● 車型簡介 在對比之前，我們先來充分了解兩個(gè)車系的車型配備情況。在這里明確一個(gè)概念，CR-V和RAV4均為車系，而其下具體某個(gè)配置的才是車型，如CR-V 2.0四驅(qū)經(jīng)典版自動(dòng)擋。從數(shù)目上看，CR-V不如RAV4車
crv的駐車系統(tǒng)就是駕駛室下方最左側(cè)的一個(gè)小的踏板！ 請注意 現(xiàn)在科普一下《 駐車系統(tǒng)、泊車輔助和自動(dòng)泊車系統(tǒng)分別概念不同》 駐車系統(tǒng)：駐為停止停下的意思，駐車系統(tǒng)是傳統(tǒng)的手剎拉桿、腳剎踏板和電子駐車幾種形式
不要想著2.0要比2.4省油，CRV2.0的動(dòng)力性很一般,車速純是靠發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速帶起來的，打個(gè)比方兩輛車同樣緩加油起步，2.4排量CRV一檔升二檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1200r/min,2.0排量的可能需要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500r
作為一款主要側(cè)重于公路駕駛的緊湊型SUV，途勝以相對節(jié)省的油耗和高性價(jià)比，在歐美市場一度風(fēng)光有加。在韓國本土，2004年上市第一個(gè)月就銷售了8600輛。而在中國，途勝的運(yùn)氣始終不順。去年至今銷量一直不如本田的CR-V，今
CRV比較保值的，不過一般都是買2.4的比較多！ 到連云港生活網(wǎng)網(wǎng)站查看回答詳情>>
我們將這兩款車的2.0車型進(jìn)行比較來說，RAV4的性價(jià)比和安全性都要高于本田CRV。在這個(gè)價(jià)位同級別SUV車型中，RAV4的發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩、車身尺寸、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙均處于領(lǐng)先地位。RAV4的AWD是典型的恒
我家的是RAV42.0基本手動(dòng)款,是7月20號提的車總體而言,手動(dòng)變速器問題比較大(據(jù)說日本車普遍這樣),低速時(shí)(尤其低速上坡)較容易熄火(但通�？梢酝ㄟ^帶點(diǎn)離合并踩點(diǎn)油門避免),轉(zhuǎn)速上去后動(dòng)力還是比較滿意的,加速不比德
目前大部分車輛都裝配有ABS防抱死系統(tǒng)，當(dāng)車輛重新啟動(dòng)之后，行駛速度達(dá)到每小時(shí)20公里左右的時(shí)候，ABS泵會(huì)進(jìn)行自檢，同時(shí)還會(huì)發(fā)出類似于咔的一個(gè)聲音，這屬于正�，F(xiàn)象。油門踏板出現(xiàn)的輕微震動(dòng)，應(yīng)該是由于換擋時(shí)共振導(dǎo)致的，不
本田crv自動(dòng)擋車駕駛步驟：1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);變速桿只有在P擋和N檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。車子發(fā)動(dòng)后在靜止?fàn)顟B(tài)下或車身低于5km/h時(shí)，選擇行使檔位之前必須踏下制動(dòng)踏板，并按住變速桿上的鎖止按鈕，方可將變速桿從P檔或N檔移出。值
真的不怎么樣 在4月底扎堆上市的眾多新車中，來自東風(fēng)本田的思域是最沒有懸念的一個(gè)，和美國市場同步的8代新車，沒有“針對中國市場”做畫蛇添足的二次開發(fā)；價(jià)格也早已揭密，14.78萬元的起步價(jià)讓競爭對手有一種說不
本田CR-V電裝類主機(jī)多樣，包括阿爾派、歌樂等原廠導(dǎo)航及攝像頭，其中原廠主機(jī)質(zhì)量遠(yuǎn)超山寨大屏機(jī)。推薦購買原廠配件，享受直插便捷、音質(zhì)做工佳的優(yōu)勢。通過正規(guī)渠道購買，如馬云家搜索銷量高且評價(jià)好的產(chǎn)品，避免走彎路。東風(fēng)本田crv這些年出過的電裝類主機(jī)總共有：1頂配自帶阿爾派搖桿原廠導(dǎo)航機(jī)。2本田中國ho...
