日系車跟歐系車，在設(shè)計(jì)上思路不同。日系車比較注重舒適性，尤其是雷克薩斯主要面向北美市場(chǎng)，更加注重舒適性。歐系車比較注重操控性，所以第一腳剎車，感覺會(huì)很明顯，但剎車后端的制動(dòng)力會(huì)不足，歐系車猛一腳剎車，會(huì)有嚴(yán)重的點(diǎn)頭現(xiàn)象。
左腳休息踏板上方一小踏板，踩下就是，再踩一下就松手剎
問(wèn)題本身有問(wèn)題，應(yīng)改為“雷克薩斯es200，百公里時(shí)速，剎車距離是多少？” 以100公里的速度剎車時(shí)，最終平均成績(jī)42.27米。屬于合格范疇，但并不能讓人滿意，這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品至少應(yīng)該在40米以內(nèi)才對(duì)。 全力剎車時(shí)，
雷克薩斯的剎車軟，整個(gè)豐田車系的剎車都是比較軟的，雷克薩斯的剎車片多數(shù)是和佳美等車一樣的，然而剎車片制造商在制造同一個(gè)樣子的民用剎車片的時(shí)候，不會(huì)針對(duì)車的整體動(dòng)力不同，重量不同，來(lái)考慮配置不同的摩擦材料，他們只會(huì)生產(chǎn)一樣
您好車主，在保證安全的情況下您可以通過(guò)雙腳踩下剎車踏板，踩下后啟動(dòng)開關(guān)上的指示燈有由琥珀色變?yōu)榫G色，這時(shí)您按下啟動(dòng)開關(guān)后就可以啟動(dòng)車輛；如果您實(shí)在踩不動(dòng)剎車（女性腳力弱），您可以通過(guò)強(qiáng)制啟動(dòng)功能啟動(dòng)車輛，方法如下:車輛開
雖然開的次數(shù)不多~ 但是的卻是這樣的 原因之一就是ES的剎車屬于電子踏板控制剎車~ 這算是原因之一~ 其他的關(guān)于這車的其他問(wèn)題 ~ 可以這么說(shuō)~ 每個(gè)公司的每款車都是會(huì)有一些毛病的畢竟是人造的東西~所以如果你是
雷克薩斯ES300是1991年5月開始上市的日系汽車。有標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版。 剎車軟有以下幾種情況： 1：下長(zhǎng)坡長(zhǎng)時(shí)間踩制動(dòng)器。導(dǎo)致制動(dòng)器過(guò)熱，使得剎車失靈。 2：制動(dòng)器踏板自由行程
雷克薩斯的質(zhì)量已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，在美國(guó)是多年保持質(zhì)量排名第一名的。中國(guó)和美國(guó)賣的雷克薩斯是相同的，只不過(guò)天朝正輔苛捐雜稅多，3.0以上的車子要征收高額進(jìn)口稅的，所以雷克薩斯為了保住市場(chǎng)不得不專門針對(duì)天朝人民推出一款2.4
這個(gè)問(wèn)題有可能是剎車分泵不回位的原因，你可以升起車輛檢查一下四輪的剎車
這款車需要踩剎車才能啟動(dòng)的。58車
關(guān)于2020年款的雷克薩斯ES200豪華版，其指導(dǎo)價(jià)為30.9萬(wàn)元。若全款購(gòu)買，總費(fèi)用約34.79萬(wàn)元，其中包括必要費(fèi)用29275元、購(gòu)置稅27345元和其他費(fèi)用。該車配置齊全，比卓越版略高。同時(shí)提及了Jeep自由光的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)信息，以及其底盤配置。兩款車型各有特色，但都展現(xiàn)了各自品牌的先進(jìn)技...
新款雷克薩斯ES300h以其犀利的外觀、出色的內(nèi)飾、動(dòng)力與細(xì)節(jié)的處理都得到了用戶的青睞。盡管有關(guān)于噪音的疑問(wèn)，但大多數(shù)用戶認(rèn)為輕微的異響是正常現(xiàn)象。該車型在操控方面表現(xiàn)良好，但價(jià)格相對(duì)較高，性價(jià)比相對(duì)不是特別高。然而，其售后服務(wù)的優(yōu)勢(shì)以及豪華品牌的身份使得它成為許多消費(fèi)者的選擇。總體而言，雷克薩斯E...
對(duì)于雷克薩斯ES車型的空調(diào)預(yù)約啟動(dòng)功能，具體操作步驟如下：1.**啟動(dòng)車輛**：首先，確保車輛處于安全狀態(tài)，將剎車踏板踩到底，然后按下一鍵啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2.**進(jìn)入設(shè)置界面**：在車輛的中控臺(tái)上找到“設(shè)置”按鈕，點(diǎn)擊進(jìn)入設(shè)置菜單。3.**尋找空調(diào)預(yù)約啟動(dòng)選項(xiàng)**：在設(shè)置菜單中，尋找與空調(diào)預(yù)約...
