剎車卡鉗問題引起，如活動銷磨損或彈簧片脫落。3.絲絲叫可能是卡鉗、剎車碟或剎車片問題，檢查拖剎、異物卡入或新片與碟摩擦。新片需注意剎車碟是否起槽或剎車片硬度及消音片安裝。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
低速踩油門嗡嗡共振的原因可能包括：1)機(jī)油未充分潤滑發(fā)動機(jī)部件，需運行一段時間后新機(jī)油才能均勻潤滑；2)磨損嚴(yán)重導(dǎo)致過濾不暢，如空氣濾芯過臟；3)縫隙大、密封不好，發(fā)動機(jī)狀況變差。建議去修理店檢查。發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)清洗方式有兩種：一是將清洗劑加入燃料箱進(jìn)行內(nèi)循環(huán)清洗；二是使用專用設(shè)備在怠速下清洗，將炭...
一汽大眾速騰在加速時出現(xiàn)嗡嗡共振聲，可能是由于機(jī)油不足導(dǎo)致。補充機(jī)油至正常水平可消除異響。速騰百公里加速測試成績?yōu)?0.18秒，起步加速過程中動力釋放受限，但換擋速度快，反應(yīng)靈敏。1.4T低功率版車型在百公里加速中表現(xiàn)更佳，速騰在競爭中優(yōu)勢不明顯。1.速騰加速嗡嗡聲可能因機(jī)油不足，需補充。2.百公里...
關(guān)于06年速騰2.0自動擋的油耗，根據(jù)車主反饋和官方數(shù)據(jù)，其綜合油耗表現(xiàn)如下：***城市路況**：百公里油耗一般在8到11升之間，部分車主反映在日常低速行駛情況下油耗可能達(dá)到10升左右。***高速公路**：勻速行駛時，百公里油耗能降到6到8升，有車主表示在高速公路上油耗約為6到7升。請注意，這些數(shù)值...
1.4T速騰真實油耗解答一、明確解答用戶問題1.4T速騰的真實油耗一般在5-8升/百公里之間。這一數(shù)據(jù)涵蓋了多種駕駛場景和路況情況。在高速路況下，由于車速穩(wěn)定且風(fēng)阻較小，油耗通常能控制在5到6升/百公里；而在城市道路中，由于頻繁的啟停和低速行駛，油耗可能攀升至7到8升/百公里。綜合路況下，不少車主實...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰在底盤調(diào)校方面同樣下足了功夫。前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合為車輛提供了良好的支撐性和穩(wěn)定性。在平整路面上，速騰的車身整體性很強，懸掛支撐也比較硬，在過彎時能夠提供更好的支撐，減小車輛的側(cè)傾。速騰的方向盤轉(zhuǎn)向較輕，低速情況下電子味較濃，但隨著時速的提升，轉(zhuǎn)向逐漸緊繃，高速狀...
大眾所有車型操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾車型的底盤調(diào)校扎實，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，為駕駛者帶來穩(wěn)定的操控感受。途觀L的底盤扎實穩(wěn)固，過彎支撐性強，高速穩(wěn)定。速騰則繼承了德系操控的優(yōu)良傳統(tǒng)，低速時靈動自如，高速行駛時又極為平穩(wěn)。高爾夫的轉(zhuǎn)向輕盈，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭，在高速行駛時，轉(zhuǎn)向...
