這個(gè)應(yīng)該是變速箱的本身的問題，我開過一些車在換檔的時(shí)候就是頓挫感相對(duì)大一點(diǎn)了。我知道最好的變速箱就是日本愛信公司的，換檔比較順滑。
優(yōu)點(diǎn)：新車買回剛開15天，最大感覺是車內(nèi)很安靜，減震很舒服，方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，后排縱向空間的確很大，燈光特別亮，而且轉(zhuǎn)向時(shí)燈光隨動(dòng)很好，全景天窗是一亮點(diǎn)，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)起步還是比較慢一點(diǎn)（新車，不敢
E 級(jí)現(xiàn)在全部是國產(chǎn)除了coupe， 要說怎么樣，誰用誰知道，一三款其實(shí)沒有什么太大變動(dòng)的，七速變速箱是奔馳自己研發(fā)的， 你是想問和這個(gè)級(jí)別的車比怎么樣吧，寶馬，奧迪現(xiàn)在{基本}全系標(biāo)配，八速變速箱，但不是自己的，寶馬Z
三個(gè)車都開過，老實(shí)說，a6感覺最好。 e系舒適性最好，但是操控感全無，很肉的感覺，開著感覺憋的慌。 5系操控一級(jí)棒，這里要表揚(yáng)寶馬了，動(dòng)力來的很快，很活力的感覺，只是渦輪增壓帶來的換擋有些頓挫感。 a6的換擋就好很
E 級(jí)現(xiàn)在全部是國產(chǎn)除了coupe， 要說怎么樣，誰用誰知道，一三款其實(shí)沒有什么太大變動(dòng)的，七速變速箱是奔馳自己研發(fā)的， 你是想問和這個(gè)級(jí)別的車比怎么樣吧，寶馬，奧迪現(xiàn)在{基本}全系標(biāo)配，八速變速箱，但不是自己的
隨著經(jīng)濟(jì)的增長和購車預(yù)算的提升，人們?cè)絹碓阶⒅剀囕v的細(xì)節(jié)處理。奔馳E級(jí)(進(jìn)口)作為一款中大型車，不僅品牌力強(qiáng)大，而且在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)出色，成為了不少消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將帶您了解這款備受關(guān)注的豪華轎車。奔馳E級(jí)(進(jìn)口)以其沉穩(wěn)而精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了眾多目光。車頭設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，同時(shí)不失精致感，大燈采用L...
奔馳E級(jí)配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發(fā)，2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細(xì)膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢(shì)，且液力變矩器動(dòng)能耗損降低。但低速檔時(shí)可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說明型號(hào)規(guī)格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級(jí)9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級(jí)。該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時(shí)略有頓挫但不影響舒適度。9個(gè)擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動(dòng)能耗損降低。唯一問題可能是低速時(shí)頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說明型號(hào)規(guī)格：9G-Tro...
奔馳E級(jí)火花塞的更換周期一般為2萬公里，推薦使用NGK90654型號(hào)的火花塞。更換過程包括購買專用工具、拆卸冷卻液壺和進(jìn)氣管、拔出點(diǎn)火線圈、拆卸舊火花塞，并注意拆卸時(shí)火花塞與扳手的角度要垂直以避免滑絲。新舊火花塞對(duì)比后，如果積碳嚴(yán)重則不宜繼續(xù)使用，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。安裝新火花塞時(shí)，要確保其貼緊內(nèi)...
奔馳E級(jí)在開啟空調(diào)時(shí)，正常怠速范圍是600至700轉(zhuǎn)/分鐘。怠速異常可能由幾個(gè)因素引起，包括發(fā)動(dòng)機(jī)積炭和點(diǎn)火系統(tǒng)問題。積炭過多會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)，解決方法是清洗油路和檢查怠速馬達(dá)。點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良，也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，需要檢查并更換火花塞。這些措施有助于恢復(fù)...