Es車主反饋，ES外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾品質(zhì)均出色，細(xì)節(jié)處理用心。動(dòng)力足夠日常使用，雖然存在異響問(wèn)題但整體表現(xiàn)穩(wěn)定。多媒體系統(tǒng)功能雖少但上手易。音響系統(tǒng)有待改進(jìn)。售前加價(jià)行為雖不妥，但車輛本身符合其對(duì)豪華、低調(diào)的需求，認(rèn)為加價(jià)后也值得購(gòu)買。綜上，ES是一款綜合表現(xiàn)均衡的車型，值得考慮。前言提到雷克薩斯ES，...
文章描述了作者在預(yù)算、空間、油耗、動(dòng)力等多方面考慮后，最終選擇了雷克薩斯ES200的過(guò)程。車輛外觀設(shè)計(jì)漂亮，使用舒適度、安全性等評(píng)價(jià)高。車內(nèi)細(xì)節(jié)處理良好，座椅加熱功能備受稱贊。雖然存在如中控系統(tǒng)不友好等小問(wèn)題，但總體仍滿足作者家庭用車需求。另外，作者分享了貼車衣的經(jīng)歷，提升了車輛的美觀度。整篇文章展...
雷克薩斯ES以其高貴的車頭設(shè)計(jì)和紡錘形格柵，展現(xiàn)出不凡的檔次感。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車側(cè)線條流暢，整體協(xié)調(diào)。內(nèi)飾延續(xù)了高貴風(fēng)格，高級(jí)氛圍濃厚。動(dòng)力系統(tǒng)為油電混合，搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221�！っ�，電動(dòng)機(jī)總功率...
雷克薩斯ES配備全面安全配置，車身尺寸中等，擁有多項(xiàng)舒適便利功能，大燈犀利標(biāo)配LED。捷豹XFL車身尺寸大，后排空間出色，前臉簡(jiǎn)約，動(dòng)力充沛，配備豐富舒適配置。兩款車型各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人喜好和需求。過(guò)去在自動(dòng)擋汽車還未普及時(shí)，有很多開手動(dòng)擋車型的朋友對(duì)于頻繁換擋可謂是苦不堪言。而現(xiàn)如今，自動(dòng)擋...
雷克薩斯ES300搭載A25B-FXS發(fā)動(dòng)機(jī)，為混動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。該混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。車標(biāo)為藍(lán)色，凸顯其混動(dòng)車身份�；靹�(dòng)版在乘坐舒適性和行駛噪音上優(yōu)于燃油版。設(shè)計(jì)上，該車采用家族式紡錘形前格柵和上翹尾部設(shè)計(jì)，具有辨識(shí)度。關(guān)于該車發(fā)動(dòng)機(jī)乳化現(xiàn)象，需進(jìn)一步信息確認(rèn)。...
雷克薩斯ES2015款250豪華版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，皮質(zhì)三輻式方向盤和8英寸中控屏提升了整體質(zhì)感。雙圓環(huán)式儀表設(shè)計(jì)精致，真皮座椅提供良好的乘坐體驗(yàn)。后排空間寬敞，配置齊全，包括后座出風(fēng)口和安全氣囊。車主反饋內(nèi)飾質(zhì)感佳，座椅舒適，靜音效果好，但有異味問(wèn)題。綜合來(lái)看，這款車的內(nèi)飾和配置表現(xiàn)不錯(cuò)，適合追...
差不多的價(jià)位，一線豪華品牌與二線豪華品牌的選擇，錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的車型如何購(gòu)買？以寶馬3系與雷克薩斯ES200為例，探討這一問(wèn)題。寶馬3系定位為中型轎車，而ES為中大型車，級(jí)別不同但售價(jià)相似。寶馬325LiM運(yùn)動(dòng)耀夜版官方指導(dǎo)價(jià)36.39萬(wàn)，ES200系列約30萬(wàn)。外觀上，3系更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，符合年輕人審美；E...
很多人想知道亞洲龍，與我們之前拆過(guò)的凱美瑞和雷克薩斯ES在底盤方面有什么區(qū)別。今天我們就來(lái)聊聊這個(gè)話題。底盤平底盤與我們之前拆過(guò)的雷克薩斯ES和豐田凱美瑞一樣，都裝有大面積的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板及兩側(cè)護(hù)板，TNGA底盤的平整度相當(dāng)不錯(cuò)。不過(guò)與雷克薩斯ES相比，亞洲龍和凱美瑞的兩側(cè)護(hù)板是塑料材質(zhì)，而ES是更高級(jí)...
