加油換檔會使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生很大噪音，可以在發(fā)動機(jī)艙的擋火墻處用專用的抵制低頻噪音的材料（中間含鉛板的，可以隔絕低頻噪音）做一層隔音，而且如果還有必要在車內(nèi)將儀表臺拆掉后，將內(nèi)擋火墻也加一層隔音材料，止振板加吸音棉，這樣做完隔
現(xiàn)在的消費(fèi)者不再像幾年前，頭腦一熱就會掏腰包。談起汽車，即使隨便一個(gè)小孩兒也都能在馬路上認(rèn)出幾種車型來。人們買車時(shí)更是慎之又慎，不再光看價(jià)錢，咱也得貨比三家，性價(jià)比最重要。掰著手指頭數(shù)數(shù)國內(nèi)的中高檔SUV，叫好又叫座
優(yōu)點(diǎn) 1、噪音低,這是我開TT以來最深刻的感覺,當(dāng)然可能跟我原來開的車有關(guān)。(我原開的車是富康 2、空調(diào)好,制冷快又強(qiáng),而且自動空調(diào)的操作非常方便。 3、音響好,可能還是因?yàn)樵瓉黹_的是富康,沒有開過好車,覺得TT的
可能是速度沒上來你就換3檔了，另外波箱最好去檢查一下．
換擋平穩(wěn)能減輕響聲，油門跟緊點(diǎn)也會緩解離合問題，這種情況可能是離合器貼片安裝不完全吻合，一般屬于正常現(xiàn)象，磨合的好能解決，如果不行的話首保的時(shí)候問4s店的工人師傅他會幫你解決的。不用太在意的
不知道你的車有多少公里了，如果公里數(shù)多可能是軸承壞了，如果你那還是四驅(qū)的話，電子離合器 傳動軸這些都有可能，你仔細(xì)聽聽是左邊還是右邊，最大的原因應(yīng)該還是軸承壞了，如果你在保修期內(nèi)這是免費(fèi)維修的。
是不是變速箱有些地方有問題啊！或者看下底盤底下是不是有什么東西，最好去檢查下發(fā)動機(jī)是不是積碳、節(jié)氣門是不是臟了
途勝在SUV里面保有量上面還是有一定優(yōu)勢的，買車建議還是買主流車，本田CRV價(jià)格偏高。起亞的獅跑和途勝屬于一個(gè)平臺，性能沒有太大的分別，唯一的區(qū)別就是品牌和市場保有量。在往下長城哈佛質(zhì)量確實(shí)太一般了。 買兩驅(qū)和
看速度的，平穩(wěn)時(shí)換，1檔在5碼一下，超過5碼換2檔，超過20碼換3檔，超過30碼換4檔，超過40碼換5檔。注意必須依次逐檔加上去。減檔也按照這些速度。
有幾種可能： 1.發(fā)動機(jī)支架有一個(gè)液壓減震大膠不行了 2.你的發(fā)動機(jī)機(jī)爪墊不行了 3.不是共振 在涼車的情況下水溫感應(yīng)器會給節(jié)氣門怠速電機(jī)一個(gè)信號 .使你的混合氣加濃, 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高
總結(jié)內(nèi)容：途勝手自一體變速箱的手動擋模式，換擋無需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護(hù)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不足時(shí)無法換擋。變速箱會自行升檔以保護(hù)發(fā)動機(jī)和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實(shí)現(xiàn)或通過減速觸發(fā)。運(yùn)動模式下手動模式更激進(jìn)，但油耗可能較高。在特定場景如堵車、上坡等時(shí)，手動模式很有...
途勝藍(lán)牙連接播放音樂時(shí)沒有聲音，可能是由于藍(lán)牙匹配不成功、信號干擾、電子設(shè)備干擾、多媒體系統(tǒng)故障或音頻輸出模式未切換至藍(lán)牙。解決這一問題，首先要確保手機(jī)和車載藍(lán)牙設(shè)備成功配對，手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置為可被搜索。配對成功后，車載藍(lán)牙可撥打電話和播放音樂。若連接問題可能是手機(jī)原因，檢查手機(jī)藍(lán)牙是否開啟或是否已連接...