文章介紹了奔馳E級(jí)火花塞的更換周期及方法�；鸹ㄈ�4年或行駛6萬公里需更換一次。若出現(xiàn)啟動(dòng)困難、頓挫感、怠速抖動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，應(yīng)及時(shí)檢查火花塞。更換時(shí)需準(zhǔn)備工具，打開引擎蓋并拆卸相關(guān)部件，用專用工具拆卸舊火花塞，并在新火花塞上涂防卡劑后安裝，注意操作細(xì)節(jié)避免損害其他部件。逐一安裝回原處即可完成更...
奔馳e級(jí)火花塞多久換，奔馳e火花塞怎么更換？奔馳e級(jí)的火花塞每4年或者6萬公里需要更換一次。如果您不確定是否到了更換時(shí)間，您可以拆下來檢查一下。看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發(fā)現(xiàn)汽車在涼車狀態(tài)下啟動(dòng)比較困難，行車時(shí)有明顯的頓挫感，怠速抖動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降，都...
奔馳E級(jí)剎車頓挫及效果不佳的原因分析：1.頓挫原因：變速箱油內(nèi)油泥堵塞導(dǎo)致。2.剎車效果差原因：-制動(dòng)總泵密封不良或卸壓。-制動(dòng)液品質(zhì)差，沸點(diǎn)低。-制動(dòng)系統(tǒng)泄漏或保壓不良。-系統(tǒng)內(nèi)空氣導(dǎo)致剎車軟。-制動(dòng)鉗自由間隙過大。-制動(dòng)液化學(xué)反導(dǎo)致密封不良。奔馳E級(jí)車輛剎車頓挫與效果不佳主要源于剎車系統(tǒng)與變速箱...
奔馳E級(jí)變速箱油建議每6萬公里更換一次，更換量為10L。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但不夠徹底；循環(huán)機(jī)更換清洗更干凈，需10-13升油，耗時(shí)約1小時(shí)；拆卸油底殼換油最徹底，但工時(shí)費(fèi)較高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。奔馳E級(jí)變速箱...
湖南華星錦業(yè)奔馳E級(jí)車型目前提供高達(dá)1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。該車型以其端莊的前臉設(shè)計(jì)、狹長的車身線條和高貴的內(nèi)飾風(fēng)格受到市場(chǎng)歡迎。奔馳E級(jí)車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩320�！っ�，工信部綜合油耗7.45L/...
奔馳E級(jí)輪胎更換周期一般為6-12萬公里，超過6年未使用也應(yīng)檢查。常用輪胎品牌為倍耐力，尺寸為245/40R19。更換時(shí)需停穩(wěn)車輛，對(duì)角松開螺母，用千斤頂升起底盤后拆下舊胎，再裝新胎并對(duì)角擰緊螺母。輪胎老化、磨損至極限指示、局部鼓包或受損嚴(yán)重時(shí)需更換，不建議修補(bǔ)胎側(cè)，修補(bǔ)次數(shù)過多也應(yīng)更換。奔馳E級(jí)輪...
奔馳E級(jí)車輛在顛簸路面行駛時(shí)，減震器會(huì)發(fā)出類似“突發(fā)”或“Psst”的聲音，這是正�，F(xiàn)象，無需恐慌。減震器每天承受車輛和乘客重量，經(jīng)歷幾十萬次壓縮，可能導(dǎo)致漏油和異響。漏油后，減震效果減弱，異響多為硬物碰撞聲。檢查時(shí)，觀察減震器是否有油泥和機(jī)油，或在低速行駛時(shí)是否有吱嘎聲或輕微震動(dòng)。嚴(yán)重漏油需及時(shí)更...
隱形車衣對(duì)于奔馳E級(jí)來說，并不是一個(gè)理想的選擇。首先，貼車衣的工藝并不精細(xì)，容易開裂和藏污納垢。尤其是淺色車輛，車衣容易變黃，顯得陳舊。此外，車衣的價(jià)格不菲，對(duì)于價(jià)值30萬的車輛來說，投資回報(bào)率并不高。相比之下，鍍晶打蠟或者噴漆可能是更好的選擇。車衣在輕微刮蹭時(shí)可以提供一定保護(hù)，但在嚴(yán)重撞擊下并不可...
