你那油門是拉線的還是電控的，要是拉線的就是油門拉線斷了，或節(jié)氣閥門損壞，要是電控的就查一下油門電控傳感器這一塊
雖然清洗過油路但是估計效果不明顯。這種情況多是缸內(nèi)積碳造成的，噴油嘴堵塞動力不足，你可以測量一下油泵壓力，和噴油脈寬數(shù)值是否正常。
您的車子肯定有問題的！像這種不敢隨便確定是哪兒的問題，要進(jìn)行詳細(xì)的檢測的…建議您去修理廠檢查下！不要去4s店，坑人
建意你清洗結(jié)氣門
正常，馬6等紅燈掛D檔踩剎車的震動比其他小車的確要稍微強(qiáng)一些，所有車都會震只是馬6明顯了點(diǎn)，等燈時間長就應(yīng)該掛空檔，這對車子有好處，不用擔(dān)心正常的
汽油濾清器需清洗，火花塞是否很久沒換 先做這兩個檢查，如還有問題，繼續(xù)問我
首先說說自動版本，自動版采用四速手自一體變速箱，筆者感覺相比手動版本來說，并不是它不能發(fā)掘發(fā)動機(jī)的潛能，2.0排量DOHC發(fā)動機(jī)能產(chǎn)生182/4500Nm/rpm的扭力，讓馬自達(dá)3在起步時還是十分有力的，只是在小編中途過
在自動擋汽車使用中，有的車主對自動變速器的認(rèn)識不足，沿用手動擋的操作方法駕駛自動擋車，造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。 N擋滑行、長時間停車掛D擋 在自動擋汽車使用中，有的車主對自動變速器的認(rèn)識不足，沿
踩油門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以提高，變速箱控制單元無法識別檔位傳感器的信號或者變速箱保護(hù)，去4S店電腦檢測變速箱控制單元故障存儲并維修；踩油門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無法提高，節(jié)氣門卡滯的可能較大，檢查節(jié)氣門和發(fā)動機(jī)控制單元的故障存儲
換水溫傳感器然后讓節(jié)氣門重新學(xué)習(xí)，
比亞迪S6突然踩油門無反應(yīng)可能因油路堵塞、汽慮質(zhì)量問題、油管折彎或行車電腦故障。車輛突然失去動力又恢復(fù)可能與汽油泵故障、燃油質(zhì)量、油路系統(tǒng)故障或汽油濾清器堵塞有關(guān)。此外，節(jié)氣門積碳也會影響車輛提速，需定期清理。比亞迪S6突然踩油門沒反應(yīng)了的原因：1.油路有堵塞，油流量速度過大，會在管道口堵死，松油門...
長城哈弗6踩油門沒反應(yīng)可能是由于進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)或油路系統(tǒng)出現(xiàn)異常，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。此外，油門位置傳感器的故障也可能導(dǎo)致電子油門失控。要解決這個問題，需要檢查并清潔油門位置傳感器，確保其信號傳輸正常。同時，也要檢查進(jìn)氣、點(diǎn)火和油路系統(tǒng)，排除潛在故障。通過這些步驟，可以恢復(fù)油門的正常響應(yīng)，保障車...
馬自達(dá)6打火噠一聲沒反應(yīng)通常由電瓶沒電導(dǎo)致。該車型以跑車橢圓形前臉設(shè)計和低寬底盤展現(xiàn)動感，流線型車身兼具文靜與緊湊結(jié)構(gòu)，制造精度高。安全方面，配備ABS防抱死系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)、前排雙安全氣囊、雙側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，提高主動與被動安全性，有效避免車禍和減少傷亡。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
老款馬自達(dá)6打火無聲沒反應(yīng)可能由以下原因?qū)е拢?.方向盤鎖死，需一邊運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤一邊擰車鑰匙起動；2.起動機(jī)損壞或與電瓶間線路問題，可聽是否有輕微電磁聲音判斷；3.未加防凍液或使用劣質(zhì)防凍液，導(dǎo)致水路凍住，發(fā)動機(jī)受損。建議車主及時檢查并解決問題，以免影響車輛正常使用。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
老款馬自達(dá)6打火無反應(yīng)可能由多種原因引起，如蓄電池沒電、馬達(dá)故障、油泵或噴油嘴問題、傳感器故障等。建議在排除人為操作不當(dāng)后，尋求專業(yè)人士檢查維修。馬自達(dá)6以其俊秀時尚的外形、跑車式前臉設(shè)計、寬低底盤和流線型車身，展現(xiàn)出動感與文靜的完美結(jié)合，車身尺寸為4670mm×1780mm×1435mm，軸距26...