過(guò)去半年，二手車市場(chǎng)遭遇流動(dòng)性危機(jī)，車商面臨庫(kù)存車變現(xiàn)難題，不得不降價(jià)銷售。曾被認(rèn)為保值的神車如普拉多、漢蘭達(dá)、雷克薩斯ES和保時(shí)捷911等，價(jià)格均出現(xiàn)大幅下跌。市場(chǎng)熱度下降，高保值率車型定價(jià)過(guò)高，受眾群體有限。智能汽車的興起，使得傳統(tǒng)燃油車熱度下滑，保值率神車的產(chǎn)品力單一，無(wú)法滿足新時(shí)代消費(fèi)者需求...
內(nèi)容2021款雷克薩斯ES300h在保持原有造型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了多項(xiàng)內(nèi)容升級(jí)。新車引入了新的安全和便利性設(shè)備，以及新的混合動(dòng)力系統(tǒng)電池，從鎳氫電池升級(jí)為鋰離子電池，據(jù)稱可提高燃料效率。在安全方面，新車增加了側(cè)后視攝像頭選件和數(shù)字后視鏡系統(tǒng)，幫助駕駛員更好地估算距離。此外，所有車型還標(biāo)配了駐車輔助剎車...
雷克薩斯今年的銷量表現(xiàn)令人唏噓，曾是日系豪華品牌的佼佼者，憑借高品質(zhì)贏得市場(chǎng)青睞。然而，隨著不斷加價(jià)和減配，消費(fèi)者信任受損，銷量和口碑雙雙下滑。雷克薩斯不得不取消加價(jià)，開始降價(jià)促銷。盡管如此，銷量依然低迷，同比下滑40.1%，被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越。主力車型ES產(chǎn)品力平庸，與豐田亞洲龍同平臺(tái)，自降身份。雷克...
問(wèn)題原因分析：門板損傷修復(fù)后原子灰不平整主要由于外力碰撞導(dǎo)致的車身發(fā)泡膠與鋼板分離，原子灰施工中的力道不均和鋼板熱變形共同作用所致。解決方法概述：鏟除受損處發(fā)泡膠，用車身密封膠填充空隙，并確保表面清潔后進(jìn)行原子灰整形施工，最后干燥后再次施工。實(shí)施此法后，車輛表面平整度得到保障，回訪未見凹凸現(xiàn)象。內(nèi)容...
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調(diào)濾芯蓋板處理不當(dāng)或手套箱設(shè)計(jì)問(wèn)題。解決這些問(wèn)題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調(diào)濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)異響也需關(guān)注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問(wèn)題、...
使用體驗(yàn)：車主自2020年購(gòu)入寶石藍(lán)雷克薩斯ES300h以來(lái)，累計(jì)行駛了11000KM。車況總體優(yōu)秀，油耗低且車內(nèi)環(huán)境舒適，特別是座椅舒適度高。車雖有其小瑕疵如車漆薄、人機(jī)系統(tǒng)需優(yōu)化等，但整體評(píng)價(jià)依然非常不錯(cuò)。文中詳細(xì)記錄了車主的購(gòu)車過(guò)程和愛車日常，以及面對(duì)車輛小問(wèn)題的處理過(guò)程。總結(jié)內(nèi)容：1.車主對(duì)...
在這場(chǎng)雷克薩斯ES260與領(lǐng)克03的對(duì)撞中，我們看到了兩個(gè)品牌在安全性能上的差異。盡管雷克薩斯在車身材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有著一定的優(yōu)勢(shì)，但在實(shí)際碰撞中，ES260的表現(xiàn)卻讓人大跌眼鏡。領(lǐng)克03的車身材料成本雖然低于沃爾沃等豪華品牌，但其在碰撞中的表現(xiàn)卻更為出色。雷克薩斯的車門卡死問(wèn)題并非偶然，而是其車身...
今年3.15期間，豐田和雷克薩斯品牌因A25系列發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車型出現(xiàn)機(jī)油增多和乳化問(wèn)題而遭到廣泛投訴。涉及一汽豐田、廣汽豐田及雷克薩斯品牌，包括凱美瑞雙擎、RAV4雙擎、ES300h等熱銷車型。調(diào)查顯示，豐田混動(dòng)車型工作原理復(fù)雜，故障原理與本田等品牌不同。目前，廣汽豐田和雷克薩斯正在了解情況，一...
寶馬官網(wǎng)宣布未來(lái)將不再推出GT車型，使得現(xiàn)有的3GT/6GT成為絕版。作為00后學(xué)生，我原本駕駛的是一輛動(dòng)力不足的起亞K5，因此萌生了換車的想法。最初考慮的是沃爾沃S90，但新款上市后的外觀和車身尺寸讓我放棄了這個(gè)選擇。隨后在雷克薩斯ES200、寶馬5系和奔馳E級(jí)中進(jìn)行選擇，最終因?yàn)楦鞣N原因排除了奧...
