可能是有破路，下次無論掛P還是R 你不要馬上推入P檔，先推入N 檔在收緊手剎松開腳剎車，最后推入P檔熄火，看看這樣能不能解決。 這種情況都是你在破路上停車后直接就推入P檔了，當(dāng)你松開腳剎車時(shí)會(huì)明顯感覺車有晃動(dòng)。以上
你這個(gè)就是變速箱頓挫的問題。 變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)沖擊，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
看下你車底盤。掛擋傳感器。和掛擋那部位的東西。還有我估計(jì)是你變速器問題。去報(bào)廢市場(chǎng)拆個(gè)。修修不化算了。。
腦硬件常見的故障有：內(nèi)存條損壞、主板元器件損壞、硬盤損壞。軟件故障：系統(tǒng)崩潰、中木馬病毒、驅(qū)動(dòng)不匹配。軟件硬件故障，都會(huì)造成電腦啟動(dòng)不了。此時(shí)，要先看電源CPU風(fēng)扇有沒轉(zhuǎn)動(dòng)、主板指示燈亮不亮，在確保電路通電的情況下。就有
本田的節(jié)氣門和怠速馬達(dá)是分體的，怠速是由怠速馬達(dá)單獨(dú)控制的。西節(jié)氣門同時(shí)一定要清洗怠速馬達(dá)和怠速空氣通道。 1：掛檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該根據(jù)接收到的掛檔信號(hào)自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速，維持800轉(zhuǎn)，這個(gè)現(xiàn)象，如果出現(xiàn)在洗節(jié)氣門之前，就是換
這不是怠速馬達(dá)的問題了，因?yàn)殚_空調(diào)的時(shí)候怠速也是要到800左右的，估計(jì)是你的怠速通訊沒聯(lián)系上，這就要到4S店去看看了!
車沒勁啊。。。保養(yǎng)啊。。換火花塞。洗節(jié)氣門。。
看看油路，還有發(fā)動(dòng)機(jī)支撐膠有無破裂，解決這兩個(gè)問題就可以 了
什么叫“檔”的聲音？ 掛當(dāng)時(shí)，總不能一下就滑過去，入檔位有點(diǎn)小摩擦，很正常。 還有就是行駛中，自動(dòng)擋換擋車?yán)镉小邦D挫感”
汽車抖動(dòng)可能由多種原因引起，包括積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化和缺缸缺火。積碳過多會(huì)導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速能力。供油系統(tǒng)問題可能導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化可能使抖動(dòng)加劇而不影響動(dòng)力。缺缸缺火通常是點(diǎn)火線圈或火花塞問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。為預(yù)防這些問...
總結(jié)內(nèi)容如下：文中描述了本田10代雅閣車主在高速路上遭遇車輛失去動(dòng)力的情況，強(qiáng)調(diào)了故障的真實(shí)性。討論了可能的起因，包括中冷器出口處的水分問題、低速早燃、高壓油泵失效以及進(jìn)氣口進(jìn)水等可能性。指出車主與4S店的溝通問題，以及維權(quán)進(jìn)展的困難。呼吁廠家和4S店正面積極解決問題。上述內(nèi)容不包含標(biāo)題、總結(jié)等字樣...
汽車首保的疑問解答：如何避免錯(cuò)過保養(yǎng)期限？【改寫后的文章內(nèi)容總結(jié)】本文主要介紹了關(guān)于汽車首保的問題，包括首保的時(shí)間和里程、不同車型首保時(shí)間和保養(yǎng)周期的差異，以及一些常見的誤區(qū)。文章強(qiáng)調(diào)了首保的重要性，并指出如果未進(jìn)行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修。同時(shí)，也提醒廣大車主注意經(jīng)銷商的提示，不要錯(cuò)過...
手動(dòng)擋與自動(dòng)擋的區(qū)別在于，手動(dòng)擋需要手動(dòng)操作變速桿來改變齒輪嚙合位置，而自動(dòng)擋則由車輛自動(dòng)根據(jù)速度和路況選擇合適的擋位。理論上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速和檔位越接近，車輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性越好。5速手動(dòng)變速器的操作如下：一檔用于啟動(dòng)，二檔適用于5-20公里/小時(shí)，三檔適用于20-40公里/小時(shí)，四檔適用于40...