馬自達(dá)6是一款自2001年推出的中高檔轎車，以其扎實(shí)的底盤、一流的操控和俊朗的外形受到市場青睞。車輛在啟動時若防盜燈閃爍且無反應(yīng)，通常是因?yàn)榉辣I系統(tǒng)被激活。車主需要解除防盜系統(tǒng)以恢復(fù)正常使用。馬自達(dá)6享有“彎道之王”的美譽(yù)，憑借其優(yōu)秀的安全防護(hù)水平和市場定位，在同級別競爭車型中具有明顯優(yōu)勢。以上內(nèi)容...
老款馬自達(dá)6打火無聲沒反應(yīng)的可能原因有多種，如方向盤鎖死、起動機(jī)損壞或未加防凍液等。方向盤鎖死是防盜功能，可通過轉(zhuǎn)動方向盤和擰車鑰匙解決。起動機(jī)損壞或線路問題可通過聽電磁聲音判斷。未加防凍液或加劣質(zhì)防凍液可能導(dǎo)致水路凍結(jié)，影響發(fā)動機(jī)運(yùn)行。因此，車主需定期檢查并維護(hù)車輛，確保使用合格的防凍液，避免此類...
馬自達(dá)6碳罐損壞可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難和汽油蒸氣外泄。若碳罐電磁閥常開，進(jìn)氣道充滿汽油蒸氣，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難或熄火。若電磁閥常關(guān)，碳罐無法排出汽油蒸氣，油箱內(nèi)壓力增高，汽油蒸氣可能從油箱蓋泄壓閥外泄。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將...
老款馬自達(dá)6點(diǎn)火沒反應(yīng)可能是由于蓄電池沒電、馬達(dá)故障、油泵供油問題、噴油嘴問題、傳感器故障、車輛積碳過多或未加防凍液導(dǎo)致發(fā)動機(jī)被凍裂等原因所致。馬自達(dá)6的車身尺寸為4670毫米、1780毫米、1435毫米，軸距為2675毫米，其驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸掛為雙橫臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛為E型多連桿式獨(dú)立懸...
CX-5馬自達(dá)動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5馬自達(dá)在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ�，而2.5L發(fā)動機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252牛·米。搭配...
馬自達(dá)CX-5動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200牛·米；而2.5L發(fā)動機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ�。搭配...
馬自達(dá)CX-50安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了一臺2.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到131kW，最大扭矩為221N·m。四驅(qū)版本還配備了電機(jī)，總功率128kW，總扭矩高達(dá)323N·m，傳動系統(tǒng)匹配了E-CVT無級變速箱。起步階段，CX-5...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)，以高壓縮比和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱。2.5L發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為252N·m，動力輸出線性且充沛，加速過程平穩(wěn)順暢，無論是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛都能輕松應(yīng)對。與發(fā)動機(jī)匹配的6速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順且迅速，能...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)十分出色。其2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為252N·m，加速迅猛，推背感明顯，能夠滿足日常駕駛以及偶爾的激烈駕駛需求。油耗方面，阿特茲的自然吸氣發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，保持了較低的油耗水平，為消費(fèi)者節(jié)省了燃油成本。此外...
馬自達(dá)3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力選項(xiàng)，包括1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，以及更為強(qiáng)勁的2.0升壓燃發(fā)動機(jī)。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)到158匹，最大扭矩為202牛米，匹配6AT變速箱，起步動力響應(yīng)迅速，動力輸出及時。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，昂克賽拉在加速方面表現(xiàn)出...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)與6AT變速箱的組合，在加速響應(yīng)和換擋平順性方面展現(xiàn)出卓越的性能。起步階段，動力響應(yīng)迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，動力傳遞更為直接。盡管在高速深踩油門時，渦輪增...
馬自達(dá)CX-5的動力系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。它搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，均應(yīng)用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ�；而2.5L發(fā)動機(jī)則更加強(qiáng)勁，最大功率為144千瓦，最大扭矩達(dá)到了252�！っ�。在實(shí)際駕駛中，這兩款發(fā)動機(jī)都能輕松應(yīng)對...
名爵6配備1.8TL4發(fā)動機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩215�！っ祝ヅ�5擋自動變速箱，操控自如且動力澎湃，有車主反映深踩油門有推背感，平順駕駛體驗(yàn)好，但也有提到方向盤略顯沉重�？傮w來說，2013款掀背1.8T自動豪華版名爵6在動力和操控上表現(xiàn)不俗�？v觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其低調(diào)而精致的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，贏得了消費(fèi)者的喜愛。搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩148�！っ�，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配6擋自動變速箱，動力表現(xiàn)平順且經(jīng)濟(jì)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主反饋...
在美式風(fēng)格中，我們往往在失去后才意識到珍貴，比如馬自達(dá)6這款出色的轎車。駕駛2022款配備六速手動變速箱的馬自達(dá)6幾天后，我感受到了那種失去心愛之物的痛苦。這款在美國已成為歷史的轎車，在英國和蘇格蘭的公路上讓我反思，我們是否犯了一個錯誤，讓這款時尚轎車逐漸消失。2022款馬自達(dá)6提供兩種車身樣式和三...