國內(nèi)豪華車市場(chǎng)分化嚴(yán)重，BBA品牌占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。然而，奧迪A6L銷量同比下滑41.1%，表現(xiàn)最差。奧迪A6L與寶馬5系、奔馳E級(jí)的差距越來越大，連續(xù)12個(gè)月銷量同比下滑。奧迪品牌豪華感逐漸淡化，產(chǎn)品品質(zhì)問題頻發(fā)，影響品牌形象。新款?yuàn)W迪A6L即將上市，但變化有限，銷量活力可能有限。如果一汽奧迪不改變現(xiàn)...
奔馳E級(jí)在株洲溢華奔馳最高享1.9萬現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車充足。該車設(shè)計(jì)莊重纖長，內(nèi)飾精美，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其內(nèi)飾不錯(cuò)，外觀豪華，但也有對(duì)變速箱頓挫的擔(dān)憂，4S售后服務(wù)好�！景俣�58汽車株洲優(yōu)惠促銷頻道】還在想買奔馳E級(jí)(詢底價(jià)查參配)上哪兒更劃算？株洲溢華奔馳全城最低價(jià)...
剛上市的一代E級(jí)車型確實(shí)讓人有些猶豫，尤其是19寸輪胎，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。自808年以來，奔馳對(duì)輪胎進(jìn)行了改良，包括更換了輪胎供應(yīng)商，這使得爆胎的概率有所下降。然而，由于扁平比的原因，鼓包的風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，這是設(shè)計(jì)上的固有問題，難以完全避免。不過，即使是防爆胎爆胎，也未見有嚴(yán)重后果。近期生產(chǎn)的E級(jí)車...
檢查奔馳E級(jí)天窗滑軌，如果滑軌有異物或缺少潤滑，阻力過大會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)防夾功能啟動(dòng)，使天窗關(guān)不上。這種情況下，潤滑滑軌即可解決問題。天窗的保養(yǎng)主要是滑軌的潤滑，如果長時(shí)間缺少潤滑，會(huì)出現(xiàn)異響、運(yùn)動(dòng)不暢、關(guān)閉不嚴(yán)、自動(dòng)開啟甚至卡住移位等問題，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞電機(jī)。解決奔馳E級(jí)天窗關(guān)不上的問題，首先要找到問題所...
通過定制優(yōu)化ECU，奔馳E260L的動(dòng)力遲滯和換擋頓挫問題得到顯著改善，起步更輕盈，加速更線性，換擋更平順，同時(shí)提升了駕駛樂趣與乘坐舒適度，且性價(jià)比和安全性高。ECU優(yōu)化確保了在保證安全的前提下，車輛動(dòng)力與操控的即時(shí)響應(yīng)，讓駕駛更加隨心所欲。奔馳對(duì)于汽車行業(yè)的重要性不言而喻。它不僅是汽車的發(fā)明者，也...
本文介紹了奔馳C級(jí)9AT變速箱的技術(shù)特點(diǎn)、駕駛感受以及存在的問題。雖然該變速箱具有較大的齒比范圍和液力變矩器效率高等優(yōu)點(diǎn)，但在一些特殊情況下(如低速急加速)可能會(huì)出現(xiàn)頓挫等問題。奔馳C級(jí)9擋手自一體變速箱詳解型號(hào)：9G-Tronic搭載年款：2020款、2019款搭載車型：奔馳E級(jí)駕駛感受試駕的26...
2020年3月，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量同比下降48%，受疫情影響嚴(yán)重。SUV市場(chǎng)份額略高于轎車，MPV市場(chǎng)份額跌至4.8%。隨著疫情控制和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場(chǎng)需求緩慢增加，但地方政府刺激政策力度有限。新能源乘用車銷量同比下降49.2%，插電混動(dòng)和純電動(dòng)銷量均有所下降。汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)連續(xù)27個(gè)月高于警戒...