途勝發(fā)動機(jī)故障燈亮起，車身抖動并伴有噗噗聲，可能是由于燃油燃燒不良導(dǎo)致的。這可能是由于油路不干凈或燃油中含有雜質(zhì)。發(fā)動機(jī)混合氣燃燒不良、火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈故障，以及油供油壓力異�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器故障都可能導(dǎo)致車身抖動和動力不足。遇到這種情況，應(yīng)立即停車并呼叫拖車等待救援。途勝發(fā)動機(jī)故障燈亮起...
一、明確估價(jià)步驟在評估二手朗逸的價(jià)值時(shí)，需要遵循以下步驟：1.**了解車輛基本情況**：包括車輛年份、行駛里程、配置狀況等。這些信息有助于判斷車輛的基礎(chǔ)折舊率。2.**檢查車輛外觀與內(nèi)飾**：詳細(xì)檢查車身是否有劃痕、凹陷、漆面色差，內(nèi)飾是否磨損、污漬或破損。這些都會影響車輛的評估價(jià)值。3.**核查車...
現(xiàn)代途勝L操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代途勝L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到200匹，最大扭矩為253牛米，這一數(shù)據(jù)甚至超越了部分2.0T低功率發(fā)動機(jī)。在實(shí)際駕駛中，途勝L的加速迅猛，特別是在運(yùn)動模式下，借助HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，動力響應(yīng)迅速，深踩油門時(shí)能明顯感...
雪佛蘭暢巡動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)雪佛蘭暢巡作為一款純電動車型，搭載了高效的動力系統(tǒng)。其電動機(jī)最大功率達(dá)到110kW，峰值扭矩高達(dá)350N·m，這樣的配置使得暢巡在加速性能上表現(xiàn)不俗。據(jù)官方數(shù)據(jù)，0-50km/h加速僅需3.6秒，能夠滿足城市出行的快速需求，且最高時(shí)速可達(dá)170km/h。動力的線...
現(xiàn)代途勝L2024款動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代途勝L2024款在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異。它提供了1.5T燃油版與2.0L油電混動版兩種動力選擇。1.5T燃油版車型最大功率達(dá)到147kW，最大扭矩為253N·m，這一數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于部分2.0T低功率發(fā)動機(jī)。搭載8AT變速箱，換擋邏輯清晰且迅速，使得加速過...
馬自達(dá)CX-30動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了其品牌特有的高效與平順。全系標(biāo)配的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，基于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，不僅保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，還提供了充裕的動力輸出。該發(fā)動機(jī)壓縮比高達(dá)16:1，配合高精度直噴系統(tǒng)，實(shí)測燃油消耗量較前代顯著降低。在實(shí)際駕駛中，C...
現(xiàn)代途勝L安全性及綜合性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代途勝L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)尤為出色。它搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)200匹，峰值扭矩為253牛米，動力輸出強(qiáng)勁，甚至超越了部分2.0T低功率發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)。配合現(xiàn)代自主研發(fā)的8AT變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速，無論是城市通勤還是高速超車，都能輕松...
現(xiàn)代途勝L2024款安全性及綜合性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代途勝L2024款在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到147kW，最大扭矩為253N·m，這樣的動力配置使得途勝L在加速時(shí)能夠迅速響應(yīng)，動力輸出平順強(qiáng)勁。同時(shí)，途勝L還配備了8AT變速箱，換擋邏輯清晰，換擋速度快且平...
