這個(gè)可以有，空氣懸掛，分為運(yùn)動(dòng) 普通 越野三個(gè)模式手動(dòng)可調(diào)。車速過快會(huì)自動(dòng)降低車身，越野時(shí)刮蹭底盤，會(huì)在越野模式上再上升2cm
基本參數(shù)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版 運(yùn)動(dòng)版V8 4.4 基本參數(shù)糾錯(cuò)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版 運(yùn)動(dòng)版V8 4.2 機(jī)械增壓 基本參數(shù)糾錯(cuò)車型名稱：路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版 運(yùn)動(dòng)版V8 4.4路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版 運(yùn)動(dòng)版V8 4.2 機(jī)械增壓廠商指導(dǎo)價(jià)(元
解決方法是左邊的空氣懸掛有故障反應(yīng)慢，汽車懸掛系統(tǒng)有空氣彈簧，就是一個(gè)氣囊。里面充入空氣，當(dāng)?shù)妆P要高一點(diǎn)的時(shí)候，在里面多充點(diǎn)氣，壓力大就可以升高，反之降低。 路虎（Landrover），路虎公司是世界上生產(chǎn)四驅(qū)車的
攬勝的底盤升降可以有駕駛員操作調(diào)劑高低，但是否是絕對的，例如你將底盤升高至最高狀態(tài)行駛當(dāng)車速超過40千米的時(shí)候會(huì)自動(dòng)下降到正常高度，或你將底盤下降到最低高度的時(shí)候車速超過40千米也會(huì)升高到正常高度，這樣說你能懂么？？？如
看一下能否上升。檢查氣泵排氣，車身高度傳感器，檢查氣泵工作狀態(tài)。再不行用SDD診斷工具進(jìn)行空氣懸掛系統(tǒng)的電路診斷，判斷屬于電路故障還是物理故障后，再做處理
路虎神行者2非承載式車體 路虎車型中只有衛(wèi)士是承載式車體，其他的攬勝 發(fā)現(xiàn)4 極光 神行者2都是非承載式車體
你好！你說的這種情況應(yīng)該是空氣懸架出了問題，這個(gè)但從故障現(xiàn)象上根本判斷不出來故障到底出在哪，你最好到有診斷儀器的修理廠讓修理師傅用故障診斷儀給你調(diào)一下故障碼，然后根據(jù)故障碼結(jié)合師傅的維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步判斷到底是哪里出了故障，
極光新款沒有柴油版，只能用97號(hào)油，底盤也不能變，這款車雖然只有2.0T可是加速不錯(cuò)，破百在7.5S以內(nèi)，那個(gè)酷酷的外觀的后果就是可視范圍不太好。 極光已經(jīng)在路虎論壇臭大街了，又不是定位什么豪華SUV，賣3W歐元的東西
攬勝星脈以其精美的設(shè)計(jì)和高級感在同級別車型中備受矚目。車頭設(shè)計(jì)層次分明，車尾精致，尾燈設(shè)計(jì)突出車輛格調(diào)。內(nèi)飾高貴，細(xì)節(jié)豐富，營造出高級氛圍。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩365�！っ祝ば挪烤C合油耗7.7L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿...
國慶假期，長城汽車在阿拉善大動(dòng)作不斷，哈弗H9羅倫士改裝版尤為引人注目。這款改裝車外觀粗獷豪放，性能優(yōu)異，原廠改裝可上牌。哈弗H9升級換代后，前臉變化顯著，與羅倫士合作推出的改款H9，前臉加裝越野套件，展現(xiàn)狂野男人氣概。側(cè)面看，改裝版H9底盤升高，換裝粗獷越野輪胎，離地間隙提高，越野能力增強(qiáng)。內(nèi)飾保...
故障現(xiàn)象：風(fēng)扇轉(zhuǎn)速高。啟動(dòng)車輛發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速越高。用SDD讀取故障碼為P0526故障處理方法：更換新風(fēng)扇。相關(guān)資料：58汽車99元VIP包年超值體驗(yàn)以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您...
