您好，主要是在動(dòng)力方面，2014款別克GL8采用全新一代S6六速手自一體變速器，在保證平順性的同時(shí)，進(jìn)一步降低油耗。
如果兩輛車(chē)來(lái)比 我個(gè)人推薦gl8首先是空間 奧德賽的第三排就是雞肋! 舒適度來(lái)說(shuō)也是gl8 ， 奧德賽連空間都沒(méi)有拿什么來(lái)拼舒適! 外觀(guān)是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智 眼光不一樣!油耗的話(huà)gl8要大一些 因?yàn)檐?chē)子大而且有動(dòng)力 3.0
2.5動(dòng)力算強(qiáng)過(guò)要帶動(dòng)空調(diào)會(huì)成問(wèn)題汽車(chē)空調(diào)大概只有兩匹也說(shuō)只占用了大約1KW左右發(fā)動(dòng)機(jī)功率放心吧2.5發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)受小小空調(diào)影響過(guò)GL8只用2.5發(fā)動(dòng)機(jī)確肉了點(diǎn)
2.5動(dòng)力不算強(qiáng)，不過(guò)要帶動(dòng)空調(diào)不會(huì)成問(wèn)題的。汽車(chē)空調(diào)大概只有一兩匹，也就是說(shuō)只占用了大約1KW左右的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。放心吧，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)受小小的空調(diào)影響。不過(guò)，GL8只用2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)的確是肉了點(diǎn)。
現(xiàn)在的GL8 2.5L的版本已經(jīng)不能和升級(jí)前的2.5V6相比了，發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在是直列4缸的（原來(lái)時(shí)V型6缸）噪聲極大，油門(mén)離合器的配合不好，油耗十幾個(gè)，看駕駛員腳下的習(xí)慣。車(chē)子本身的空間和舒適度都不錯(cuò)。我單位在2007年初賣(mài)
無(wú)論是在產(chǎn)的老款GL8還是新款豪華商務(wù)車(chē)的2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)都是ECO缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，和君威君越的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)是一模一樣的，在動(dòng)力上也是一樣的。最大功率137KW，最大扭矩230N.M 如果你只是單純的市區(qū)開(kāi)一開(kāi)，動(dòng)力沒(méi)
你的說(shuō)法是有道理的！這兩款車(chē)，由于自身車(chē)體較重，尤其是別克GL8，提速遲緩，略顯動(dòng)力不足，但安全性能好，空間大而寬敞舒適�。�
5m+的車(chē)身 1.8t的重量，油耗必然低不出來(lái) 2.4的剛剛好，起步肉也在情理之中，一般買(mǎi)這車(chē)的企業(yè)機(jī)關(guān)單位多一些，商務(wù)感比較重的mpv 家用的話(huà)還是推薦夏朗這種油耗略低一些的mpv或者同價(jià)位的suv 當(dāng)然gl8的性?xún)r(jià)
別克GL8 3.0新款，采用的是SIDI直噴引擎，功率達(dá)到191千瓦 油耗，比起日系車(chē)高 動(dòng)力比2.4/2.5版本的gl8好，120km以上速度動(dòng)力儲(chǔ)備足夠 舒適度較奧德賽等要好 操控度一般，追求駕駛感的需要買(mǎi)轎
車(chē)輛基本信息別克GL8作為上汽通用別克旗下的中大型MPV，自1999年面世以來(lái)，歷經(jīng)五代革新，已贏(yíng)得超過(guò)120萬(wàn)用戶(hù)的青睞。在混合動(dòng)力領(lǐng)域，別克GL8于2024年推出了新能源陸尊PHEV版本車(chē)型，標(biāo)志著別克GL8正式進(jìn)軍新能源MPV市場(chǎng)。這款混合動(dòng)力車(chē)型在2024年4月24日正式上市，為消費(fèi)者提供了...
別克GL8陸尊動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8陸尊在動(dòng)力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達(dá)191kW，峰值扭矩為350Nm。這樣的動(dòng)力配置使得GL8陸尊在城市道路和高速公路上都能提供源源不斷的動(dòng)力，超車(chē)時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，幾乎沒(méi)有遲滯感。雖然起步時(shí)可能會(huì)有些許遲滯，...