本田CR-V加裝倒車?yán)走_(dá)和倒車影像會(huì)不會(huì)影響質(zhì)保呢？根據(jù)參考案例，東風(fēng)本田CR-V出產(chǎn)的電裝類主機(jī)有多種選擇，包括原廠導(dǎo)航機(jī)、阿爾派搖桿導(dǎo)航機(jī)、委托阿爾派產(chǎn)東本原廠導(dǎo)航主機(jī)等。其中，所有DA互聯(lián)都沒有導(dǎo)航，后安裝的導(dǎo)航模塊都是山寨貨。一代DA主機(jī)可以配一條HDMI高清和USB口二合一的延長線，安裝需...
本文介紹了后視鏡倒車自動(dòng)下翻功能在21款本田CRV都市版上的應(yīng)用。該功能通過將后視鏡在倒車時(shí)自動(dòng)下翻一個(gè)角度，使駕駛員更清晰地看到地面的停車線位置，有助于泊車。此功能一般只出現(xiàn)在中高配B級車型上，部分車輛有配置，而大部分車型則需要自己調(diào)節(jié)。要設(shè)置后視鏡自動(dòng)下翻角度，需在R擋掛起時(shí)通過后視鏡調(diào)節(jié)撥桿調(diào)...
13款本田CRV的倒車燈型號為T10，這種型號的倒車燈亮度高，能及時(shí)發(fā)出警示信號，提升駕駛安全。本田CRV的電池型號是46b24ls，適合更換時(shí)選用。作為本田的緊湊型SUV，CRV搭載1.5升渦輪增壓或2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，后者為混合動(dòng)力版本。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，最大扭矩175牛米，...
本田CRV起步異響可能由傳動(dòng)軸支承軸承、主減速齒輪間隙過大、差速器或懸掛系統(tǒng)部件損壞引起。傳動(dòng)軸軸承磨損或潤滑不良會(huì)發(fā)出嗚鳴聲，需檢查并更換軸承。主減速齒輪間隙大或差速器異常會(huì)在起步、換擋或轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生響聲，需調(diào)整間隙或修復(fù)。懸掛系統(tǒng)如鋼板膠套、減震器膠套損壞也會(huì)引發(fā)異響，需及時(shí)更換。本田crv起步出...
當(dāng)本田crv的倒車?yán)走_(dá)出現(xiàn)不響的情況時(shí)，車主首先需要檢查主機(jī)的電源線是否接好，確保有電流供應(yīng)。其次，檢查雷達(dá)主機(jī)線是否松脫。如果這些方面都沒有問題，那么問題可能出在倒車?yán)走_(dá)本身。此時(shí)，需要考慮蜂鳴器是否損壞，或者車輛近期是否進(jìn)行過改裝，導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)線路受損。倒車?yán)走_(dá)作為汽車駐車和倒車時(shí)的安全輔助裝置...
2、當(dāng)本田CRV的倒車影像出現(xiàn)不顯示或失靈時(shí)，可能的原因包括攝像頭鏡頭臟污、水霧、芯片老化等。通常與線路問題無關(guān)，更換探頭或清潔鏡頭可解決問題。如果出現(xiàn)黑屏、閃爍或跳動(dòng)，可能與線路有關(guān)。建議及時(shí)檢查并更換損壞部件，以確保倒車安全。<語言風(fēng)格>-表達(dá)口語化、真實(shí)自然-段落過渡自然、邏輯清晰...
本田皓影與同級別車型相比，本田皓影在配置上展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競爭力。例如，與本田CR-V相比，皓影在入門級車型上便已經(jīng)配備了諸如智能大燈、倒車影像等實(shí)用配置，而CR-V則需要在更高配置的車型上才能享受到這些功能。此外，皓影在主動(dòng)安全配置上也更具優(yōu)勢，HondaSensing系統(tǒng)的全面配備讓駕駛者能夠更加...
一、問題解答在對比大眾途觀L和本田CRV時(shí)，需要從外觀設(shè)計(jì)、車內(nèi)空間、核心配置、動(dòng)力性能以及用戶口碑等多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量。***外觀設(shè)計(jì)**：途觀L造型方正硬派，前臉粗獷，符合城市SUV風(fēng)格；本田CRV則采用本田新款家族風(fēng)格，大燈與進(jìn)氣格柵結(jié)合，展現(xiàn)時(shí)尚感。***車內(nèi)空間**：途觀L軸距達(dá)2791...
皓影混動(dòng)版，作為廣汽本田旗下的一款備受矚目的中級SUV，自2019年11月30日上市以來，便以其獨(dú)特的魅力和可靠的品質(zhì)贏得了廣泛好評。作為本田CR-V的姊妹車型，皓影定位相對年輕，外觀設(shè)計(jì)融入了更多運(yùn)動(dòng)和年輕化的元素，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。不同配置版本對比皓影混動(dòng)版提供了多個(gè)配置版本，以滿足不...