**總結(jié)內(nèi)容**：普拉多底盤升高后，可以安裝的輪胎尺寸主要取決于底盤升高的程度以及車輛原有的輪胎規(guī)格。若需更改輪胎規(guī)格，建議前往專業(yè)改裝店進(jìn)行升級，并咨詢汽車生產(chǎn)廠商的建議。底盤作為汽車的重要組成部分，負(fù)責(zé)支承和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及各部件，其功能包括接受動(dòng)力、使汽車運(yùn)動(dòng)并保障正常駕駛。傳動(dòng)系則將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力...
底盤裝置對汽車內(nèi)部零部件的保護(hù)至關(guān)重要，它由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成，負(fù)責(zé)支撐和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件，形成汽車整體造型，并傳遞動(dòng)力。升高底盤時(shí)，需注意前輪前束、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)軸角度和長度等影響因素。升高后，車輛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)受影響，可通過矯正車輪定位改善。前橋結(jié)構(gòu)變化可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向主銷角度...
2015款2.0T攬勝極光(進(jìn)口)自動(dòng)版具有多連桿式獨(dú)立懸架的底盤，讓車輛操控起來穩(wěn)定流暢。在用戶評價(jià)中，高度贊揚(yáng)了其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和良好的操控性。另外，車輛的外觀精巧大氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)質(zhì)感十足。那么，究竟2015款攬勝極光(進(jìn)口)的底盤如何？一起來了解用戶反饋及購車考量。此車配備高效率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)...
攬勝運(yùn)動(dòng)版以其卓越的動(dòng)力和操控性能脫穎而出。搭載3.0TL6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率360馬力，峰值扭矩495�！っ�，匹配8擋自動(dòng)變速箱，確保了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，提供了出色的操控穩(wěn)定性。安全配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊...
攬勝以其高貴的外觀設(shè)計(jì)和豪華內(nèi)飾受到關(guān)注。車頭蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)黑色飾物增添檔次感，車尾穩(wěn)重風(fēng)格配合豪華尾燈，內(nèi)飾精美細(xì)膩。搭載3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率381馬力，峰值扭矩450�！っ�，工信部綜合油耗10.7L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱。懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。車主...
攬勝運(yùn)動(dòng)版2016款3.0V6HST底盤高嗎？讓我們來聽聽車主們的看法：太平洋網(wǎng)友表示：“動(dòng)力方面是這款車的強(qiáng)項(xiàng)，3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保證源源不斷的動(dòng)力隨叫隨到，在中后期這款車的加速爆發(fā)力強(qiáng)勁，加速時(shí)的推背感很舒適�！北緛砗蒙木W(wǎng)友則說：“路虎的發(fā)動(dòng)機(jī)還是值得信賴的，動(dòng)力輸出給力，車子的提速也絕...
攬勝極光(進(jìn)口)以其精美的設(shè)計(jì)和豪華配置吸引了眾多目光。車頭和車尾的設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出了精細(xì)的工藝，內(nèi)飾同樣精致，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的用心。搭載的2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了241馬力的最大功率和340�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信部綜合油耗為8.1L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，確保了動(dòng)力的平順輸出。前后多連...
汽車底盤的升高可以增強(qiáng)通過性，但同時(shí)也可能影響車輛的穩(wěn)定性。升高底盤時(shí)，需要考慮前輪前束、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)軸角度和長度等因素。為了消除不利影響，可以通過矯正車輪定位、更換轉(zhuǎn)向拉桿和搖臂、使用特制平衡桿連接裝置等方法來調(diào)整。此外，選擇合適的減震器也至關(guān)重要，如Rancho、Ome、Procomp等品牌，...
如果你的預(yù)算在百萬左右，那么攬勝運(yùn)動(dòng)版無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。這款車以其精致的前臉設(shè)計(jì)、穩(wěn)重的車尾造型和奢華的內(nèi)飾贏得了消費(fèi)者的青睞。搭載的3.0TL6油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供了292馬力的最大功率和600�！っ椎姆逯蹬ぞ�，電動(dòng)機(jī)總扭矩為170�！っ�，工信部綜合油耗僅為6.5L/100km，表現(xiàn)相當(dāng)...
