底盤(pán)膠套是汽車底盤(pán)的重要組成部分，包括傳動(dòng)軸膠套、萬(wàn)向節(jié)膠套、變速箱緩沖膠套等。寶馬底盤(pán)膠套一般能使用5年以上，但具體更換時(shí)間需根據(jù)使用情況和車輛癥狀判斷。底盤(pán)膠套老化可能導(dǎo)致異響、行駛穩(wěn)定性下降等問(wèn)題。寶馬車型的膠套更換可能需要連帶更換擺臂、直臂等部件，出保車型可選擇品牌件膠套以節(jié)省成本。底盤(pán)、膠...
09款?yuàn)W德賽行駛中底盤(pán)異響的原因可能有以下幾點(diǎn)：1.安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板固定螺絲松動(dòng)，護(hù)板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動(dòng)，前懸架支架內(nèi)部焊點(diǎn)異常等；3.平衡桿球頭間隙松動(dòng)，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬(wàn)km,配置K24A4型發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的本田奧德賽出現(xiàn)了底盤(pán)部...
車輛底盤(pán)次次漏氣聲可能源于排氣管密封不良、輪胎漏氣或空氣懸掛正常運(yùn)作。解決時(shí)需先判斷聲源，輪胎漏氣換備胎，排氣管問(wèn)題則檢查氣密性并更換密封圈。過(guò)減速帶時(shí)避震聲音屬正常。后輪過(guò)減速帶吱吱響可能是避震器、前羊角固定點(diǎn)、轉(zhuǎn)向膠套或球頭問(wèn)題，需視情況更換或調(diào)整。減速慢行可減少對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊。在靜謐的車廂內(nèi)...
轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、摩擦力大、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬(wàn)向節(jié)問(wèn)題、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承損壞等都可能導(dǎo)致15年本田奧德賽方向機(jī)異響。這些異響雖不比其他噪音大，但長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)令人頭疼。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，塑料件摩擦、打死方向盤(pán)等情況下出現(xiàn)異響屬正�，F(xiàn)象。但經(jīng)常打死方向盤(pán)會(huì)影響助力泵壽命，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)...
換助力管轉(zhuǎn)彎響可能是由于轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、缺少轉(zhuǎn)向助力油、萬(wàn)向節(jié)故障、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承損壞等原因引起的。駕駛時(shí)要避免原地轉(zhuǎn)方向盤(pán)以減少對(duì)懸掛系統(tǒng)和輪胎的負(fù)擔(dān)，盡量在車輛移動(dòng)后再打方向；避免方向打到死點(diǎn)，以保護(hù)助力管和相關(guān)部件。要及時(shí)檢查維護(hù)車輛，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)作，確保駕駛...