問題描述：針對(duì)2021款比亞迪e2/e3，有時(shí)會(huì)遇到車輛未插槍卻顯示插槍指示燈亮起的情況，此時(shí)無法掛檔行駛。具體現(xiàn)象及處理方案當(dāng)遇到此情況時(shí)，應(yīng)先整車斷電，拆下蓄電池負(fù)極搭鐵。接著在左前大燈附近找到直流插槍信號(hào)屏蔽線搭鐵，并進(jìn)行相應(yīng)的搭鐵線處理。包括用PVC膠帶包好搭鐵線，復(fù)原其他搭鐵部分，并重新安...
2014年的1.5排量五菱榮光加長(zhǎng)版，行駛約12萬公里。車輛啟動(dòng)后無法掛檔，倒檔勉強(qiáng)能掛進(jìn)去，熄火后所有檔位入檔正常。變速箱掛檔正常，已排除變速箱問題。離合器踏板踩起來有力感，已排除踏板和拉線故障。離合器接觸有點(diǎn)低，懷疑是離合器分離不徹底�，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)整了離合器拉線，基本沒有效果。在熄火狀態(tài)下踩下離合器掛...
當(dāng)自動(dòng)擋車輛出現(xiàn)可以掛擋但不走的情況時(shí)，問題較為嚴(yán)重。這通常是由于變速箱內(nèi)部零部件故障或損壞所致�？赡軐�(dǎo)致的原因包括剎車抱死、變速箱油滲漏、油路堵塞、離合器打滑、變速箱一軸問題、油泵故障以及電磁閥或電子模塊故障等。為確保行駛安全，應(yīng)第一時(shí)間聯(lián)系專業(yè)修理廠或4S店進(jìn)行檢修。日常保養(yǎng)中需仔細(xì)檢查變速箱及...
本田雅閣的CVT變速箱以其無級(jí)變速和連續(xù)性傳動(dòng)技術(shù)，提供了平順的加速感受和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。盡管其擁有高效率和優(yōu)良性能，長(zhǎng)期使用可能遇到如摩擦片脫落、電磁閥性能下降等問題。通過優(yōu)化技術(shù)，CVT變速器相較傳統(tǒng)AT變速箱，顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，使駕駛體驗(yàn)更加順暢和舒適。CVT傳動(dòng)技術(shù)的機(jī)械效率和...
停車后不踩剎車直接換擋對(duì)于自動(dòng)變速箱沒有損傷，特別是液力變矩器使用的6AT，原理上切換檔位不會(huì)帶來損傷。踩剎車掛擋更有利于安全起步，但不踩剎車掛擋對(duì)變速箱也友好。有的車需要踩剎車從N擋到D擋出于安全考慮，但對(duì)變速箱沒有太大影響。自動(dòng)擋切換到N檔時(shí)無需踩剎車，也不需要鎖止按鈕；但從N檔到其他檔位必須踩...
大車掛擋時(shí)出現(xiàn)異響，通常在掛一檔二擋時(shí)發(fā)生，表現(xiàn)為難以掛擋、有聲音或掛不上檔。這種情況可能在新車使用初期或老車離合系統(tǒng)問題時(shí)出現(xiàn)，同步器問題也可能導(dǎo)致異響。解決異響的方法包括：1.正確掛擋，確保到位；2.離合踩到位，或踩5秒后再掛擋，或踩兩次離合；3.檢查連動(dòng)機(jī)構(gòu)和同步器；4.老車需檢查離合器片是否...
2.文章提到日系三強(qiáng)中，本田、日產(chǎn)和豐田的變速箱研發(fā)情況。雖然本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出色，但變速箱技術(shù)相對(duì)較弱。由于體積限制，本田的平行軸6AT只能裝配在特定發(fā)動(dòng)機(jī)上。面對(duì)小排量車型，本田轉(zhuǎn)向研發(fā)更經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單的變速箱如CVT和雙離合。在大扭矩車型上，本田因困難采購了ZF的9AT產(chǎn)品。這表明本田在自動(dòng)變速箱研...
手動(dòng)擋汽車掛檔困難，可能是離合片分離不徹底或離合器片和壓盤損壞。解決之道，一是調(diào)整離合器，二是更換離合器摩擦片。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，負(fù)責(zé)傳遞或切斷動(dòng)力。駕駛員通過踩踏離合器踏板，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞與切斷，確保汽車平穩(wěn)起步和行駛。離合器是汽車傳動(dòng)系中與發(fā)動(dòng)機(jī)直接相連的關(guān)鍵部件，對(duì)汽車性能至關(guān)重要...
