不要擔(dān)心。 可以肯定：通用這款1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的這款變速箱都這樣的問題。 1.4的新賽歐也有這個(gè)問題，不過不明顯。1.4的手動(dòng)愛唯歐全都有這個(gè)問題。 出現(xiàn)這個(gè)問題的原因：1.這款發(fā)動(dòng)機(jī)和這款變速箱配合不是
去4s檢查 有可能程序問題 最好還是檢查
不要擔(dān)心。 可以肯定：通用這款1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的這款變速箱都這樣的問題。 1.4的新賽歐也有這個(gè)問題，不過不明顯。1.4的手動(dòng)愛唯歐全都有這個(gè)問題。 出現(xiàn)這個(gè)問題的原因：1.這款發(fā)動(dòng)機(jī)和這款變速箱配合不是很
不要擔(dān)心�？梢钥隙ǎ和ㄓ眠@款1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的這款變速箱都這樣的問題。1.4的新賽歐也有這個(gè)問題，不過不明顯。1.4的手動(dòng)愛唯歐全都有這個(gè)問題。出現(xiàn)這個(gè)問題的原因：1.這款發(fā)動(dòng)機(jī)和這款變速箱配合不是很理想。2.再就可
怠速肯定不會(huì)像給油讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的好， 抖動(dòng)就表示發(fā)動(dòng)機(jī)感覺壓力很大， 為了愛車 還是給點(diǎn)油吧
這種現(xiàn)象給我的印是“動(dòng)力反驅(qū)動(dòng)”所致。 正常的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)底盤，車子前進(jìn)。換擋時(shí)，變速桿通過撥叉將主動(dòng)齒輪推到與被動(dòng)齒輪齒合到位的位置上，動(dòng)力傳遞的扭矩很大，變速箱各齒輪之間(靜止?fàn)顟B(tài)有一定間隙)結(jié)合得非常緊密
清洗節(jié)氣門，查看車子供油路是否有問題�！ 畚W配備了通用旗下1.4L S-TEC III和1.6L Ecotec DVVT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)�！ �1.4L S-TEC III 發(fā)動(dòng)機(jī)：最大功率76kW/6000rpm，最大
1.6的也這樣我試過，倒檔不好入，每次掛檔的時(shí)候注意一下磨合磨合就好了
手動(dòng)的是離合器系統(tǒng)問題多！查查自由行程！和操作習(xí)慣也有一定關(guān)系！
汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因包括積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化、缺缸缺火等。在日常車輛養(yǎng)護(hù)中，起步時(shí)可注意讓車殆速一分半鐘、不能拖檔以及定期檢查底盤、油液、空氣濾芯和輪胎交叉互換等。這些措施可以有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，減少抖動(dòng)情況的發(fā)生。汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成...
汽車抖動(dòng)問題可能由多種原因引起，包括積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化或缺缸缺火。積碳過多可能導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，引起怠速抖動(dòng)。供油系統(tǒng)問題，如油壓不穩(wěn)，也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化可能使抖動(dòng)加劇，而動(dòng)力不減。缺缸缺火通常是由于點(diǎn)火線圈或火花塞問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。為預(yù)...
創(chuàng)酷儀表盤和愛唯歐形似，圓形儀表盤搭配矩形液晶屏，冰藍(lán)色的背景光迷人又科技感十足，儀表盤的設(shè)計(jì)年輕又個(gè)性十足，信息內(nèi)容一目了然十分清楚，明朗。小型SUV空間還是稍顯緊湊，前排座位向后推到底，后排還是有部分空間。小編女性身高165，后排腿部活動(dòng)空間較寬暢。小編覺得后排適合兩人乘坐，三人乘坐后排略顯擁擠...
K2：經(jīng)濟(jì)適用取勝作為風(fēng)頭正猛的一款韓系車，K2以絕對(duì)的低價(jià)在小型車市場(chǎng)中占有一席之地。雖然打著“經(jīng)濟(jì)適用”的招牌，但K2在性能各方面上也頗具噱頭。在動(dòng)力及油耗方面，K2依然匹配五速手動(dòng)變速箱和四速自動(dòng)變速箱，其中五速手動(dòng)變速箱清晰緊湊，換擋手感舒適，油門與離合踏板也遵循了韓系車的輕盈風(fēng)格。K2與愛...
2011年11月10日，在世紀(jì)神棍節(jié)前一天，小編受邀來到南海時(shí)利和申聯(lián)雪佛蘭4S店旁邊的這條“東望洋”賽道體驗(yàn)雪佛蘭愛唯歐。雪佛蘭大區(qū)經(jīng)理袁總現(xiàn)場(chǎng)致辭著名車手林教官為這次試駕作詳細(xì)講解雖然小編對(duì)愛唯歐這款車型一直都有關(guān)注，但是真正坐在駕駛座上，下賽道全油門體驗(yàn)還是頭一次。不得不贊，當(dāng)小編坐上這款小車...
愛唯歐1.4LSLMT/AT：8.18萬/9.38萬SL版是愛唯歐的入門車型，搭載了1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)來自于上汽通用五菱，和現(xiàn)款樂風(fēng)上使用的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)相同，最大功率103馬力，最大扭矩131N·m；而導(dǎo)致兩款車型售價(jià)差的是變速箱，其中一款為手動(dòng)變速箱，另外一款為6擋手自一體變速箱。愛唯歐...
動(dòng)力方面，愛唯歐搭載1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率76千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩155牛·米/4000轉(zhuǎn)，具有同級(jí)領(lǐng)先的功率和扭矩表現(xiàn)。6速手自一體變速箱已經(jīng)成為了當(dāng)今小型車的流行配置。愛唯歐的眼鏡蛇頭的樣式和擋把上的加減擋按鈕是它的最大特色。不過，這種在擋把上靠按鈕來?yè)Q...