2024款別克GL8動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2024款別克GL8的底盤(pán)調(diào)校表現(xiàn)出色，擁有油車(chē)的穩(wěn)重感。懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜+后多連桿四輪獨(dú)立懸掛，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠保持良好的車(chē)身穩(wěn)定性，減震效果偏向舒適性。轉(zhuǎn)向方面，GL8的轉(zhuǎn)向阻尼和隨轉(zhuǎn)角力的建立不夠，路面連接感較差，導(dǎo)致駕駛者很難通過(guò)轉(zhuǎn)向...
別克陸尊GL8動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克陸尊GL8搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，部分車(chē)型還加入了48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達(dá)191kW，峰值扭矩為350Nm。在實(shí)際駕駛中，這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，無(wú)論是城市道路起步加速還是高速公路巡航超車(chē)，都能提供源源不斷的動(dòng)力。輕踩油門(mén)即可...
別克GL8油電混動(dòng)版上市動(dòng)力評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8油電混動(dòng)版底盤(pán)布局合理，功能分區(qū)明確，前后副車(chē)架、電池包、油箱等部件排布清晰，確保了良好的操控性能。懸架方面，新車(chē)大概率延續(xù)了現(xiàn)款的多連桿式獨(dú)立懸架，提供了出色的濾震效果。在城市道路和擁堵路段，底盤(pán)能很好地過(guò)濾震動(dòng)，讓駕乘者幾乎感受不到底盤(pán)的存在...
別克GL8ES動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8ES的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率高達(dá)174千瓦，最大扭矩為350�！っ�。在加速性能方面，GL8ES陸尊相比陸上公務(wù)艙更為輕盈，調(diào)校也更偏向運(yùn)動(dòng)，因此能夠提供更強(qiáng)的推背感，0-100公里/小時(shí)的加速表現(xiàn)尤...
別克GL8動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8作為一款MPV車(chē)型，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。全系配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)237PS，峰值扭矩為350牛米。這樣的動(dòng)力參數(shù)確保了車(chē)輛在日常使用中的卓越性能，無(wú)論是城市道路的超車(chē)還是高速路上的加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。根據(jù)實(shí)測(cè)，GL8的零到百公里加速時(shí)...
別克GL8油耗動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8在底盤(pán)調(diào)校方面表現(xiàn)出色。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)高級(jí)調(diào)校，過(guò)顛簸路面時(shí)底盤(pán)的韌性明顯，幾乎沒(méi)有任何多余的彈跳。方向盤(pán)輕盈，操控輕松，轉(zhuǎn)彎便捷迅速，側(cè)傾感不明顯。剎車(chē)靈敏，底盤(pán)穩(wěn)重，跑高速時(shí)車(chē)身穩(wěn)定，沒(méi)有任何飄忽感。舒適性與隔音表現(xiàn)別克GL8的座椅...
GL8別克商務(wù)車(chē)動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)GL8別克商務(wù)車(chē)底盤(pán)扎實(shí)，跑高速時(shí)車(chē)身特別穩(wěn)，沒(méi)有飄忽的感覺(jué)，給人以滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。前麥弗遜式獨(dú)立懸架調(diào)校有高級(jí)感，過(guò)顛簸路面時(shí)能感受到底盤(pán)的韌性，幾乎沒(méi)有多余彈跳。多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)確保了行駛的穩(wěn)定性，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾小，通過(guò)減速帶時(shí)操控體驗(yàn)也很好。方向盤(pán)操控手感輕...
別克GL8商務(wù)車(chē)動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8商務(wù)車(chē)的底盤(pán)調(diào)校出色，采用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，保證了車(chē)輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。方向盤(pán)手感輕盈，操控輕松，轉(zhuǎn)彎迅速且側(cè)傾感不明顯，剎車(chē)反應(yīng)靈敏，高速行駛時(shí)尤為穩(wěn)健。ETRS電子排擋的加入，讓換擋響應(yīng)更為敏捷，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢。整體駕...
君威GS28T尊貴型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出237馬力和350�！っ着ぞ兀鋫涫肿砸惑w變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。官方零百加速7.2秒，在中型車(chē)中表現(xiàn)突出。安全配置豐富，包括ABS、胎壓監(jiān)測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等，提升駕駛安全和經(jīng)濟(jì)性。用戶(hù)反饋顯示，君威的空間、2.0T動(dòng)力和外觀(guān)設(shè)計(jì)備受好評(píng)。別克君威GS以其卓越的動(dòng)...