高溫運(yùn)動(dòng)粘度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是恒溫?zé)釞C(jī)，溫差很小。5W和0W機(jī)油的傾點(diǎn)差異不大，但低溫泵送粘度差異顯著。例如，5W機(jī)油在-35度時(shí)凝固，而在-20度時(shí)變得非常粘稠，導(dǎo)致冷車啟動(dòng)困難，機(jī)油難以迅速到達(dá)摩擦副表面。相比之下，0W機(jī)油在-30度時(shí)仍具有良好的流動(dòng)性，能迅速到達(dá)摩擦副表面，泵送流...
確認(rèn)車輛藍(lán)牙已開啟，手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置為可見。在手機(jī)藍(lán)牙界面點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”，找到車載藍(lán)牙后點(diǎn)擊準(zhǔn)備連接。車機(jī)顯示配對(duì)密碼，輸入手機(jī)完成配對(duì)。正確輸入密碼后，車載藍(lán)牙會(huì)自動(dòng)連接手機(jī)。設(shè)定自動(dòng)連接后，下次用車藍(lán)牙會(huì)自動(dòng)配對(duì)。若連接斷開，可能是藍(lán)牙匹配性差、外部環(huán)境影響、車載電腦或網(wǎng)絡(luò)干擾、多媒體系統(tǒng)故障。解...
當(dāng)你在寶馬525上踩下離合或剎車踏板，車輛靜止后掛入P或N檔，松開踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)在幾秒后自動(dòng)熄火。這是車輛的啟停系統(tǒng)在工作，旨在節(jié)能。當(dāng)車輛靜止且電瓶電量足夠時(shí)，系統(tǒng)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)休眠以降低油耗。再次踩下離合掛D檔時(shí)，系統(tǒng)會(huì)迅速重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)系統(tǒng)能節(jié)省約1.6升/100km燃油，但頻繁啟動(dòng)可能對(duì)發(fā)...
對(duì)于重型柴油車，離合器分離不徹底及掛擋困難的問題，除了可能是離合器本身的問題外，還可能涉及以下因素：1.變速器設(shè)計(jì)：美國(guó)伊頓富勒RT11509C型變速器無同步器，需配合“離合器制動(dòng)器”裝置進(jìn)行起步掛擋。2.操作不當(dāng)：如起步未按照特定方法操作，可能導(dǎo)致掛擋困難或產(chǎn)生異響。3.制動(dòng)器失效：離合器制動(dòng)器若...
別的車沒開過不做評(píng)論，兩萬公里18款380尊貴車主路過，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱啥的沒啥意見，表現(xiàn)都不錯(cuò)，也不燒機(jī)油了，變速箱頓挫感控制的很好了，低速不猛給油再斷油基本上感覺不出來頓挫。吐槽的就是異響太嚴(yán)重了！先是天窗咯吱吱響，去4s給墊了海綿好了，過幾天又開始響，后來實(shí)在沒辦法找了兩張名片塞進(jìn)去終于不響了。大...
雅閣是本田家族中備受關(guān)注的中級(jí)車型，目前已有第八代由廣汽本田生產(chǎn)。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，內(nèi)外做工細(xì)致。在舒適性和操控方面有較高的性價(jià)比，同時(shí)有適合商務(wù)和家庭的特質(zhì)。不過也存在鈑金薄、動(dòng)力一般等問題，油耗偏高也是需要注意的。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，配置豐富，座椅舒適，整體設(shè)計(jì)感強(qiáng)。車身軸距和空間充裕，儲(chǔ)物功能豐富。操控...
日產(chǎn)騏達(dá)在外形、功能、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)優(yōu)異，但卻面臨銷量不佳的現(xiàn)實(shí)。對(duì)于車主而言，騏達(dá)存在一些通病，如掛檔抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速高無法行駛、前減震異響、油門異響等問題。這些故障可能由火花塞老化、噴油器故障、轉(zhuǎn)速傳感器故障等原因引起。雖然騏達(dá)在某些方面有所提升，如防傾桿和減振器，但在舒適性和動(dòng)力方面仍有一些不足。盡...
2019年6月前生產(chǎn)的10代雅閣混動(dòng)車型變速箱存在故障，現(xiàn)已延保至10年20萬公里。故障原因?yàn)橛捅幂S承花鍵鍵齒加工強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致高速巡航時(shí)無法切換至發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式。本田已對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行整改，后續(xù)車型理論上不再出現(xiàn)相同問題。涉事車型包括奧德賽混動(dòng)、10代雅閣混動(dòng)和Inspire混動(dòng)。故障不會(huì)直接危及行...