雪佛蘭暢巡安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)雪佛蘭暢巡作為一款純電動車型，搭載了最大功率110kW的電動機(jī)，峰值扭矩達(dá)到350N·m。這樣的動力配置使其0-50km/h加速僅需3.6秒，動力輸出線性且平穩(wěn)，加速過程舒適，幾乎聽不到電機(jī)特有的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。作為一款電動車，暢巡實(shí)現(xiàn)了零排放，環(huán)保高效。傳動...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)攬境380TSI車型搭載了第三代EA8882.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)220Ps，峰值扭矩350N·m，匹配DQ5017速濕式雙離合變速箱。在實(shí)際駕駛中，攬境的加速表現(xiàn)較為出色，0-100km/h加速能在10秒內(nèi)完成。油耗方面，根據(jù)實(shí)際測試，平均每公里油費(fèi)約為0.84-0.89元，汽...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉好貓GT在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)搶眼。其搭載的高性能電動機(jī)，最大功率達(dá)到126KW，這樣的動力配置讓歐拉好貓GT在加速上極具優(yōu)勢，0-50km/h的加速體感強(qiáng)烈，甚至有燒胎的聲音，帶來明顯的推背感。最高車速可達(dá)160km/h，無論是城市道路還是高速公路，都能提供充沛的動力。此外，歐拉好...
全新途勝在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到147kW，最大扭矩為253N·m，動力強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，全新途勝的加速性能令人印象深刻，尤其是在運(yùn)動模式下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速被拉滿，加速迅猛。同時(shí)，8AT變速箱的換擋邏輯清晰，換擋平順，無論是市區(qū)擁堵路況還是高速公路，都能提供良好的駕...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為116kW，峰值扭矩達(dá)到202N·m。這款發(fā)動機(jī)與6速手自一體變速箱相匹配，提供了平穩(wěn)而線性的動力輸出。在加速性能方面，CX-30的0-100km/h加速成績?yōu)?0.96秒，雖然不算迅猛，但足以滿足日常駕駛需求。其動力輸出平順，初...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)途勝L搭載了1.5T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到200馬力，峰值扭矩為253牛·米。傳動系統(tǒng)匹配的是現(xiàn)代集團(tuán)自研自產(chǎn)的派沃泰8AT變速箱。這套動力組合在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)相當(dāng)出色，市區(qū)行駛時(shí)動力過剩，高速上加速、超車游刃有余。零百加速在8秒出頭就能完成，時(shí)速超過120KM后仍有足夠的再加速余量...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)途勝L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)搶眼。它搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)200匹，最大扭矩為253牛米，這一數(shù)據(jù)甚至超越了某些2.0T低功率發(fā)動機(jī)。得益于全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)，途勝L能夠根據(jù)駕駛狀態(tài)合理調(diào)整氣門打開時(shí)機(jī)和持續(xù)時(shí)間，既提升了性能，又優(yōu)化了燃油效率，減少了污染排放。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途勝L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)200匹，最大扭矩為253牛米，性能表現(xiàn)優(yōu)于本田CR-V和豐田RAV4榮放等同級別競品。在實(shí)際駕駛中，途勝L的加速性能強(qiáng)勁，尤其是在運(yùn)動模式下，深踩油門時(shí)車輛的爆發(fā)力十足，帶來熱血澎湃的駕駛體驗(yàn)。此外，得益于C...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)柯迪亞克搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供了強(qiáng)勁的動力輸出。其中，高功率版擁有220馬力，最大扭矩為350牛·米；而部分配置版本的最大扭矩為320�！っ�。配合7速雙離合變速器，換擋邏輯清晰且平順，確保了動力的迅速傳遞。在0-100km/h的加速測試中，柯迪亞克表現(xiàn)出色，家用版百公...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)途勝L搭載了1.5T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到200匹，最大扭矩為253牛米，這一動力配置在同級別車型中表現(xiàn)出色，甚至超過了某些2.0T低功率發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)。得益于全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)，發(fā)動機(jī)能夠根據(jù)不同的駕駛狀態(tài)合理調(diào)整氣門的打開時(shí)機(jī)和持續(xù)時(shí)間，從而提高性能和燃油效率，減少污染排放。實(shí)...