別克英朗搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋雙離合變速箱，最大功率92kW，最大扭矩170N·m。起步時(shí)動(dòng)力輸出平緩，最大加速度約0.5g，百公里加速最佳成績(jī)12.08秒，日常駕駛足夠，但超車(chē)需更多努力。固特異輪胎提升濕地性能，百公里制動(dòng)距離40.08米，表現(xiàn)一般。整體而言，英朗適合城市駕駛，但動(dòng)力和制動(dòng)性...
別克GL8以其時(shí)尚外觀(guān)、精致內(nèi)飾和豐富配置受到市場(chǎng)關(guān)注。前臉多邊形格柵搭配黑色飾物，車(chē)尾銀色飾條和精巧尾燈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出高級(jí)感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)豐富，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸...
中國(guó)人的家庭觀(guān)念中，家庭占據(jù)著很高的位置，而為了能讓家人一同出行，MPV車(chē)型的重要性就凸顯出來(lái)了。別克GL8作為MPV車(chē)型中的老資歷選手，它的空間表現(xiàn)也被視為標(biāo)桿級(jí)的存在。今天，我們就將通過(guò)空間測(cè)試來(lái)看看標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品的空間表現(xiàn)到底如何。乘坐空間的測(cè)量還是老規(guī)矩，縱向空間的實(shí)測(cè)，前排座椅位置調(diào)至椅背到剎...
近幾年來(lái)，MPV車(chē)型在國(guó)內(nèi)越來(lái)越受歡迎，別克GL8作為市場(chǎng)的老將，一直是商務(wù)和家庭出行的首選。在PT8-120測(cè)試中，我們從做工用料角度對(duì)GL8進(jìn)行了校驗(yàn)。車(chē)身平均間隙4.5mm，最大差值3.5mm，表現(xiàn)一般。漆面厚度平均150μm，但噴涂不均勻。車(chē)身用料普通，鋼制車(chē)身、點(diǎn)焊工藝。車(chē)內(nèi)用料一般，高配...
2019款別克昂科威試駕體驗(yàn)中，空間表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，舒適性和靜音效果突出。軸距2米7，后排空間平整，座椅可調(diào)節(jié)，提升空間靈活性。動(dòng)力方面，2.0T版本動(dòng)力強(qiáng)勁，260馬力領(lǐng)先同級(jí)，而1.5T版本則表現(xiàn)一般。操控輕盈，適合女性駕駛。油耗方面，昂科威油耗較大，市區(qū)約14-15個(gè)，高速約9個(gè)，與駕駛習(xí)慣有關(guān)...
新威朗的流線(xiàn)型的車(chē)身真的前衛(wèi)。在流線(xiàn)型的車(chē)身方面，威朗整體的設(shè)計(jì)凌厲的，整個(gè)車(chē)頭的設(shè)計(jì)看起來(lái)時(shí)尚感，兩側(cè)犀利的大燈的造型，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面上揚(yáng)的雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)營(yíng)造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)之感，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，17英寸的輪圈造型動(dòng)感，視覺(jué)效果尚可。與此同時(shí)，方正的尾部與正面相呼應(yīng)，展翼式尾...
別克GL8以其2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力和350牛·米扭矩，工信部綜合油耗7.94L/100km，搭配9擋自動(dòng)變速箱，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，提供了穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。此外，別克GL8還配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、360度全景影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等高科技配置，第...
動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)是此次改款的重點(diǎn)之一。新凱越淘汰了高油耗的動(dòng)力系統(tǒng)，改用1.5LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6AT變速箱。這套動(dòng)力組合在其他車(chē)型已經(jīng)有應(yīng)用，表現(xiàn)不錯(cuò)，相信新凱越在油耗方面也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。從價(jià)格、配置以及動(dòng)力組合來(lái)看，上海通用此次的升級(jí)換代十分誠(chéng)意，更高的性?xún)r(jià)比讓凱越更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)力系統(tǒng)的升...
【標(biāo)題】別克GL8動(dòng)力強(qiáng)空間寬敞推薦購(gòu)買(mǎi)，艾力紳和gl8哪個(gè)好？【文章內(nèi)容】別克GL8是一款非常優(yōu)秀的豪華MPV車(chē)型，它擁有強(qiáng)大的動(dòng)力和寬敞的內(nèi)部空間。與此相比，艾力紳雖然價(jià)格更低，但在動(dòng)力和配置方面都稍遜一籌。從動(dòng)力方面來(lái)看，別克GL8搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到174kw,最...