汽車底盤是車輛的支撐基礎(chǔ)，它不僅承載著發(fā)動(dòng)機(jī)和其他關(guān)鍵部件，還負(fù)責(zé)車輛的動(dòng)力傳遞和行駛穩(wěn)定性。底盤的四個(gè)主要系統(tǒng)——傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)——共同確保了車輛的正常運(yùn)行。在考慮提升底盤高度時(shí)，安全是首要考慮的因素。首先，車主需要對車輛底盤的結(jié)構(gòu)和升高對車輛性能的影響有充分了解。其次，選擇專業(yè)的升高...
攬勝作為一款價(jià)值超過百萬的車型，其在同級別中的關(guān)注度一直不錯(cuò)。這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華，高級氛圍營造到位。搭載5.0TV8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率565馬力，峰值扭矩700�！っ�，工信部綜合油耗12.9L/100km。匹配8擋自動(dòng)變速箱，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。攬勝的配置豐富...
攬勝運(yùn)動(dòng)版3.0T動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性好，底盤設(shè)計(jì)穩(wěn)健，車主普遍對其加速能力和穩(wěn)定性給予好評，認(rèn)為其能輕松應(yīng)對各種路況，提供舒適的駕駛體驗(yàn)。不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn)，小編有個(gè)比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但是動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車...
攬勝極光2.0T以其精致外觀、豪華內(nèi)飾和出色動(dòng)力配置受到關(guān)注。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9擋自動(dòng)變速箱，操控靈活，轉(zhuǎn)向輕盈。車主普遍對其底盤和動(dòng)力表現(xiàn)給予好評，認(rèn)為其操控自如，動(dòng)力充沛，適合家用和通勤。同時(shí)，車輛配置豐富，提升了駕駛便利性。不知道大家對一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，...
攬勝運(yùn)動(dòng)版以其獨(dú)特的飄逸設(shè)計(jì)與強(qiáng)勁動(dòng)力著稱，內(nèi)飾酷炫且富有戰(zhàn)斗氣息。其5.0TV8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供充沛動(dòng)力，配合8擋自動(dòng)變速箱，確保駕駛體驗(yàn)流暢。底盤方面，采用雙叉臂式前懸架與多連桿式后懸架，保證操控穩(wěn)定性。車主普遍對其動(dòng)力與底盤表現(xiàn)給予好評，認(rèn)為其底盤高度與調(diào)校為駕駛帶來優(yōu)秀體驗(yàn)。價(jià)格在百萬以上...
全文討論了捷豹路虎evoque和沃爾沃XC60的底盤對比。文章指出兩款車底盤硬件都不錯(cuò)，但存在一些細(xì)微差異。evoque更注重底盤細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)和選材上略占優(yōu)勢，而XC60在前懸架的結(jié)構(gòu)形式上更有優(yōu)勢，同時(shí)優(yōu)化了車身底部的剛性�？偟膩碚f，兩款車都是同級別的優(yōu)秀底盤選材，質(zhì)量不錯(cuò)。最終選擇哪款車還是要看個(gè)...
攬勝2015款5.0V8SCAB巔峰創(chuàng)世加長版以其卓越的動(dòng)力性能和扎實(shí)的底盤表現(xiàn)，成為百萬級豪車中的佼佼者。搭載5.0TV8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，峰值扭矩625�！っ�，匹配8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁平順。前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，保證了車輛在各種路況下的穩(wěn)定性和舒...
攬勝極光作為一款備受矚目的SUV，其2017款2.0T車型在動(dòng)力、操控、配置等方面的表現(xiàn)如何呢？讓我們一起來深入了解一下。首先，2017款攬勝極光搭載了一臺(tái)2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到240馬力，峰值扭矩為340�！っ�，工信部綜合油耗為8.1L/100km。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同級別車型中可以說是相...