本田CR-V新能源是東風(fēng)本田于2021年2月推出的插電式混合動(dòng)力緊湊型SUV，定位于新能源市場。作為東風(fēng)本田首款新能源SUV，CR-V新能源基于燃油版車型升級打造，采用了先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。不同配置版本對比本田CR-V新能源提供多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版作為入門級車型，提供了...
本田CR-V，作為家用SUV市場的標(biāo)桿車型，憑借其卓越的品質(zhì)和均衡的產(chǎn)品力，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。2025款本田CR-V在延續(xù)經(jīng)典優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面升級，于2025年初正式上市。這款車型不僅在外觀設(shè)計(jì)上煥然一新，更在動(dòng)力、智能系統(tǒng)、安全輔助等方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，為消費(fèi)者帶來了更加出色的駕乘體...
本田CR-V新能源搭載了本田第四代i-MMD混動(dòng)技術(shù)，憑借2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的配合，提供了純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三大驅(qū)動(dòng)模式。在加速性能方面，得益于電動(dòng)機(jī)的瞬間扭矩輸出，CR-V新能源起步響應(yīng)迅速，加速過程順暢，即便是在龐大車身的情況下，零百加速成績依然優(yōu)秀。油耗方面，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)通過智能...
本田CR-V新能源搭載了先進(jìn)的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)158kW。在實(shí)際駕駛中，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出極強(qiáng)的工況適配性。起步與低速行駛時(shí)，車輛默認(rèn)純電驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的瞬時(shí)扭矩帶來輕快順滑的加速體驗(yàn)。中高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過離合器直連車輪，減少傳動(dòng)損...
2021款本田CR-V以其出色的空間表現(xiàn)和高級感設(shè)計(jì)受到市場關(guān)注。車身尺寸為4621/1855/1679(1689)mm，軸距2661(2660)mm，提供寬敞的內(nèi)部空間。外觀上，多邊形進(jìn)氣格柵和犀利前大燈增強(qiáng)了車輛的時(shí)尚感和攻擊性。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)層次感強(qiáng)，液晶儀表盤和三幅式方向盤提升了運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)...
本田CR-V以其高轉(zhuǎn)性能著稱，但在低速時(shí)表現(xiàn)平平。為了提升駕駛體驗(yàn)，車主選擇了刷ECU。本次升級的CR-V240TURBO搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。艾森特調(diào)方案在安全穩(wěn)定的前提下，優(yōu)化動(dòng)力性能，滿足駕駛需求。升級后，車輛動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步輕松，超車并線自如，駕駛舒適。施工過程標(biāo)準(zhǔn)...
工作幾年后，許多人會(huì)考慮購買人生第一輛車，尤其是那些厭倦了擠公交和地鐵的人。在經(jīng)濟(jì)省油且性價(jià)比高的代步車中，本田CR-V和斯巴魯XV是兩個(gè)不錯(cuò)的選擇。本田CR-V以其7英寸中控屏、導(dǎo)航路況信息顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫等配置，以及道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等安全性配...
三菱歐藍(lán)德以其性價(jià)比突出，且配置高、四驅(qū)頂配車型約20萬出頭而受歡迎。相比之下，CR-V駕駛舒適、省油，但四驅(qū)起步價(jià)格稍高。在空間方面，歐藍(lán)德因尺寸較大更適合追求大空間的車友。但CR-V的駕駛體驗(yàn)和舒適度也值得考慮。對于家庭使用，歐藍(lán)德可能更合適，但具體選擇還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來決定。在比較廣汽三...
日產(chǎn)X-TRAIL自2000年在日本推出以來，以其經(jīng)典SUV形象深入人心。它以“城市4x4”的設(shè)計(jì)理念，精準(zhǔn)定位市場，與豐田rav4和本田Crv形成競爭。奇駿不僅性價(jià)比高，還在英國艦隊(duì)世界雜志的評選中連續(xù)兩年榮獲年度最佳四輪驅(qū)動(dòng)汽車稱號。奇駿2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，起步時(shí)前輪輕微打滑，CVT變速箱平...
緊湊型SUV市場中，本田CR-V和奔馳GLA都是不錯(cuò)的選擇。本田CR-V在車身尺寸上略勝一籌，而奔馳GLA在軸距上表現(xiàn)更佳。配置上，本田CR-V更為豐富，包括并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等，而奔馳GLA則有胎壓顯示和64色車內(nèi)氛圍燈。動(dòng)力方面，本田CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力，奔馳GLA...
